DIMITRIS80

Δεν θυμάμαι να έχουμε διαφωνήσει για κάτι γενικότερα Δημήτρη

Συμφωνώ με τον Δημήτρη. Εκτιμώ πως κακώς αρνήθηκε να προβεί σε σύνταξη συμβολαίου. Ευχαριστούμε για τα στοιχεία anton64.

Οχι. Η γραμμή οριοθέτησης έχει να κάνει με την απόσταση στην τοποθέτηση του κτηρίου από το ρέμα. Το εντός των γραμμών οριοθέτησης τμήμα του ρέματος διατηρεί το ιδιοκτησιακό του καθεστώς, αποτελεί δηλαδή κομμάτι του γηπέδου σου. Απαλλοτρίωση έχεις σε περιπτώσεις που γίνεται διευθέτηση του ρέματος με τεχνικό έργο.

Συνάδελφε, παρακαλώ συμπλήρωσε την ειδικότητα σου στο προφιλ σου. Ευχαριστώ.

Παίρνετε όρκο πως ο συντάκτης της παραγράφου γνωρίζει την ύπαρξη των ιδιωτικών δικτύων για να προσαρμόσει τις διατυπώσεις του?

Συνάδελφε freecat επειδή το θέμα προφανώς καίει πολλούς, εάν προκύπτει από κάπου αυτό που λες, ενημέρωσε μας. Κι εγώ αυτό που ανέβασε το συνάδελφος a_KIR_a έχω υπόψην μου..

99% την έχω σε χαρτί στο γραφείο. Εάν δεν βρεθεί κάποιος συνάδελφος πιο ..ετοιμοπόλεμος, θα φροντίσω να την ψηφιοποιήσω και να την ανεβάσω αύριο μέχρι το μεσημέρι συνάδελφε.

Παρακαλώ συναδέλφισσα, συμπλήρωσε την ειδικότητα σου στο προφίλ σου όπως απαιτούν οι κανόνες συμμετοχής. Επί της ουσίας, προσωπικά δεν απαιτώ από όλους τους συνιδιοκτήτες να υπογράφουν την δήλωση ιδιοκτήτη/συνιδιοκτητών και να μπαίνουν σε διαδικασία θεώρησης γνησίου υπογραφής εκτός και υπάρχει πρόβλημα με το ιδιοκτησιακό οπότε μπορεί να κρατήσω ένα τέτοιο αντίγραφο στο αρχείο μου.

Συμφωνώ με τον ΚΑΝΑ. Καλημέρα Δημήτρη!

Για τον μέσο έλληνα μηχανικό μιλάει ο ίκαρος συνάδελφε...η μάλλον για την πλειονότητα ακριβέστερα..εάν δεν ανήκεις σε αυτήν χαίρομαι και εύχομαι να πηγαίνουν καλά οι δουλειές.

Ντόπιο μηχανικό μπας και καταλάβει τίποτα από τοπωνύμια και όμορους γείτονες γιατί έτσι όπως μας τα λες, εάν ξέρουν μόνο παππουδογιαγιάδες που βρίσκονταν τα γήπεδα, δεν βλέπω να τα βρίσκεις..

Ειναι στα υποδείγματα τοπογραφικού διαγράμματος γα άδεια δόμησης που είχε δημοσιεύσει το ΥΠΕΚΑ συνάδελφε. Υπάρχουν και στο site του ΥΠΕΚΑ και βρίσκονται φυσικά και στα downloads του forum. Εν συντομία, πρέπει να βεβαιώσεις εάν υπάρχουν ή δεν υπάρχουν διατηρητέα κτήρια στα όμορα οικόπεδα και εάν υπάρχουν ή δεν υπάρχουν δένδρα στο πρόσωπο του οικοπέδου επί της/των οδού/ών.

Panos55, εάν είστε μηχανικός παρακαλώ να αναγραφεί η ιδιότητα σας στο προφίλ σας. Εάν πάλι είστε ιδιώτης, τότε υπάρχει η κατάλληλη κατηγορία για θέματα ιδιωτών, στην οποία θα μεταφερθεί το παρόν εάν δεν διευκρινιστεί η ιδιότητα σας. Αυτά όσον αφορά τα τυπικά σε σχέση με τους κανόνες συμμετοχής, τους οποίους παρακαλώ να διαβάσετε. Επί της ουσίας, θέλετε να επενδύσετε σε ακίνητο και δεν έχετε συμβουλευτεί μηχανικό?? Είναι δυνατόν να γίνεται διερεύνηση για τέτοια επένδυση με έρευνα στο διαδίκτυο και προφορικές κουβέντες με υπαλλήλους του ΕΟΤ??

Ηταν ερώτηση γενικότερη αν θες και από μέρους μου, κατά πόσο μπορούν να χαρακτηριστούν ως δουλείες τέτοιες περιπτώσεις χωρίς αυτό να επισημαίνεται κάπου συγκεκριμένα.

Θεωρώ κι εγώ πως εάν είχε γίνει κάτι το οποίο να είχε επιφέρει απομείωση του εμβαδού της ιδιοκτησίας, θα είχε μεταγραφεί στο υποθηκοφυλάκειο είτε ως απαλλοτρίωση είτε ως συμβόλαιο παραχώρησης/αγοραπωλησίας. Οπότε από την στιγμή που δεν έχει γίνει κάτι τέτοιο, η ιδιοκτησία παραμένει ως έχει ανεξαρτήτως της αποζημίωσης που δόθηκε για τα δένδρα.. Τώρα, για να αναφερθεί ως δουλεία η διέλευση του αγωγού, δεν θα έπρεπε αυτό να φαίνεται και να χαρακτηρίζεται έτσι σε κάποιο έγγραφο ή κάτι τέτοιο? Η θεωρούμε πως από την στιγμή που με πρωτοβουλία του ΟΤΑ πέρασε ένας αγωγός, αυτομάτως αυτό αποτελεί δουλεία??

Δοκίμασε να απευθυνθείς στην υπηρεσία τηλεφωνικά ώστε να σε ενημερώσουν. Επίσης εάν βρεις κάποιον συνάδελφο στην περιοχή ή εδώ μέσα να σε τροφοδοτήσει τα απαραίτητα στοιχεία (αριθμούς ΦΕΚ, διαγράμματα κλπ.). Θα τοποθετήσεις την έκταση σου πάνω στα αντίστοιχα διαγράμματα (εάν υπάρχει τελικά κάποιο ειδικότερο διάταγμα στην περιοχή) και θα καταλήξεις για το πολεοδομικό καθεστώς.

Καλό θα ήταν όμως να τσεκάρεις και τους υπολογισμούς με το χέρι...Ετσι κι αλλιώς δεν είναι τίποτα πολύπλοκο για να σου χρειάζεται οπωσδήποτε excel... Μην έχει γίνει καταλάθος κανένα λαθάκι στην συνάρτηση και μπλέξεις..

Ευχαριστούμε και περιμένουμε ενημέρωση!

Θα αποδώσεις χιλιοστά επί του οικοπέδου βάσει της εξ' αδιαιρέτου συνιδιοκτησίας, δηλαδή 33,33% έκαστος (κάποιος 33,34% προφανώς.. ) Η σύσταση οριζοντίων, αποτελεί συμφωνία μεταξύ των ιδιοκτητών οπότε από την στιγμή που έχουν συμφωνήσει στο τι θα πάρει ο καθένας τους, δεν μπορείς να αλλάξεις το ποσοστό συνιδιοκτησίας επί του οικοπέδου. Απλώς πρέπει να αποδώσεις χιλιοστά και στην μελλοντική δόμηση που μας λες οτι έχει το οικόπεδο. edit Οσο έγραφα τα γενικά, ο αγαπητός Δημήτρης έγραψε ειδικότερα και πρόταση για εκμετάλλευση της μελλοντικής δόμησης.

Με ύπουλο τρόπο έγιναν και οι αυξήσεις συνάδελφε, οπότε το αντάρτικο είναι μονόδρομος... Και στην τελική, δεν πρόκεται για αντάρτικο...για αδυναμία πληρωμής εισφορών οι οποίες είναι ίδιες και μεγαλύτερες από τα ετήσια έξοδα κάποιον εξ ήμων πρόκειται...Δηλαδή εάν δεν ζητείται ενημερώτητα και συσσωρεύονται χρέη και χρειαστεί, το απεύχομαι, να νοσηλευτεί κάποιος και δεν μπορεί, τι γίνεται? Οι ενημερώτητες είναι το τελευταίο..

Συνάφελφε stvxri, διόρθωσε σε παρακαλώ την ειδικότητα σου, οι οποίες μπερδευτήκαν μετά την τελευταία αναβάθμιση. Ευχαριστώ!

Δεν έχει βγεί κάποια νεότερη που να την ανατρέπει topeng απ' όσο γνωρίζω, οπότε ισχύει.

Σωστός MoonLoop, εγκ. 46 / 21-12-2012 η κοινοποίηση προς συμ/φους από τον σύλλογο συμ/φων... Αρχισα να τα ψάχνω στο αρχέιο μου και την εντόπισα κι εγώ...Δεν είχε χρειαστεί να το ψάξω σε επίπεδο εφαρμογής αφού δεν είχε προκύψει θέμα και είχα μείνει στο επίπεδο της αναγνωσης. Και ναι, ενδεχομένως να έχεις δίκιο για το αδόκιμο της έκφρασης. Τελικά, έχει τόσες αλληλοαναιρούμενες αποφάσεις διαφόρων σωμάτων για ένα απλό ζήτημα που δημιουργείται σύγχυση... Ανεβάζω την παρούσα άμεσα στα downloads για όποιον την χρειάζεται.

Ουτως ή άλλως, θα βάλεις στάσεις τόσες ώστε να αποτυπώσεις όλα τα σημεία εντός του γηπέδου σου. Εάν μπορείς να κλείσεις την όδευση σου γιατί να μην το κάνεις? Και ορθότερη μέθοδος είναι και δεν απαιτεί κόπο και χρησιμεύει και παράλληλα σε έλεγχο ας πούμε του σταθμού σου μία στις τόσες ώστε να αντιληφθείς εάν παρουσιάσει κάποιο συστηματικό σφάλμα που δεν έχεις αντιληφθεί. Δηλαδή από το να βάλεις μια στάση παραπάνω είναι προτιμότερο να παιδεύεσαι με μετροταινίες και 3-4-5?? Δεν καταλαβαίνω τι ακριβώς συζητάμε. Ο τρόπος εργασίας σε αποτυπώσεις καθημερινές (γήπεδα φυσιολογικής έκτασης που περιέχουν τεχνικά στοιχεία) είναι ένας, γνωστός και απλός.