Μετάβαση στο περιεχόμενο

GiannisR

Members
 Προβολή προφίλ  Προβολή δραστηριότητας

  • Περιεχόμενα

    23

  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

 Τύπος περιεχομένου 

Everything posted by GiannisR

  1. GiannisR
    Για τη στελέχωση υπηρεσιών δόμησης γιατί χρειάζεται μελετητικό πτυχίο; Δεν υπάρχει κανένα χρονοδιάγραμμα, κανένα αντικειμενικό κριτήριο επιλογής, καμιά αναφορά στη σχέση εργασίας, πόσο μάλλον στην αμοιβή. Ούτε επίσης στη δυνατότητα άρνησης. Άρα μιλάμε για ένα γενικό κείμενο και ένα άστοχο ηλεκτρονικό μητρώο. Κάτι σάπιο υπάρχει στο βασίλειο της Δανιμαρκίας.
  2. GiannisR
    Eυχαριστούμε!
  3. GiannisR
    Καλημέρα και καλή μας τύχη!
  4. GiannisR
    Στο δελτίο τύπου ούτε τις περιφέρειες που άνοιξαν σήμερα δεν έχουν σωστά. Ξέχασαν τη Δυτική Ελλάδα...
  5. GiannisR
    Δουλεύει πάλι!
  6. GiannisR
    Έχω αυτό το σφάλμα σε μια δήλωση, στην οποία η κυριότητα του ακινήτου είναι από 20% σε πέντε αδέλφια. Καταχωρώ τους 5 συνιδιοκτήτες, οι οποίοι έχουν όλοι το ίδιο ΑΤΑΚ, σωστά;
  7. GiannisR
    Συνάδελφοι, μια ερώτηση και από εμένα. Η αλλαγή εξώπορτας (σε επαφή με αέρα) σε μονοκατοικία, σε ποια κατηγορία παρεμβάσεων δηλώνεται άραγε;
  8. GiannisR
    Αυτό που καταλαβαίνω, όσον αφορά τις μελέτες, είναι ότι καταργείται ο περιορισμός των 2 κατηγοριών μελετών ανά ατομικό μελετητικό πτυχίο, και ότι ο δυσθεώρητος απαιτούμενος τζίρος αφορά τα τιμολόγια και όχι τις προεκτιμώμενες. Σχετικά με το δεύτερο, με τις εκπτώσεις στις οποίες κινούνται οι μελέτες (σε Α, Β και Γ τάξη τουλάχιστον που έχω εικόνα) ο αριθμός των μελετών που βγαίνουν τα τελευταία δύο χρόνια δεν επαρκούν για να συντηρηθεί ένα πτυχίο Γ τάξης...
  9. GiannisR
    Δημοσιεύτηκε χθές το Π.Δ. 71/2019 με τίτλο Μητρώα συντελεστών παραγωγής δημοσίων και ιδιωτικών έργων, μελετών, τεχνικών και λοιπών συναφών επιστημονικών υπηρεσιών (ΜΗ.Τ.Ε) το οποίο αφορά τη σύσταση και λειτουργία του «Μητρώου φυσικών προσώπων τεχνικών έργων» (ΜΗ.ΦΥ.Π.Τ.Ε.), του «Μητρώου εμπειρίας μελετητών» (Μ.Ε.Μ.), του «Μητρώου εμπειρίας κατασκευαστών» (Μ.Ε.Κ.), του «Μητρώου επιχειρήσεων τεχνικών έργων» (ΜΗ.Ε.Τ.Ε.), του «Μητρώου μελετητικών επιχειρήσεων δημοσίων έργων» (ΜΗ.Μ.Ε.Δ.Ε.), του «Μητρώου μελετητικών επιχειρήσεων ιδιωτικών έργων» (ΜΗ.Μ.Ε.ΙΔ.Ε.) και πολλών άλλων. FEK PD MHTE PDF.pdf View full είδηση
  10. GiannisR
    More information about "Νέος νόμος για μητρώα μελετητικών και εργοληπτικών επιχειρήσεων"
    Δημοσιεύτηκε χθές το Π.Δ. 71/2019 με τίτλο Μητρώα συντελεστών παραγωγής δημοσίων και ιδιωτικών έργων, μελετών, τεχνικών και λοιπών συναφών επιστημονικών υπηρεσιών (ΜΗ.Τ.Ε) το οποίο αφορά τη σύσταση και λειτουργία του «Μητρώου φυσικών προσώπων τεχνικών έργων» (ΜΗ.ΦΥ.Π.Τ.Ε.), του «Μητρώου εμπειρίας μελετητών» (Μ.Ε.Μ.), του «Μητρώου εμπειρίας κατασκευαστών» (Μ.Ε.Κ.), του «Μητρώου επιχειρήσεων τεχνικών έργων» (ΜΗ.Ε.Τ.Ε.), του «Μητρώου μελετητικών επιχειρήσεων δημοσίων έργων» (ΜΗ.Μ.Ε.Δ.Ε.), του «Μητρώου μελετητικών επιχειρήσεων ιδιωτικών έργων» (ΜΗ.Μ.Ε.ΙΔ.Ε.) και πολλών άλλων. FEK PD MHTE PDF.pdf
  11. GiannisR

    Version 1.0.0

    171 downloads

    Π.Δ. 71/2019 με τίτλο Μητρώα συντελεστών παραγωγής δημοσίων και ιδιωτικών έργων, μελετών, τεχνικών και λοιπών συναφών επιστημονικών υπηρεσιών (ΜΗ.Τ.Ε) το οποίο αφορά τη σύσταση και λειτουργία του «Μητρώου φυσικών προσώπων τεχνικών έργων» (ΜΗ.ΦΥ.Π.Τ.Ε.), του «Μητρώου εμπειρίας μελετητών» (Μ.Ε.Μ.), του «Μητρώου εμπειρίας κατασκευαστών» (Μ.Ε.Κ.), του «Μητρώου επιχειρήσεων τεχνικών έργων» (ΜΗ.Ε.Τ.Ε.), του «Μητρώου μελετητικών επιχειρήσεων δημοσίων έργων» (ΜΗ.Μ.Ε.Δ.Ε.), του «Μητρώου μελετητικών επιχειρήσεων ιδιωτικών έργων» (ΜΗ.Μ.Ε.ΙΔ.Ε.) και πολλών άλλων.
  12. GiannisR
    Δε θα επρεπε να βγει και ο επίσημος οδηγός του προγράμματος σιγά σιγά?
  13. GiannisR
    Στο ΦΕΚ 2040/Β/04.06.2019 δημοσιεύτηκε η Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) (υπ’ αριθμ. 42863/438) «Καθορισμός των όρων, των προϋποθέσεων και των τεχνικών προδιαγραφών για την εγκατάσταση συσκευών φόρτισης συσσωρευτών ηλεκτροκίνητων οχημάτων (σημεία επαναφόρτισης), στις εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης οχημάτων, σε δημοσίως προσβάσιμα σημεία επαναφόρτισης κατά μήκος του αστικού, υπεραστικού και εθνικού οδικού δικτύου καθώς και σε χώρους στάθμευσης δημόσιων και ιδιωτικών κτιρίων». Στο κείμενο, μεταξύ άλλων, καθορίζονται επίσης, νέες τεχνικές προδιαγραφές σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα και κανονισμούς, στην κατεύθυνση της Ευρωπαϊκής Οδηγίας 2014/94/ΕΕ για την «Ανάπτυξη Υποδομών Εναλλακτικών Καυσίμων». Ταυτόχρονα, απλοποιείται η διαδικασία αδειοδότησης της εγκατάστασης των υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Τεχνικές προδιαγραφές φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων.pdf View full είδηση
  14. GiannisR
    More information about "Τεχνικές προδιαγραφές εγκατάστασης φορτιστών ηλεκτροκίνητων οχημάτων"
    Στο ΦΕΚ 2040/Β/04.06.2019 δημοσιεύτηκε η Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) (υπ’ αριθμ. 42863/438) «Καθορισμός των όρων, των προϋποθέσεων και των τεχνικών προδιαγραφών για την εγκατάσταση συσκευών φόρτισης συσσωρευτών ηλεκτροκίνητων οχημάτων (σημεία επαναφόρτισης), στις εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης οχημάτων, σε δημοσίως προσβάσιμα σημεία επαναφόρτισης κατά μήκος του αστικού, υπεραστικού και εθνικού οδικού δικτύου καθώς και σε χώρους στάθμευσης δημόσιων και ιδιωτικών κτιρίων». Στο κείμενο, μεταξύ άλλων, καθορίζονται επίσης, νέες τεχνικές προδιαγραφές σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα και κανονισμούς, στην κατεύθυνση της Ευρωπαϊκής Οδηγίας 2014/94/ΕΕ για την «Ανάπτυξη Υποδομών Εναλλακτικών Καυσίμων». Ταυτόχρονα, απλοποιείται η διαδικασία αδειοδότησης της εγκατάστασης των υποδομών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Τεχνικές προδιαγραφές φορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων.pdf
  15. GiannisR
    Άσε που το Northwestern University αναφέρεται δύο φορές, στις θέσεις 17 και 20.
  16. GiannisR
    Πάντως, στην ερώτηση μου σήμερα το πρωί στο τοπικό παράρτημα του ΕΦΚΑ/ ΤΣΜΕΔΕ στην Πάτρα, εάν πλέον η Ασφαλιστική Ενημερότητα που εκδίδουν θα καλύπτει και τα του ΕΤΕΑΕΠ, ή για συμμετοχή σε διαγωνισμούς θα παίρνουμε (πέραν του ΕΦΚΑ και του ΙΚΑ) και τρίτη ενημερότητα από το ΕΤΕΑΕΠ, η απάντηση ήταν ένα γέλιο απόγνωσης και ένα "δεν έχουμε ιδέα".
  17. GiannisR
    Συνάδελφοι, στη συμπλήρωση αίτησης του πλήρη κύριου ακινήτου. το οποίο χρησιμοποιείται ως πρώτη κατοικία από αυτόν, το ΠΣ βγάζει σφάλμα στο χρήστη του ακινήτου ("τα στοιχεία δεν συμφωνούν με την ΑΑΔΕ") Είναι κόλλημα του συστήματος, λάθος του λογιστή ή αιτία αυτοκτονίας?
  18. GiannisR
    Κατ' αρχήν ευχαριστώ για τις άμεσες απαντήσεις, ειδικά εν μέσω της παράνοιας του "Εξοικονομώ". Ήλπιζα ότι η συγκεκριμένη περίτπωση θα ήταν απλή (αντίθετα με τη σαπουνόπερα του Εξοικονομώ", αλλά ατύχησα. Σωστά. Πρόκειται για τη δεύτερη περίπτωση. Φαντάζομαι ότι το επόμενο βήμα είναι να αναζητήσω στην οικεία πολεοδομία τυχόν ειδικαί διατάξεις σύμφωνα με το ΒΔ/25-8-69 που αφορούν τον συγκεκριμένο οικισμό? Ευχαριστώ και πάλι!
  19. GiannisR
    Αν μη τι άλλο, η βαρετή καθημερινότητα έχει αποκτήσει ένα σασπένς, μια ένταση, ένα σφρύγος και ένα ρυθμό!
  20. GiannisR
    Συνάδελφοι καλησπέρα Θα ήθελα τα φώτα σας στο εξής παράδοξο που αντιμετωπίζω: Σε Διάγραμμα Κάλυψης άδειας του 1974, αναφέρεται ως σύστημα δόμησης αυτό των πτερύγων, μέγιστη κάλυψη 70%, μέγιστος αριθμός ορόφων 3 και μέγιστο ύψος 11m. Ωστόσο, στα άρθρα 70 και 71 του ΓΟΚ του 1973 αναφέρουν για το σύστημα των πτερύγων, κάλυψη 60%, 2 όροφους και μέγιστο ύψος 7.5m. Πρόκειται για παρατυπία ή για κάποια διάταξη που ως νέος αγνοώ? Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
  21. GiannisR
    με αλλαγή email όπως και με αποστολή κωδικού επαλήθευσης, το helpdesk συνιστά "υπομονή γιατί κολλάει".
  22. GiannisR
    Σε κάποιους ο κωδικός πήγε, αλλά μέχρι να φορτώσει η επόμενη σελίδα του ΥΠΕΝ, ο κωδικός έληξε.
  23. GiannisR
    Ίσως δεν ήταν κατανοητή η ερώτηση μου. Το πεδίο διεύθυνσης δεν είναι ένα, αλλά δύο. Το ένα ζητάει την οδό και το άλλο τον αριθμό. Εγώ όμως έχω δύο οδούς και δύο αριθμούς. Τι γίνεται σε αυτή την περίπτωση;
  24. GiannisR
    Συνάδελφοι καλησπέρα Θα ήθελα να σας ρωτήσω το εξής: Η διεύθυνση μιας κτιριακής μονάδας που ανέλαβα να εντάξω στο Εξοικονομώ αναφέρεται σε άδεια, συμβόλαια και Ε9 ως Αθηνών 10 & Πατρών 20. Στη ΔΕΗ ως Αθηνών 10. Η είσοδος της πολυκατοικίας είναι επί της Πατρών 20. Πως θα περάσω τη διεύθυνση αυτή στο buildingcert? Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
  25. GiannisR
    Αγαπητέ φίλε, προσωπικά θα σου συνιστούσα να διευρύνεις το επιστημονικό σου αντικείμενο μετακομίζοντας στους Μηχανολόγους. Όσον αφορά το επίπεδο της διεύρυνσης, σαφώς η δυνατότερη - κατά τη γνώμη μου - λύση είναι αυτή των κατατακτηρίων εξετάσεων, οπότε και σε τρία χρόνια θα έχεις δύο διπλώματα μηχανικού και το μεγαλύτερο συνδυασμό δικαιωμάτων υπογραφής που μπορούν να προκύψουν από συνδυασμό δύο πτυχίων. Αν τώρα, δεν θες να βρεθείς ξανά πίσω από έδρανα παρέα με 20χρονους μηχανολόγους και σκέφτεσαι ότι το μεταπτυχιακό είναι ένα σκαλοπάτι παραπάνω σε δυσκολία από το πτυχίο, τότε θα ήθελα να σε ενημερώσω, ότι σύμφωνα με τον κανονισμό σπουδών μπορείς να γίνεις δεκτός στο ΠΜΣ του ΤΜΑΜ για εκπόνηση διδακτορικής διατριβής υπό ορισμένες προϋποθέσεις (βαθμός πτυχίου, βαθμοί μαθημάτων και δημοσιεύσεις). Αν πληρείς αυτά τα κριτήρια, τότε ίσως είναι η καλύτερη λύση. Προσωπικά, όντας απόφοιτος του ίδιου τμήματος με εσένα, συνέχισα με μεταπτυχιακό στον κατασκευαστικό τομέα του ίδιου τμήματος και τώρα με διδακτορικό στους Μηχανολόγους. Πάντως, μετά τους Π/Μ της Πάτρας, οι Μηχανολόγοι (και αεροναυπηγοί) θα σου φανούν σαφώς πιο εύκολη σχολή. Φιλικά, Γιάννης
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.