Φίλε sdim,σε συνέχεια της φιλοσοφικής κουβέντας σου αναφέρω το κομμάτι από την έξοδο της περιμετρικής της Πάτρας μέχρι τα φανάρια της ΒΙ.ΠΕ Πατρών.Ένας δρόμος με ανηφόρες κατηφόρες,χωρίς σταθερό πλάτος και στροφές με ανάποδη κλίση.
Επιπλέον η στροφή προς το χωριό Απιδεώνα-Καγκάδι που παρ' όλη τη βελτίωση είναι επικίνδυνη γι αυτούς που έρχονται από Πάτρα και στρίβουν αριστερά προς τα χωριά.Από Λάππα προς Βουπράσιο δρόμος χωρίς φώτα(δεν ξέρω εάν το χουν διορθώσει).Επικίνδυνες στροφές υπάρχουν στο Κουρτέσι,στα Λεχαινά,στη Γαστούνι κ.α.και επικίνδυνες διασταυρώσεις σε όλο το μήκος του δρόμου.
Κοινός παρονομαστής η κάκιστη κατάσταση του οδοστρώματος.Από μόνοι τους δε δημιουργούν τα ατυχήματα βέβαια.Πριν από τρεις μήνες περίπου σκοτώθηκαν στο Γομοστό 2 σμηνίτες οι οποίοι έρχονταν από υπηρεσία τους στο αεροδρόμιο της Ανδραβίδας.Ο λόγος ήταν η υπερβολική ταχύτητα(χαρακτηριστικά έλεγαν ότι έτρεχαν με 200Km/h).Με πάνω από τα 120Km/h σ αυτόν τον δρόμο παίζεις ρώσικη ρουλέτα.Με κάτω από τα 80Km/h(ακόμη και στις διασταυρώσεις)γίνεσαι "επικίνδυνος" γι αυτούς που τρέχουν με 140+.
Δρόμος κάκιστος απ΄όλες τις απόψεις όπου καθημερινώς τον διανύουν αγρότες με τα τρακτέρ,βαρέα οχήματα,κοπελίτσες δασκάλες,εργαζόμενοι μέχρι και "αγωνιστικά" ΙΧ των αεροπόρων που πηγαίνουν Άραξο-Ανδραβίδα.