Μετάβαση στο περιεχόμενο

curzondax

Core Members
 Προβολή προφίλ  Προβολή δραστηριότητας

  • Περιεχόμενα

    765

  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    5

 Τύπος περιεχομένου 

Everything posted by curzondax

  1. curzondax
    Δε βλέπω να απαγορεύεται από το Αρθ-29 εφόσον προφανώς η κάθε μια ικανοποιεί τις προϋποθέσεις του Αρθ-2.ιε) και όλες σωρρευτικά τις υποχρεώσεις για τον ακάλυπτο. Το λέω και με την έννοια η ότι η πλήρης άδεια του Αρθ-1 μιλάει στον ενικό για "πισίνα" αλλά δεν υπάρχει "πιο πλήρης" άδεια για να γίνουν πολλές. Edited: Υπάρχει και ο περιορισμός των 25.000 ευρώ σωρρευτικά σύμφωνα με τον Ν4546 (από το 2018 (δε βλέπω αρχικά να περιοριζόταν έτσι)).
  2. curzondax
    Αν το πάρεις αυστηρά με το νόμο ίσως είναι έγκαιρη. Λέω "ίσως" γιατί δε θα μου κάνει εντύπωση αν υπάρχει νομοθεσία κατά της παραπλάνησης/μη-καθαρότητας του μηνύματος προς τον οφειλέτη. Εν πάση περιπτώσει λίγοι ασφαλισμένοι έχουν βαθιά γνώση του Ν4387 οπότε αν δε δουν ειδοποιητήριο συνήθως δεν πληρώνουν ειδικά με τις έκτακτες εκπτώσεις COVID τελευταία.
  3. curzondax
    Μη το παίρνετε μόνο πολιτικά. Κάντε μία βόλτα από μερικούς μηχανικούς αυτοκινήτων και δείτε ότι σχεδόν όλοι πιστεύουν μόνο στην αγορά Mazda και Honda και Toyota πλέον. Πολύ ύποπτο που σχεδόν όλα τα επιδοτούμενα είναι Γαλλικά και Γερμανικά δηλαδή η όλη δουλειά μυρίζει για βραχυ/μεσοπρόθεσμη αρπαχτή λομπιστών της ΕΕ.
  4. curzondax
    Καλημέρα σε όλους: ελπίζω να νεκρανάστησα το νήμα άδικα αλλά πρώτη φορά άκουγα τέτοιο πράγμα: ιδιοκτήτης επιστρέφει αλαφιασμένος από ΥΔΟΜ με τη σιγουριά ότι του χρειάζεται νέος πίνακας ελάχιστων τιμών. Η άδεια είναι των αρχών του 2000 και ο σκοπός του είναι να συνεχίσει τις εργασίες σε οικοδομή που έχει τελειώσει ο ΦΟ από εκείνη την εποχή (ενεργή άδεια). Υπάρχει σενάριο που έχει δίκιο δεδομένου ότι η άδεια δεν είχε λάθη και υπάρχει περίπτωση να του ζητηθεί πίνακας ελάχιστων τιμών από την εφορία;
  5. curzondax
    Εγώ κατάλαβα ότι ο ΥΔΟΜ διαβάζει "ελάχιστο μήκος προσώπου" και καταλαβαίνει "ελάχιστο μήκος ΟΛΩΝ των προσώπων"! Πρώτη φορά το ακούω αυτό ως ερμηνεία και ακούγεται ότι θα έβγαζε μη άρτια τα περισσότερα άρτια της Ελλάδας, αλλά ίσως κάτι μου διαφεύγει.
  6. curzondax
    Η φόρμα υπονοεί ότι γίνεται έγκριση των σχολίων. Υποψιάζομαι ήδη έχουν στείλει κάποιοι από εσάς σχόλια αφού μάλλον πάνω από 100 άτομα εδώ το έμαθαν. Διαφήμιση θα έπρεπε να κάνει πρωτοσέλιδα και το ΤΕΕ και όλα τα σάιτ τεχνικών θεμάτων (edit: grammar).
  7. curzondax
    Το "Κλοπή του κτηρίου" απαιτεί δικό του αποκλειστικό νήμα 🙂. Το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό είναι κάποιο τρόπο τεκμηρίωσης της κλοπής θα απαιτεί (σε αντιστοιχία με τον χρόνο κατασκευής). Διαδικασία προστίμου δε φαίνεται να του αντιστοιχεί και είναι πιο κοντά στην περίπτωση καταστροφής μετά από ακραίο φυσικό φαινόμενο οπότε μήπως βεβαιώνεις τεκμηριωμένα και κλείνεις;
  8. curzondax
    «ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΕΚΔΟΣΗΣ :04/08/2020», δηλαδή χθες. Είχαν ανακοινώσει παράταση για κάτι που δεν είχε ακόμα χρεωθεί 🤨.
  9. curzondax
    Υπέθεσα ότι μιλάει για επιθυμία του ιδιοκτήτη να φτιάξει το ένα καλύτερο από το άλλο (εξάλλου θα είναι και μεγαλύτερο).
  10. curzondax
    astrah δε σου είπα ότι δεν έχει δικαίωμα κάποιος να κάνει χρήση της ιδιοκτησίας του, αλλά σχολίασα ότι είναι λάθος να θεωρούμε ότι επειδή τα χρήματα πάνε κάπου τότε είναι εξορισμού καλύτερο από το να μην πήγαιναν πουθενά ή να πήγαιναν αλλού διότι υπάρχει το ενδεχόμενο να υπάρχουν καλύτεροι στόχοι. stayros και η Toyota έχει αμιγώς ηλεκτρικά αλλά το θέμα είναι ότι ανοιχτά πιστεύουν ότι είναι ανεφάρμοστο ως πανάκεια σε εθνικό και παγκόσμιο επίπεδο κυρίως λόγω του κόστους δικτύου αλλά και ενδεχομένως τεράστιων προβλημάτων για οχήματα βαριάς χρήσης με απρόβλεπτες διαδρομές γεωγραφικά.
  11. curzondax
    Κοιτώντας πολύ αυστηρά τον ορισμό του στεγάστρου παρατηρώ ότι αποτελεί "κατασκευή" ενώ οι ημιυπαίθριοι είναι "χώροι". Με αυτή την έννοια ενδεχομένως να έχει κρίσιμη σημασία το κατά πόσο γίνεται χρήση της κυρίως θεμελίωσης του κτηρίου. Επίσης λάβετε υπόψη το ενδεχόμενο να είναι και τα δύο ταυτόχρονα αλλά αυτό μάλλον είναι περιοριστικό.
  12. curzondax
  13. curzondax
    Έγινε ποτέ συζήτηση να ενταχθούν και όλες οι κατοικίες, ή - γλουπ! - όλα τα ακίνητα; No Money να υποθέσω;
  14. curzondax
    Να παρατηρήσω ότι όταν δεν πρόκειται για απλή βεβαίωση και περαιώσεις τότε το "5σέλιδο" μετατρέπεται και αυτό σε Βεβαίωση. Ο τίτλος του γίνεται Βεβαίωση Περαίωσης και υπογράφεται από τον Στασινό! Προφανώς σχεδόν πάντα όταν πρόκειται για δικαιοπραξία βγάζεις και το 5σέλιδο και τη Βεβαίωση της "Πρόσθετα Στοιχεία".
  15. curzondax
    astrah απαιτούν σχολιασμό τα 5 και 9. Αμφιβάλλω ότι το πρόβλημα όσον αφορά το 5 είναι η φοβία αλλά κυρίως η ανασφάλεια στα μεγάλα κέντρα διότι άλλο βάζω φορτιστή στην πόλη και άλλο βάζω φορτιστή ..που θα τον σπάσουν σε 1 μήνα το πολύ. Δεν είναι απαραίτητα καλό να πέφτει χρήμα σε οποιαδήποτε σχετική τεχνολογία διότι μπορεί να προωθείς υπο-τεχνολογίες που δεν αξίζουν (π.χ. μην ξεχνάς ότι οι Ιάπωνες θεωρούν πολύ πιο ρεαλιστικό μεσο/μακροπρόθεσμο μέλλον το συνδυασμό ηλεκτρικού μοτέρ + κυψέλης υδρογόνου + μπαταρίας).
  16. curzondax
    Καλημέρα για αλλαγή επιβλέποντος για άδεια που είναι σε ισχύ λόγω αποπεράτωσης ΦΟ και με σκοπό την αποπεράτωση ενός διαμερίσματος εντός της οικοδομής (δεν έχει τοίχους για το συγκεκριμένο διαμέρισμα) και με αποπερατωμένο διαμέρισμα δίπλα του (διαφορετική οριζόντια ιδιοκτησία) που άλλαξε τις όψεις του και την εσωτερική του διαρρύθμιση σε σχέση με την ΟΑ, καταλαβαίνω σωστά ότι απαιτείται ""Αναθεώρηση έντυπης αδείας ΧΩΡΙΣ μεταβολή κάλυψης/δόμησης/όγκου" + Επιλογή "Αλλαγή Επιβλέποντος" + Αρχιτεκτονική Μελέτη (θέλει νέα εσωτερική διαρρύθμιση και νέες όψεις) + Σ.Α. (Όψεις); Χρειάζονται και νέα Αρχιτεκτονικά των διαφορετικά αποπερατωμένων και γενικά ρύθμιση/αναθεώρηση εκείνων ή και κάτι που δεν έλαβα υπόψη;
  17. curzondax
    Όσον αφορά τους "εκατομμύρια φορτιστές" κάπου διάβαζα ότι μόνο 2 ταχυφορτιστές για φορτηγά ίσως γονάτιζαν πολλά τοπικά δίκτυα. Πολλοί παράγοντες δείχνουν ότι η τεχνολογία θα μείνει κυρίως για "λίγα αυτοκινητάκια που θέλουν λίγη φόρτιση και θα έχουν πανεύκολα και δεδομένα γκαράζ". Βλέποντάς το ευρύτερα πολεοδομικά ο στόχος βγάζει περισσότερο νόημα για ένα μέλλον που σχεδόν οπουδήποτε σταματάει ένα αυτοκίνητο έστω και για 5 λεπτά θα υπάρχει φόρτιση (κάτι το οποίο είναι πρακτικά αδύνατο για σχεδόν όλες τις χώρες για τουλάχιστον 1 αιώνα) οπότε η λύση του ναι μεν να έχεις τα πλεονεκτήματα του ηλεκτρικού μοτέρ (π.χ. γελοιωδώς εντυπωσιακές ροπές και απλότητα τεχνολογίας) και από την άλλη να συνδυάζεται με γρήγορο γέμισμα (π.χ. ηλεκτρισμός από υδρογόνο ή αντικατάσταση μπαταρίας) φαίνεται πολύ πιο ρεαλιστική αν μιλάμε για γενική λύση για τον κόσμο.
  18. curzondax
    Είναι λίγο πιο γενική η ερώτησή μου αλλά δε βρίσκω πιο κατάλληλο νήμα οπότε για να μην ανοίγω νέο για κάτι τόσο μικρό: στο ίδιο το σύστημα αμοιβών ΤΕΕ φαίνεται κάπου η πραγματική πληρωμή που έγινε με την εντολή πληρωμής; (Γνωρίζω ότι συνήθως δεν είναι απαραίτητο να γίνει πληρωμή αμοιβών μέσω του συστήματος ΤΕΕ.) Ή η μόνη πραγματική απόδειξη είναι οι τραπεζικές πληροφορίες;
  19. curzondax
    Δεν έχω καταλάβει αν έβγαλαν την παράταση επειδή ήθελαν να βγάλουν την παράταση, ή επειδή δεν είχαν βγάλει ειδοποιητήρια καν, ακόμα και ως τώρα.
  20. curzondax
    Stayros άσε την Πορτογαλία διότι αυτό που πρέπει να σε υποψιάζει είναι το ότι η Toyota θεωρεί λάθος τη μονομανία με τα αμιγώς ηλεκτρικά. Ερώτηση: πόσους ταχυφορτιστές ταυτόχρονα σηκώνει το δίκτυο της ΔΕΔΔΗΕ; Ερώτηση: με τόσα αυτοκίνητα χωρίς γκαράζ πώς μπορεί να είναι το μέλλον;
  21. curzondax
    Μάλλον εννοεί αυτό https://www.enikonomia.gr/my-money/237351,ktimatologio-eos-2000-evro-ta-prostima-gia-ekprothesmi-dilosi-aki.html
  22. curzondax
    Δεν είναι σίγουρο ότι θα πάρεις ηλεκτρικό ούτε το 2049. Δες το παραπάνω link. ΥΓ Είδα τη λίστα επιδοτούμενων ηλεκτρικών της demo πλατφόρμας επιχορήγησης και είναι κυρίως "επιδότηση Γερμανίας και Γαλλίας".
  23. curzondax
    Το μικρό αυτοκινητάκι στις ελληνικές πόλεις συνήθως δεν έχει καν γκαράζ οπότε θα παρκάρει εκεί που δε φτάνει καν η μπαλαντέζα. ΥΓ https://www.quora.com/Why-is-Toyota-so-hesitant-to-build-electric-cars/answer/Jo-Lovric Μεγάλο λάθος να αγνοούν τους Ιάπωνες σε θέματα αυτοκινήτου.
  24. curzondax
    Να υποθέσω ότι θα εμφανιστεί εδώ σελίδα για ηλεκτρονική διαβούλευση http://www.opengov.gr/home/category/users/envirormentandenergy ; Βλέπω σχόλια/παρατηρήσεις από επώνυμους που εμφανίζονται και δημοσίως. Έχετε έτοιμα τα παράπονά σας για να μη λένε ότι δεν τα άκουσαν.
  25. curzondax
    Δεν είναι Ελληνικό πρόβλημα. Και έξω τα θέλουν για μεγάλες αποστάσεις ή βαριές εργασίες ή για έκτακτες περιπτώσεις (και δε θα ξεχάσεις ποτέ να φορτίσεις πριν κάτι έκτακτο); Γενικά δεν είναι για να είναι το μοναδικό αυτοκίνητο σπιτιού για τις περισσότερες περιπτώσεις.
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.