Topap

Αν επισκεφτείς την σελίδα http://ec.europa.eu/growth/tools-databases/regprof/index.cfm?action=homepage#regprofsListByCountry (List of regulated professions by country) και βάλεις: - EU country where you got your qualification: Greece - EU country where you wish to practice: United Kingdom - Profession you wish to practice: Civil Engineer Η αντιστοιχία που σου δίνει είναι Member of ICE (MICE), Chartered Civil Engineer. Βάση της European Directive, η αντιστοιχία των Διπλωματούχων Πολιτικών Μηχανικών στην Ελλάδα είναι Chartered Civil Engineer στην Αγγλία. Αν έχει οποιαδήποτε απορία μπορείς να στείλεις ένα email στο [email protected]

Μπορείς σε παρακαλώ πολύ να μου πεις που ακριβώς το διάβασες αυτό? Δώσε μου το link να το διαβάσω. Πρέπει να καταλάβεις οτι η διαδικασία είναι η εξής: 1. Κάνεις αίτηση στο ICE (για Πολιτικούς Μηχανικούς) και εκεί με βάση τον τίτλο σπουδών σου (πτυχίο/δίπλωμα) θα σου πουν να θα σε δεχτούν σαν CEng MICE (δίπλωμα) ή IEng MICE (πτυχίο). 2. Όταν γίνεις Μέλος του ICE (MICE) το ICE θα στείλει τα στοιχεία σου στο Engineering Council UK (ECUK) όπου θα σε γράψουν είτε σαν CEng είτε σαν IEng. Ήτοι, Chartered Engineer δεν γίνεσαι απο το ICE αλλά από το ECUK.

Στην Ελλάδα, όπως και σε κάποιες άλλες χώρες της ΕΕ, το επάγγελμα του Μηχανικού είναι regulated (θέλει δηλαδή άδεια ασκήσεως), οπότε το Eur Ing το παίρνεις όταν τα χρόνια σπουδών συν τα χρόνια εμπειρίας είναι πάνω από 7. Στην Αγγλία για να κάνεις αίτηση για το Eur Ing πρέπει πρώτα να γίνεις Chartered, δηλαδή να γραφτείς στο Engineering Council UK (ECUK). Το Eur Ing δεν είναι απαραίτητο για να κάνεις την αίτηση μέσω του European Directive, αλλά στην φόρμα της αίτησης υπάρχει ειδικό πεδίο για να βάλεις τον αριθμό μέλους του Eur Ing. Άρα, είναι ένα πλεονέκτημα όταν είσαι ήδη Eur Ing, όχι όμως και απαραίτητο. Φίλος Ιταλός (που το επάγγελμα στην Ιταλία είναι regulated) έγινε πριν μερικούς μήνες CEng χωρίς να είναι μέλος της FEANI (Eur Ing), έχει όμως δουλέψει με την εταιρία του σε διάφορα μεγάλα έργα εντός και εκτός Ευρώπης.

Ρίξε μια ματιά στο post

Marianna, Ξεκίνα απο εδώ: Εταιρίες για δουλειά στην Αγγλία καλή τύχη και μη κωλώνεις, τη πρώτη φορά στο νησί έκανα 72 αιτήσεις, είχα 3 interviews και 2 προσφορές.

Chartered Engineer: Όλα όσα θέλατε να μάθετε αλλά φοβόσασταν να ρωτήσετε

Συνάδελφε με όλο το θάρρος και την καλή διάθεση θέλω να κάνω κάποια σχόλια στην απάντηση που πήρες από τον Recruiter. Πρώτον, ξεκινάει την απάντηση του με το «I understand your frustration and appreciate you have applied for many of our roles» πράγμα που σημαίνει ότι: 1. Μάλλον τους έστειλες ένα frustrated email, πράγμα που ΔΕΝ το κάνεις γιατί δείχνεις ανυπομονησία, αδυναμία, έλλειψη πειθαρχίας, κλπ, και 2. Έχεις πάρει αμπάριζα τις θέσεις που έχουν και κάνεις apply σαν να μην υπάρχει αύριο Σε κάθε περίπτωση νομίζω ότι σου απαντάει πολύ ευγενικά και με στόχο να σε προλάβει να κάνεις παρόμοια λάθη. Δεύτερον, και πιο σημαντικό, σου γράφει «At present Civil- Project Manager based positions (from looking at your CV this is the kind of vacancy you’re most suited to) are filled by UK candidates» πράγμα που με κάνει να υποθέσω ότι έχεις στήσει ένα πολυσχιδές CV, να το πω ευγενικά. Δεν ξέρω τι εμπειρία έχεις και πόσα χρόνια αλλά μήπως εδώ σου δίνει ένα hint? Είσαι πραγματικά Project Manager? Έχεις δηλαδή 15-20 χρόνια προϋπηρεσία? Αν όχι, τότε να αλλάξεις τον τίτλο σου σε Project Engineer ή βαριά βαριά σε Construction Manager, αν και δεν θα στο συνιστούσα. Από την εμπειρία μου στην Αγγλία, οι PM/CM είναι συνήθως Chartered Engineer και έχουν γνώση της αγοράς (τιμές υλικών, κανονισμοί, υπεργολάβοι, κλπ, κλπ, κλπ). Ο ίδιος ο Recruiter σου το λέει: «companies will want to employ someone with UK experience – someone that understands our local Civil construction legislation and regulations». Δες ξανά το θέμα του CV σου και προσπάθησε να αποφύγεις μαξιμαλιστικές δηλώσεις… Από την απάντηση καταλαβαίνω ότι ο Recruiter, αν και είδε την αγγλική διεύθυνση κατάλαβε ότι δεν είσαι στο νησί. Γιατί? Του το είπες εσύ? Αν έχεις βάλει αγγλική διεύθυνση εξυπακούεται ότι αν είναι να κανονιστεί συνέντευξη τότε έχει πάρει το αεροπλάνο την ίδια ή την επόμενη ημέρα, ακόμα και αν το ακριβοπληρώσεις. Σε καμιά περίπτωση όμως δεν λες στον Recruiter ότι έχεις βάλει αγγλική διεύθυνση αλλά μένεις Ελλάδα. Το ίδιο για το κινητό: έχεις φίλο στην Αγγλία που σου βάζει μονάδες για να μπορείς να απαντάς στις κλήσεις και να πληρώνεις roaming και δεν αφήνεις αναπάντητη κλήση γιατί τότε θα πετάξει ηχητικό μήνυμα στα ελληνικά... Χωρίς να θέλω να σε αποθαρρύνω, πρέπει να καταλάβεις ότι η αγγλική αγορά είναι μεν σε καλή κατάσταση την εποχή αυτή, αλλά υπάρχουν Μηχανικοί (Άγγλοι και άλλοι) που είναι ήδη στο νησί, με αγγλική προϋπηρεσία, με αγγλική νοοτροπία, με σπουδές στο νησί (για τους μη-άγγλους), με Chartership, κλπ, κλπ, κλπ. Καλή τύχη εύχομαι και υπομονή.

Για όποιον ενδιαφέρεται: I am currently looking for a Site Engineer to work for a Tier 1 contractor on a Crossrail station upgrade in central London. This is a 4 to 6 month contract and will involve Fit Out works, general Site Engineering duties, including Setting out and site QA requirements. CSCS card will be required. Start date: ASAP Please send me you updated CV and availability if you’re interested. Kind Regards; Rickie Patton 07824 533 833 [email protected]

Civil Engineers needed for jobs at Hinkley Point in Somerset We are recruiting for a number of main contractors who urgently need senior engineers, section engineers and site agents on their projects at Hinkley Point C in Somerset. Interviewing now for suitably qualified civil engineering and construction staff! As part of an expert team, you will be working with market leading construction companies to deliver this £18b project. This is biggest EPR to be constructed and is the first nuclear power plant to be built in the UK for 20 years! Call Katie or Joe now 0208 522 8888 to discuss these vacancies. Katie Peachey [email protected] Section Engineer Senior Engineer Site Engineer

Για όσους ενδιαφέρονται... μου ήρθε μόλις τώρα. I am currently working alongside a main contractor working on a rail electrification and civils project in North London and they currently require the below Engineers. The contract length will be approximately 6 months. - Site Engineers (preferably who can set out) - Section Engineers - Sub Agents All roles will be working shifts of days, nights and weekends and there will be many positions to complete the work. Having a rail and or civil background would be preferred. Please let me know if you are interested and available! Kind Regards, Lucy Lucy Stevenson Senior Account Manager The Quadrangle, 5 Vicarage Lane, Stratford, London, E15 4HF T. +44 0208 522 8888 M. +44 07917 633 375 E. [email protected] W. www.carmichaeluk.com LI. LucyStevenson

Μίλησα πρόσφατα με πρωήν συνάδελφο στην εταιρία που ήμουν στο Λονδίνο. Μου είπε οτι την στιγμή αυτή ο κατασκευαστικός κλάδος είναι σε έντονη άνθηση. Το γραφείο που δουλεύαμε (structural engineer) είχε 80 μηχανικούς, το 2007 λίγο αφότου έφυγα απο τη χώρα και ξεκίνησε η κρίση στην Αγγλία έδιωξε κόσμο και έμειναν περίπου οι μισοί, και τώρα άλλαξαν γραφεία γιατί δεν χωράνε, έχουν σχεδόν διπλασιαστεί. Μου είπε ακόμη οτι 3 συνάδελφοι που το 2007 έφυγαν και άνοιξαν δικιά τους εταιρία τώρα την πουλάνε γιατί έχουν γίνει εκατομμυριούχοι... Διαβάζω στο περιοδικό του ICE οτι οι αγγλικές εταιρίες ζητάνε τους άγγλους expats να γυρίσουν πίσω γιατί έχουν πολλά έργα και δεν έχουν τους απαιτούμενους μηχανικούς. Άγγλος QA/QC Manager έφυγε από τον Εργολάβο που επιβλέπω για να γυρίσει στο νησί. Έγω καταλαβαίνω οτι δουλειά υπάρχει τόσο σε κτιριακά όσο και σε υποδομές, εντός και εκτός Λονδίνου. Αλλά μην περιμένετε να βρείτε δουλειά επειδή κάνατε την κίνηση να πάτε στην Αγγλία και να βάλετε αγγλική διεύθυνση και αγγλικό κινητό.

Αυτή η μέθοδος δεν είναι για δυσπρόσιτα σημεία αλλά σε περίπτωση που θέλεις να τυποποιήσεις την κατασκευή, πχ όταν έχεις να κάνεις πολλά χιλιόμετρα. Οι φωτογραφίες είναι από έργο στην Κίνα που ήμουν, 205km high speed railway εκ των οποίων τα 90km ήταν τούνελ, τα 40km embankment και τα υπόλοιπα γέφυρες, βάθρα ανά 30m εκτός αν περνούσε πάνω από υφιστάμενο δρόμο οπότε ήταν με κλασική μέθοδο προβολοδόμησης. Φυσικά μπορεί να θέλει λίγο χρόνο για να γίνει η τοποθέτηση του segment αλλά όλη η δουλειά γίνετε στο precast yard.

Συμφωνούμε. Αλλά και πάλι ένα μεταπτυχιακό, όσο καλό και να είναι, δεν μπορεί να κάνει displace την απαίτηση για hands on experience. Αντε και το έκανες το μεταπτυχιακό που λες, είσαι 18+5 (πτυχίο)+1(μεταπτυχιακό)+1(στρατός) = 25 χρονών με 0 προϋπηρεσία ενώ θα υπάρχουν άλλοι (αγγλοσάξωνες) ήδη με 4 χρόνια προϋπηρεσία και αν χρειαστούν το μεταπτυχιακό θα τους το πληρώσει η εταιρία. Μιλάω από προσωπικές εμπειρίες. Γνώμη μου είναι οτι οι ελληνικές εταιρίες πρέπει να κάνουν αυτό που κάνουν οι γαλλικές, αγγλικές, αμερικάνικες: τσιμπάνε τους μηχανικούς απο το σχολείο και επενδύουν πάνω τους. Τους στέλνουν σε διάφορα έργα για να δουν όλη τη διαδικασία του έργου και τους προσέχουν. Αλλά είναι αυτό που λες, έχουμε καταντήσει "a moving liability". Όσο σκληρό και αν ακούγεται, το έχω πει ξανά εδώ, με εμπειρία από 5όροφες δεν πας μακριά. Με ενεργειακά πιστοποιητικά και τακτοποίηση αυθαιρέτων δεν πας μακριά. Αν και έχω παραδείγματα ανθρώπων που πήγαν μακριά, αλλά αυτό έχει να κάνει με προσωπικό παράγοντα και ρίσκο ("αγροτικό" στη Βαγδάτη...) ή απλά επειδή τους έκατσε. Απο την άλλη έχω και παραδείγματα όπου την ύστατη στιγμή κώλωσαν και άρχισαν τα "δεν ξέρω μωρέ", τα "τα αγγλικά μου δεν είναι καλά" και τα "ντάξ, δεν είναι και τρελλά λεφτά για να έρθω"... Εκεί, ο καθένας κάνει τις επιλογές του. Αυτό ακριβώς. Το σκέφτομαι και γελάω με τη κουβέντα στο παρών νήμα σχετικά με το recruiτment day της Parsons στην Αθήνα και με το κόλλημα μερικών να τους αξιολογήσει κάποιος "Μοχάμετ" με πτυχίο απο την Αίγυπτο... Τελικά ακυρώθηκε το open day, μπορεί να μην είχε μεγάλη συμμετοχή και να σκέφτηκαν στην Parsons οτι οι Έλληνες μηχανικοί έχουν δουλειά και δεν ψάχνουν.

Εν μέρεις συμφωνώ μαζί σου, έτσι θα μπεις πιο εύκολα στην αγορά εργασίας. Αλλά σε μια αγορά που θέλει fresh graduates με 3+ χρόνια εμπειρίας το μεταπτυχιακό είναι όντως καλή λύση?

Μην βάλεις στοίχημα, μπορεί να το χάσεις...