Topap

Ερωτηση: Μολις πηρα το ΜΕΚ Β. Εαν το χρησιμιποιησω για να στελεχωσω μια εταιρια, μπορω να βγαλω ενα επαγγελματικο (τιποτα το σπουδαιο, ενα VW Caddy οπως ειπα με πισω καθισματα και συρομενη πορτα) η οχι? Εαν παρω ΜΕΕΠ Α2 (λογω του ΜΕΚ Β), παρομοιως, μπορω να παρω επαγγελματικο? Καπου ειχα ακουσει οτι πρεπει να εχεις κοψει τουλαχιστον ενα ΤΠΥ με 3000 Ευρω στο ονομα σου για να μην εχεις προβληματα με τα "τζιμανια". Μηπως εχει συζητηθει αλλου και ειμαι offtopic?

OK, το καταλαβαινω τωρα. Ευχαριστω.

Υποθέτω φωτοτυπία σφραγισμένη απο το βενζινάδικο που την είχε εκδώσει, ειδάλλως μια απλη φωτοτυπια δεν ειναι επισημο παραστατικό.... ΟΚ, το παρατραβαω... Σε επαγγελματικό αυτοκίνητο εκπιπτεις το 100% του ΦΠΑ της βενζινης. Εφοσον ο akius μιλησε για 70%, προφανως δεν αναφέρεται σε επαγγελματικό αυτοκίνητο. tpanag, Αυτο δεν θα στο συμβούλευα. Πρωτον, διοτι ακομα και να αγορασεις αυτο το αυτοκινητο με 500 ευρώ, τα τελη κυκλοφορίας δεν θα ειναι μονο 60 ευρω, θυμασαι ποσοι και ποσοι κατεθεσαν τις πινακιδες κυκλοφοριας τους φετος διοτι τα τελη ηταν πανακριβα... Δευτερον, πλεον οταν περνας απο ΚΤΕΟ θα πρεπει να δειχνεις και την ασφαλεια του αυτοκινητου και τουμπαλιν. Εισαι σιγουρος οτι ενα αμαξι 500 ευρω θα περασει το ΚΤΕΟ? Τριτον, αν σπασει ο διαβολος το ποδαρι του και ο ελεγκτης ζητησει να δει τα χιλιομετρα στο αμαξι σου μπορει να γινει διασταυρωση με διαφορα εγραφα και να δει οτι δεν το εχεις κουνησει ρουπι το αμαξι... (απιθανη περιπτωση ο ελεγχος, αλλα το ρισκαρεις?) Τεταρτον, εδω πλεον τα βενζιναδικα δεν κοβουν παραπανω ευρω στο τιμολογιο για την βενζινη που εβαλες μηπως και τυχει και γινει ελεγχος τη στιγμη εκεινη. Νομιζεις οτι θα δεχτουν να βαλουν αλλο αριθμο κυκλοφοριας? Και κατι ακομα το οποιο με ενδιαφερει. Για να αγορασεις ενα επαγγελματικο αμαξι, ας πουμε μια κλουβα VW Caddy, θελεις κατι ιδιαιτερο η απλα πας και βγαζεις επαγγελματικη αδεια?

Να σου πω, εαν πας απο τα γραφεια ρωτα τους να σου πουν και ΕΠΙΣΗΜΑ ποιοι ειναι οι απαιτουμενοι προυπολογισμοι για καθε ταξη, γιατι οσο και να εχω ψαξει δεν το εχω βρει πουθενα επισημα (εκτος απο ενα παλιο βιβλιο που τα εχει σε δραχμες...). Αυτο που εγω καταλαβαινω ειναι τα εξης: ΜΕΚ Α: 0 ΜΕΚ Β: 90.000 ΜΕΚ Γ: 300.000 ΜΕΚ Δ: ???

Στο Σεμινάριο για τη φορολογία μηχανικών από 2010 λεει οτι απλως μεταφερεις το 30% στα προσωπικα σου εξοδα (Ε1). Υποθετω οτι εαν γινει ελεγχος μπορεις να ισχυριστεις οτι τα τιμολογια αφου εχουν μπει σαν επαγγελματικα εξοδα. Δεν χρειαζεται να κανεις κατι παραπανω. ΟΧΙ.- (μονο στις ΑΕ μπορει να γινει)

TheoTDM900, Απο οτι καταλαβα εγω, δεν παιζει "καβα". Οτι καταθετεις πανε για τη ταξη που δηλωνεις ακομα και εαν ειναι πολυ περισσοτερα απο οτι χρειαζεται. Αυτο που γινεται ομως ειναι το εξης: Εστω οτι ο Κωστας.Κ εχει καταθεσει πιστοποιητικο εμπειριας για 500.000,00 Ευρω για ΜΕΚ Β το οποιο θελει προυπολογισμο εργου πανω απο 90.000,00 Ευρω. Το ΜΕΚ Β το παιρνει και τα υπολοιπα 410.000,00 Ευρω πανε στραφι. Ας πουμε οτι το πτυχιο ΜΕΚ Β, οταν το παραλαβει απο το ΥΠΕΧΩΔΕ, εχει πανω ημερομηνια 28.07.2010. Μπορει να κανει αιτηση για αναβαθμιση στο ΜΕΚ Γ μετα απο 3 χρονια, δηλαδη στις 28.07.2013 εκτος και εαν εχει εμπειρια κατασκευαστικη υπερδιπλασια απο οτι χρειαζεται για το ΜΕΚ Γ (300.000,00 Ευρω), οποτε μπορει να κανει αιτηση μετα απο 2 χρονια δηλαδη στις 28.07.2013. Δηλαδη εαν εχει πχ πανω απο 600.000,00 Ευρω μπορει να κανει πανω στην διετια. Αυτο ξερω εγω. Εαν οντως υπαρχει η "καβα" τοτε πειτε μου γιατι με ενδιαφερει και εμενα.

Προσωπικά, δεν έχω κανένα πρόβλημα, η δουλειά που αναφέρω στο post μου έγινε χωρίς πρόβλημα, απλώς φάγαμε περίπου ένα μήνα με τη χαρτούρα, τα λεφτά που πληρώσαμε τα πήραμε πίσω. Για την ιστορία, μιας και το έθιξες στο post σου (στο (2)), η γη ήταν δημόσια παλιά, τώρα είναι ιδιωτική, οπότε ο πελάτης είχε κάθε δικαίωμα να ζητήσει απο την ΔΕΗ την απομάκρυνση με δικά της έξοδα. Αλλά άντε να συνεννοηθείς με την ΔΕΗ επ’ αυτού... Κατά τα άλλα, κουβέντα κάνουμε, ελπίζω να μην σε έθιξε ο όρος «μπ******ο»... Με τα πιο πολλά που αναφέρεις στο post συμφωνώ μαζί σου. Αυτό που σκέφτομαι εγώ όμως είναι, εν τέλει ας πληρώσει το κράτος αυτά που χρωστάει στη ΔΕΗ όλα αυτά τα χρόνια και με την σειρά της η ΔΕΗ ας αρχίσει να καταλαβαίνει ότι δεν μπορεί να πετάει στύλους παντού αναλόγως με το που την βολεύει. Το ερώτημα σου το είδα και η δικιά μου απάντηση είναι ότι από κάπου πρέπει να αρχίσει η λύση. Και η γνώμη μου είναι ότι αν αναγκαστεί η ΔΕΗ να πληρώνει για την χρήση της γης (ιδιωτικής ή δημόσιας) τότε και αυτή θα αρχίσει να απαιτεί πράγματα από τους πολίτες και το κράτος (πολύ σωστά). Αν πάψει να φέρεται σαν ΔΕΚΟ και να αρχίσει να σκέφτεται σαν εταιρία που πρέπει να έχει κέρδος (με ένα κοινωνικό προφίλ) τότε μπορεί και να βγει άκρη. Η γνώμη σου?

Terry, Δεν ειμαι σιγουρος οτι μου λες το ιδιο πραγμα. Εκτος και ενα εχεις υποψιν ενα ιδεατο κυβο 1x1x1 mm ο οποιος, μπορει και να ειναι σε τριαξονικη θλιψη. Στην πραγματικοτητα το κονιαμα ειναι σε μονοαξονικη θλιψη γι'αυτο και ενα μη συρρικνουμενο κονιαμα ειναι ιδανικο για να εχεις απολυτη μεταφορα θλιψης απο την μεταλλικη πλακα στο θεμελιο.

Terry, Δεν το καταλαβαινω αυτο που λες. Το κονιαμα ειναι υπο μονοαξονικη θλίψη, αφου μπορει ανεμποδιστα να διογκωθει πλευρικα, οχι?

Trellovoske, Μπορεις σε παρακαλω να μου το αναλυσεις αυτο με την τριαξονικη θλίψη? Πως προκύπτει η τριαξονικη κατασταση?

Να απαντησω και εγω με μια ακομα ερωτηση? καιρος δεν ειναι να μπει μια ταξη στο μπ******ο? Καλα δεν ειναι για αρχη να πληρωνει η ΔΕΗ καθε φορα που παει και χωνει στυλους οπου της καπνίσει?

Εντάξει, δεν μπορώ να πω τίποτα στις τόσο επιστημονικές απαντήσεις σας. Ζούμε σε ένα καπιταλιστικό κόσμο αλλά ακόμα δεν το έχουμε αποδεχτεί. Μόνο να κάνουμε δημοσκοπήσεις για το τι γεωδαιτικό σταθμό και τι στατικό πρόγραμμα θα αγοράσουμε, μέσα από μια πληθώρα επιλογών, αλλά όταν έρθει η ύστατη στιγμή μας φταιει το κεφαλαίο. Δεν μπορώ να πω τίποτα παραπάνω στο post αυτό.-

Με ολη την συμπαθεια sdim, αυτο ειναι τελειως ανακριβες. Εχω δουλεψει αρκετα χρονια στη Αγγλια και αυτο δεν το εχω δει πουθενα, ουτε σε μενα ουτε σε φιλους απο αλλες εταιρες. Στην τελευταια εταιρια ημασταν 7 group των 8-10 μηχανικων (μεσαιου μεγεθους εταιρια γαρ) και ακομα και σε καθε group υπηρχαν ομαδες που αποτελουταν απο 1 chartered engineer (ή near chartered), 1-2 junior engineers και ενα σχεδιαστη. Ποτε δεν ασχολειται καποιος μονο με ενα αντικειμενο (πχ μονο με μεταλλικα ή μονο με μπετα). Ο junior ελυνε και ο chartered ελεγχε. Καμια φορα αναρωτιεμαι ολα αυτα που τα μαθαινετε βρε παιδια... Κατα τα αλλα επειδη το κοστος ζωης ειναι ΤΕΛΕΙΩΣ διαφορετικο, το να παραθετεις απλως νουμερα απο μισθους δεν λεει τιποτα. Απολυτως. Το θεμα ειναι απλως ατελειωτο, αλλα ακομα και ΗΑΕ εχουν πεσει οι μισθοι, ασε που πλεον προσλαμβανουν μηχανικους απο Ινδια, Πακισταν, Αιγυπτο, κλπ. Το γεγονος οτι στην Ελλαδα αρκετα μεγαλο ποσοστο απο τους αποφοιτους μηχανικους με το που τελειωσει τη σχολη παει και ανοιγει γραφειο εσεις δηλαδη το βλεπετε σωστο? Ειναι αληθεια οτι σπανια θα δεις μηχανικους, στην Αγγλια τουλαχιστον που ξερω, να κανουν δικια τους δουλεια. Αυτο εχει να κανει με πολλους παραγοντες. Ενας απο τους πολλους ειναι οτι για να σε ασφαλισει μια εταιρια ασφαλιστικη σαν μηχανικο (κατι το οποιο καθε σοβαρος μηχανικος που σεβεται την δουλεια του και την ζωη του το κανει) πρεπει να εχεις μια αποδεδειγμενη εμπειρια. Ενας αλλος λογος ειναι οτι με αλλα εργα θα ασχοληθεις οταν εισαι σε μια εταιρια και με αλλα εαν κανεις κατι δικό σου. Επιτρεψτε μου να μιλαω για Αγγλια, επειδη γνωριζω. Ελαχιστες αμοιβες δεν υπαρχουν. Ελευθερη αγορα ειναι, ο καθενας δινει την τιμη του και ο πελατης κανει την ερευνα αγορας του. Και φυσικα η τιμη και η ποιοτητα δουλειας ειναι μια εξισωση γραμμικη...

A, ok. Αρα το προβλημα δεν ειναι το gunite αυτο καθ'αυτο. Οτι και να κανεις, εαν δεν λυσεις πρωτα το προβλημα με τα χλωριοντα, δεν κανεις τιποτα. Γιατι προς στιγμην καταλαβα οτι gunite+χλωριοντα= πρεπει να αποφευγεται.

Δεν καταλαβαινω το πιθανο λαθος με μια τετοια λυση. Μπορουμε να εχουμε μια μικρη επεξηγηση παρακαλω?

Στο τέλος του βιβλίου Εσ.-Εξ. προτεινω και εγω, οχι πως εχω κανει ακομα αποσβεση παγιων, αλλα εαν ποτε κανω θα τα καταγραψω στο τελος του βιβλιου. Στο εντυπου το ΤΕΕ-ΤΚΜ εχει παντος ενα παραδειγμα για να δεις πως πρεπει να γινει ο πινακας αποσβεσεων. Το ενιοτε ποσοστο της αποσβεσης αναγραφεται την 31η Δεκεμβριου καθε ετους μεχρι να γίνει η αποσβεση.

JasonK, Αν κατεβασεις το έντυπο με το σεμινάριο του ΤΕΕ-ΤΚΜ (απο το forum ή απο το site του ΤΕΕ-ΤΚΜ) θα βρεις αναλυτικό παραδειγμα. Αν και στο εντυπο αυτο αναφερετε σε Βιβλιο Παγιων, το οποιο υποθετω οτι μπορεις να το αγορασεις απο βιβλιοπωλειο.

Καταλαβες πολυ σωστα. ΤΟ 70% (για 1600cc) ειναι για εξοδα λειτουργιας και κυκλοφοριας, ητοι: Βενζινη Διοδια (e-pass καλυτερα γιατι σου στελνουν ΤΠΥ καθε μηνα) Service Ασφαλιστρα Τελη κυκλοφοριας Πλυσιμο (εκοψα χτες ενα ΤΠΥ για πλυσιμο του αμαξιου) κτλ

tpanag, Μαζι σου ειμαι και εγω!

Γιατι δεν στελνεις ενα pm στον Ροδόπουλος ? Ειναι ειδικος σε τετοια ζητηματα...

Φιλε μου δεν σε κατηγορω για το τροπο που μιλας. 11 posts εχεις ολα και ολα και δεν εχεις μαθει ακομα πως λειτουργει το forum. Ισως αντι να πω "ρε φιλε" επρεπε να πω "βρε φιλε". Αν αυτο το "β" αλλαζει τη σταση σου, τοτε το κανω τωρα. Βρε φιλε μου, στην τελικη αφου εχεις δει και το post του ΓΙΑΝΝΗΣ Γ και εχεις μιλησει με δεκα διαφορετικους λογιστες, τοτε τι ακριβως δεν καταλαβαινεις? Πρεπει να δειξεις ξεκαθαρα την πραξη, πχ για 70 ευρω: 70% x 70,00 = 49,00 οπως και στο παραδειγμα του excel. Το ΦΠΑ δεν εκπιπτει, το ξερεις και αυτο. Αν θα το βαλεις στην στηλη "Εξοδα χωρις δικαιωμα εκπτωσης" (αφου το ΦΠΑ δεν εκπιπτει) ή αφιερωσεις μια στήλη ειδικα για εξοδα αυτοκινητου (βενζινη, service, διοδια, κλπ) οπως κανουν αλλοι, λιγη σημασια εχει. Ειμαι πολυ περιεργος να μαθω τι σου ειπαν οι λογιστες που ρωτησες και σου προκαλεσαν συγχηση. Επισης, εαν βλεπεις γραμματοσειρα κολυβογραμματων στο excel, μηπως πρεπει να στειλεις ενα pm στον ΓΙΑΝΝΗΣ Γ να του ζητησεις να στο στειλει με email? Τελος, οτι και να σου πουμε εδω μεσα, καταλαβαινεις οτι ειναι ενα forum μηχανικων και οχι λογιστων... οποτε, επισημη απαντηση θα παρεις ειτε απο λογιστη (που θα σε πεισει οτι ξερει τι λεει) η απο την ΔΟΥ σου... Αυτα προς το παρων. Παω να πω τις εξυπναδες μου αλλου.

@Xathi, Το ζητημα εχει πραγματικα χιλιο-συζητηθει... Τα τιμολογια απο την βενζινη μπαινουν είτε στη στήλη "Εξοδα χωρις δικαιωμα εκπτωσης" (οπως κανω εγω), ειτε αφιερωνεις μια στηλη στα βιβλια σου (τα βιβλια εσοδων-εξοδων απο οποιοδηποτε βιβλιοπωλειο, εχουν 4-5 στηλες χωρις τιτλο). Κατεβασε το exel-ακι που ανεβασε εδω ο ΓΙΑΝΝΗΣ Γ και θα δεις πως καταγραφεις τα εξοδα του αμαξιου στα βιβλιά σου. Το post του ΓΙΑΝΝΗΣ Γ ειναι μόλις 1 σελιδα πισω απο την παρουσα.. ουτε καν μεσα στο post δεν κοιταξες ρε φιλε... Και αποκλειω να μην ξερουν κατι τετοιο η λογιστες... αυτα θεωρουνται εκ των ων ουκ ανευ.... Παρεπιπτοντως, εχω ακουσει απο διαφορους οτι τα βενζιναδικα πλεον δινουν αποδειξεις οπου πισω γραφουν τον αριθμο κυκλοφοριας και την σφραγιζουν. Εγω παντως που εβαλα βενζινη πριν 2 ωρες πηρα τιμολογιο κανονικα.

Myri, επαναλαμβάνεις...

Τι λεγαμε? Οι μηχανικοι της γενιας των παχιων αγελαδω (οπως εγραψε και ενας φίλος μου στη στηλη του ΕΔ του ΤΕ) τωρα θέλουν και παχιές συντάξεις, στους χαλεπους καιρους που ζουμε...

Κατι τετοιο ειναι πολυ πιθανον. Απο την αλλη, οπως προειπα, ετσι βγαίνει λιγότερος φόρος... αρα μπορει η λογική μας να ειναι λανθασμένη...Ιδομεν.