AlexisPap

Άρα Μίλτο, αν το καταλαβαίνω καλά, μπορεί ένας μετασχηματιστής απομόνωσης να τροφοδοτεί ένα κύκλωμα με 230V, χωρίς να απαιτούνται πρόσθετα μέσα προστασίας στο κύκλωμα του δευτερεύοντος (ΔΔΕ + αγωγός γείωσης - θα μου πεις, αν έχεις γείωση και ΔΔΕ τι την θες την απομόνωση...); Να υποθέσω ότι υπάρχουν όμως προϋποθέσεις που εξασφαλίζουν ότι δεν μπορεί να υπάρξει ακούσια γεφύρωση προς τη γη σε περισσότερα από 1 σημεία; Το πρότυπο έχω την εντύπωση ότι αναφέρει τον ΔΔΕ ως "συμπληρωματικό μέτρο προστασίας από την άμεση επαφή"...

Κατά το πρότυπο, προστασία επιτυγχάνεται: - Με πηγή SELF ή SELV που μπορεί να είναι και μετασχηματιστής απομόνωσης. - Με διάταξη προστασίας διαφορικού ρεύματος. Καταλαβαίνω εκ των ως άνω ότι μετασχηματιστής απομόνωσης χωρίς ΔΔΕ στο δευτερεύον απαγορεύεται όταν η τάση του δευτερεύοντος υπερβαίνει τα 50V. Αλλά μπορεί να κάνω και λάθος, πολιτικός μηχανικός είμαι... Υ.Γ: Δεν είναι κακό πάντως να αγοράσεις το πρότυπο... Ένα βιβλίο είναι, το ερώτημά σου απαντάται στα κεφάλαια 41~46.

Επομένως η λύση είναι αυτή που σου προτείνει ο Hans. Βέβαια θα μπορούσαμε να φιλολογήσουμε περί του εσωτερικού σχήματος της εστίας, περί χοάνης κλπ, αλλά όλα αυτά προϋποθέτουν ότι γκρεμίζεις το τζάκι. Επίσης, υπάρχουν "ανεμιστήρες" καπνοδόχου που κάνουν τεχνητό ελκυσμό, αλλά δεν σου το προτείνω ούτε για πλάκα. Νομίζω ότι υπάρχει ΤΟΤΕΕ που δίνει διαμέτρους καμινάδων για τζάκια συναρτήσει μεγέθους εστίας και ύψους καμινάδας. Αν είσαι κάτω από όσα ορίζει η ΤΟΤΕΕ (για το τζάκι σου πρέπει να είναι ή Φ270 ή Φ300 - εκ μνήμης το λέω) δεν γλιτώνεις με τίποτα το "γιαπί".

!!! Τώρα διάβασα όλα τα μηνύματα του τόπικ... !!! ...μια χαρά είναι ο τύπος Hans, μην ασχολείσαι. Μάλλον ανέβηκε πολύ το επίπεδο στην "χαλαρή" κι έχασα τα κριτήριά μου... Φίλε koser, αν ο φίλος σου έχει δίκιο, θα το μάθεις εύκολα: Άναψε το τζάκι και άνοιξε λίγο (~3cm) το παραθυράκι του μπάνιου. Αυτό διορθώνει την κατάσταση;

Παράξενος τύπος... Σε τι μονάδες είναι τα μεγέθη; Αντί για "3,4" θα έπρεπε να έχει το "ρ" του αέρα που είναι 1,3~1,4... Το Ρο, αν καταλαβαίνω καλά τι είναι, θα έπρεπε να είναι εκτός σχέσης... Ο τύπος θα γινόταν: Ps = Po + ΔP = Po + 14 * H * (1/To - 1/Ti) και θα είχε μονάδες πίεσης Pa...

Σωστός, ΝΙΚΟΣΤΡΙ, αθάνατος Καλαμίτσης!

Η κατανάλωση αναφέρεται (αν θυμάμαι καλά) σε πίεση 12bar. Μήπως έχεις μεγαλύτερη πίεση; Αλλά, κατά βάση, μήπως έχει λάθος στον υπολογισμό;

Σοβατζού, και τα ηχεία τα καίω με ! Επίσης, και με "ριμιξ" ... :grin:

Μετά από πολύ καιρό, ...

Όχι κατ' ανάγκη. Αλλά οι περιπτώσεις στις οποίες θα μπορούσε να συμφέρει είναι πολύ περιορισμένες. Επιπλέον πρέπει να μελετηθούν ζητήματα από το θέμα των θερμικών απωλειών μέχρι την ικανότητα της ηλεκτρολογικής σου εγκατάστασης.

Χρειάζεσαι επειγόντως μηχανικό... Απευθύνσου εγκαίρως σε έναν, διαφορετικά φοβάμαι ότι θα προχωρήσεις σε επιλογές που θα σου κοστίσουν ακριβά...

Όλα τα παραδείγματα χρήσης που δίνεις είναι κατασκευές αόπλου σκυροδέματος. Γενικά, δύσκολα να μπεις σε κατασκευές ωπλισμένου. Όσο για το είδος των αδρανών που μπορείς να αντικαταστήσεις, πιθανότατα τα λεπτόκοκκα, ίσως μέχρι διερχόμενα από κόσκινο 4mm (παιπάλη, άμμο, ρύζι). Πιθανότητα όμως όχι στο 100%, αλλά μέχρι ενός ποσοστού. Τώρα, για το κόστος, έχε υπόψη ότι στα μεγάλα έργα κατασκευάζονται λατομεία πλησίον του έργου, με αποτέλεσμα το μειωμένο κόστος. Επίσης, τα λεπτόκοκκα αδρανή είναι αναπόφευκτο προϊόν του σπαστήρα, επομένως το κόστος του είναι υπό μία έννοια μηδενικό.

Όχι. Για θέρμανση αποκλειστικά με ηλιακά απαιτείται πολύ μεγάλη επιφάνεια συλλεκτών υψηλής απόδοσης και πολύ μεγάλη θερμική αδράνεια, πρακτικά μη εφικτά και τα δύο. Φυσικά υπάρχει κι ένας υποκειμενικός παράγοντας... Άλλο να είσαι στην Σητεία και άλλο στο Νευροκόπι...

Διευκρίνισε, μιλάς για άοπλα μπλοκ λιμενικών έργων; Πρόκειται για προβλήτες ή για κυματοθραύστες; Για σκυροδέτηση μέσα στην θάλασσα, ή στην στεριά;

Μην αγχώνεσαι, το εργοτάξιο είναι ένα μεγάλο σχολείο! Σε τι εργοτάξιο (κτηριακό, οδοποιίας, υδραυλικό κλπ) Σε ποια κατασκευαστική φάση; Με τι ρόλο; (βοηθός εργοταξιάρχη, επιμετρητής, καφετζής*...); Ενημέρωσε για να ακούσεις (διαβάσεις) εμπειρίες! Όπως και νά 'χει, καλή αρχή! *χωρίς παρεξήγηση, είναι κι αυτός -καλώς ή κακώς- ένας ρόλος του νέου μηχανικού...

Ναι, υπάρχει. Και στων ιόντων υπάρχει, ειδικά στην περίπτωση που πέσει μία φάση... Φυσικά -φαντάζομαι- θα υπάρχει επιτηρητής, ΔΔΕ, ενώ -κι αν όλα αυτά δεν δουλέψουν- υπάρχει η σωστή γείωση του κελύφους θα αποτρέψει την ανάπτυξη υψηλής τάσης σε σωληνώσεις και ρευστό... Αλλά, αν δεν υπάρχει επιτηρητής και αν η γείωση δεν είναι και τόσο καλή, κι αν δεν πέσει ο ΔΔΕ θα γίνει το "έλα να δεις"... !

Προσοχή στην διατύπωση: - Κύριες ροπές, οι ροπές σε ένα σύστημα συντεταγμένων προσανατολισμένο κατάλληλα ώστε να μην εμφανίζεται ροπή συστροφής. - Ορθές ροπές, οι ροπές σε ένα τυχαίο (μη κύριο) σύστημα συντεταγμένων. Εμείς οπλίζουμε για κάμψη σε δύο διευθύνσεις, άρα οι ωπλισμοί πρέπει να παραλαμβάνουν την ορθή ροπή σχεδιασμού στην διεύθυνσή τους. Προφανώς αρκεί να ελέγξουμε μόνο στις θέσεις όπου εμφανίζεται η μέγιστη ροπή, δηλαδή στο κέντρο της πλάκας και στα μέσα των πλευρών. Συμβαίνει σε αυτές τις θέσεις να ταυτίζονται οι κύριες με τις ορθές ροπές. Ταυτίζονται όμως μόνο στις ομοιόμορφα φορτισμένες ορθογωνικές πλάκες με συμμετρικές συνθήκες στήριξης. Επομένως, στην πράξη συχνά οπλίζουμε για ορθές και όχι κύριες ροπές.

Επειδή η ηλιακή ενέργεια που προσπίπτει στην επιφάνεια των συλλεκτών είναι δεδομένη, το ερώτημα είναι γιατί η ενέργεια αυτή δεν φτάνει (όλη) στο μπόιλερ... Το κύκλωμα είναι σωστά γεμισμένο; Οι διατομές των σωληνώσεων είναι επαρκείς για να αναπτυχθεί η αναγκαία ροή; Κάπου εκεί θα βρίσκεται η λύση στο πρόβλημά σου...

Η ροπή στρέψης δεν προκαλεί αξονικό εφελκυσμό σε όλην την περίμετρο μίας δοκού; Απομόνωσε μία πλακολωρίδα (ας πούμε πλάτους 10cm), βάλε δεξιά και αριστερά τις αντιδράσεις λόγω των γειτωνικών πλακολωρίδων, βάλε τα φορτία... Εν τέλει εξέτασε την ελαστική γραμμή αυτής της πλακοδοκού, στην περίπτωση μίας τετραέρειστης πλάκας (η δοκός να μην κείται επί διαμέσου ή διαγωνίου): Διαπιστώνεις ότι η πλακοδοκός σου δεν κάμπτεται μόνο, αλλά στρέφεται κιόλας. Άρα υπόκειται σε στρέψη. Άρα, αναπτύσσει και την ανάλογη (στρεπτική) ένταση. Αυτό που στην δοκό ονομάζουμε στρέψη, στην πλάκα το ονομάζουμε συστροφή. Σε μία πλάκα, ανάλογα με το πως στρέφει κανείς το στοιχειώδες τετραγωνίδιο, οι ορθές ροπές και η ροπή συστροφής αλλάζουν τιμές. Υπάρχει πάντα ένας προσανατολισμός στον οποίο η ροπή συστροφής μηδενίζεται και υπάρχουν μόνο οι ορθές ροπές (που στην θέση αυτή λαμβάνουν τις μέγιστες/ελάχιστες τιμές και είναι οι κύριες ροπές). Εμείς όμως οπλίζουμε τις (ορθογωνικές) πλάκες σε δύο διευθύνσεις (παράλληλες στις πλευρές της κάτοψης) και μας ενδιαφέρει το τι κάνουν οι ροπές σε αυτές τις διευθύνσεις... Άρα μας ενδιαφέρουν οι ορθές ροπές παράλληλα στους οπλισμούς. Αυτές είναι διάφορες των κύριων ροπών (και μικρότερες). Ανάλογο παράδειγμα, η διάτμηση σε επίπεδο δίσκο: Και εκεί έχουμε κύριες και ορθές/διατμητικές τάσεις... Προσπερνάω το "αρνητικές" που δεν έχει κάποιο νόημα, και σχολιάζω ότι η διατύπωση αυτή είναι λίγο παραπλανητική: - Πράγματι, η ροπή συστροφής προκαλεί εφελκυσμό σε όλες τις πλευρές. - Όμως, σε μία πλάκα, η ροπή συστροφής συνδυάζεται πάντα με καμπτικές ροπές. Στο πλαίσιο αυτό, η σωστή διατύπωση είναι: Η ροπή συστροφής αυξάνει τις τάσεις λόγω καμπτικών ροπών (υποθέτω ότι θετικές τιμές τάσεων αντιστοιχούν σε εφελκυσμό). Μην περιμένεις επομένως ότι θα χρειαστεί να βάλεις οπλισμό στην άνω πλευρά μίας πλάκας λόγω ροπών συστροφής. Δεν θα βρεις εκεί εφελκυσμό, απλά λιγότερη θλίψη εν σχέση με αυτή που θα έβλεπες αν δεν υπήρχε η συστροφή. Ή αν το δούμε διαφορετικά, λόγω της συστροφής η εφελκυόμενη έκταση της επιφάνειας της πλάκας μεγαλώνει ελαφρώς. Γενικά δεν ελέγχουμε ποτέ την αντοχή σε ροπή συστροφής. Το πλιέ των πλακών είναι επαρκέστατο για να παραληφθούν οι όποιοι εφελκυσμοί προκύψουν...

Ναι, αλλά πιο σωστή διατύπωση είναι "πολύ μικρότερες παραμορφώσεις άρα και ροπές συστροφης"

Ένα - ένα. Οι ροπές συστροφής είναι στην ουσία στρεπτικές ροπές που αναπτύσσονται σε κάθε σχεδόν στοιχειώδες τεμάχιο πλάκας. Ας πούμε ότι έχουμε την πλάκα σε πεπερασμένα στοιχεία στο SAP. Κάθε πεπερασμένο στοιχείο εμφανίζει ροπή συστροφής, επειδή υπόκειται σε στρεπτική παραμόρφωση. Βασική προϋπόθεση: Οι συνθήκες στήριξης να επιβάλλουν την ανάπτυξη σύνθετης (μη επίπεδης) παραμόρφωσης. Οι διέρειστες ορθογωνικές πλάκες και οι πρόβολοι σταθερού πλάτους, εφόσον καταπονούνται από ομοιόμορφη φόρτιση δεν εμφανίζουν ροπές συστροφής. Στις τετραέρειστες πλάκες, ροπές συστροφής αναπτύσσονται πάντα, ασχέτως αν παρεμποδίζεται ή όχι η ανύψωση των άκρων. Φυσικά, διαφέρει πολύ το μέγεθός τους. Αλλά, επειδή δεν συνηθίζουμε να βλέπουμε πλάκες μη μονολιθικά συνδεδεμένες με τις δοκούς, δεν ερχόμαστε ποτέ αντιμέτωποι με ανυψούμενα άκρα. Δηλαδή, στους συνήθεις φορείς από Ω/Σ οι πλάκες είναι μονολιθικά συνδεδεμένες με τις δοκούς, αυτό παρεμποδίζει την ανύψωση των άκρων (γωνιών) και επιβάλει μεγάλου μεγέθους στρεπτικές παραμορφώσεις, με αποτέλεσμα να εμφανίζονται μεγάλες ροπές συστροφής, και να περιορίζονται οι καμπτικές ροπές. Έτσι η μόνη περίπτωση που θα βρεθείς αντιμέτωπος με πλάκες που δεν αναπτύσσουν ροπές συστροφής (και επομένως θα πρέπει να προσέξεις να οπλίσεις για αυξημένες ροπές κάμψης) είναι οι πλάκες με σώματα πλήρωσης...

Δεν πειράζει η βροχή. Σε κάθε περίπτωση, ο μηχανικός σου ξέρει και είναι υπεύθυνος να αξιολογεί την επίδραση της βροχής, καθώς και να προτείνει μέτρα προστασίας, αν απαιτείται.

Βασικά πρέπει να γεμίσεις το μπόιλερ με κρύο νερό. Φυσικά, ανοίγοντας μία ζεστή βρύση για να φύγει ο αέρας. Ο λόγος προφανής: Αν τυχόν κλείσει ο διακόπτης της αντίστασης χωρίς να περιβάλλεται η τελευταία από νερό, θα απαιτηθεί άμεση αντικατάσταση της. Για τον ίδιο λόγο εξάλλου τοποθετείται η βαλβίς αντεπιστροφής στον κλάδο παροχής κρύου νερού...

πως δουλεύουν ποιά;

Πολύ ζώνη ρε παιδί... Τι θα σου κάνει η ζώνη, στρώσε το σιδεράκι όμορφα κι ωραία, κι άσε τις ζώνες... Κοινώς, όσα σίδερα και να βάλεις στην ζώνη, η Π8 δεν θα γίνει ποτέ διέρειστη... Βάλ' της και τον συμβολισμό της τριέρειστης να είσαι ΟΚ. Τα cm² από τα δεκαεξάρια της ζώνης μοίρασέ τα σε όλο το πλάτος μέχρι την άλλη οπή σε δωδεκάρια. Τσέρκια και άνω οπλισμό μην βάζεις, δεν υπάρχει περίπτωση να σου βγει εφελκυόμενη η άνω ίνα.