AlexisPap

- Το πόση θα είναι το ελάχιστο πάχος μόνωσης στον ξυλότυπο προκύπτει ως αναπόδραστη αναγκαιότητα από το u. Πάχη της τάξης των 8cm θα είναι συνήθη για πολλά μέρη της Ελλάδας. - Το θέμα της δικέλυφης τοιχοποιίας είναι πρακτικά εξαντλημένο. Υπάρχουν αρκετές δοκιμασμένες μέθοδοι για την εξασφάλιση της αντοχής, όλες όμως οδηγούν σε χειρότερη θερμομόνωση σε σχέση με την εξωτερική θερμομόνωση, ή σε δαπανηρότερη κατασκευή, ή σε σημαντική απώλεια τετραγωνικών. Ως εκ των άνω, η δικέλυφη τοιχοποιία θα χάσει σημαντικό μερίδιο στην κατασκευή. Φυσικά δεν πρόκειται να εξαλειφθεί. Αυτή την στιγμή μελετώ κτήριο με δικέλυφη τοιχοποιία. - Το σιδεράκι του σενάζ μπαίνει στο υποστύλωμα για το όφελος της δράσης βλήτρου. Ως εκ τούτου δεν χρειάζονται ρητίνες. Στο σχετικό θέμα έχω ανεβάσει την ανάλογη βιβλιογραφία.

Η συζήτηση για την κατανομή των σεισμικών μαζών μεταφέρθηκε εδώ.

Ιδιομορφική - φασματική δυναμική με κατανεμημένες μάζες. Είναι ο σεισμός η κύρια δράση σου;

Τότε, με ποια λογική κάνεις "απλοποιημένη φασματική μέθοδο"; Επιπλέον, αφού η στέγη είναι μεταλλική, ποιες είναι οι σεισμικές μάζες; Μήπως η ανεμοπίεση είναι η κύρια οριζόντια δράση σχεδιασμού;

Τι κτήριο είναι; έχει διαφραγματική λειτουργία; Εφόσον είναι μονώροφο, η έννοια του πλασματικού άξονα δεν υφίσταται.

giannis_ie, διάζωμα ή σενάζ ονομάζεται. Δοκός είναι ένα στοιχείο που καταπονείται σε κάμψη... Ναι, γενικά η ύπαρξη διαζώματος είναι θετική, "δένει" την κατασκευή, δηλαδή όταν επέλθει η ρηγμάτωση συνεχίζει να συγκρατεί τα επιμέρους τμήματά της...

Ελεύθερη αγορά είναι, ο καθείς όσο θέλει χρεώνει και όπως στρώνει κοιμάται... Εγώ δεν το δούλεψα ποτέ αυτό το "δημοφιλέστερο" λογισμικό και εξ' όσων έχω διαβάσει ως τώρα μπορώ μετά βεβαιότητος να πω και ότι δεν θα το δουλέψω ποτέ. Για τον ΤΟΛ επιφυλάσσομαι, διότι αν και έχει ένα χρόνο που πήρα το ΡΑΦ, τώρα θα βγάλω την πρώτη άδεια μαζί του...

Συγχαρητήρια για την σχολή και τον προϊστάμενο που -όχι απλώς έχουν απαιτήσεις αλλά- κάθονται και διαβάζουν τόσες σελίδες! Όσο για την νομιμότητα, τι πάει να πει αυτό; Βάζει μία επιπλέον δοκιμασία, ώστε να παιδευτεί ο καθένας σας και να εμβαθύνει υποχρεωτικά στο αντικείμενο της πρακτικής του... Δεν βλέπω κάτι κακό, ελάχιστοι θα είχαν το κουράγιο και την όρεξη να ζητήσουν κάτι τέτοιο από τους φοιτητές τους...

40/80 για 12m άνοιγμα; Σαν λίγο μου ακούγεται...

Αρμό μπορείς να μην κάνεις. Τους καταναγκασμούς θα του λάβεις υπόψη υποχρεωτικά.

Ρε παίδες, βάλτε κάτι αισιόδοξο, κάτι που να μπορούμε να πάμε να το δούμε... Κάτι που όταν θα το δούμε θα "πάρουμε τα πάνω μας"... Ειδικά των τοπογράφων η απουσία με προβληματίζει... υποτίθεται ότι για να μετρήσουν γυρνάνε όλη την χώρα! Λοιπόν, θα βάλω κάτι ακόμη... Έδεσσα, κανναβουργείο: Πρόκειται για ένα παλιό εργοστάσιο κατεργασίας λιναριού που παρήγαγε σπάγκο και σχοινιά. Σώζεται σχεδόν όλος ο μηχανολογικός εξοπλισμός του εργοστασίου, αποκατεστημένος σε μεγάλο μέρος του. Στα σωζόμενα μέρη του περιλαμβάνεται ο υπεραιονόβιος στρόβιλος francis (με ρυθμιζόμενα σταθερά πτερύγια και σταθεροποιητή στροφών) που αποτελούσε τον αρχικό κινητήρα του εργοστασίου, καθώς και οι -μετέπειτα εγκατασταθέντες- ηλεκτρικοί κινητήρες συνεχούς... Το μέρος προσφέρεται για επίσκεψη μια που σε ένα τμήμα του λειτουργεί εστιατόριο / καφέ, ενώ το υπόλοιπο λειτουργεί ως ανοιχτή έκθεση (συχνά στον χώρο του εργοστασίου οργανώνονται εικαστικές εκθέσεις, τα μηχανήματα βεβαίως αποτελούν μόνιμα εκθέματα). Η αλήθεια είναι ότι όταν -προ δεκαετίας- το γνώρισα είχε ένα "άλλο" χρώμα (δεν είχε αποκατασταθεί ακόμη ο εξοπλισμός), τώρα είναι πιο "κοσμοπολίτικο"... Τι άλλο μπορεί να δει ο επισκέπτης; Στον χώρο του εργοστασίου υπάρχει το παλιό μηχανουργείο (αποκατεστημένο πλέον, εγώ το είχα επισκεφτεί σε κατάσταση ερειπιώνα) με όλες της εργαλειομηχανές (τόρνοι, φρέζες κλπ), το κανάλι, οι υδροσύρτες και ο καταθλιπτικός αγωγός (καρφωτός!). Η ευρύτερη περιοχή αποτελεί το "πάρκο νερού" της Έδεσσας. Μία απέραντη περιοχή που την διασχίζει ο Εδεσσαίος, με μνημεία από την βυζαντινή μέχρι την νεότερη περίοδο. Παλιές υδροκίνητες βιοτεχνικές εγκαταστάσεις, μουσείο υδροκίνησης, "μουσείο" υδρόβιων ζώων, κανάλια, υδροτροχοί, κα. Και φυσικά οι καταρράκτες της Έδεσσας. Σε αποστάσεις μέχρι 10 λεπτά με το αυτοκίνητο: - Ο γραφικότατος σιδηροδρομικός σταθμός Εδέσσης με χώρο εστίασης και... παιδότοπο. - Ο ΥΗΣ Εδεσσαίου (ή Βόδα, κατάντη των καταρρακτών) με τον καταθλιπτικό αγωγό και την αναρυθμιστική δεξαμενή. - Ο ΥΗΣ Άγρα (ανάντη των καταρρακτών) με την αναρυθμιστική δεξαμενή (υγροβιότοπος), γνωστές ψαροταβέρνες και υπέροχο φυσικό περιβάλλον. - Πολλά μνημεία και αρχαιολογικοί χώροι (είναι αδύνατον να περιοδεύσεις την Έδεσσα σε λιγότερο από μία εβδομάδα) Υ.Γ: Φωτογραφίες και σύνδεσμοι προσεχώς...

Δεν βάζεις ένα σχηματάκι να μην ψαχνόμαστε;

akius, έτσι είναι η ζωή του επιβλέποντα, τα έχω περάσει... Κανείς δεν τον αγαπάει, ούτε το αφεντικό ούτε τα μαστόρια. Γιαυτό βρες άκρη και ανάλαβε ο ίδιος την κατασκευή των έργων σου. Και περισσότερα θα βγάλεις, και θα αρχίσουν να σε σέβονται... terry, ναι, είναι το ίδιο σκεπτικό που θέλει στα πέδιλα ελάχιστη διατομή Φ12. Ξέρω τι θα πει ο Ροδόπουλος, αλλά ο κανονισμός είναι κανονισμός. Όσο για το Φ10, ναι, εφόσον δίνει το κλάσμα minΦ10/200 η ερμηνεία μπορεί να γίνει σε δύο κατευθύνσεις. Νομίζω όμως ότι η σωστή ερμηνεία είναι να υποθέσουμε ότι ελάχιστη διατομή είναι το Φ10 και μέγιστη απόσταση τα 200mm. Όχι ότι ελάχιστο ποσοστό είναι τα 3,93cm²/m...

Όλες οι αποστάσεις μεταξύ οπλισμών νοούνται ως αξονικές αποστάσεις. Μόνο όταν αναφέρεται ρητά (πχ, η απόσταση α στην §17.7.2.2) εννοούμε καθαρή απόσταση.

Έτσι ακριβώς. Κανένα πρόβλημα με τα σενάζ.

Όσο το υποστύλωμα είναι καλουπωμένο, το καλούπι (εφόσον είναι σωστό) αποτρέπει την απώλεια υγρασίας. Φυσικά υγρασία χάνεται πάλι, αλλά ό,τι απομένει είναι επαρκές για την ενυδάτωση. Επομένως τα όσα λέει ο ΚΤΣ (ξεκαλούπωμα 48h μετά) είναι σωστά: Σε 48h το υποστύλωμα δεν προλαβαίνει να στεγνώσει και μετά το ξεκαλούπωμα θα έχει κρυώσει... Φυσικά οι λινάτσες είναι αναγκαίες μετά το ξεκαλούπωμα.

Κοίτα, έχω βάλει Φ8/10... Αλλά αν θες να ακολουθήσεις το γράμμα του ΕΚΩΣ, δεν νομίζω ότι είναι επιτρεπτό. Ο λόγος -φαντάζομαι- είναι η ενδεχόμενη διάβρωση...

ax1965, συμπλήρωσε την ειδικότητα στο προφίλ σου, αφενός για να ξέρουμε τι γνώσεις έχεις και πως θα απαντήσουμε, αφετέρου διότι το επιτάσσουν οι κανόνες συμμετοχής. Αυτό που περιγράφεις είναι λίγο περίεργο από κατασκευαστικής απόψεως, δεν συνιστά ωστόσο λόγο για να μην θερμαίνεται το κάτω διαμέρισμα, παρεκτός κι αν υπάρχει τραγικό σφάλμα στην επιλογή κυκλοφορητή ή την διαστασιολόγηση αγωγών του δικτύου...

Πράγματι, συστηματική διαβροχή (που ενοχλεί τα μάλα τα μαστόρια). Επίσης, περιστασιακά, έχω χρησιμοποιήσει λινάτσες, κάνουν πολύ καλή δουλειά και επιφέρουν οικονομία στο νερό... Ωστόσο, με όλα αυτά, η ρηγμάτωση (το σκάσιμο) δεν αποφεύγεται 100%. Δεν πειράξει και τόσο, εξάλλου συντηρούμε το σκυρόδεμα για την ανάπτυξη των αντοχών κυρίως... Συνήθως δεν χρειάζεται καμία επέμβαση στις πλάκες που ρηγματώθηκαν... Να σημειώσω ότι όλες οι πλάκες, ακόμη και εκείνες που δεν έσκασαν, χάνουν την στεγανότητα τους κανέναν χρόνο μετά την σκυροδέτηση...

Το Φ10/200 είναι ένα κλάσμα. Προφανώς, όταν η §18.6.3 λέει ότι αυτή είναι η ελάχιστη τιμή, σημαίνει ότι είναι αποδεκτό, είτε να μεγαλώσει ο αριθμητής, είτε να μικρύνει ο παρονομαστής, είτε και τα δύο συγχρόνως.

Αν η επιφάνεια του μαρμάρου είναι καλή, με λίγο τρίψιμο με τα νούμερα 400, 620, 800 και ένα κεράκι από πάνω, το αποτέλεσμα θα είναι αρκούντως καλό. Φυσικά αυτό δεν είναι νερόλουστρο, είναι όμως μία εύκολη δουλειά που μπορεί να την κάνει και ο ερασιτέχνης.

Χμ... Τί είναι ένα πεντάρι; Κι αν γίνει 6άρι ή 6αμισάρι; Αν γίνει εφτάρι;

Πόσους σεισμούς δέχτηκε αυτή η οικοδομή μέχρι σήμερα;

Έτσι όπως το περιγράφεις η τάση των αγωγών των υδραυλικών πρέπει να είναι της τάξης των 20V~30V (υποθέτω οτι το ρεύμα δεν γίνεται απλώς αισθητό σε μικροπληγές αλλά οδυνηρό). Τέτοιες τάσεις συνήθως οφείλονται σε διαρροή κάποιου μηχανήματος / συσκευής απευθείας στα υδραυλικά. Συνήθης ύποπτος η αντίσταση του θερμοσίφωνα. Αλλά θα μπορούσε να είναι και διαρροή από το τύλιγμα μιας αντλίας, ή κάποια τυχαία σύνδεση... Προφανώς προϋποτίθεται σοβαρή κακοτεχνία, μια που σε μια σωστή εγκατάσταση (όπου ο Θερμοσίφωνας φερ' ειπείν είναι γειωμένος) είτε δεν εμφανίζεται τάση στην γείωση, είτε πέφτει κάποιο ασφαλιστικό... Η διάγνωση δεν είναι εύκολη υπόθεση. Σίγουρα δεν θα ξεκινήσεις από την γείωση, αλλά θα θέσεις σε πλήρη λειτουργία ένα - ένα τα κυκλώματα της εγκατάστασης μέχρι να βρεις το κύκλωμα που παρουσιάζει διαρροή. Ελάχιστος απαιτητός εξοπλισμός ένα βολτόμετρο AC, ένα μιλιαμπερόμετρο (σε εκδοχή αμπεροτσιμπίδας κατά προτίμηση) και καλές γνώσεις ηλεκτρολογίας... ΠΡΟΣΟΧΗ!