AlexisPap

Ναι, γιαυτό είπα "αν καταφέρει"... Αλλά ακόμη κι εάν δεν καταφέρει να ...επιστρέψει πίσω, δεν μπορεί να "αυξηθεί". Δηλαδή το σύνολο της ενέργειας που απορροφάται -ας πούμε ανά στρέμμα- έχει ένα μέγιστο όριο, ασχέτως αν υπάρχουν ή όχι σπίτια και ασχέτως της ανακλαστικότητας του χρώματος.

Ένα σενάζ στο μέσο περίπου του ύψους, καλό είναι...

@CV98019, τώρα ανοίγεις ένα άλλο τεράστιο θέμα, του τι κάνει ο εργοδότης για τους υπαλλήλους του στην Ελλάδα και τι στο Εξωτερικό... Αγαπητέ DELTAMARINE, δεν είναι για στενοχώρια. Κι αν γράφω τόσο έντονα τα αρνητικά, δεν είναι για να ελεεινολογήσω τα περί του Ελληνικού συστήματος, αλλά γιατί οφείλουμε να είμαστε προσγειωμένοι και ειλικρινείς αν θέλουμε να πετύχουμε κάτι καλύτερο. Πέρα από την αξία των συστημάτων είναι δική μας δουλειά και ευθύνη το να είμαστε περήφανοι για το επιστημονικό / τεχνικό μας επίπεδο και για τα έργα μας. Καθείς εφ' ω ετάχθη (για να γυρίσω στο νόημα των πρώτων δημοσιεύσεων του θέματος).

Καλή παγετώδη περίοδο...

Όχι. Ίσως και να την μειώνουμε, εφόσον ένα μέρος της ακτινοβολίας καταφέρει να επιστρέψει στο διάστημα.

Εγώ πάλι ως άσχετος με τις επενδύσεις δεν κατάλαβα τι δείχνει το διάγραμμα... Μπορεί κάποιος να εξηγήσει;

mitsos_m83, έτσι ήταν κάποτε. Αλλά μήπως τα εκτενή προγράμματα σπουδών δικαιολογούν θέσεις ΔΕΠ;

Γιατί γενικά είναι καλό. Φυσικά ο τελευταίος όροφος δεν "παθαίνει" εύκολα... Αλλά αν μιλάμε 5m³ παραπάνω μπετό, δεν αξίζει τον κόπο η οικονομία. Έπειτα, όπως ξανά 'γραψα, η κατάργηση κάποιου τοιχώματος σημαίνει αύξηση του ανοίγματος σε κάποια δοκό, γεγονός που μπορεί να δημιουργεί πρόβλημα... Τέλος, συνήθως σε μονοκατοικίες, βγαίνουν συχνά "αναγκαστικά" τοιχεία λόγω κάποιων αρχιτεκτονικών απαιτήσεων.

Συγνώμη myri, τώρα το είδα και δεν μπόρεσα να μην σχολιάσω Απλοϊκά θα εκφράσω κι εγώ μία άλλη άποψη: Η Mercedes είναι μία καταξιωμένη εταιρία, έχει φήμη και είναι περήφανη για τα αυτοκίνητά της. Όταν τα διαφημίζει τα βάζει σε πρώτο πλάνο. Το ίδιο κάνει και η Fiat, κι ας μην είναι της ίδια κλάσης. Το ίδιο κάνει και η mulinex, η ΔΕΛΤΑ, οι κατασκευαστικές εταιρίες, όλοι προβάλλουν τα προϊόντα τους. Εκτός από τα Ελληνικά πανεπιστήμια, που διαφημίζονται μέσω του προγράμματος σπουδών, των πέιπερς των ιδασκόντων, τον εξοπλισμό τους κλπ κλπ. Γιατί δεν διαφημίζουν τους αποφοίτους, το ερευνητικό έργο, το προϊόν τους γενικώς; Μήπως επειδή το προϊόν (και η παραγωγική μονάδα) είναι για τα μπάζα;

χα, αλλεργία στα συνεργεία, κλασικό σύμπτωμα της χρόνιας ενασχόλησης με επιβλέψεις! :) Να που λίγο συμφωνούμε! Πως ο μηχανικός θα σχεδιάσει και θα επιβλέψει την υλοποίηση μιας κατασκευής αν δεν έχει προσωπική τεχνική εμπειρία; Τι είναι ο σχεδιασμός όταν δεν έχεις την εμπειρία του σχεδιασμού και την εμπειρία του σχεδιαζόμενου έργου; Δεν πρέπει με κάποιο τρόπο να αποκτήσει ο νέος μηχανικός αυτή την εμπειρία; ή μήπως θα μπει σε ένα γραφείο και μια ζωή θα φτιάχνει καφέδες; Να λοιπόν που η ίδια λες ότι για δύο χρόνια ο νέος μηχανικός θα μαθητεύει. Αλλά πως θα έχει και την ευθύνη της δουλειάς του; Στα δύο πρώτα χρόνια έκανα 30 στατικές μελέτες ...τι φταίνε οι άνθρωποι που ζούνε στα σπίτια όπου εγώ ατύπως "μαθήτευα"; Εφόσον μιλάμε για δύο χρόνια μαθητείας δεν θα έπρεπε να υπάρχει supervisor; Και γιατί αυτά τα δύο χρόνια να μην γίνουν κατά την διάρκεια των σπουδών; Γιατί να μην δώσει και ο supervisor ένα χαρτί, ώστε να ξέρουμε ότι ο απόφοιτος έχει τόσο την θεωρητική κατάρτιση, όσο και την αποδεδειγμένη εμπειρία και πρακτική γνώση στο αντικείμενό του; Υ.Γ: Απεχθάνομαι τα Αγγλικά, αλλά έγραψα "supervisor" αντί για εποπτεύων, διότι ξέρω ότι το τελευταίο φέρνει αλλεργία... Η αγγλικούρα είναι πιο ιν έκφραση

Δικαστικά θα πρέπει να ξέρεις ο ίδιος άμα γίνεται ...που αν τα θυμάμαι καλά δεν γίνεται. Πολεοδομικά δεν γίνεται τίποτα. Τώρα, ξέρεις φυσικά ότι με το "λογικά των αρχών του 20ου αιώνα" δεν βγαίνει άκρη... δίνεις τα συμβόλαια σε τοπογράφο και σου απαντάει. Αν φυσικά νομίζεις ότι θες να το κυνηγήσεις δικαστικά (και γιατί όχι, δουλειά είναι). Υ.Γ: Βάλε κανένα ερωτηματικό στο τέλος του τίτλου... αφού από τα λεγόμενά σου δεν είναι παράνομα...

Ο καθένας το τραβάει απ' τα μαλλιά... για να βγει το δικό του. Λοιπόν, μια που δεν έχω προσωπική εμπειρία από το εξωτερικό, ας γράψω κάτι γι' αυτά που ξέρω: Τελείωσα τις σπουδές μου το 1998. Μέσα σε πέντε χρόνια διδάχτηκα τα πάντα, και είμαι από τους λίγους που η μνήμη τους συγκρατεί ακόμη κάποιες έννοιες. (Για μην μπερδευτούμε με τα παρακάτω, διευκρινίζω ότι είμαι Πολιτικός Μηχανικός ΑΠΘ) Έκανα 7~8 μαθήματα μαθηματικών. Στον λογισμό έμαθα να λύνω κάθε είδους ολοκλήρωμα (με πολλές μεταβλητές, επιφανειακό, επικαμπύλιο κλπ), να λύνω διαφορικές εξισώσεις κάθε είδους, καθώς και ορισμένες χαρακτηριστικές λύσεις συστημάτων διαφορικών εξισώσεων δευτέρου βαθμού (που έχουν εφαρμογή στην στατική και την ρευστομηχανική). Στην άλγεβρα έμαθα για τις σειρές και φυσικά για τους κυρίους Taylor και Fourier που θα με βοηθούσαν πολύ αν ασχολούμουν με την συμπίεση του ήχου... Στην στατιστική έμαθα κάθε απίθανη κατανομή πιθανοτήτων και τις μεθόδους για να υπολογίσω την πιθανότητα επιτυχίας σε κάθε τυχερό παιχνίδι (εκτός από την ζωή). Στην γεωμετρία διδάχθηκα μη ευκλείδειους χώρους, και φυσικά τον τετραδιάστατο χωροχρόνο του Αϊνστάιν (ή μάλλον του Πουανκαρέ). Εννοείται ότι διδάχθηκα και παραστατική. Έκανα πληροφορική. Έμαθα φόρτραντ, έμαθα της λογικές μονάδες του UNIVAK, έμαθα για τις διάτρητες καρτέλες και... κόπηκα τρεις φορές, άσχετα που τον ίδιο καιρό προγραμμάτιζα σε basic προγράμματα χιλιάδων γραμμών κώδικα. Έκανα φυσική. Τροχιές σωματιδίων, ορμή και στροφορμή, κλονισμός άξονα περιστροφής, δυνάμεις κοριόλις, θεωρία της σχετικότητος... Διδάχθηκα για δύο εξάμηνα "λογιστικά" (τρέχουσες αξίες, μελλοντικές αξίες, ανατοκισμοί, αποσβέσεις, κλπ κλπ). Διδάχθηκα συγκοινωνιακή τεχνική (συγκοινωνιακά μοντέλα, υπολογισμό κυκλοφοριακού φόρτου, σήμανση σηματοδότηση), τεχνική περιβάλλοντος, διαχείριση απορριμάτων, έμαθα να βγάζω το βέλτιστο δρομολόγιο απορριμματοφόρου, έμαθα πως σχεδιάζεται ο βιολογικός καθαρισμός των σταλαζόντων κλπ κλπ. Έμαθα οδοποιία, κλωθοειδείς καμπύλες και καμπύλες προσαρμογής, V85 και τα τοιαύτα, εκσκαφές - επιχώματα, μικρά τεχνικά... Έκανα αρκετά μαθήματα υδραυλικής συμπιεστών και ασυμπίεστων ρευστών, έμαθα τους ναβιέ - στόκς, ρέινολντς, μάνινγκ κλπ, αποχετεύσεις, υδρεύσεις, εξωτερικά υδραγωγεία, μέθοδο cross. Και φυσικά, επειδή διάλεξα τομέα ΤΕΤΚ (δομοστατικό), έκανα αναρίθμητα μαθήματα τεχνικής μηχανικής, στατικής, δυναμικής, δομικών υλικών, αντισεισμικής τεχνολογίας, προεντεταμένου, σιδηρών, σύμμεικτων, γεφυροποιίας κλπ κλπ. Πέντε ολόκληρα χρόνια. Για εμένα προσωπικά δεν πήγαν χαμένα, όλα αυτά μου άρεσαν και θυμάμαι ακόμη αρκετά πράγματα... ΑΛΛΑ: - Τι απ' όλα αυτά μου είναι χρήσιμο στην δουλειά μου; το 10%; μήπως υπερβάλω; - Τι μέρος από όσα μου είναι αναγκαία στην δουλειά μου το έμαθα στην σχολή; το 30%; πάλι υπερβάλλω. Δεν είναι ούτε το 20%. Ωραία τα προγράμματα σπουδών και οι γενικές γνώσεις, αλλά πρέπει να υπάρχει και μια σχέση του πτυχίου με το επαγγελματικό αντικείμενο. Επειδή έγινε κουβέντα για πρακτική... Ήμουν τυχερός που δούλεψα νέος στην οικοδομή. Αλλά υπάρχουν νέοι συνάδελφοι που πάνε για επίβλεψη και δεν ξέρουν τι μυρωδιά έχει το σκυρόδεμα, πως μοιάζει ο δονητής, πως φτιάχνεται ένα καλούπι, τι είναι ο μπετατζής. Να μην μιλήσω για τα σιδηρά... Επιστήμονας χωρίς πρακτική άσκηση ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ στις θετικές επιστήμες. Και ναι, οι μεγάλοι επιστήμονες είναι και "τεχνίτες", ξέρουν πραγματικά ΠΩΣ γίνεται αυτό που συλλαμβάνουν με την διάνοια και μπορούν να το υλοποιήσουν. Λοιπόν, δέκα χρόνια μετά, έχω σε μια βιβλιοθήκη τα παλιά μου βιβλία. Τα περισσότερα δεν τα έχω ξανά αγγίξει. Στην διάρκεια ενός έτους κάνω αρκετά στατικά, κάποιες εξειδικευμένες εργασίες του τομέα μου, και λίγα υδραυλικά. Όλα αυτά τα κάνω ανοίγοντας περίπου 11 βιβλία, από τα οποία τα 6 είναι κανονισμοί. Συν άλλα πέντε που τα αγόρασα μετά. Προσωπικά λοιπόν δεν έχω λόγω να είμαι ευχαριστημένος από το Ελληνικό σύστημα. Δεν έχω γνωρίσει άλλα συστήματα, αλλά είμαι σίγουρος ότι κάτι καλύτερο μπορεί να γίνει...

Εξήγησέ του ευγενικά ότι θα λάβεις όλα τα αναγκαία μέτρα για να προστατέψεις την περιουσία του και ότι θα αφήσεις το μέρος καθαρό. Δώσε του να καταλάβει ότι αυτή την συμπεριφορά την υπαγορεύει ο νόμος (ΑΚ 1018 ) και ότι δεν προτίθεσαι να κάνεις κάτι περισσότερο ή λιγότερο. Τόνισέ του ότι, αν αυτόν δεν τον πειράζει να την βλέπει ασοβάτιστη για μια ζωή, πειράζει ωστόσο αυτούς που θα κατοικίσουν σε αυτή και θέλουν να είναι όμορφη (εντάξει, μην ανοίξεις κουβέντα και για τα τεχνικά ). Αν με όλα αυτά δεν πειστεί, απόφυγε κάθε περαιτέρω ενέργεια πριν συμβουλευτείς τον δικηγόρο σου.

Απλά να σημειώσω ότι ο παραδοσιακός τρόπος μελέτης θερμομόνωσης λαμβάνει προκαθορισμένες τιμές για τον ρυθμό συναλλαγής θερμότητας με το περιβάλλον, αγνοώντας (ορθότατα) παντελώς την ανακλαστικότητα / απορροφητικότητα της τελικής επιφανείας, τον προσανατολισμό του κάθε τοίχου κλπ.

Φίλε diegito, αν ο πελάτης την εξαφανίσει από το οικόπεδο, την εξαφανίζεις κι εσύ από τα σχέδια. Εφόσον όμως υπάρχει, εφόσον βρίσκεται μέσα στο οικόπεδο (ή ο,τι άλλο είναι), εφόσον τοις πράγμασι είναι ιδιοκτησία κάποιου, κι εσύ θα την δείξεις και ο συμβολαιογράφος. Τώρα, αν τους προβληματίζει το ότι είναι αυθαίρετο, ας προβούν στις αναγκαίες διαδικασίες πριν το συμβόλαιο...

Προσωπικά τα συνεχίζω μέχρι την επικάλυψη, εφόσον κάποια "παράξενη" αρχιτεκτονική απαίτηση δεν μου το απαγορεύει. Το κόστος γενικά είναι ασήμαντο. Από την άλλη η κατάργηση κάποιου τοιχώματος μπορεί να σημαίνει αύξηση του ανοίγματος σε κάποια συντρέχουσα δοκό...

Αλλά συν(φ) = 17/((17^2+1,3^2)^0,5) = 0,997... Μήπως έγινε κάποιο μπέρδεμα;

Μάλλον να αλλάξω σπίτι πρέπει...

@miltos, ευχαριστώ θερμά! Υ.Γ: Εδώ που μένω φαίνεται πως κανείς δεν ασχολήθηκε με την επιλεκτικότητα. Όταν κάτι πάει στραβά πρέπει να κατέβω να σηκώσω τον αυτόματο της χελώνας !!!

Όπως έγραψε και στο άλλο αντίστοιχο θέμα ο zavi, καλό είναι να απευθυνόμαστε σε νομικό... Η κουβέντα περί τα νομικά (και ειδικά στο αντικείμενο του αστικού κώδικα) έχει πολύ ενδιαφέρον, αλλά ζητήματα όπως η χρησικτησία είναι απέραντα. Δεν εξαντλούνται σε μία χούφτα άρθρα του ΑΚ, υπάρχει ερμηνεία, νομολογία και πλήθως παραμέτρων που διαφοροποιούν την κάθε περίπτωση. Γι' αυτό άλλωστε υπάρχουν οι δικηγόροι (εκτός του να παίρνουν λεφτά χωρίς να κάνουν τίποτα ).

Μηχανικό και Δικηγόρο. Δεν είναι απλά τα πράγματα, νομικά παίζει ακόμη και αναγκαστική εξαγορά και οριστική οικειοποίηση του καταπατηθέντος τμήματος από τον καταπατητή. Μολονότι η κοινή λογική λέει ότι ο φίλος gratiosa έχει δίκιο, νομικά αυτό δεν είναι εύκολο να στηριχθεί. Κυρίως είναι πολύ χρονοβόρο, δαπανηρό, και το αποτέλεσμα αβέβαιο.

Όχι απλώς ισορροπημένη, εξαιρετική, αν δεις τι διαφορά επιφέρουν στην θερμοκρασία επιφανείας που δέχεται άμεσα ηλιακό φως. Απλά, τόσο κανονιστικά όσο και πρακτικά, παρά τα μεγάλα οφέλη που συνεπάγονται, δεν μπορούν να υποκαταστήσουν την κοινή θερμομόνωση. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν συμπληρωματικά.

α. Όχι. Είναι παράνομο. Δες αντίστοιχες συζητήσεις στο φόρουμ. β. Δηλώνεις ο,τι είναι αληθινό. Ο,τι έχει αλλάξει η χρήση του. γ. Έχεις δικαίωμα να επιβάλεις στον μηχανικό σου κάθε επιθυμία σου που δεν αντιβαίνει στον νόμο και στην ηθική του υπόσταση. Φυσικά είναι καλύτερο να βρεις μηχανικό που να ασπάζεται τις επιθυμίες σου και να κατανοεί γιατί σου είναι σημαντικές. δ. Γενικά όχι. Αλλά τέτοιες λεπτομέρειες θα τις συζητήσεις ούτως ή άλλως εκτενώς με τον μηχανικό σου...

Μόλις αποκτήσεις ιδία γνώση δώσε λεπτομέρειες. Γενικά, όλα γίνονται. Αλλά δεν είναι όλα συμφέροντα. Η λιθοδομή είναι ένας τρόπος δόμησης που δεν καλύπτεται από κάποιο κανονισμό, και για τον οποίο σήμερα δεν έχουμε εμπειρία: Δεν τον διδασκόμαστε στα πανεπιστήμια, δεν υπάρχουν συνεργεία που να τον εφαρμόζουν, τον βλέπουμε μόνο σε υφιστάμενα που συνήθως όταν τα αναλύουμε απορούμε γιατί στέκονται... Θέλει κάποια προσοχή.

Άρη, επί της ουσίας κανείς δεν απάντησε στον φίλο μας. Απλά, του marlad μη ανταποκριθέντος επί δεκαήμερο μετά τις πρώτες αόριστες απαντήσεις, η συζήτησε στράφηκε γενικότερα και αόριστα στο θέμα της οξείδωσης του οπλισμού. Ήταν μια καλή ευκαιρία να πει ο καθένας την άποψή του...