gvarth

Δεν θα υπάρχει πρόβλημα αν μπει εκεί μια πλήρης παρουσίαση από το μέλος που εκπροσωπεί την εταιρεία η οποία ενημερώνει τα μέλη για τα προϊόντα και τις υπηρεσίες της. Τι είναι το showroom ; Λεπτομέρειες και κανόνες που διέπουν την ένταξη κάποιας δημοσίευσης στο showroom υπάρχουν εδώ. Αρκετές φορές όμως έχει παρατηρηθεί ότι προτιμάται η "γκρίζα" διαφήμιση στο όνομα - και καλά - της ενημέρωσης από ευχαριστημένο μέλος.

To Michanikos δεν είναι έντυπο και παρόμοια "ενημερωτικά" άρθρα θα σήμαιναν - όπως ήδη αναφέρθηκε - κόκκινη κάρτα για το μέλος που "ενημέρωσε". Επανάληψη παρόμοιας "ενημέρωσης" , θα είχε σαν συνέπεια ολιγοήμερο αποκλεισμό. Και αν (γενικά αναφέρομαι) έχετε την οποιαδήποτε αμφιβολία σχετικά με το αν κάποια δημοσίευση αποτελεί διαφήμιση (άμεση ή έμμεση) , χρησιμοποιείστε την διαδικασία αναφοράς παραπόνων ώστε να μας το γνωστοποιήσετε.

Ευχαριστούμε πολύ για την προσφορά. Το αρχείο εγκρίθηκε και είναι διαθέσιμο .

Να το προσέξεις αυτό. Ειδικά να μην δεσμευτείς να υπογράφεις οτιδήποτε που το μελέτησε ο τυχόντας "γνωστός" του εργοδότη. Τα έξοδα ποικίλλουν και εξαρτώνται από τον τύπο και από τον κυβισμό του αυτοκινήτου. 180 - 250 ένα τυπικό service για αρχή. 300 - 500 ένα τυπικό service αργότερα όταν τα χιλιόμετρα πληθαίνουν και χρειάζονται ανταλλακτικά. 250 - 300 Euro ανά τριετία για ελαστικά. 450 Euro - Απλή ασφάλεια αστικής ευθύνης για νέο οδηγό ανά έτος Τα παραπάνω είναι γενικά και τα έγραψα απλά να υπάρχει ένα μέτρο σύγκρισης. Αναφέρονται σε χιλιαράκι αυτοκίνητο που σήμερα στοιχίζει από 9000 - 11000 Euro και δεν προτείνεται και για πολλά ταξίδια ετησίως.

Κοίταξε και εδώ . Έχει πλούσιο υλικό.

Σε 16 εφορίες εκκρεμούν μακροσκελείς κατάλογοι με βεβαιωμένα χρέη όπως στην ΔΟΥ Χρυσούπολης 94% και στη ΙΣΤ Αθηνών 88,85%. Σύμφωνα με το Star, την ίδια στιγμή εκκρεμούν για εκκαθάριση δηλώσεις φορολογίας παλαιοτέρων ετών σε αρκετές ΔΟΥ, όπως Κορυδαλλού (4.422 δηλώσεις), Α’ Ηρακλείου Κρήτης (1.900), Ζ’ Θεσσαλονίκης (1.500), Δ’ Πειραιά (1.100 δηλώσεις), Α’ Λάρισας (1.050), Α’ Χανίων (722) και Ψυχικού (500). Αποδεικνύεται όμως ότι υπάρχει αμέλεια και στη βεβαίωση από τα τμήματα εσόδων των χρηματικών καταλόγων που αφορούν την είσπραξη χρεών προς το Δημόσιο (όπως πχ στη Δ’ Πειραιά, Σητεία, Αταλάντη, Φλώρινα, Πύλο, Νιγρίτα, Β’ Καβάλας). Εκκρεμούν ακόμη δηλώσεις ΕΤΑΚ, μέτρο που εφαρμόστηκε στο μνημόνιο, με πολλές Εφορίες να μην έχουν επεξεργαστεί 7.165 δηλώσεις, με πρώτη τη ΔΟΥ Α' Ηρακλείου Κρήτης με 1.709 υποθέσεις και ακολουθούν η Ζ' ΔΟΥ Θεσσαλονίκης με 815 και η ΔΟΥ Αχαρνών με 470. Παράλληλα, παρατηρείται αδυναμία είσπραξης τελών κυκλοφορίας από τις εφορίες καθώς έρευνα έδειξε πως από το 1995 δεν έχουν εισπραχθεί τα τέλη κυκλοφορίας 114.625 αυτοκινήτων (27 εκατ. ευρώ). Από αυτό το ποσό των οφειλών, εκείνο που έχει εισπραχθεί είναι λίγο παραπάνω από τα επτά εκατ. ευρώ με απώλειες 19,738 εκατομμυρίων ευρώ. Περισσότερα διαβάστε εδώ.

Μάλιστα δίνουν και εργαλεία (Software Development Kit) για την ανάπτυξη εργαλείων από developers ή ανήσυχους χρήστες .

Ωραία. Το περιμένω.

Ναι βέβαια . Για ποιά έκδοση του Autocad συζητάμε ;

Με Rename του αλλάζεις extension και από .sv$ το κάνεις *.dwg και δοκιμάζεις να το "φορτώσεις" .

Υπάρχουν επίσης το Progecad και το BricsCad . Και τα δύο έχουν εκδόσεις Classic/Standard καθώς και Professional. Δεν είναι "βαριά" προγράμματα και τα κόστη είναι προσιτά. Κάτι ιδιαίτερα σημαντικό σε εποχές οικονομικής ύφεσης. Επιλογές υπάρχουν. Ο καθένας δοκιμάζει και επιλέγει ότι τον βολεύει καλύτερα σε σχέση με τον τρόπο εργασίας και τις δυνατότητες του κάθε προγράμματος. Τα περισσότερα , διαβάζουν αρχεία Autocad 2010 .

Εγώ το δοκίμασα σε αργότερα και όχι τόσο σύγχρονα μηχανήματα σε σχέση με τα δικά σας . Τι να πω ... Γι' αυτό το πρόγραμμα δεν μιλάμε ;

Δεν αργεί μόνο να φορτώσει αλλά και να διαχειριστεί. Και η καθυστέρηση στη διαχείριση είναι και θέμα κάρτας γραφικών και driver κάρτας όπως επίσης και λειτουργικού συστήματος. Επίσης , η κανονική έκδοση (όχι η trial) φαίνεται ότι δεν "κουβαλά" τα παιδικά προβλήματα της δωρεάν έκδοσης. Βέβαια , σε όλα εμπλέκεται το hardware που διαθέτει ο καθένας μας.

Ναι αλλά τα γράμματα τα "μετατρέπει" σε ευθύγραμμα τμήματα και βέβαια δεν μπορεί κανείς μετά να τα αξιοποιήσει ως κείμενο.

Για να διευκολύνω , αναφέρω ότι το δοκίμασα προ 2-3 μηνών σε laptop Dell 15R Core i5 , Dell Latitude D610 και σε Pavillion ZD 8000 (ενός φίλου που τελικά θα προχωρήσει σε αγορά) και δούλεψε καλά. Είχε ένα μικρό θεματάκι στο χειρισμό εικόνων σαν XREF αλλά η καθυστέρηση στην ενημέρωση της οθόνης δεν ήταν τόσο ανησυχητική αν και αυτό είναι υποκειμενικός παράγοντας. Επίσης , επειδή η δοκιμαστική έκδοση , δεν περιλαμβάνει patches και updates , πιθανόν κάποια προβλήματα να έχουν αντιμετωπισθεί ήδη στην κανονική έκδοση του προγράμματος. Κάτι τέτοιο όμως , μόνο με επικοινωνία με την εταιρεία διαπιστώνεται.

Επειδή κατά καιρούς έχουν καταγραφεί διάφορα περιστατικά "ελλιπούς" συνεργασίας του προγράμματος με κάποιες κάρτες γραφικών , μήπως κάποια ερώτηση στην εταιρεία που το αντιπροσωπεύει ή μια δοκιμή ανανέωσης των drivers της κάρτας γραφικών έλυνε το πρόβλημα ; Δοκιμάστηκε το πρόγραμμα σε άλλο υπολογιστή ; Τι παρατηρήθηκε ;

Για να μπορέσετε να έχετε κάποια ουσιαστικότερη βοήθεια , ανεβάστε μας εικόνα της οθόνης με τις ρυθμίσεις που κάνετε καθώς και ενδεικτική εικόνα με το αποτέλεσμα .

Θα πρέπει να γίνει έλεγχος της κλίμακας εκτύπωσης . Για 1:200 θα πρέπει να γράψετε 1000 = 200 . Δείτε και την συνημμένη εικόνα και βέβαια πειραματιστείτε με την τοποθέτηση του σχεδίου στο χαρτί , ώστε στο Preview να έχετε αποτελεσματικό έλεγχο πάνω στο "κομμάτι" που επιλέξατε να τυπώσετε (άσχετα αν η εκτύπωση αφορά PDF αρχείο).

Αν και υπάρχει βοήθεια στο πρόγραμμα Arris , ξεκίνησε με File - > Import DXF και διάβασε στο εγχειρίδιο χρήσης του προγράμματος για τις συμβάσεις των μονάδων μέτρησης. Δεν το γνωρίζω και τόσο το Arris αλλά τα περισσότερα αρχιτεκτονικά προγράμματα , προσφέρουν δυνατότητα εισαγωγής σχεδίων που βρίσκονται σε dxf.

Ορθότατη η επισήμανση . Μπορείς να ζητήσεις να σου στείλουν το dwg αν χρειάζεται να παρέμβεις κάπου .

Καλώς ήρθες και μη ζητάς συγνώμη. Ευχόμαστε τα καλύτερα ! Αν κάποιος γνωρίζει για το συγκεκριμένο τμήμα , θα σε ενημερώσει. ----------------------------------- Υ.Γ. Μπορούσες την ώρα εγγραφής , να δηλώσεις ότι είσαι μαθητής ή έστω φοιτητής. Αυτό γίνεται και εκ των υστέρων από τον πίνακα ελέγχου.

Υφίσταται πλέον θέμα ... ευστάθειας του ιστορικού κτιρίου της Βουλής.

Και όχι απ' όπου τους "παίρνει" ή απ' όπου θεωρούν εύκολους στόχους ;

Σώώώώπα Μα τι είναι αυτά που λες Πως θα γεμίσουν τα άδεια ταμεία ; Σχετικό θέμα ξεκίνησε εδώ. Σε δουλειά να βρισκόμαστε .

Άδεια ταμεία , ανεπάρκεια κάποιων και ελάχιστη παραγωγικότητα του δημόσιου τομέα , τέχνας κατεργάζονται. Σίγουρα θα δώσει δουλειές μια και η οικοδομική (και όχι μόνο) δραστηριότητα έχει χτυπήσει limit down ...