gzin

Αγροτεμάχιο τέμνεται από όριο οικισμού <2000.Το εντός του οικισμού τμήμα (επέκταση) έχει εμβαδόν 2500 με όριο αρτιότητας τα 1500. Το εκτός 3000μ2.Κατά μήκος της μίας πλευράς (του εντος) διέρχεται κοινόχρηστο μονοπάτι πλ. 1.5 μ περίπου.Στη δήλωση τί αναφέρουμε? Ότι είναι άρτιο (λόγω 1500 ) και θα καταστεί οικοδομήσιμο εφόσον παραχωρηθεί λωρίδα πλάτους τέτοια ώστε μέχρι τον άξονα του κοινόχρηστου να είναι 2.00 μέτρα?οι δρόμοι εντος του οικισμού είναι 4.00μ.

Υπό την έννοια της ιδιωτικής ρυμοτόμησης υποθέτω ώστε να καλυφθεί η περίπτωση υπαίτιων κατατμήσεων.Γενικά πάντως για τις προύποθέσεις διάνοιξης ενός αγροτικού δρόμου θα απευθυνόμουν στην τεχνική υπηρεσία ενός Δήμου(όχι πολεοδομία γενικά).Αυτοί θα ξέρουν σίγουρα

σε αγροτεμάχιο 20 στρεμμάτων εκτος σχεδίου, ΓΠΣ,ΖΟΕ, από συμβάολαιο του 50΄διανέμεται σε 5 ιδιοκτήτες.Εσύ παίρνεις αυτό το τμήμα, ο άλλος το άλλο κτλ.Τοπογραφικό δεν υπάρχει.Μόνο αυτό το συμβόλαιο.Συνηθισμένη γενικά περίπτωση.Εφόσον σύσταση κάθετης δεν επιτρέπεται, σήμερα πλέον πρέπει να παρουσιαστούν ξεχωριστά τοπογραφικά για κάθε τμήμα (με την όποια αρτιότητα) με ξεχωριστά συμβόλαια?αλλιώς φαίνεται ότι στο ενιαίο αγροτεμάχιο ερίναι συγκυριούχοι όλοι? ευχαριστω.

Θα επανέλθω λέγοντας μια κουβέντα ενός παλιού συναδέλφου (να ναι καλά!) πριν μερικά χρόνια όταν του έκανα την ανάλογη ερώτηση"άκου μου λέει: Στο επάγγελμά σου θα κάνεις αυτό για το οποίο γεννήθηκες.Είσαι γεννημένος να έχεις ένα πάκο χαρτιά και να κάνεις πράξεις? αυτό θα κάνεις και μετά.Σου αρέσεις να βγαίνεις έξω να μετράς να κατασκευάζεις?αυτο θα ακολουθήσεις! Είσαι κομματόσκυλο και γυρνάς στη ΔΑΠ στην ΠΑΣΠ κτλ? συνέχισέ το!δε σου αρέσει ο ήλιος? κάτσε μέσα και κάνε απόδοση σχεδίου!υπάρχουν (μου λέει) παρα πολλά μα πάρρα πολλά αντικέιμενα! Φρόντισε όμως να διαλέξεις το ΣΩΣΤΟ γιατί αλλίως θα κάνεις και εσένα δυστυχισμένο και το πιο σημαντικό τους γύρω σου γιατί πάνω σε ένα λάθος πχ σχέδιο μπορεί να υπάρχει κίνδυνος και ανθρώπινων ζωών! ότι ακολουθήσεισ φίλε μου να νιώθεις ότι ΓΙΑ ΣΕΝΑ έκανες το σωστό.Ένα να μην κάνεις έιτε στο δημόσιο είτε (κ εκεί είναι το χειρότερο) στον ιδιωτικό τομέα.Αυτό που κάνουν οι Έλληνες : 9 στους 10 θέλουν να είναι προϊστάμενοι και ο 1 που μένει θέλει να τα κάνουν οι άλλοι γι αυτον.

Εξαρτάται που φτάνουν τα όνειρά σου και καμιά φορά είναι και θέμα τύχης (με ποιους έχεις δουλέψει, ποιοί ήταν οι "δάσκαλοί" σου, τί τομέας μελετητής κατασκευαστής- τί τάπες έχεις φάει κτλ.)Προσωπικά μου άρεσε πάντα η κατασκευή. Ξεκίνησα ως μελετητής κάνοντας και αιτήσεις στο ΑΣΕΠ και κατάληξα εργολήπτης.Ήμουν όμως και τυχερός γιατί - χωρίς να έχω στην οικογένεια κάποιον μηχανικό γενικότερα- γνώρισα τους κατάλληλους ανθρώπους την κατάλληλη στιγμή.Μαγικός κόσμος!δεν τον αφήνω με τίποτα το χώρο.Εσύ θα δεις τις ανάγκες σου, θα "κοιτάξεις" και 10 χρόνια στο μέλλον πώς θα είσαι και θα επιλέξεις...καλή τύχη.Θυμίσου όμως.Τα όνειρα του κάθενός είναι ξεχωριστα.Άλλος θέλει να πάει στη σελήνη και άλλος αρκείται μέχρι το Σούνιο.Και τα 2 καλά και σεβαστά.και καμία φορά είναι καλύτερα μέχρι το Σούνιο.Αλλα! Στη σελήνη θα πάς μόνο από τον ιδιωτικό τομέα!

σε περιοχή με κυρωμένη πράξη εφαρμογής σε τι συντεταγμένες τοποθετώ το τελικό σχέδιο? γιατί ναι μεν ο μελετητής της έχει σε εγκάρσια μερκατορική 3 μοιρών ΤΜ3 αλλά η εξάρτηση που κάνω από το μονόσυχνο είναι σε εγσα.τι μετατρέπω σε τι τελικά και ποιο έχει το λιγότερο σφάλμα κατά τη μετατροπή.να σημειώσω ότι στάσεις μελετητή δεν υπάρχουν συνήθως οπότε ιδρύονται 2 νέες εξαρτημένες.Επίσης εξάρτηση από κτίρια μάντρες γίνεται αλλά αν βασιστώ μόνο εκεί και όχι σε ίδρυση στάσεων πάλι χάνω κάπους πόντους. Παρατήρηση: Οι τίτλοι των θεμάτων πρέπει να είναι με σωστή ορθογραφία και με τόνους. Παρακαλώ διαβάστε τους Κανόνες Συμμετοχής του forum. Ευχαριστώ. Χάρης

καλως ηρθες στο club!υπαρχει κανεις στο ελευθερο επαγγελμα που να μην εχει φαει ταπα?κ 80 χρονων να φτασεις οι ταπαδοροι υπαρχουν.απλα με τον καιρο κ την εμπειρεια προσπαθεις να ελαχιστοποιησεις αυτες τις περιπτωσεις ειτε με πρωκαταβολή είτε "κόβοντας" φάτσες και καταστάσεις (οικογενειακή κατάσταση - οικονομική κατάσταση κτλ) στην επαρχία είναι πιο εύκολο πχ ρωτάς ο τάδε τι καπνό φουμάρει?κ στο φινάλε άν φας καμία τάπα θα τα βγάλεις από τους επόμενους.μην ντρέπεσαι.κ εσυ αν πας σε εναν πχ υδραυλικό σε κοπανάει στα αυτιά κ λες κ ευχαριστώ γιατί τον έχεις ανάγκη.ευτυχώς η δυστυχώς έτσι δουλέυει το σύστημα αλλιώς 1-2 τάπες κ βάζεισ απέξω "closed"!

και η δημοτικη εκταση γιατι φτανει μεχρι το δρομο?μηπως τελικα δεν εχει αποτυπωθει σωστα το αγροτεμαχιο?στο μεταξυ ασε την υπαλληλο και μιλα με τον προϊσταμενο της πολεοδομιας η με καποιον παλιο μηχανικο - γνωστη της περιοχης.ισως σε διαφωτισει.το οτι γινεται αυτο το σπασιμο κ σχηματιζεται γωνια μονο με οριο απαλλοτριωσης μου μοιαζει εκτος κ αν παιζει κατι αλλο...κ εστω οτι το αφηνεις ετσι.τι θα γραψεις σαν ομορο?ιδιοκτησια αγνωστου?δρομος?κοινοχρηστο?ειναι σοβαρη περιπτωση.δες κ τι γινεται 30-50 μ εκατερωθεν με τα ορια των υπολοιπων.

καλησπερα.καλα ολα τα cd φιλε μου και τα βιβλια αλλα αμα δεν πας ο ιδιος στα πολεοδομικα γραφεια να τσεκαρεις καταστασεις την εβαψες.η εμπειρεια αυτο δειχνει..κ φυσικα αυτο πρεπει να το "βαζεις" κ στο κοστολογιο στον πελατη.μηχανικος σημαινει ψαξιμο εξω κ οχι ανοιγω τον υπολογιστη βαζω το cd κ τελος.

αν ειναι οντως επαρχιακη οδος μπορει να υπαρχουν ορια απαλλοτριωσης.-ρωτα πολεοδομια - νομαρχια .Στην περιπτωση αυτη το οριο απαλλοτριωσης ειναι προσωπο.αν ειναι ομως αγροτικη οδος (απλα) τσεκαρε αν ειναι οντως κοινοχρηστος δρομος οποτε τα ορια σου -πιστευω- φτανουν μεχρι τα ορια του δρομου.Παιζει βεβαια κ το αλλο.ο ιδιοκτητης να μη σου ειπε οτι το μπροστινο ανηκει σε αλλον(συνιθισμενο....δειξε μου τα ορια τον ρωτας.καπου εδω σου λεει ο μπαρμπας) οποτε πρεπει να το τσεκαρεις.κ τελος κοιτα μηπως ο δρομος αν ειναι απλα αγροτικος ειναι ιδιωτικος δρομος του ομορου μπροστα οποτε δεν υφισταται ....

ξεκινα λιγο αντιστροφα κατα τη γνωμη μου.ο συγκεκριμενος δρομος ειναι επαρχιακος? υπαρχει χαρακτηρισμός του?