Pavlos33

Aυτό λέει ο νόμος αυτό ζητάνε οι συμβ/φοι. Ή το δείχνεις και εκκινείς την διαδικασία να λάβει αριθμό ή δεν το δείχνεις. Από τη στιγμή που φαίνεται στο τοπογραφικό θέλει αριθμό ΕΜΣΥ. Το πηγάδι το ξερικό είναι στα ανενεργά.

Η πιο συνηθισμένη μορφή δόμησης τέτοιων κτιρίων στη χώρα μας είναι να φτιάχνεται πρώτα μια βάση από οπλισμένο σκυρόδεμα και πολλές φορές φτιάχνεται και υπόγειο προεξέχον του εδάφους όσο επιτρέπεται από τη νομοθεσία. Αν θέλουμε επενδύουμε με λιθοδομή τα τοιχία για να φαίνεται και πιο όμορφο. Η ξυλεία συνήθως είναι σκανδιναβική πεύκη με κατασκευή από ολόσωμους κορμούς εμποτισμένους με ειδικά χημικά για μύκητες και υγρασία. Τα βερνίκια αυτά ανά χρονικές περιόδους (πχ 4-7 χρόνια) θα πρέπει να ξαναπεραστούν στα ξύλα (όλα βεβαίως είναι σχετικά και εξαρτώνται από την ποιότητα και κατηγορία των χημικών που χρησιμοποιούνται). Το ανοιχτό μέρος από κάτω μπορεί όπως λες να συντελεί σε περαιτέρω αερισμό αλλά την διαπνοή αυτή την επιτυγχάνουμε και από τη στέγη. Κάτω από το σπίτι αν αφεθεί πανταχόθεν ανοιχτό θα υπάρχει ένα θέμα για τον καθαρισμό του και ενδεχομένως να τρυπώνουν και διάφορα τετράποδα ή και φίδια την άνοιξη-καλοκαίρι. Ένα άλλο θέμα που ίσως δεν συζητήθηκε είναι εάν το κτίριο αυτό πρόκειται να κατασκευαστεί στο συνεκτικό τμήμα του στάσιμου οικισμού, δηλαδή στο προ 23 τμήμα του και μήπως υπόκειται σε έγκριση από Σ.Α να είναι εναρμονισμένο με την κτιριακή μορφολογία του οικισμού και απορριφθεί. Για το αν στο θεωρήσουν υπόστυλο κτίριο με τόσο χαμηλό ύψος δεν μπορώ να το γνωρίζω. Η "τεχνική" λογική λέει ότι αφού ο χώρος δεν έχει ύψος κύριας ή βοηθητικής χρήσης δεν θα πρέπει να θεωρηθεί κτίριο επί πυλωτής.

Το πιθανότερο είναι να θεωρηθεί όπως το λες. Όμως, ποιος είναι ο λόγος που θέλεις να το αφήσεις ανοιχτό στο κάτω μέρος σε ένα μη ωφέλιμο ύψος 1,45μ; Δεν είναι κάτι πολύ συνηθισμένο.

Είτε ενεργό είτε ανενεργό σημείο υδροληψίας πρέπει να λάβει αριθμό μετά τη δήλωση στο ΕΜΣΥ. Η συμβολαιογράφος ορθώς το ζητάει από τη στιγμή που με τον τοπογράφο σου συμφωνήσατε να αποτυπώνεται το πηγάδι στο τοπογραφικό διάγραμμα. Αυτή τη διαδικασία θα την αναλάβει ο μηχανικός σας.

Η γενική αρχή νομιμοποίησης είναι η χρήση του συνόλου διατάξεων και κανονισμών που ίσχυαν κατά την τέλεση της αυθαιρεσίας ή του συνόλου αυτών που ισχύουν σήμερα. Αν υποθέσουμε ότι το μόνο πρόβλημα είναι η παραβίαση μέτρων ασφαλείας συγκοινωνίας, δες αν καλύπτεσαι από το ΠΔ-347/93 (ΦΕΚ-146/Α/2-9-93) το οποίο ίσχυε το 1993. Με βάση αυτό η ελάχιστη απόσταση από το όριο κοινοτικής οδού ήταν 3 μ και σε περίπτωση διαμορφωμένης γραμμής δόμησης, επί της γραμμής αυτής. (άρθρο 2 παρ. 2-στ του ΠΔ 347/93: Στο Πρωτεύον Επαρχιακό Δίκτυο, Δευτερεύον Επαρχιακό και Δημοτικό ή Κοινοτικό Οδικό Δίκτυο, εάν υπάρχει διαμορφωμένη οικοδομική γραμμή σε ικανό μήκος διατηρείται αυτή αλλιώς 3 μέτρα από το όριο της οδού.

Μας έχει απασχολήσει το θέμα εντόνως. Προσωπικά (όπως άλλωστε και πολλοί συνάδελφοι) δεν έχω καταλήξει με βεβαιότητα ότι επιτρέπεται έκδοση ΕΕΔΜΚ σε μη οικοδομήσιμο. Όμως, αν το δούμε πέρα από το κανονιστικό πλαίσιο, τι θα γίνει με χιλιάδες σπίτια που είτε χτίστηκαν σε μη άρτια μη οικοδομήσιμα γήπεδα ή αυτά έγιναν στην συνέχεια μη οικοδομήσιμα λόγω αλλαγής πολεοδομικού καθεστώτος. Θεωρώ ότι μια σωστή και λογική σκέψη είναι να επιτρέπονται εργασίες που αφορούν την υγιεινή και χρήση, δηλαδή να μπορεί ένα κτίριο να παραμένει κατοικήσιμο παρέχοντας ανθρώπινες συνθήκες διαβίωσης στους ενοίκους του και να μην επιτρέπονται εργασίες που αφορούν προσθήκη. Για παράδειγμα θα πρέπει να είναι επιτρεπτή η εργασία χρωματισμών με χρήση ικριωμάτων, είτε η αντικατάσταση κουφωμάτων στα ίδια-υφιστάμενα ανοίγματα κλπ.

To θέμα χρειάζεται μελέτη και δεν μπορεί να υπάρξει απάντηση μέσω ιντερνετ. Οι θέσεις στάθμευσης είναι οι υποχρεωτικές από την Ο.Α και βεβαίως μπορεί να έχουν συσταθεί συμβολαιογραφικά περισσότερες από τις υποχρεωτικές κάτι που είναι πολύ συνηθισμένο. Άρα, εν μέρει ο κατασκευαστής μπορεί να λέει την αλήθεια, ότι έχει συμβόλαιο, πλην όμως χρήζει διερεύνησης κατά πόσο η δημιουργία της εν λόγω θέσης στάθμευσης, αντιβαίνει πολεοδομικές διατάξεις (πχ διάδρομοι ελιγμών των υπόλοιπων οχημάτων, κανονισμός πυρασφάλειας κλπ). Θα πρέπει να καλέσετε μηχανικό ο οποίος θα το διερευνήσει το θέμα έχοντας πλήρη φάκελο άδειας και την αλληλουχία των συμβολαίων.

Αν θα γινόταν σύσταση το διαμέρισμα Α΄ορόφου θα περιγράφονταν με σκάλα αποκλειστικής χρήσης που ξεκινάει από την είσοδο του κτιρίου στο ισόγειο και καταλήγει στο διαμέρισμα. Κάπως έτσι θα το δεις για να πάρεις την χρήση κατοικία που θέλεις. Λογικά ο χώρος κλιμ/σίου μικραίνει την επιφάνεια καταστημάτων σε σχέση με αυτή του διαμερίσματος.

Kατά τη γνώμη θα πρέπει να αγνοήσεις το υπόγειο, διότι είναι βοηθητικής χρήσης χώρος, δηλαδή επικουρεί την κύρια χρήση και να συγκρίνεις τις επιφάνειες καταστημάτων με αυτές της κατοικίας. Όποια επιφάνεια βγει μεγαλύτερη αυτή θα λάβεις υπόψη σου για την επικρατούσα χρήση.

@ZesteR Πιθανολογώ ότι δεν έχεις οριστική εξαίρεση από την κατεδάφιση (λόγω του έτους που αναφέρεις) αλλά τις δυο δηλώσεις Ν. 1337 που οδηγούν σε προσωρινή αναστολή κυρώσεων μέχρι το αυθαίρετο να κριθεί οριστικά (ένταξη στη γ φάση). Αν είναι σωστή η υπόθεσή μου τότε στην ύπαρξη Ο.Α βάζεις "όχι". Αν όμως έχει οριστική εξαίρεση με απόφαση Νομάρχη τότε βάζεις "ναι" στην Ο.Α.

Τα γνωστά θέματα με τις τακτοποιήσεις Ν. 3843. Όχι μόνο θα πρέπει να κάνεις νέα κάτοψη αλλά και να ρυθμίσεις τον τοίχο που δεν έχει συμπεριληφθεί. Οπότε, ανοίγεις δήλωση ν. 4495/17 βάζεις και την επιφάνεια του άλλοτε ρυθμισμένου ΗΧ και συμψηφίζεις το πρόστιμο από την τότε περαιωμένη δήλωση. Επιπλέον μαζεύεις και οτιδήποτε άλλο υπάρχει στο διαμέρισμα.

Έχει καταργηθεί το 1 στρέμμα για αγροτική αποθήκη. Το ότι έχεις κάποια δέντρα και καλλιεργείς δεν σημαίνει ότι σίγουρα η δ/νση γεωργίας θα σου δώσει έγκριση. Γενικώς κάθε ιδέα θέλει ψάξιμο με τον μηχανικό σου. Φυσικά αν επιτραπεί η αποθήκη μετά το χτίσιμό της δικαιούσαι νομίμως παροχή ρεύματος και νερού.

@akisal Αν έχω αντιληφθεί σωστά την υπόθεση έχεις κτίριο προ 55 στο οποίο έχει γίνει ΠΣΟΙ και υπάρχουν αυθαίρετα (;) αποθήκη και επιπλέον διώροφο τα οποία δεν περιγράφονται στη σύσταση. Αν είναι έτσι η υπόθεση πάει για τροποποίηση της σύστασης και για όσες ιδιοκτησίες δεν φαίνονται στη σύσταση, αναγράφεις σχόλιο στην ΗΤΚ ότι καταχωρούνται υπό την αίρεση της μεταγραφής τροποποίησης ΠΣΟΙ. Θα πρέπει να συνεννοηθείς με συμβ/φο.

Κατά τη γνώμη δεν δημιουργούν και το κρίσιμο στην περίπτωση της ΗΤΚ είναι οι επιφάνειες, χρήσεις και το ΠΠΗΤΚ, όπου τίποτα από αυτά δεν αλλάζει.

Για την επικείμενη μεταβίβαση, κάνεις την τροποποιητική και συμπληρώνεις τα σχετικά, όπως το όνομα του νυν ιδιοκτήτη ως υπόχρεου, τον αριθμό ΠΣΟΙ και την 1 λοιπή κατασκευή. Ο τύπος βεβαίωσης στο ΠΠΗΤΚ δεν αλλάζει.

Δυστυχώς φίλε δεν μπορούμε να κάνουμε αυτή τη συζήτηση δημοσίως. Γνωρίζεις το λόγο. Σε καταλαβαίνω πλήρως σε ό,τι αφορά την αίσθηση του άδικου που έχεις. Η χώρα μας πνέει τα λοίσθια σε πολλά θέματα. Καλό κουράγιο σε όλους μας.

Έχεις πιάσει πλήρως το νόημα. Πολλοί ιδιοκτήτες ακόμη δεν το έχουν καταλάβει τι μαγειρέψανε...Για την ιστορία να αναφέρω ότι δεν είναι η πρώτη φορά. Το έργο έχει ξεκινήσει χρόνια πριν. 2003 με κατάργηση των κατατμήσεων (επί της ουσίας αφού ζητήθηκε πρόσωπο 25 μ σε αναγνωρισμένο δρόμο),. Ν. 3937/11 ( ο γνωστός "μπριλπιλονόμος) που έβγαλαν τη μισή χώρα σε δίκτυο natura 2000, Ν. 4759 (Χατζηδάκης) όπου τα γήπεδα <4000 τμ παρέδωσαν πνεύμα και ήρθε η χαριστική βολή με την απόφαση στε.

ρε φίλε τι λες; Κανέναν δεν ταλαιπώρησες. Κουβέντα κάνουμε.

Το θέμα είναι τι έδειξαν στο τοπογραφικό τίτλου. Αν δεν έδειξαν ασκεπές τότε ορθώς πέρασε κτίσμα. Για το τι θα γίνει μετά την απόφαση ΣτΕ, μάλλον το βλέπεις και το γνωρίζεις. Ο λαγός πέτυχε το στόχο του (ο νοών νοείτω...) Αν ο στόχος είναι να τα επισκευάσεις τότε μην τα δηλώσεις ασκεπή ερείπια. Μελέτησε με τον λογιστή σου το Ε9 και πράξε ανάλογα. Από το ιντερνετ δεν έχεις κάτι άλλο να πάρεις.

Είναι γνωστό ότι η περίφραξη στα όρια καθέτων απαγορεύεται; Το οικόπεδο είναι ενιαίο, απλώς ορίζονται όρια χρήσης με ποσοστά συνιδιοκτησίας και με τα ποσοστά δόμησης, κάλυψης που αντιστοιχούν στις κάθετες. Αλλιώς ας πήγαινε να αγοράσει οικόπεδο και όχι όρια χρήσης επί οικοπέδου. Όπως, έχουν αναφέρει οι συνάδελφοι, υπάρχουν λύσεις (φυτοφράχτες κλπ).

Ελάτε συνάδελφοι...Ο άνθρωπος ψάχνει τρόπο να βάλει χύμα στο κύμα κανένα λυόμενο, τροχόσπιτο να κάνει τις διακοπές του (δεν το λέω για κακό αυτό, το αντίθετο), αλλά λείπει το ρεύμα (πιθανώς νερό να έχει). Αν είχε αρδευτικό θα είχε σίγουρα τραβήξει παροχή.

Που το θυμήθηκες...Ζήσαμε μεγάλες στιγμές τότε με τους ανόητους. Μάλλον οι Δήμοι χειρίζονται το θέμα προς τη σωστή κατεύθυνση. Τους πετάνε στα μούτρα όλο αυτό το φιάσκο (για δικούς τους προφανείς λόγους) και το ίδιο θα έπρεπε να κάνουν σύσσωμοι όσοι, το Υπουργείο θέλει να εμπλέξει, για δήθεν βοήθεια προς τους ιδιοκτήτες. Οι νόμοι που δεν υπηρετούν το κοινό καλό, οφείλουν να καταρρίπτονται-ακυρώνονται στην πράξη. Όταν το δάσος στο Έβρο χάθηκε για πάντα και η φωτιά έκαιγε 15 μέρες μήπως έφταιγαν τα ακαθάριστα οικόπεδα; Σε ποιους τα πουλάνε αυτά τα παραμύθια

Το θέμα σου είναι αν ο ΕΝΦΙΑ που πληρώνεις είναι σωστός; Δεν έχω καταλάβει. Δηλώθηκε κατηγορία ακινήτου 2 (μονοκατοικία). Έχεις και 9 περίπου στρέμματα. Δεν ξέρω αν έχεις πρόσοψη σε κάποια επαρχιακή, εθνική οδό ή βρίσκεσαι κοντά (έως 800 μ) από θάλασσα. Είναι κριτήρια που αυξάνουν την αξία του ακινήτου. Σκέψου τι θέλεις να κάνεις. Αν σκοπεύεις να κρατήσεις τις ξελότζες και να τις φτιάξεις έχει καλώς. Αν όχι, γκρέμισέ τα όλα και βγάζεις από το Ε9 το κτίσμα.

Η γραφική μετατόπιση ορίου για να ληφθεί η θεωρητική αρτιότητα είναι λανθασμένη. Έχει άλλωστε επεξηγηθεί σε διάφορα έγγραφα κατά το παρελθόν. Υποθέτω ότι αναφέρεσαι σε οικισμό οριοθετημένο κάτω των 2000 κατοίκων (ΦΕΚ 181/Δ/85). Στο τρίγωνο (δηλαδή στο εντος οικισμού τμήμα) κάτω από την κόκκινη διακεκομμένη γραμμή θα ελέγξεις αν και εφόσον μπορεί να υπάρξει οικοδομησιμότητα. Έχεις ένα ακίνητο με δυο διαφορετικούς τομείς όρων δόμησης. Οπότε εξετάζεις για ανοικοδόμηση, ή στο εντός ή στο εκτός οικισμού τμήμα. Η δόμηση δεν υπολογίζεται αθροιστικά.

Aναφέρεις κλειστή θέση στάθμευσης στην πυλωτή ως παρακολούθημα Ο.Ι. Υποθέτω ότι αρχικά το παρακολούθημα (χώρος χωρίς χιλιοστά) αφορούσε αποκλειστική χρήση θέσης στάθμευσης στην πυλωτή (αυτό επιτρέπεται) την οποία έκλεισαν παράνομα. Επιβεβαίωσε το παραπάνω για να έχουμε τα σωστά δεδομένα στο ερώτημά σου.