jbosdas

Όχι δεν έρχεται κανένα "κλιμάκιο" στο σπίτι. Θα μπορούσατε να ζητήσετε από το δικαστήριο πραγματογνωμοσύνη μηχανικού του ΤΕΕ ο οποίος θα κάνει αυτοψία. Για πρόστιμα... αφού είπατε ότι τα έχετε τακτοποιήσει τα αυθαίρετα...δεν έχει αλλά πρόστιμα, εκτός αν επειδή δεν έχετε εκτελέσει την δικ. απόφαση. Κοίταξε, η υπόθεση σας θέλει ένα μηχανικό και ένα δικηγόρο που να συνεργάζονται. Δεν μπορώ να κατανοήσω το πώς "δεν καταλάβατε" την απόφαση, αφού και μηχανικό έχετε και δικηγόρο. Και πιο πιθανό είναι να πάρεις ορθοτερες απαντήσεις από τον μηχανικό σου παρά μέσα από ένα φόρουμ αφού τα στοιχεία που έχει στα χέρια του είναι περισσότερα. Αν δεν τον εμπιστεύεστε αλλάξτε τον με κάποιον άλλον.. Για να μην παραθέτεις το κείμενο κάνε σκρολ προς τα κάτω και "απάντηση στο θέμα..." και όχι "παράθεση"

Θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το ΤΕΕ το οποίο θα ορίσει πραγματογνώμονα. Η έκθεση του έχει σαφώς μεγαλύτερη βαρύτητα από κάθε τεχνική έκθεση μηχανικού αφού είναι πιο επίσημη και αντικειμενική. Μπορεί όμως να μην είναι και υπέρ σας... κανείς δεν ξέρει. Και αν μπορείς μην κάνεις παράθεση του προηγούμενου κειμένου

Κάτοψη αδείας (δείχνει να..) είναι, και δεν εξετάζω για το εάν είναι σύννομο ή όχι. Απλά αν εφαρμοστεί, πρακτικά, ένα φυσιολογικό αμάξι θα έχει πρόβλημα. Την καλησπέρα μου!

Καταρχάς ο μηχανικός για την υπαγωγή δεν μπορεί να βεβαιώσει "την ημερομηνία κατασκευής", πότε δηλ κλείστηκε ο φωταγωγός. Αυτό το δηλώνει ο ιδιοκτήτης με υπεύθυνη δήλωση του. Αυτό που μπορεί να βεβαιώσει ο μηχανικός είναι ότι "η κατασκευή υπάρχει σε όλους τους ορόφους" αρθ98/Ν.4495: Για την υπαγωγή των ανωτέρω περιπτώσεων στις ρυθμίσεις του παρόντος, απαιτείται, κατά περίπτωση, επιπλέον των υπόλοιπων δικαιολογητικών που ορίζονται στο άρθρο 99 : α) υπεύθυνη δήλωση του ιδιοκτήτη της οριζόντιας ιδιοκτησίας, ότι η οριζόντια ιδιοκτησία του έχει επεκταθεί -καταλάβει κοινόχρηστο ή κοινόκτητο χώρο από τον χρόνο ανέγερσης κατασκευής της όλης οικοδομής, β) βεβαίωση μηχανικού, ότι η ίδια αυθαίρετη επέκταση υφίσταται σε όλους τους ορόφους της οριζόντιας ιδιοκτησίας. Εν συνεχεία... Ο φωταγωγός δεν υποχρεωτικό να έχει φτιαχτεί και μετά να κλειστεί. Μπορεί με την ανέγερση του δεύτερου να έκλεισε τον φωταγωγό που φαινόταν στα σχέδια της άδειας. Αυτό σημαίνει αυθαίρετη κατασκευή από την ανέγερση. Αλλά εδώ λέτε ότι δε φτιάχτηκε. Προσωπικά δεν έχω καταλάβει τι έχει γίνει.

@Arche Η νομοθεσία έχει ορίσει συγκεκριμένες διαστάσεις θέσεων στάθμευσης και ελιγμών ώστε να ικανοποιούνται οι συνήθεις διαστάσεις ενός αυτοκινήτου. Βάσει των προτύπων λοιπόν, σε εκείνον το χώρο δεν παρκάρει τίποτα (ΠΔ111/04). Το παράδειγμα που έφερα δεν επικεντρώνεται στο πρόστιμο, αλλά στο γεγονός της αλλαγής χρήσης απο ΒΧ σε ΒΧ. Τέλος, η έννοια "σημαντική αλλαγή χρήσης" ξέρεις ότι δεν ευσταθεί αφού δεν υπάρχει κανένα άρθρο που διαχωρίζει την σημαντική με την ασήμαντη. @ΚΥΡΙΑΚΙΔΟΥ Σ έχω καταλάβει το θέμα σας και θεωρώ ότι απάντησα εκτενέστατα. Με μπάρες μπορείτε να διακόψετε την πρόσβαση. Χωρίς άδεια. Για να χτίσετε τον τοίχο θα πάτε στο μηχανικό σας. Με άδεια. Για το πως και αν θα καταφέρνετε να μπαίνετε ή όχι με αυτοκίνητο ή με οποιοδήποτε άλλου είδους όχημα, προσωπικά δε με αφορά. Συμβουλή δίνω για την δυνατότητα ενός οχήματος όπως θα το συναντούσαμε σε εικονογραφημένο λεξικό στο λήμμα "αυτοκίνητο". Για τη χρήση που θα εγκαταστήσετε στο χώρο πάλι δε με αφορά, συμβουλή δίνω. Αντίστοιχη υπόθεση πάντως κατέληξε στα δικαστήρια με κάποια πρόστιμα να τρέχουν... Βέβαια ο καθένας κάνει ότι θέλει, ελεύθερη βούληση υπάρχει.

1. Από τη στιγμή που δεν αντιστοιχεί στα σχέδια έχουμε αυθαίρετη κατασκευή. Καμία άδεια χωρίς την βεβαίωση του αρθ83/4495. Υπαγωγή / Πρόστιμο / Νομιμοποίηση (άρα ανέγερση). 2. Αυτοκίνητο εκεί ούτε παρκαδόρος δεν το βάζει. Μόνο με όπισθεν και πολλούς ελιγμούς. Άσε που δεν πληροί καμία από τις προδιαγραφές της αποφ7722/93 (ελαχ. ακτίνες στροφής/διαστάσεις χώρου κλπ). 3. Η αποθήκη είναι άλλη χρήση, αρα ΒΧ σε ΒΧ όπως άλλωστε αναφέρεται στις περιπτώσεις της παρ7,αρθ100/4495, μονο που θα είναι > 28/7/11, άρα μπλέξαμε. Άρα μόνο για αποθήκευση του αυτοκινήτου και των "συμπαραμαρτούντων" του υπάρχει δυνατότητα και όχι να γεμίσει ντέξιον ο χώρος (=επικρατούσα χρήση) Πιο ωφέλιμη θεωρώ την λύση της εκμίσθωσης σε αυτούς που ήδη εξυπηρετούνται, αφού και οικονομικό όφελος προκύπτει, και βολεύονται δύο αυτοκίνητα αντί για ένα, και αδειάζει μία θέση στάθμευσης στο δρόμο..

Με κανα-δύο πτυσσόμενες μπάρες στάθμευσης θα μπορέσετε να αποτρέψετε την είσοδο στην ιδιοκτησία. Αλλά δεν υπάρχει κανένας λόγος να φοβόσαστε χρησικτησία αν έχετε τίτλο. Εν τέλει μπορείτε να το δείτε και λίγο διαφορετικά αφού εσείς δεν χρησιμοποιείτε το χώρο. Κάνετε ένα ιδιωτικό συμφωνητικό με καθέναν από τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων που κάνουν χρήση του χώρου σας, και αν θέλετε ζητήστε ακόμα και κάποιο μίσθωμα. Ρωτήστε και το λογιστή σας.

δυστυχώς, αποθήκη δεν μπορεί να γίνει... Είναι θέση στάθμευσης. Τότε θα μιλάμε και για αυθαίρετη αλλαγή χρήσης. Άδεια νομιμοποίησης, πιθανόν να ικανοποιεί τις απαιτήσεις. Θα σας ενημερώσει σχετικά ο μηχανικός σας αφού του προσκομίσετε μια σειρά εγγράφων και τον ενημερώσετε για το ιστορικό της ιδιοκτησίας. Κάθε περίπτωση είναι διαφορετική με τις ιδιαιτερότητες της. Θα ακολουθήσει μια ηλεκτρονική ταυτότητα κτιρίου με τις αλλαγές και εν συνεχεία αφού όλα ολοκληρωθούν θα πρέπει να πέσουν στην λήθη έννοιες τύπου "καλά...." και για κάθε καρφί που βάζετε να απευθύνεστε (όπως όλοι μας άλλωστε) σε μηχανικό ώστε να μην μπλέξετε πάλι με αυθαίρετες κατασκευές που θα σας κοστίσουν αρκετά.

Όχι βεβαια... Όμως ακόμα και να το βάλεις στην "σπουδαιότητα Σ1", απαλλάσσεται.

Το προσεγγίζω με την λογική της υποχρεωτικής κατασκευής πεζοδρομίου. Αν δεν υπάρχει πρέπει να υλοποιηθεί. Ελάχιστο πλάτος 2,05μ (ή 1,50 σε υφιστάμενα ρυμοτομικά με πλάτος οδού έως 6μ). Αν δεν χωράνε πεζοδρόμια λόγω πλάτους οδού (<6μ), γίνεται υποβάθμιση της οδού και χαρακτηρίζεται πεζόδρομος οπότε εκεί χάνεται το μπαλάκι... Θεωρητικά μπορεί να σκεπαστεί ο πεζόδρομος...!!! 🤪 Σχεδ για όλους 2. ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΩΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΧΩΡΩΝ ΚΙΝΗΣΗΣ ΠΕΖΩΝ

Λόγω του ότι δεν έχουν υλοποιηθεί τα σχέδια της άδειας, υπάρχει αυθαίρετη κατασκευή. Άρα μπορείτε να νομιμοποιήσετε και να επαναφέρετε την αρχική κατάσταση. Θα χρειαστεί όμως μία άδεια / έγκριση... Συμβουλευτικά όμως, μην το κλείσετε, θα δημιουργήσετε πρόβλημα στον εαυτό σας. Δεν μπορεί να στρίψει αυτοκίνητο εκεί...

Με ΓΟΚ του 1955 επιτρεπόταν η κατασκευή φωταγωγού πλάτους 30εκ υπό του πεζοδρομίου. Η οριζόντια ιδιοκτησία, φυσικά απαγορευόταν να επεκτείνεται στον χώρο αυτόν. Αν έχει κλείσει, ξέχνα το, δεν ανοίγει. Με την σημερινή νομοθεσία απαγορεύεται. Ούτε φωτοσωλήνας ούτε τίποτα άλλο σε κοινόχρηστο χώρο.

Όχι, όχι, εδώ έχουμε ξεκάθαρο σημείο Καλησπέρα @dimitris GM ! άγρια μέρα σήμερα, δεν μπορουμε να δουλέψουμε.. Τα τρένα τους μεσα! 🙁

Αυτό σου απάντησα. Αν δεν εισαι στον κανόνα δεν μπαίνεις στο αρθρο 10. (αλλα 14,50μ?!! για κανε ενα πρόσφατο τοπογραφικό...)

Καταρχάς εξετάζεις αρτιότητα του κανόνα. Αν δεν την έχεις δεν ασχολείσαι με το άρθρο. Τα γκρι γράμματα είναι η "τεχνική οδηγία".

Φαντάζομαι πως με τον ΔΕΔΔΗΕ δεν υπάρχει κάποιο θέμα σε περίπτωση που το πιστοποιητικό του ηλ/γου, ΤΑΠ κλπ αποτυπώνουν την πραγματικότητα. Μπορούμε να έχουμε οριζόντιες ιδιοκτησίες ενοποιημένες με κοινό μετρητή.

@Artemiscv Τα μεγεθη του δκ πως δεν θα αλλάξουν; αφού προσθέτεις υπόγειο.... @jkanel μίλησε με το τμήμα αυθαιρέτων της πολεοδομίας, θα σου βγάλει χρηματικό καταλόγο...

Η ενημέρωση αναφέρεται στο κεφάλαιο 4 αρθ100, παρ14- κατασκευές προ του 11. Άρα πας με νομιμοποίηση. 200 € ελάχιστο ή το 20% ...μμμ δε θυμάμαι.

Προσοχή! Αν την διαφορετική διαρρύθμιση την θεωρήσεις "νόμιμη" υπάρχει υποχρέωση ενημέρωσης άδειας...! (παρ14/100) . Αν την θεωρήσεις "αυθαίρετη" βάσει της §3ε του 81 (μικρής κλίμακας), τότε είναι πάλι στις εξαιρέσεις.... ! Οπότε, το νόμιμο σε βάζει σε διαδικασίες ενώ το αυθαίρετο σε απαλλάσσει από αυτές!!!! Σε κάθε περίπτωση καλό είναι να τα τακτοποιούμε αυτά και να μην καθόμαστε να παίζουμε κρυφτό... Βέβαια πολλοί είναι που διαφωνούν, ακόμα και το ΤΕΕ στο οποίο έχω υποβάλει σχετικό ερώτημα και δεν έχει απαντήσει ποτέ μα ποτέ γραπτώς. Όταν έκανα ερώτημα μέσω επιστολής και αριθμό πρωτοκόλλου, τότε απάντησαν το εξής: Το ΤΕΕ ανταποκρίνεται σε αντίστοιχα ερωτήματα με σκοπό την άρτια εκτέλεση του έργου του μηχανικού, στα πλαίσια του κώδικα δεοντολογίας. Οι απαντήσεις βασίζονται στην εμπειρία από πληθώρα ερωτημάτων συναδέλφων για την αντιμετώπιση διαφορετικών περιπτώσεων ακινήτων. Οι κατευθύνσεις που δίνονται αποτελούν σύσταση και η αποδοχή τους ή μη εναπόκειται στην κρίση κάθε μηχανικού.

Μπορείς. Αναγράφεται ρητά στην βεβαίωση του 83,2γ: Οι εξαιρέσεις της 2θ του 82: οι περιπτώσεις της 3 του 81: διαγράφω την περίπτωση στ) επειδή συμπεριλαμβάνεται στην περίπτωση ζ) - (γιστ, αρθ96) Κατα συνέπεια οι περιπτώσεις της γδ,αρθ96 - "μετατόπιση ανοιγμάτων" είναι στις εξαιρέσεις. Το στοιχείο που μπερδεύει είναι η υποχρέωση που προκύπτει από το αρθ54:

Η αποκλειστική χρήση μπορεί να καταπατηθεί από την όμορη ΟΙ; Και για να το ανοίξω περισσότερο.... Τι γίνεται αν το διαμέρισμα του ορόφου κάνει χρήση ολόκληρου του κοινόχρηστου χώρου που έχει αποδοθεί σε αποκλειστική χρήση στο δικαίωμα υψούν; Διάδρομο, κλιμακοστάσιο, τα πάντα... Θα απωλέσει δηλαδή όλο το δικαίωμα αποκλειστικής χρήσης;

Έχουμε επέκταση οριζόντιας ιδιοκτησίας Α' ορόφου στον διάδρομο του κοινόχρηστου κλιμακοστασίου το οποίο έχει αποδοθεί στην αποκλειστική χρήση της υπερκείμενης ιδιοκτησίας δικαιώματος υψούν... Μιλάμε για διαφορετική διαμερισμάτωση;

Αν δεν αλλάζει ο πληθυσμός δεν βλέπω τον λόγο

Όχι, σε καμία περίπτωση δεν δηλώνεις ΥΔ και ΠΠ... Η ΥΔ τα περιλαμβάνει. Όχι. Χρεώνεται μόνο το παράβολο. Συγγνώμη για την συνεχόμενη ανάρτηση αλλά δηλώνει αδυναμία το κινητό....