Μετάβαση στο περιεχόμενο

SOTHRIS

Core Members
  • Περιεχόμενα

    3.501
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    20

Everything posted by SOTHRIS

  1. Εχει αλλάξει ο νόμος και από τις 03-08-2016 η προθεσμία των 10 ημερών , έγινε 30 ημέρες (μιλάμε για εμπρόθεσμη μεταβολή ).
  2. Mια χαρά είναι ο γενικός ΚΑΔ. Οι ειδικότεροι δηλώνονται αν υπάρχει ανάγκη να δηλωθούν (πχ ειναι επιλεγμένοι για επιδότηση , προβλέπεται από κάποια σύμβαση που έχουμε υπογράψει )
  3. Θέλει προσοχή στο νομικό πλαίσιο επειδή αυτό έχει μεταβληθεί πολλές φορές , η κάθε απάντηση που σας δίνουν δε σημαίνει ότι ισχύει σε κάθε περίπτωση .
  4. Πρέπει, οι δαπάνες να "παργματοποιούνται για το συμφέρον της επιχείρησης" . Είναι θέμα τεκμηρίωσης αυτό , καλύτερα το ΙΧ να είναι στο όνομα του φυσικου προσώπου - επιχείρηση . Διευκολύνονται τα πράγματα .
  5. Ενας συντελεστής γύρω στο 70% είναι πολύ κοντά σε αυτόν που μπορεί να υπολογίσει ο φορολογικός ελεγκτής , ιδίως αν υπάρχει ένα ιχ οικογενειακό και επαγγελματικό ταυτόχρονα και αν χρησιμοποιήσει στην ελεγκτική διαδικασία τις μεθόδους που χρησιμοποιήσουν όταν δεν είχαν εφευρεθεί νομοθετικά τα ποσοστά 70 κλπ του ν 2238/94.
  6. To ανέβασμα των συμφωνητικών στο σύστημα του ΤΕΕ δεν υποκαθιστά την υποχρέωση να ανεβάζουμε τα συμφωνητικά , εφόσον αυτά υπάρχουν , και στο σύστημα του taxis. Η ανάρτηση τώρα τέτοιων συμφωνητικών στο σύστημα του taxis , συμφωνητικών για τα οποία έχει καταβληθεί ΦΕΜ - άρα τιμολογήθηκαν - δε ξέρω αν εξυπηρετεί κάποια σκοπιμότητα ελεγκτικής φύσεως και αν θα ασχοληθεί κανείς έλεγχος σοβαρά με το θέμα αυτό .
  7. Είδα πριν από λίγο την ανακοίνωση του υπ. οικονομικών σχετικά με τις δαπάνες που υπολογίζονται στο αφορολόγητο. Κρίμα , έκοψαν το αφορολόγητο για τη δαπάνη αγοράς αεροσκάφους .
  8. Eίναι εξαιρετική η περίπτωση του 100% . Επομένως από πουθενά τα τελευταία 2 χρόνια δεν προκύπτει τέτοιο δικαίωμα . Προκύπτει έκπτωση με βάση τον βαθμό χρήσης του ΙΧ , χρήσεως για την άσκηση της επιχείρησης . Με το ΙΧ είναι κάπως περίπλοκη η κατάσταση γιατί δεν είναι εύκολη η τεκμηρίωση της αποκλειστικής χρήσεως ενός ΙΧ αυτοκινήτου (και ιδίως του οικογενειακού ΙΧ ) για επαγγελματική εξυπηρέτηση .
  9. Η προβληματική διατύπωση έχει επιπτώσεις και στην ΄περιγραφή της ουσίας . Τίποτε πέραν αυτού .
  10. Nαι , δεν έχουμε αλλαγές σε αυτό , μέχρι στιγμής πάντα.
  11. Aσφαλιστικές εισφορές με βάση τον νέο ασφαλιστικό νόμο. Αυτό εννοεί και ένα δίκαιο το έχει .
  12. Ισχύει , αρκεί να βρεθεί αυτός ο εργοδότης και επί πλέον να μην έχεις μείωση στην αμοιβή σου.
  13. Παλαιό είναι αυτό . Εμεινε στα σχέδια .(τα επιχειρήματα που αναγράφονται πάντως είναι σαθρά )
  14. Aτυχής η περιγραφή , ατυχέστατη . Υποκέιμενο σε ΦΠΑ (και επομένως εν δυνάμει δικαιούμενο της απαλλαγής ) είναι κάθε φυσικό ΄πρόσωπο (ΈΧΕΙ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΑΛΛΑ ΕΔΩ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΣΗΜΑΣΙΑ) εφόσον ασκεί κατά τρόπο ανεξάρτητο οικονομική δραστηριότητα ........ ( ν 2859/2000, άρθρο 3) ...
  15. Δεν έχουμε μεταβολή επί αυτού . Οτι ίσχυε συνεχίζει να ισχύει {10.000,00 ευρω ακαθαριστα έσοδα }.
  16. Είναι ένας πρόσθετος κεφαλικός φόρος , αυτοτελής και συναρτάται μόνο και μόνο με την ύπαρξη ΑΦΜ δηλωμένου για επιχειρηματική δραστηριότητα {ατομική ή εταιρική } . Αν ήθελαν να εισπράξουν από όσους δηλώνουν κάτω από το αφορολόγητο {και είναι οι περισσότεροι φορολογούμενοι ) θα μπορούσαν να το νομοθετήσουν μόνο για αυτές τις περιπτώσεις .
  17. Θα δούμε τι θα γίνεται και πως θα γίνεται στις περιπτώσεις αυτές με το νέο ασφαλιστικό γιατί επί δύο διαφορετικών αιτιών ασφάλισης {μισθωτός και ατομική επιχείρηση } θα υπάρχουν και εισφορές για διαφορετικό τομέα του ΕΦΚΑ . συν την ιδιαίτερη περίπτωση της ατομικής-μπλοκάκι με έως και δύο εργοδότες που ασφαλιστικά είναι στην αρμοδιότητα του τομέα ΙΚΑ του ΕΦΚΑ.
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.