SOTHRIS

Ο πολλαπλασιασμός είναι σωστός, ωστόσο κάτι τέτοιο δεν υπάρχει στην φορολογική νομοθεσία. (όσο ακούτε τους διάφορους ΑΥΤΙΑΔΕΣ, τόσο θα τρέχετε στις πάσης φύσεως περαιώσεις).

Οχι δεν είναι απαραίτητα έτσι. Δεν είναι όλα είτε άσπρα,είτε μαύρα. Υπάρχουν και ενδιάμεσες αποχρώσεις.

Nαι, επί του παρόντος ισχύουν αυτά.

Η περίπτωση που περιγράφεις είναι διαφορετική από αυτή που συζητάμε. (θε επανέλθω σε αυτό) Γιατί αν δεν έχει αποσβεσθεί δεν μπορείς να το πουλήσεις ? Eίχα γράψει ότι θα επενέλθω. Σε αδρές γραμμές δεν χρειάζεται η έκδοση δελτίου αποστολής για διακίνηση εργαλείων και μηχανημάτων από τεχνίτες , επιχειρήσεις και ελεύθερους επαγγλματίες, εφόσον αυτά είναι αποδεδειγμένα αναγκαία για την ολοκλήρωση των συγκεκριμένων εργασιών. Για τους τοπογράφους υπάρχει ένα έγγραφο του υπ. οικονομικών (1043417/345/08-05-2006) σχετικό με την διακίνηση επαγγελματικού πάγιου εξοπλισμού (τρίποδας, όργανα κλπ).

Nα τα προσθέσεις όμως σε όλα τα αντίτυπα της ΑΠΥ. Αν βέβαια τα κάνεις ήδη δεν υπάρχει πρόβλημα εφόσον καλύπτεις το ελάχιστο περιεχόμενο που θέτει ο νόμος.

Aν η φράση σας " προς ιδιώτη" σημαίνει σε "μη επιτευδεματία" δηλ. δεν εκδόθηκε η συγκεκριμένη ΑΠΥ για εξυπηρέτηση επαγγελματικών σκοπών που λήπτη της , τότε δεν χρειάζεται η αναγραφή ΑΦΜ και επαγγέλματος του λήπτη. (Άυτό προβλέπει ο ΚΒΣ (ΠΔ 186/1992 στό άρθρο 13 παράγραφος 2).

Στα αυτοκίνητα (επιβατικά) όχι.

Μα θα σου επειστρέψει από όσα ήδη έχει εισπράξει από εσένα και μάλιστα η επισστροφή γίνεται με σημαντική χρονική υστέρηση.

Kάνε μια αναζήτηση στο google με θέμα ΜΗΤΡΩΟ ΠΑΓΙΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ και θα βρεις την απάντηση.

Στο βιβλίο ΕΣ-ΕΞ στα έξοδα 31/12/χχχχ Αποσβέσεις παγίων ααααα στη στήλη δαπάνες χωρίς δικαίωμα έκπτωσης ΦΠΑ ή σε ιδιαίτερη στήλη με την επωνυμία ΑΠΟΣΒΕΣΕΙΣ ή σε άλλη κατάλληλη .

Θεωρημένα στοιχεία θα εκδοθούν όταν αυτό προβλέπεται από τον ΚΒΣ .Ανάλογα με την περίπτωση εκδίδεται και το κατάλληλο στοιχείο. Τα σεμινάρια αυτά δεν είναι πανάκεια . Δίνουν πληροφορίες σε μη ειδικούς οι οποίοι δεν μπορούν να αξιολογήσουν όσα λέγονται. Εκτός από το τμήμα για τα φορολογικά στοιχεία , πρόβλημα υπάρχει και στο χρόνο έκδοσης των ΑΠΥ. Οσα γράφει ισχύουν έως 31-12-2010.Από 01-01-2011 αλλάζουν τα πράγματα.

Βλακείες σου είπανε και σε οδήγησαν σε φορολογικές παραβάσεις.

ΟΚ για τα λεγόμενα μικτής χρήσεως.

Σε επιβατικό αυτοκίνητο έκπτωση ΦΠΑ δεν γίνεται ή μάλλον γίνεται αλλά παρά τον νόμο.

Προσοχή με τα σπασίματα γιατί θα κλάψουν μανούλες (όπως έκλαψαν και με τα προηγούμενα σπασίματα αυτά των 15.000 ευρώ).

΄ Μια διόρθωση. Οταν λέμε επαγγελματικό μιλάμε για φορτηγό ή για επιβατικό πάνω από εννέα θέσεις. Διαφορετικά σε ΕΙΧ έκπτωση ΦΠΑ δαπανών συντήρησης και κίνησης δεν γίνεται.

Θα το πετάξεις ή θα το πουλήσεις ?

Να το ψάξετε αλλά θα εκπλαγείτε. Αντε και τις ΠΟΛ τις γνωρίζουμε γιατί κυκλοφορούν. Οι διοικητικές λύσεις είναι για τον συγκεκριμένο που τη ζήτησε και την πήρε. Οπότε πάντα υπάρχει το ενδεχόμενο να έχει " ευνοική λύση " σε σχέση με τους άλλους που πάνε με τις γενικές διατάξεις. Αν δε περιμένεις να βρείς το δίκαιό σου στα δικαστήρια, τότε σώθηκες (από άποψη χρόνου και κόστους) Ενα παράδειγμα σχετικό . Υπάρχει ο νόμος 3888/10 (αυτός για την περαίωση) και η ΠΟΛ 1147/10 σχετικά με την εφαρμογή του. Ο νόμος είναι ευρύτερος ως προς τις υπαγόμενες επιχειρήσεις , ενώ η ΠΟΛ κάνει στενότερη ερμηνεία . Και γιατί σώνει και καλά πρέπει να πιάσετε τα τεκμήρια με τις μεθόδους αυτές ? Μήπως αν δεν τα πιάσετε θα σας έρθει φθηνότερα ?

Βέβαια μπορείτε. Θα το πουλήσετε και θα εκδόσετε προς τον αγοραστή-πελάτη είτε ΤΠ-ΔΑ (ΤΙΜΟΛΌΓΙΟ ΠΩΛΗΣΗΣ-ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ , θεωρημένο) , είτε ΔΕΛΤΙΟ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ (θεωρημένο) και ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ (αθεώρητο).

Oι διοικητικές λύσεις δίνουν οδηγίες για αντιμετώπιση ορισμένων ζητημάτων. Εχουν μειονέκτηματα. Πρώτο είναι ότι δεν κυκλοφορούν ευρύτερα ώστε να μάθουμε και εμείς οι κοινοί θνητοί τη θέση της διοίκησης στο συγκεκριμένο ζήτημα και να πορευόμαστε ανάλογα. Δεύτερο είναι ότι με το πρόσχημα να δοθεί συγκεκριμένη απάντηση-λύση πολλές φορές παρακάμπτεται και διαστρεβλώνεται ο ισχύον νόμος δηλ. στην πράξη νομοθετεί ο υπάλληλος του υπουργείου ΜΕ αποτέλεσμα να υπάρχουν διοικητικές λύσεις εκ διαμέτρων αντίθετες. Τα πραγματικά γεγονότα (περιγραφή ακριβής) της περιπτώσεώς σας ποιά είναι ? Από τη δημοσίευσή σας δεν προκύπτουν.

Οχι δεν χρειάζεται κάτι τέτοιο . Πληρώνεις όσα χρόνια θέλεις αρχής γενομένης από το πρώτο κατά σειρά. Στο σημείωμα που έχεις στα χέρια σου υπάρχουν κωδικοί πληρωμής για την κάθε περίπτωση .

Πολλά από τα παραπάνω έξοδα τα είχαμε (και συνεχίζουμε να τα έχουμε ) και οι λοιποί. Ωστόσο ανοίγεται ένα άλλο τεράστιο θέμα και μάλλον δεν είναι σχετικό (αν και άπτεται) με την περαίωση.

Αυτά είναι για τον εξωλογιστικό προσδιορισμό δηλ σε περίπτωση απόρριψης των βιβλίων και υπό την προυπόθεση το δηλωθέν εισόδημα να είναι μικρότερο του εξωλογιστικού. Ισχύει κανονικά ο λογιστικός προσδιορισμός. (την εποχήπου καθιερώθηκαν οι ΜΣΚΚ , επρόκειτο για μέτρο εξυχρονιστικό. Εως τότε υπήρχαν δύο συντελεστές ο ανώτερος και ο κατώτερος με αποτέλεσμα οι φορολογούμενοι να γίνονται θύματα εκβιασμών κλπ. Με την χρήση (υποχρεωτική) του ΜΣΚΚ το ζήτημα αυτό λύθηκε. Ωστόσο εκείνες τις μακρυνές εποχές (1987) η φορολογία των πάσης φύσεως επιχειρήσεων γίνονταν (ειδικά στη φορολογία εισοδήματος) σε εθελοντική βάση. Πέρασαν τα χρόνια και το σύστημα σταθεροποιήθηκε και επεκτάθηκε σε βάρος των λοιπών φορολογουμένων.

1. Toυς πίνακες με τους ΜΣΚΚ τους γνωρίζω. Αυτή η ιστορία έχει ήδη τελειώσει. Παρέμεινε μόνο για τους μηχανικούς και του περιπτεράδες, λακικατζήδες κλπ . Υπήρχαν και άλλοι οι οποίοι είχαν κεφαλικό φόρο στα κουτουρού πχ φορτηγά, ταξί. 2. Αν θεωρείς ότι όσα γράφω τα ακούω από τους Αυτιάδες κλπ , τότε όντως είμαι αποχαυνωμένος.Βέβαια μπορεί να πιστεύεις ότι οι πάντες μπορούν να έχουν απαλλαγές κλπ . Προσωπικά το θεωρώ ανέφικτο. 3. Το φορολογικό καθεστώς των εταιρειών σε σχέση με τα φυσικά πρόσωπα είναι πολυπλοκότερο από την απλή περίπτωση που γράφεις.Υπάρχουν περιπτώσεις που οι εταιρείες πληρώνουν λιγότερο από τα φυσικά πρόσωπα. Εδώ υπάρχει πρόβλημα. Αυτοί να δεις τι επιχειρήματα αραδιάζουν (στις διάφορες επιτροπές του υπουργείου).

Που την είδατε την εμπάθεια ? Η πραγματικότητα είναι ότι μεγάλες ομάδες πληθυσμού είχαν ευνοικό φορολογικό καθεστώς σε σχέση με τους υπόλοιπους. Αυτό είχε ως συνέπεια για ίδια εισοδήματα να καταβάλεται σημαντικά διαφορετικός φόρος.Λιγότερος για τους πατρίκιους περισσότερους για τους πληβείους. Αυτό ήταν και είναι το νόημα όσων έγραψα.