spgirl

μα ακόμα δε παράγει η εταιρεια ρεύμα...

''13. Γιατί η έκπτωση υπολογίζεται στο ποσό της ηλεκτρικής Ενέργειας και όχι στο συνολικό ποσό του λογαριασμού; Το συνολικό ποσό περιλαμβάνει ΕΡΤ και Δημοτικά τέλη που θα συνεχίσετε να καταβάλλετε στη ΔΕΗ. Η έκπτωση που σας παρέχει το πρόγραμμα δεν περιλαμβάνει τις χρεώσεις που αφορούν το εθνικό ηλεκτρικό σύστημα γιατί οι χρεώσεις που αφορούν το δίκτυο καταβάλλονται απ’ όλους προς τη ΔΕΗ.'' Δλδ είναι μια εταιρεία όπου γίνεται η εκπτωση με τρόπους εξοικονόμησης ενέργειας, αλλαγή τιμολογίου ή αλλιώς? Η εταιρεία δεν παράγει δικιά της ηλεκτρική ενέργεια (αναφέρει ότι είναι υπο κατασκευή από το βασικό μέτοχο της εταιρείας 1 υδροηλεκτρικός σταθμός, 1 αιολικό πάρκο και 1 Φ/Β πάρκο).

πρόσφατα σε ένα σεμινάριο που παρακολούθησα, η εταιρεία ΕΛΕΜΚΟ μας μίλησε για την γείωση των Φ/Β συστημάτων...Ουσιαστικά μας είπαν ότι είναι προτιμητέο να χρησιμοποιέιται κοινή γείωση του όλου συστήματος, με καλύτερη πρόταση την ταινία γειώσεως...

δλδ όσοι έχουν μόνο την εμπειρία μπορούν? τόσοι νέοι μηχανικοί που κάναν και τα σεμινάρια (και τα χρυσοπληρώσαν κιόλας) τι θα γίνουν, κλέφτες? Και μέτα μας φταίει το ΔΝΤ...

μαλιστα...

αν το αντέχει ο οργανισμός σου το 2πλο μεταπτυχιακό, γιατί όχι?

αν ισχύει αυτή η φάση με την Κύπρο, τότε βλέπω όλους τους υπομηχανικούς να γράφονται πρώτα στην Κύπρο και μετά στην Ελλάδα...Είχαν δεν είχαν, υπάρχει λύση τελικά για να μπουν στο ΤΕΕ...

''Η στελέχωση της ΕΥΕΠΕΝ θα γίνει με αποσπάσεις μόνιμων δημοσίων υπαλλήλων, καθώς και υπαλλήλων με σχέση εργασίας ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου που υπηρετούν στο Δημόσιο και τον ευρύτερο δημόσιο τομέα.'' Δλδ τι ακριβως παίζει γτ περισσότερο μπερδεύτηκα...

μόλις το διάβασα...αισιόδοξο και ενθαρρυντικό, αλλά να αποσαφηνίσουν όλες τις παραμέτρους...δλδ ποιος θα διαχειρίζεται τα χρήματα, ποιά προγράμματα θα έχουν προτεραιότητα... για μας τους μηχανικούς νομίζω είναι αισιόδοξη νότα...δουλειές μυρίζομαι και προοπτικές ανάπτυξης...

νομίζω ότι σου στέλνουμε απαισιοδοξία... και συ που ηδη ζεις έξω θα επρεπε να μας πεις εμάς που σκεφτόμαστε το έξω πως είναι... αν είναι όπως δείχνεις ότι είναι (το 'κάνω' γερμανία δεν είναι καθόλου τιμητικό για τη γερμανια...), τότε γύρνα ελλάδα... εγώ πιστεώ ότι ο ικανός άνθρωπος επιβιώνει και διακρίνεται σε οποιεσδήποτε συνθήκες...και ακόμα και με τις σημερινές συνθήκες που είναι ότι χειρότερο, πιστεύω ότι αν αγαπας αυτό που κάνεις και έχεις τον στοιχειώδη επαγγελματικό εγωισμό, τότε διακρίνεσαι... όσο για την πρώτη ερωτησή σου, εννοείται ότι σαν μηχανολόγος μηχανικός μπορείς να ασχοληθείς με ΑΠΕ και όλα τα παραπλήσια...εδώ στις ΑΠΕ απασχολούνται ειδικότητες που στα προπτυχιακά πιθανόν να μην έχουν ακούσει τι είναι ΑΠΕ, εσύ που θα έχεις γνώσεις μηχανολογικές δε θα μπορείς... και επειδή στην Ελλαδά οι επενδύσεις σε ΑΠΕ βλεπω να αυξάνουν (αν και υπάρχουν τεράστια γραφειοκρατικά εμπόδια, έλλειψη κεφαλαίου και ασάφειες νομοσχεδίων) η απασχόληση σε ΑΠΕ είναι μια καλή ευκαιρία...

δυστυχώς νομίζω όχι, γιατί αν πεις στο ΟΑΕΔ ότι είσαι μηχανικός, ασφαλισμένος στο ΤΣΜΕΔΕ, μάλλον δε παίζει να σε γράψουν...

δηλαδή προτείνεις να ποινικοποηθεί η απόκτηση διπλωματος από Πολυτεχνείο? Ή μήπως εμείς από τα Πολυτεχνεία δεν θέλουμε να δουλέψουμε ή δε έχουμε γνώσεις? Αυτά μας φάγανε, 'όχι εγώ να δουλέψω, εσύ είσαι τεμπέλης, ψώνιο...'

για τους μηχανικούς απο Πολυτεχνείο, μπορεί να γίνουν Τεχνικοί Ασφαλείας αφού συμπληρώσουν 2 χρόνια από το έτος κτήσης του διπλώματος... για τους υπομηχανικούς ΤΕ, πρέπει να συνμπληρώσουν 3 χρόνια από το πτυχίο...

1800? ούτε στα ονειρά μας εμείς να έχουμε τέτοια σύνταξη...

δε θέλω να σε λυπήσω, αλλά και μόνο που θα δούν οτι είσαι απόφοιτος μη ελληνικού πολυτεχνείου, θα σε λιώσουν στις ερωτήσεις...Πλανάται η φήμη ότι το ΤΕΕ έχει την τάση αυτούς που τελείωσαν έξω να τους κόβει από τις εξετάσεις (μόνο την πρώτη φορά, μη πανικοβληθείς...) ώστε να δείχνει ότι το επίπεδο των ελληνικών πολυτεχνείων είναι πιο ανεβασμένο (τρίχες κατσαρές...) Οπότε: μη μασήσεις αλλά μη πάσας και να πουλήσεις τσαμπουκά...θα σε ζαλίσουν για κάθε είδους ερωτήσεις (εμένα μου ζήτησαν τον νόμο του Ohm, whatever...) αλλά το πολύ πολύ να μη θέλουν να χάσουν χρόνο και να σε περάσουν... (by the way, ζήλεψα την διπλωματική σου, σε μας δε δίναν τέτοια θέματα...)

α οκ...καλυτερά από νόμιζα...αντί θα 568 ευρώ, με 40 χρόνια δουλειάς θα πάρω 883,42... Ποιον να ευχαριστήσω γι αυτήν την ανέλπιστη αύξηση? (Ποιον να νεκροφιλήσω καλύτερα, τον Λοβέρδο ή τον Τρος Καν?)

Τα 568 ευρώ είναι βασική και επικουρική...θέλουμε δε θέλουμε... Το ΕΤΑΑ (σορυ για το ΟΤΑΑ) είπε ο Λοβέρδος ότι η Τροικά θέλει να είναι ανεξάρτητο γιατί είναι το μόνο πλεονασματικό ταμείο, με χωρίς πρόβλημα επιβίωσης...

από το 2013, αυτό που ισχύει για όλα τα ταμεία (άρα και για ΤΣΜΕΔΕ) είναι 65 χρόνια, 40 χρόνια ασφάλισης και σύνταξης 568 ευρώ... μίλαγα με έναν άλλο μηχανικό, το ταμείο ΟΤΑΑ (δηλ. γιατροί, δικηγόροι και μηχανικοί) δεν θα ενοποιηθούν με το ΙΚΑ, παραμένει ανεξάρτητο ταμείο...Η διαφορά είναι ότι το ΟΤΑΑ θα είναι αποκλειστικό υπεύθυνο για την παροχή των συντάξεων, κυριας ή επικουρικής... Συνεπώς, καλά γεραματα θα κάνουν στις οικοδομές, στα γραφεία, στα εργοστάσια (αν βέβαια θα υπάρχουν δουλειές...)

μπα, τι έγινε? πως ετσι ξαφνικά βγαίνουν τέτοιες καταγγελίες? τόσα χρόνια γινόντουσαν αυτά...

Προτείνω να πας στα γραφεία της δεη, διευθυνση μεταφοράς,ΔΥΡΡΑΧΙΟΥ 89 & ΚΗΦΙΣΟΥ, ΑΘΗΝΑ, 104 43... Σίγουρα θα σε βοηθησουν...

χαχαχαχαααχαχα...σωστά, οποιος κοστολογεί διαφορετικά τον ευατό του δεν υπάρχει στο χάρτη...

προφανώς η έρευνα δεν έχει ιδέα από ελληνική πραγματικότητα... άκου δε βρίσκουν οι εργοδότες καταρτισμένους μηχανικούς και τεχνικούς...πόσοι είμαστε χωρίς δουλειά με πολλές γνώσεις και όρεξη να δουλέψουμε... εκτός και αν οι προδιαγραφές που θέτουνε είναι εξωπραγματικές...

εγω έχω πάρει το εκκαθαριστικό, αλλά τι πρέπει να κάνω στην ΔΟΥ για να πάρω την επιστροφή? πρώτη φορά παίρνω πάνω από 1000 ευρώ, γι αυτό δε ξέρω...

ακριβώς έτσι είναι...Στα δίκτυα διανομής δε γίνεται απαλλοτρίωση...Σε περίπτωση διαφωνίας του ιδιοκτήτη ενός κτίσματος ή χωραφιού, ο μελετητής πρέπει να ξανασχεδιάσει τη γραμμή... αυτο που προσπαθώ να πω είναι ότι αν γίνει η απόφαση αυτή, τότε ο λογαριασμός της ΔΕΗ θα εκτοξευτεί σε όρια απαράδεκτα, και στο τέλος ο μ@λ@κας ο καταναλωτής θα την πληρώσει...Στην τελική, γιατί τα πεζοδρόμια να θεωρούνται ιδιοκτησία του Δήμου και όχι ολώνων μας? Μήπως να παμε εμείς οι ίδιοι να αποζημιωθούμε από τη ΔΕΗ που κατασκευάζει δίκτυα διανομής ώστε να μπορεί να παρέχει καλή ποιότητας ηλεκτρικό ρεύμα? Μην γινόμαστε παράλογοι...Αν θέλουν να βγάλουν λεφτά οι Δήμοι, ας σκεφτούν κάτι άλλο, όχι από τη μύγα ξύγκι... Μην κάνετε παράθεση ολόκληρου του αμέσως προηγούμενου μηνύματος για λόγους οικονομίας του forum. Παράθεση κάνετε όταν θέλετε να κάνετε αναφορά σε τμήμα μιας δημοσίευσης ή να απαντήσετε σε δημοσίευση παλιότερη από την αμέσως προηγούμενη. Αντί για κλικ στη λέξη "παράθεση" κάντε κλικ στη λέξη "απάντηση" στο τέλος της ιστοσελίδας. Ευχαριστώ, achille.

CostasV, δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα...υπάρχουν διάφορες κατηγορίες στύλων, και η αξία αγοράς τους από την αποθήκη της ΔΕΗ είναι διαφορετική Π.χ. ένα απλός ξύλινος στύλος κατηγορίας Ε και ύψος 10 μέτρα κοστίζει περίπου 150-200 ευρώ...Ένας τσιμεντόστυλος λίαν βαρείας κατηγορίας και ύψους 1 μέτρων (δλδ 15ΛΒ) κοστίζει πάνω από 1000 ευρώ...Ο ΟΤΕ χρησιμοποιεί στύλους ξυλινους το πολύ 8 μέτρων... Με την υπόθεση λοιπόν, ότι η ΔΕΗ και ο ΟΤΕ πληρώνουν αποκλειστικά τα έργα επεκτάσεων, τότε ο κάθε μελετητής της ΔΕΗ θα φροντίζει να βάζει φθηνούς στύλους...Αυτό είναι τουλάχιστον εγκληματικό...Σκέψουν σε ένα φορτωμένο δίκτυο ΧΤ εντός πόλεων, όπου σε κάθε στύλο έχουμε περίπου 5 εναέριες παροχές ΧΤ, τη μηχανική καταπόνηση θα υποστεί ο στύλος...Σε 5 χρόνια το δίκτυο θα είναι άχρηστο... Και εδώ θα μου πείς: Τα πάντα υπόγεια...Καλή και τεχνικά βέλτιστη λύση (τα υπόγεια καλώδια ΧΤ και ΜΤ είναι υψηλής μηχανικής και θερμικής αντοχής και υψηλή ικανότητα μεταφοράς ρεύματος) αλλά τελείως ασύμφορη...Και από οικονομικής πλευράς (50% παραπάνω κόστος κατασκευής), παρέμβασης πεζοδρομίων και δρόμων για την κατασκευή τους...Αλλά το πιο σημαντικό: Αρχαιολογία...Υπάρχουν τόσα αρχαία εκει κάτω, ούτε να το φανταστείς... Αν λοιπόν φτιάξουμε ένα συστημα κοστολόγησης κάθε στύλου και βάσει τη δόμηση κάθε πόλης, κλάφτα χαράλαμπε... Αν κάθε δίμηνο πληρώνεις π.χ. 5 ευρώ για εκμετάλλευση δικτύου διανομης και μεταφοράς (αν δεις τον λογαριασμό, θα δεις) με βάσει τα παραπάνω θα πληρώνει τουλάχιστον 20... Topap, όταν ένα συνεργείο μου πέρναγε κάθετα από την Εθνική σύρματα ΜΤ, δεν μου έκλεισαν την εθνική...Περιττό να σου πω ότι είναι θαύματα που δεν έγινε κανα σοβαρό ατύχημα...Εγω εκτελούσα χρέη τροχονόμου ωστε οι οδηγοί να είναι πιο προσεκτικοί...