Pappos

και γιατί 0,50μ απόσταση από τη γωνία και όχι ακριβώς δίπλα στη γωνία?

 

Γιατί περίπου εκεί μηδενίζεται η ροπή και αν δεν μηδενίζεται εχει μικρότερη τιμή από την στήριξη.

Καραμπινατη περιπτωση του κανω-τοιχιο-και-δεν-ρωτω-μηχανικο.

Εγώ θέτω ερώτημα αν έχει από κάτω πέλμα η θεμελίωση...ή αν έχει καν θεμελίωση.

 

σε τί απόσταση είναι δέον να αφήνεται αρμός κατά μήκος τοίχου αντιστήριξης? καθ' ύψος φαντάζομαι αφήνεται ένας στην διεπεφάνεια θεμελίου-ανωδομής τοίχου.σωστό ή για τέτοιον τοίχο (4μ ύψος) επιβάλλεται και δεύτερος καθ' ύψος?

Μέχρι και 6 μέτρα καθ΄ύψος δεν υπάρει πρόβλημα. Στο μήκος συνήθως προσωπικά ανά 6 μέτρα αν έχω συνολικό μήκος 12 μέτρα.

Γενικά ανά 6 μέτρα σε τοιχεία αντιστήριξης στο μήκος. Μεγάλα ύψη δεν θα συναντήσεις σε τοιχεία άντε το πολύ 6 μέτρα σπάνια λίγο παραπάνω...

 

αναφέρεται οτι ο οπλισμός (ο ελλιπής!!!) αστόχησε. Δεν μπορώ να φανταστώ φυσικό αρμό και αστοχία.

 

Η αστοχία έχει να κάνει με παράγοντες όπως

 

1. Εδαφος

2. Αρμός

3. Όπλιση

4. Θεμελίωση

 

Και το παραπάνω κάνει μπαμ ότι είναι από τον Μήτσο τον εργολάβο...ή τον σιδερά της περιοχής.

Το μήκος του είναι περίπου 30-40μ αλλά η έλλειψη αρμών

 

???

Τώρα φαίνεται φως. Σε συνδυασμό και με το έδαφος ή την μη σωστή θεμελίωση κάτι τέτοιο φαίνεται λογικό.

Φορτία, παραδοχές, ξυλοτύπους, έδαφος, εδαφοτεχνική μελέτη, ξυλότυπος θεμελίωσης.

Αλλιώς έτσι όπως το βλέπω δεν μπορώ να πω κάτι.

Έχω πει την άποψη μου.

Για να την καταλάβουν τα ζώα οι πολιτκοί πρέπει πρώτα να έχουν μυαλό πράμα που δεν γίνεται γιατί είναι και καθυστερημένοι αλλά και άνθρωποι με χαμηλό δείκτη νοϋμοσύνης.

Λοιπόν.

 

1. MAUT για τα φορτηγά. Αργίες, και Σ/Κ δεν κυκλοφορεί φορτηγό.

2. Για τα ξένα οχήματα που εισέρχονται στην Ελλάδα. Την απλή λύση που ακούει στο όνομα Vignette.

3. Για τους έλληνες οδηγούς τέλη κυκλοφορίας και μόνο αυτό.

 

Στην περίπτωση των διοδίων αναλυτικός προϋπολογισμός, κλιμάκιο ιδιωτικών μηχανικών που θα ελέγξει όλα τα στοιχεία και θα προχωρήσει και σε αυτοψία. Από τα στοιχεία θα προκύψουν μέχρι πότε θα πληρώνουμε και σε ποιον θα πληρώνουμε.

Στην περίπτωση που δεν δωθούν στοιχεία μεταξύ της σύμβασης της εταιρείας και του κράτους τότε ανατίναξη. Απλά πράματα και κατανοητά.

και σχολιάζοντας ακριβώς από κάτω, μου χρέωσες άγνοια

 

Δεν υπάρχει θέμα και δεν χρεώνω άγνοια σε κανέναν.

Απλά το Beton Kalender εδώ στο Ελλαδισταν το μάθανε από την μετάφραση του Γκιούρδα (και αυτό από μια πολύ παλιά έκδοση).

Η αλήθεια όμως είναι ότι το Beton Kalender βγαίνει κάθε χρόνο και σήμερα έχει φτάσει να έχει κάπου 10-12 τόμους...και μιλάω για της μιας χρονιάς έκδοσης.

Αυτό είναι το θέμα. Στα υπόλοιπα δεν διαφωνώ που είπες.

 

Μερικοί μάλιστα την παρέχουν αφιλοκερδώς.

Εγώ δεν είμαι από αυτούς.

Συνάδελφε, όταν χρησιμοποιείς φράση συνομιλητή, να διαβάζεις προσεκτικά αυτά που λέει. Γιατί αλλιώς γίνεται προσβλητικότατο.

Αυτό είναι το αστείο...διαβάζω αυτά που γράφει...

 

Που έχεις ακούσει εσύ να βγει μελέτη αποκατάστασης βάση Beton Kalender???

Και αντί να στηριζόμαστε στο Beton kalender

Το Beton Kalender δεν μιλάει για αποκαταστάσεις κτηρίων.

Ανοίξτε το το ρημάδι και ρίξτε το μια ματιά. Δεν θα σας δαγκώσει, ίσα-ίσα θα σας κάνει καλύτερους μελετητές.

Γιατί όμως είναι τόσο αναγνωρισμένο?

Εσύ γιατί λές ?

Και δεν φτάνει αυτό, αλλα μερικοί το θεωρούν και σωστό και σου λέει έτσι είναι..δηλαδή επειδή είναι $#@@$ θα το αφήσουμε να είναι $#@@$ ???

Το 1900 υπήρχαν 30 μηχανικοί. Από τότε 100 χρόνια μέχρι σήμερα δεν έγινα κάποια αλλαγή στα Ε.Δ.

Μιλάμε για ζώα. Σήμερα υπάρχουν 150.000 από ΠΕ και 100.000 από ΤΕ...και δεν φτάνει αυτό...αντί να δώσουν Επ. Δικ. συγκεκριμένα έχουν μπερδέψει την π$#@#α με την βούρτσα και ο ένας υπογράφει του άλλου...

Δηλαδή επιτέλους πόση μπανάνα μας ταϊζουν...

εσύ ή οποιοσδήποτε που ακολούθησε τομέα Δομοστατικού Μηχανικού έχει πλήρη δικαιώματα Πολιτικού Μηχανικού έτσι? Αυτά τα ΕΔ θεωρείς ότι είναι δίκαια δοσμένα και οι ςσχετικές μελέτες σωστά υπογεγραμμένες???

Το ξέρουν και οι πέτρες εδώ στο forum...εκπονώ μόνο στατικές μελέτες. Ούτε οδοποιία, ούτε λιμενικά, ούτε τοπογραφικά, ούτε υδραυλικά, ούτε γεωτεχνικά ούτε τίποτα άλλο. Δεν με ενδιαφέρει να ασχοληθώ και με κάτι άλλο. Μόνο στατικά.

 

Άδεια, αμοιβές, ΙΚΑ, σύκα κ.τ.λ. δεν ξέρω να βγάζω τα δίνω σε συναδέλφους. Δεν με απασχολούν δεν θέλω να τα μάθω καιδεν πρόκειται να τα μάθω.

 

Στην περίπτωση που έρθει ******* και μου πει για κατοικία ή εξοχικό του προτείνω αρχιτέκτονα από εμένα δοκιμασμένο.

 

Απλά πράματά. Οι άλλοι μπορεί να υπογράφουν και μελέτες από τοπογραφικά μέχρι μαγειρικής. Δεν με νδιαφέρει, αλλά δεν σημαίνει ότι είναι και το σωστό. Παράδειγμα. Παραγωγής να υπογράφουν για ηλεκτρολογικά. Πολιτικοί μηχανικοί τοπογραφικά. Αρχιτέκτονες στατικά...

Μπανανία και πάσης Ελλάδος δηλαδή...τα λέτε...

Όταν μιλάει το Beton Kalender τα δεχόμαστε όλα και δεν μιλάμε.

Άλλο είναι ηλεκτρονικοί και άλλο ηλεκτρολόγοι .

Μην μπερδεύετε τις π#$%ς με τις βούρτσες. Άλλο το ένα άλλο το άλλο.

Αλλά οι παραγωγοί και διοίκησης να υπογράφουν και ηλεκτρολογικά είναι μεγάλο ανέκδοτο.

Απλά πράματα και κατανοητά.

 

Και αυτό μας οδηγεί να σφαζόμαστε για μ...ς.

 

μ...ς είναι να υπογράφουν άσχετοι μελέτες. Απλά πραματάκια.

Ε, καλά δεν ξέρεις ότι τα ΕΔ μηχανολόγου πε πάνε πακέτο με τα ΕΔ ηλεκτρολόγου πε;

(και το αντίστροφο)

 

Έτσι, έτσι !!! Δώστε και σώστε !!!

 

Αφιερωμένο στο Ελλαδιστάν

 

Καλά τα δικαιώματα μηχανολόγου τα πήρανε νύχτα.

Αλλά υπογράφουν και ηλεκτρολογικά ???

Γιατί αν συμβάινει κάτι τέτοιο πουλάω plotter, αγοράζω DATSUN το γεμίζω μπανάνες και βγαίνω στους δρόμους και τις μοιράζω στον κόσμο...

Εντάξει δεν είναι όλοι τόσο χαμηλού επιπέδου οι συνάδελφοι μηχανικοί ΠΕ. Υπάρχουν παντού εξαιρέσεις. Μερικοί αν όχι η πλοιψηφία αναγνωρίζει τους μηχανικούς ΤΕ.

Οι υπόλοιποι δεν λαμβάνονται σοβαρά.

Αν εξαιρέσεις ηλεκτρικά κυκλώματα όλα τα υπόλοιπα μαθήματα δεν είναι ηλεκτρολογία.Μου αρέσει που έχετε και απεριόριστα δικαιώματα στα ηλεκτρολογικά.

Αληθεύει ότι οι Παραγωγής και διοίκησης υπογράφουν απεριόριστα ηλεκτρολογικά?

Γιατί αν συμβαίνει αυτό και όποιος γνωρίζει το αντικείμενο δεν θα προσλάμβανε ποτέ κανένα ΜΠΔ για μηχανολογικά πόσο μάλλον για ηλεκτρολογικά.

 

Και εξηγούμαι. Δεν υπάρχει περίπτωση να ζητήσω μηχανολόγο ή ηλεκτρολόγο για συνεργασία ή μελέτη και να μου παρουσιαστεί ΜΠΔ για τις παραπάνω μελέτες. Ούτε μία στο εκατομμύριο (και πάντα μιλάω προσωπικά) δεν υπάρχει περίπτωση να συνεργαστώ για τις παραπάνω μελέτες με τους ΜΠΔ.

 

Γιατί ???

Μα γιατί πολύ απλά και το αντικείμενο είναι ελλειπές άλλά ειδικά στην ηλεκτρολογία θα γελάει και το παρδαλό κατσίκι...

Ο λόγος Poisson έχει σχέση με το υλικό και για το σκυρόδεμα είναι v=0,2.

Η 1η ιδιομορφή να είναι 0 είναι λίγο δύσκολο...

Ο πλασματικός ελαστικός άξονας είναι ο προσδιορισμός της θέσης του άξονα της βέλτιστης στρέψης.

Το χαρακτηριστικό του πλασματικού άξονα είναι όταν η εξωτερική στατική φόρτιση σεισμικών δυνάμεων, που βρίσκεται πάνω σε ένα κατακόρυφο επίπεδο, τοποθετηθεί πάνω στον πλασματικό άξονα τότε οι οριζόντιες στροφές των ορόφων παρουσιάζουν την βέλτιση καθ ύψος κατανομη.

Ο προσδιορισμός της θέση του πλασματικού άξονα επιτυγχάνεται με τις 2 θεωρίες τόσου του διακριτού μοντέλου όσο και με την χρήση της θεωρίας των συνεχών συστημάτων.

Στα πολυώροφα κτίρια οι κανονισμοί δεν είναι σε θέση να πρσοφέρουν αναλυτικές πληροφορίες για τον προσδιορισμό του ελαστικού άξονα.

 

Η ύπαρξη του ελαστικού άξονα είναι σημαντική γιατί καθορίζει το μέγεθος της δομικής εκκνετρότητας του κτιρίου e0 και της ακτίανς δυστρεψίας re. Τα τελευταία 2 στοιχεία παραπάνω χρειάζονται και είναι χρήσιμα για την ποιοτική εκτίμηση της σεισμικής απόκρισης των κτιρίων.

 

Ο ΕC8, επιβάλλει μεν την εύρεση του κέντρου δυσκαμψίας και τον έλεγχο κανονικότητς κτιρίου (τόσο καθ 'υψός όσο και στην κάτοψη). Ο EC8 θεωρεί σαν προϋπόθεση ότι τα κέντρα δυσκαμψίας του κάθε ορόφου πρέπει να βρίσκονται περίπου στην ίδια κατακόρυφο. Αλλά δεν παρέχεται καμία πληροφορία όυτε για τον τρόπο υπολογισμού των κέντρων δυσκαμψίας του κάθε ορόφου, ούτε και την απόκλιση που μπορεί να έχουν τα κέντρα δυσκαμψίας από την θεωρητική κατακόρυφο.

Μπορείς να βρεις και εδώ ή στο 2ο τόμο του ιδίου

 

Τι να μας πουν και οι Γερμανοί στος σιδηρές...

Επίσης σε ανισόσταθμη θεμελίωση εκεί θέλει θεμελίωση με αρμό.

Ο διάλογος και οι απόψεις βοηθάνε πρός τη κατεύθυνση αυτή και χαίρομαι για το πνεύμα με το οποίο εκφράζονται όσοι συμμετέχουν μέχρι τώρα στην κουβέντα αυτή. Τέτοιες συζητήσεις τιμούν το κλάδο μας μακρυά από ότι απαξιώνει και μετριάζει το ρόλο μας.

ΠΑΟΚ. Κοντά στον πολιτισμό τον αθλητισμό αλλά και την επιστήμη.

Το πρόβλημα και οι προβληματισμοί σας μπορεί να λυθεί εύκολα στο περίπου με κανονικές πλάκες. Δηλαδή αντί για θεμελίωση να έχετε κανονικές πλάκες.

Η διαφορά θα είναι στις ροπές παράλληλα στον υποτιθέμενο αρμό.

Οι μενονωμένες πλάκες θα έχουν μεγαλύτερη αρνητική τιμή στις στηρίξεις εκεί που θα κατασκευαζότανε ο αρμός και μικρότερη τιμή στο άνοιγμα της πλάκας. Στην εννιαία πλάκα η τιμή σον αρμό θα είναι μικρότερη από ότι στις στηρίξεις της μενονωμένης πλάκας και γενικά μικρότερες τιμές θα βγάλει και στο άνοιγμα λόγο συνεργασίας των πλακών σε αντίθετη περίπτωση με τις μεμονωμένες πλάκες.

 

Για την θεμελίωση δεν ξεχνάμε και ιδιότητες εδαφών ή στρώσεις εδαφών ή διαφορετικές στρώσεις εδαφών στο ίδιο επίπεδο...

 

Τέλος μπορεί να γίνει μια επίλυση και με το SAFE ή κάποιο ίδιο πρόγραμμα και όχι με προγράμματα τύπου FEPLA MEPLA KEKLA.

 

Επίσης θα είχε ενδιαφέρον οι ΝΕΧΤάκηδες να το λύνανε με τα πεπερασμένα της πλάκας για να βλέπαμε διαφορές.

 

ΠΑΟΚ.

Έτσι είναι, αλλά εδώ είναι Ελλαδιστάν...όλοι όλα τα σφάζουν και όλοι όλα τα μαχαιρώνουν...

Δηλαδή ότι έχεις κάνει μέχρι σήμερα θα είναι άκυρο;

 

Άκυρο όχι, αλλά πρέπει να μάθει και ο βλαχοέλληνας ότι δεν είναι έτσι χύμα στο κύμα τα πράματα. Ο καθένας στην ειδικότητά του. Με ποιο δικαίωμα υπογράφεις τα πάντα ο ΠΜ?

Επειδή επιμένει το ΤΕΕ ??? Και με ποιο δικαίωμα εκφέρει άποψη το ΤΕΕ για τα ακδημαϊκά ???

Μόνο το υπουργρείο παιδείας και υπουργείο ΥΠΕΧΩΔΕ έχουν δικαίωμα σύνταξης επ. δικαιωμάτων. Κανείς άλλος.

Με κάλυψες απόλυτα γιατί έχεις απόλυτο δίκιο.

Και τώρα με συγχωρείτε...πρέπει να πάω για τσίπουρο...την καλημέρα μου.