Μετάβαση στο περιεχόμενο

Pappos

Core Members
  • Περιεχόμενα

    2.195
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    3

Everything posted by Pappos

  1. Το πρόγραμμα είναι γνωστό, και να πούμε ότι βγάζει και την καταπόνηση της δοκού σε διάγραμμα αλλά και σε 3d μορφή...απλά με τα ΧP δεν υπήρχε πρόβλημα αλλά με τα Win 7 στην μορφή 3d παρουσιάζει κάποιο πρόβλημα. Βέβαια το θέμα είναι ότι είναι black box...τα παραπάνω που παρέθεσα αναλύουν θεωρητικά την περίπτωση του στρεπτοκαμπτικού λυγισμού σε πρόβολο...
  2. Από τα πρώτα φύλλα και τον πίνακα φορτίσεων από το διάγραμμα ροπών κάνεις δικό σου παράδειγμα...
  3. Ο παρακάτω πίνακας είναι για την τιμή β6 Ειδικά το θέμα λυγισμού με όλες τις παραλλαγές είναι πολύπλοκο και υπάρχουν πολλές θεωρίες. Υπάρχουν πολλές θεωρίες για τον υπολογισμό της Mcr... Περισσότερα στην διατριβή http://deposit.ddb.de/cgi-bin/dokserv?idn=1000047172&dok_var=d1&dok_ext=pdf&filename=1000047172.pdf στο τέλος έχει και παράδειγμα γερανογέφυρας... Τέλος να αναφέρω για την περίπτωση προβόλου τις εργασίες των Prandtl, Mitchell, Timoshenko και Chwalla. Ακόμα υπάρχουν θεωρητικές μέθοδοι προσέγγισης των Scheer, Fischer, Hildenbrand και Roik Εκτός τον πρώτο τρόπο θα παραθέσω και την λύση των Anderson & Trahair (1972) αν βρω χρόνο... (File name: T.pdf File size: 205.68 KB) Οι τελευταίες εργασίες αφορούν περίπτωση προβόλου σε διατομή Τ...
  4. Σ' ευχαριστώ Ροδόπουλε. χαχαχαχα...και υποτίθεται ο ΑΡΗΣ ΧΑΝΙΑ με ξέρει καλύτερα από τον Alex...
  5. Δεν υπάρχει πρόβλημα. Είναι εντάξει. Γενικά Ο Κανονισμός Τεχνολογίας Σκυροδέματος του 1997 προβλέπει ότι «όταν η θερμοκρασία του περιβάλλοντος είναι μικρότερη από 0oC η σκυροδέτηση πρέπει να αναβάλλεται, ενώ απαγορεύεται η σκυροδέτηση όταν η θερμοκρασία του περιβάλλοντος είναι μικρότερη από -15οC. Επίσης η επιτυχία της σκυροδέτησης που γίνεται σε συνθήκες χαμηλών θερμοκρασιών εξαρτάται από την ελάχιστη θερμοκρασία που θα έχει το σκυρόδεμα τις πρώτες ημέρες, η οποία καθορίζει την αντοχή και την ανθεκτικότητά του. Συγκεκριμένα, το σκυρόδεμα στη πλαστική του μορφή παγώνει όταν η θερμοκρασία του πέσει κάτω από τους -4oC. Στην περίπτωση αυτή το σκυρόδεμα υφίσταται παγοπληξία, με αποτέλεσμα τη μείωση της αναμενόμενης αντοχής σε ποσοστό έως και μεγαλύτερο από 50%. Το σκυρόδεμα πρέπει να προστατευτεί κατάλληλα ώστε να μη παγώσει ώσπου να αποκτήσει μιά ελάχιστη θλιπτική αντοχή μεγέθους 3.5 MPa. Ένας πρακτικός κανόνας αναφέρει ότι η αντοχή αυτή για συνήθη σκυροδέματα που συντηρούνται σε περιβάλλον θερμοκρασίας 10οC επιτυγχάνεται σε περίπου 2 ημέρες. Η χαμηλή θερμοκρασία σκυροδέματος μειώνει το ρυθμό ενυδάτωσης του τσιμέντου. Ο αργός ρυθμός ενυδάτωσης του τσιμέντου οδηγεί σε αργή ανάπτυξη αντοχών. Εμπειρικά εξάγεται ότι γιά πτώση θερμοκρασίας σκυροδέματος κατά 10οC διπλασιάζεται ο χρόνος σκλήρυνσης, επομένως πρέπει να διπλασιάζεται και ο χρόνος που μπορεί να αφαιρεθεί ο ξυλότυπος (ξεκαλούπωμα). Ακόμα, η ενυδάτωση του τσιμέντου είναι μιά χημική αντίδραση η οποία εκλύει θερμότητα. Το σκυρόδεμα που μόλις έχει διαστρωθεί πρέπει να προστατευτεί κατάλληλα με μόνωση ώστε να διατηρήσει εντός της μάζας του τη θερμότητα που εκλύεται από την ενυδάτωση του τσιμέντου, ώστε να επιτυγχάνονται καλύτερες θερμοκρασιακές συνθήκες κατά τη συντήρηση. Μεγάλες θερμοκρασιακές μεταβολές μεταξύ της επιφάνειας και του εσωτερικού του σκυροδέματος πρέπει να αποφεύγονται καθώς είναι αιτίες πρόκλησης ρωγμών, ειδικά όταν η διαφορά θερμοκρασίας ξεπεράσει τους 20οC περίπου. Επιπρόσθετα, η μόνωση ή όποια άλλα μέσα προστασίας πρέπει σταδιακά να αφαιρούνται γιά την αποφυγή θερμικού σόκ του σκυροδέματος, στην περωση που έχει γίνει κάτι τέτοιο. Μερικές πρακτικές συμβουλές... Ανάλογα με τη βαρύτητα των επερχόμενων καιρικών συνθηκών εφαρμόζουμε ανεξάρτητα ή και συνδυαστικά τα ακόλουθα μέτρα... Αυξάνουμε τη περιεκτικότητα τσιμέντου της σύνθεσης. Χρησιμοποιούμε τσιμέντο ειδικό γιά ταχεία ανάπτυξη αντοχών. Προσθέτουμε κατάλληλο επιταχυντή πήξης για επιτάχυνση της σκλήρυνσης της επιφάνειας. Θερμαίνουμε τις πρώτες ύλες (π.χ. το νερό). Θερμαίνουμε το περιβάλλοντα χώρο της σκυροδέτησης. Μονώνουμε το σκυρόδεμα γιά να διατηρήσουμε την θερμότητα ενυδάτωσης του τσιμέντου στη μάζα του. Αποφεύγουμε τη συντήρηση του σκυροδέματος με νερό. Η συντήρηση γίνεται είτε με ειδικό υγρό συντήρησης είτε προστατεύουμε την επιφάνεια του σκυροδέματος από εξάτμιση καλύπτοντας την με πλαστικά φύλλα.
  6. Επίσης καινούργιες τάσεις στην αγορά δείχνουν όλο και περισσότερο την χρησιμοποίηση του μοντέλου Building Information Modeling (BIM) και την ενσωμάτωση της τεχνολογίας CIMSteel Integration Standards (CIS/2) και Industry Foundation Classes (IFC). Είναι μια αξιόπιστη λύση για μεγάλα και πολύπλοκα έργα, όπου τα διάφορα ξένα προγράμματα ενσωματώνουν τις τεχνολογίες αυτές προς διευκόλυνση των μελετητών. Από το http://www.eurosteelonline.eu/content/%CE%BA%CE%B1%CE%BB%CF%8E%CF%82-%CE%AE%CF%81%CE%B8%CE%B1%CF%84%CE%B5-%CF%83%CF%84%CE%BF-wwweurosteelonlineeu και αυτό πριν σχεδόν 2 χρόνια !!!
  7. Οι συνάδελφοι στην πολεοδομία είναι επικίνδυνοι για τον έλεγχο των στατικών. Εννοείται δεν έχουν ιδέα για τους Ευρωκώδικες από την στιγμή που δεν έχουν ενημερωθεί αλλά και δεν έχουν παρακολουθήσει κάποιο πρόγραμμα που αφορά τους Ευρωκώδικες. Και τελικά γίνεται η αλλαγή και όλες οι μελέτες σε EC από 1/1/2011 (και άκουσα ότι θα πάρει παράταση ένα εξάμηνο ακόμη, άρα πάλι ΕΑΚ, ΕΚΩΣ...) Αυτοί οι άνθρωποι πως θα ελέγξουν τα στατικά???
  8. Καλώς σας βρήκα, είναι μόνο στα γερμανικά, πολύ αναλυτικό, έχει τα πάντα περί συγκολλήσεων !
  9. Praxiswissen Schweißtechnik Werkstoffe, Prozesse, Fertigung 2., überarbeitete und erweiterte Auflage των Hans J. Fahrenwaldt Volkmar Schuler 2., überarbeitete und erweiterte Auflage Dezember 2006, Vieweg Verlag ISBN 978-3-87155-970-9 ISBN 978-3-8348-0194-4
  10. Δεν υπάρχει μητρώο μελών στην ΕΕΤΕΜ. Εγώ απορώ πως υπάρχει και σελίδα στο internet. 900.000Euro τον χρόνο που πηγαίνουν άραγε ??? (30.000 μέλη από 30€ τον χρόνο) Στο δεκαπενταμελές συμβούλιο ??? Να κλείσει και οι πτυχιούχοι μηχανικοί να γραφτούν στο ΤΕΕ. Αυτή είναι η πρότασή μου.
  11. Κάποτε είχε γίνει αναφορά για δισδιαγώνιους οπλισμούς...η παραπάνω εικόνα είναι από υποστύλωμα με βραχύ πρόβολο...(προφανώς βλέπετε το κάτω τμήμα του υποστυλώματος μαζί με την θεμελίωση)
  12. Επίδραση της πλευρικής μετατόπισης Προκειμένου να εξεταστεί η επίδραση της πλευρικής μετατόπισης, θα πρέπει να προσδιοριστεί ο κρίσιμος φορτικός συντελεστής λcr, δηλ. ο λόγος μεταξύ του συνολικού κατακορύφου φορτίου που θα προκαλούσε εντός επιπέδου πλευρική αστάθεια του πλαισίου και των πραγματικών κατακορύφων φορτίων σχεδιασμού. (Ο Ευρωκώδικας 3 Μέρος 1-1 χρησιμοποιεί το αντίστροφο αυτού του συντελεστού, που είναι 1/λcr = VSd / Vcr , για την αξιολόγηση αυτή). Από τη στιγμή που έχει γίνει η προκαταρκτική διαστασιολόγηση των υποστυλωμάτων, μπορεί να γίνει εκτίμηση της τιμής VSd / Vcr για τα υποστυλώματα που είναι πιο κρίσιμα από πλευράς φορτίσεως. Αυτή η προκαταρκτική εκτίμηση απαιτείται να επαληθευτεί όταν περατωθεί η ανάλυση του φορέα. Προσεγγιστική μέθοδος για τον υπολογισμό του συντελεστού αυτού για πολυόροφα κτίρια μπορεί να εφαρμοσθεί. Ωστόσο η μέθοδος αυτή δεν είναι κατάλληλη για τυπικά μονόροφα βιομηχανικά κτίρια. Όταν η τιμή του λcr είναι επαρκώς μεγάλη, δηλ. λcr >= 10 (ή αν ο λόγος VSd / Vcr είναι επαρκώς μικρός <= 0,1) το πλαίσιο ταξινομείται ως πλαίσιο χωρίς πλευρική μετατόπιση και συνεπώς είναι αρκετή ανάλυση πρώτης τάξεως. Όταν το πλαίσιο κατατάσσεται στην κατηγορία πλαισίων με πλευρική μετατόπιση, απαιτείται ανάλυση δευτέρας τάξεως. Ωστόσο, για αρκετές κατασκευές επιτρέπεται να χρησιμοποιηθεί ανάλυση πρώτης τάξεως, υπό την προϋπόθεση ότι οι εσωτερικές δυνάμεις και ροπές επαυξάνονται κατάλληλα ώστε να ληφθούν υπόψη φαινόμενα δευτέρας τάξεως (δηλ. με έναν έμμεσο τρόπο). Η παραμόρφωση των μελών ενδέχεται να έχει επίδραση σε σχετικά λυγηρά μέλη τύπου δοκού-υποστυλώματος πλαισίων με ή χωρίς πλευρική μετατόπιση. Αν και η χρήση λυγηρών μελών σε πλαίσια δεν είναι συνήθης, είναι σκόπιμο να ελεγχθεί εάν η επιρροή της παραμορφώσεως των μελών πρέπει να ληφθεί υπόψη ή όχι. Ο EC3 αναφέρεται στην ανάγκη να ελέγχεται η σπουδαιότητα των ατελειών των μελών για συγκεκριμένους τύπους δοκών-υποστυλωμάτων σε πλαίσια με πλευρική μετατόπιση μόνον. Εξαιτίας της απουσίας ειδικών απαιτήσεων σχετικά με την επίδραση της παραμορφώσεως των μελών λόγω της φορτίσεως, ο έλεγχος για τη σπουδαιότητα των αρχικών ατελειών μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως μία εκτίμηση της σπουδαιότητας τοπικών φαινομένων δευτέρας τάξεως (P- δ) για ένα μέλος. Η διαδικασία που χρησιμοποιείται για τον εντοπισμό των λυγηρών μελών είναι παραπλήσια με αυτήν που χρησιμοποιείται για την ταξινόμηση των πλαισίων σε πλαίσια με ή χωρίς πλευρική μετατόπιση. Η διαφορά είναι ότι ο συντελεστής που χρησιμοποιείται τώρα είναι 1/λcr = NSd / Ncr για μέλη τύπου δοκού-υποστυλώματος μόνον. Όταν NSd / Ncr >=0,25 για κάθε τέτοιο μέλος, τότε είναι απαραίτητο να εισάγονται ατέλειες μελών (τουλάχιστον για αυτά τα μέλη) στην καθολική ανάλυση και να χρησιμοποιείται γενική ανάλυση δευτέρας τάξεως. Κατά τον υπολογισμό του Ncr (το φορτίο Euler ) χρησιμοποιείται ως μήκος λυγισμού το πραγματικό μήκος του μέλους. Η ατέλεια που θα χρησιμοποιηθεί σχετίζεται με τον τύπο του μέλους και την αντίστοιχη καμπύλη λυγισμού. Επίσης για τις ατέλειες μελών και παραμορφώσεων ισχύουν ότι οι επιρροές ατελειών μέλους μπορούν να αγνοηθούν κατά τη γενική ανάλυση του πλαισίου, εκτός ειδικών περιπτώσεων με λυγηρά μέλη. Στις περιπτώσεις όπου μπορεί να αγνοηθεί, η επίδραση υποτίθεται ότι έχει συμπεριληφθεί στην κατάλληλη σχέση λυγισμού. Ο περιορισμός της αναγκαιότητας λήψης ατελειών σε μέλη μόνο των μεταθετών πλαισίων δεν μπορεί να εξηγηθεί ικανοποιητικά, μια και τα φαινόμενα επιρροών P-δ υπάρχουν και στα μέλη των αμετάθετων πλαισίων. Συμπερασματικά πρέπει να χρησιμοποιούνται οι καμπύλες λυγισμού στα μέλη αμετάθετων πλαισίων ώστε να λαμβάνονται υπόψη οι επιρροές αυτές. Ατέλειες μελών με τυποποιημένες διατομές (γεωμετρικές ατέλειες ή παραμένουσες τάσεις) πρέπει μερικές φορές, σχετικά σπάνια, να ληφθούν υπόψη στη γενική ανάλυση. Τούτο γίνεται, όταν απαιτείται, δίδοντας μία κατάλληλη αρχική καμπυλότητα. Η χρήση γενικής ανάλυσης δευτέρας τάξεως που περιλαμβάνει τόσο γενικές επιρροές (P-Δ) όσο και τοπικές (P-δ) επιρροές δευτέρας τάξεως είναι απαραίτητη στις περιπτώσεις αυτές. Μή τυποποιημένες διατομές (μέλη μεταβλητής διατομής και αλλαγές διατομής κατά μήκος τους) μπορούν να αναλυθούν με θεωρία δευτέρας τάξεως όπου έχει συμπεριληφθεί το κατάλληλο σχήμα αρχικής καμπύλωσης. Η ενσωμάτωση αρχικών τοπικών ατελειών μέλους στη γενική ανάλυση οδηγεί στην τροποποίηση των δράσεων και ροπών του μέλους καθ’ όλο το μήκος του (σε σύγκριση με το όταν δε συμπεριλαμβάνονται). Η τοπική επιρροή δευτέρας τάξεως εξαιτίας των μετατοπίσεων του μέλους (γνωστή ως P-δ επιρροή) θα επιτείνει περισσότερο την τροποποίηση αυτή. Παρόλο που αυτές οι επιρροές δεν αναφέρονται στον Ευρωκώδικα 3 Μέρος 1-1, υπονοείται ότι πρέπει να ληφθούν υπόψη μόνο σε μέλη όπου η ατέλειά τους πρέπει να συμπεριληφθεί στη γενική ανάλυση (τουλάχιστον όσον αφορά μέλη σταθερής διατομής). Όμως θα ήταν υπερβολικό να χρησιμοποιηθεί μια γενική ανάλυση δευτέρας τάξεως σε όλα τα λυγηρά μέλη αμετάθετων όσο και μεταθετών πλαισίων. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην επιρροή που έχει η διεύθυνση της αρχικής καμπυλότητας ατέλειας στις τιμές δράσεων και ροπών που προκύπτουν για το μέλος. Τέλος κατάταξη μιας πλαισιωτής κατασκευής (ή συστήματος εξασφάλισης) σε μεταθετή ή αμετάθετη κατηγορία βασίζεται στην τιμή του λόγου του συνολικού κατακόρυφου φορτίου σχεδιασμού VSd που δρα στον φορέα προς την ελαστική κρίσιμη τιμή Vcr που προκαλεί πλευρική αστάθεια (λυγισμική αστοχία μεταθετού τύπου). Προφανώς, όσο πλησιέστερα είναι η τιμή του φορτίου που εφαρμόζεται στο κρίσιμο φορτίο, τόσο μεγαλύτερος ο κίνδυνος αστάθειας και τόσο μεγαλύτερες οι συνολικές επιρροές δευτέρας τάξεως στην κατασκευή (επιρροές P- Δ). Η κατηγοριοποίηση γίνεται ως ακολούθως : • VSd / Vcr <= 0,1 η κατασκευή θεωρείται αμετάθετη • VSd / Vcr > 0,1 η κατασκευή θεωρείται μεταθετή Η κατάταξη μπορεί να γίνει και με τον ακόλουθο τρόπο: • λcr= Vcr/Vsd >= 10 η κατασκευή θεωρείται αμετάθετη • λcr= Vcr/Vsd < 10 η κατασκευή θεωρείται μεταθετή Μην κάνετε το αστείο και προσθέσετε φήμη. Σας προειδοποιώ. Δεν επιθυμώ προσθήκη φήμης στα post μου. Σε περίπτωση προσθήκης φήμης θα τροποποιώ ή θα σβήνω μέρος περιεχομένου. Σας ευχαριστώ.
  13. Βιβλιογραφία για γέφυρες. 1. http://www.amazon.com/Bridge-Engineering-Handbook-W-F-Chen/dp/0849374340/ref=dp_cp_ob_b_title_2/183-3194434-2472934 2. http://www.amazon.de/Handbuch-Br%C3%BCcken-Entwerfen-Konstruieren-Berechnen/dp/3642044220
  14. Έχεις δίκιο, παρακαλώ πολύ από τους mods να μου σβήσουν τα άρχηστα post που παρέθεσα σε αυτό το thread και είναι άσχετα επί του θέματος. Ευχαριστώ πολύ.
  15. Συγνώμη ξέχασα να αναφέρω και την τοιχοποιία.
  16. Σαφώς και σε βοήθησε εφόσον αποκλειστικά 2 χρόνια είχες εξειδίκευση στο αντικείμενο. Sofistik ή Robot ?
  17. Σε αυτό το σημείο σταματώ να εκφέρω τις απόψεις μου στα θέματα στατικών που αφορούν οπλισμένο σκυρόδεμα και σιδηρές κατασκευές.
  18. Το ξαναλέω. ΤΕΕ δεν διαβάζω. Μόνο ξένες δημοσιεύσεις ή από Έλληνες που δημοσιεύουν έξω.
  19. Ο Μελετητής πρέπει να επιλέξει και να υποβάλλει την διάταξη των αρμών στα κτιριακά τμήματα, να αιτιολογήσει και να αποδείξει την ορθότητα της επιλογής του. Δεν στο επιβάλλει δηλαδή ο κανονισμός. Και εγώ ανά τόσο κάνω, βέβαια πάντα ανάλογα το έδαφος, τύπος θεμελίωσης, μορφολογία κτιρίου κ.ο.κ. αλλά το λογικό είναι στα 30-40 μέτρα. Σε αυτό το σημείο σταματώ να εκφέρω τις απόψεις μου στα θέματα στατικών που αφορούν οπλισμένο σκυρόδεμα και σιδηρές κατασκευές.
  20. Και με την θεμελίωση τι θα κάνεις spy1551 ? 60 μέτρα χωρίς αρμό ? Ανά 30-40 κάνω πάντα αρμό. Ναι καλά που είναι και αυτοί...μα είναι δυνατόν να διάβάζουμε ΤΕΕ για να κάνουμε μελέτες. Η βιβλιογραφία είναι ξένη και συγκεκριμένα γερμανική, αγγλική, αμερικάνικη. Εννοείται Leonhardt...
  21. Αρμό θα βάλεις όχι γιατί στο επιβάλει ο κανονισμός (λέει είναι καλύτερα ανά 30 ή 40 μέτρα) αλλά σε τέτοιο κτίριο πρέπει να κατασκευάζεις αρμό. Λοιπόν σε ένα τέτοιο μεγάλο κτίριο θα κάνεις αρμό στα 30 μέτρα. Ο ελκυστήρας σου θα είναι αναρτημένος και έτσι είναι το σωστό. Επειδή έχεις μεγάλο άνοιγμα θα χρησιμοποιήσεις διπλά γωνιακά L ή διπλά UPN(αλλά θα το δεις και από την επίλυση). Μηκίδες θα χρησιμοποιήσεις γωνιακά, αλλά θα τα έχεις πυκνά γιατί έχεις και μεγάλο ύψος. Πέδιλα όπως σου είπα, ύψος Η1=0.50, Η2=0,80 (όσο το ύψος του συνδετηρίου δοκαριού ή από την επίλυση βλέπεις και αυξάνεις). Είπες για 9 μέτρα, τα ΗΕΑ260 για τα υποστυλώματα δεν θα σε βγάλουν με τίποτα. Το τοιχείο αν μπορείς να το περάσεις στο μοντέλο που πατά στην δοκό καλός, αλλιώς περνάς τα φορτία με το χέρι ή με το πρόγραμμα θεμελίωσης.
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.