Pappos

Έτσι ακριβώς.

http://www.michanikos.gr/showpost.php?p=73159&postcount=4 http://www.michanikos.gr/showpost.php?p=17937&postcount=30 http://www.michanikos.gr/showpost.php?p=34233&postcount=3 http://www.michanikos.gr/showpost.php?p=34442&postcount=10 http://www.michanikos.gr/showthread.php?t=2779

To θέμα με τις δεξαμενές έχει συζητηθεί. Κάνε μια αναζήτηση.

Και εγώ προτείνω σιδερά κατασκευή για την προσθήκη του κλιμακοστασίου.

Δηλαδή παλικάρια συγνώμη μια ερώτηση. Για τον θάνατο ευθύνεται η τράπεζα και όχι τα καρναβάλια τα στρουμφάκια που ρημάζουν με το έτσι θέλω και καταστρέφουν ξένες και δημόσιες περιουσίες ??? (στρουμφάκια τα παιδάκια με τις κουκούλες...)

Το τι έχει δηλώσει ο Ωνάσης είναι άλλο θέμα. Αλλά το τι έχει γίνει με την Ολυμπιακή γνωστό. Δηλαδή ούτε αυτό δεν παραδεχόμαστε ??? Αφού είχαν μπει μέσα οι μισοί πολίτες της Ελλάδα γιατί συνεχίζουμε να μιλάμε ??? Είναι της πάσης γνωστό ότι τα κοματόσκυλα είναι η καταστροφή αυτού του τόπου και ότι κρατικοποιούν το ξεφτιλίζουν. Έξω και τα 300 κοπρόσκυλα και ας μπουν νέοι με όρεξη για δουλειά και οράματα. Η παλιά φουρνιά των πολιτικών δεν έχει να υποδείξει κάτι άλλο πέρα από την καταστροφή αυτού του τόπου. Και τέλος όποιος γουστάρει κομουνισμό ας πάει στην Κίνα. Ο όχλος δεν οδήγησε ποτέ σε δημοκρατία.

Όχι μόνο να χρεοκοπεί αλλά και σαν τα καρτάλια όπως είναι να ρημάζουν και να κλέβουν.Μόνο για αυτό είναι για τίποτα άλλο. Κοπρόσκυλα και κοματόσκυλα. Ποια ΕΛΒΟ ??? ΠΟΙΑ ??? Δες τον ΟΣΕ !!! Σήμερα όλη η Ευρώπη έχει σύγχρονες γραμμές και ο ΟΣΕ έμεινε στο 1960 λόγο του ΚΤΕΛ. Άσε που κάθε μέρα μπαίνει μέσα πόσα εκατομμύρια. Τον ρήμαξαν όπως ρήμαξαν και την Ολυμπιακή. Κράτος σήμερα κύριοι το ΚΤΕΛ. Και αντί να εξαφανίσουν τα ΚΤΕΛ λες και είμαστε στο 60 με τις κότες μέσα στο λεωφορείο εξαφάνισαν τον ΟΣΕ !!! Γιατί υπάρχει ακόμα το ΚΤΕΛ ??? Γιατί είναι υπό την μορφή εταιρίας Α.Ε. κύριοι και όχι δημόσιο καφενείο !!! Όχι αγαπητέ μου cna. Δεν χρειάζεται. Και η Εθνική δεν έχει αυτήν την μορφή που λες.

Αυτά δεν γίνονται γιατί πολύ απλά δεν είμαστε κομουνιστική χώρα. Είδαμε και τι έγινε όταν πέρασε η ολυμπιακή στα χέρια του κράτους. Το μεγαλύτερο παράδειγμα προς αποφυγήν. Από υγείες εταιρία την οδήγησαν στην χρεωκοπία. Σε αυτά συμφωνώ.

Δεν είναι ανάγκη να είναι Τ γέφυρας...υπάρχουν και Τ κτιριακά... υπάρχουν και Ι κτιριακά...για ότι θέλεις...

Γιατί τόσο καιρό εγώ λέω κάτι διαφορετικό ???

Τι κλαίγεστε ρε παιδιά ? 30 χρόνια τρελάθηκαν στην μάσα. Τι να λέμε τώρα...τώρα θα ξεκινήσει η πώληση σιγά-σιγά...απλά και μαλακά...

Δηλαδή συγνώμη...εγώ τι είμαι που επένδυσα στο Garmin ???

Δηλαδή μιλάτε για λειτουργία πλακοδοκού και όχι πλακοδοκός στο σχήμα Τ. Και αυτό σημαίνει οτι για να έχεις λειτουργία πλακοδοκού πρέπει να έχεις και πλάκα.

Οικοδομική πλακοδοκό πρώτη φορά ακούω...και τι είναι ακριβώς αυτή η δοκός ?

Η πλακοδοκός δεν είναι δοκός αλλά μονολιθική σύνδεση και αυτό γιατί συνεργάζεται με την πλάκα. Ακόμα δεν έχω καταλάβει για ποιο πρόβλημα προσομοίωσης μιλάτε... Πλακοδοκός μόνο υπό την έννοια της δοκού με την πλάκα. Εκτός και αν μιλάτε για σκέτη δοκό σχήμα Τ προεντεταμένη για παράδειγμα...

Η βεντάλια μόνο στην Ελλάδα έχει χρησιμοποιηθεί και πουθενά αλλού στην παγκόσμια βιβλιογραφία !

Εγώ πάλι έχω πάρει ένα Garmin για το αμάξι μου, αλλά τώρα που το σκέφτομαι λέω να ασχοληθώ και μετα τοπογραφικά (εξάλλου έχει αστεία μαθηματικά...ούτε επικαμπύλια χρειάζεται ούτε διαφορική γεωμετρία κ.ο.κ.) Θέλω να ρωτήσω πόσο θα είμαι στο όριο από θέμα σφαλμάτων...εννοείται θα κάνω καλές τιμές και θα τα τυπώνω και έγχρωμα τα σχέδια για τους πελάτες. Επίσης πότε είναι καλό να βγαίνω στην εξοχή για να κάνω τα τοπογραφικά με το Garmin? Αν έχει συννεφιά πιάνει καλά ή θα έχω μεγάλη απόκλιση ? Επίσης ποια ενδυμασία μου προτείνετε για να βγαίνω στο βουνό ?

Από την πλευρά μου, ένα ευχαριστώ θα είναι ότι το λιγότερο που θα μπορούσε να ειπωθεί. Εγώ έχω καλυφθεί σε ένα θέμα που μου ήτανε άγνωστο. Από εκεί και πέρα η βιβλιογραφία που έχεις παραθέσει είναι αρκετά μεγάλη και χρειάζεται χρόνο για να μελετηθεί σωστά. Και πάλι σε ευχαριστώ για τον χρόνο σου και τον κόπο σου. Εννοείται σε ερωτήματα θα σε ενοχλήσω... p.s (η Πανταζοπούλου γνωστή και πολύ δυνατή, πάντα προσωπικές εκτιμήσεις)

Μα τα φορτία των πλακών μεταβιβάζονται στις δοκούς...και φυσικά στο μοντέλο προσομοιώνονται όλα...δεν μπορώ να καταλάβω τι εννοείς...

Έχουμε πει μερικοί από εμάς (για τέτοια βιβλία) αν κάνεις μια αναζήτηση θα τα βρεις. Επίσης όταν δεν έχεις πλάκα δεν έχεις πλακοδοκό αλλά ορθογωνική διατομή. Δες και εδώ http://www.michanikos.gr/showpost.php?p=72214&postcount=107

Αυτό ναι...

Τι εννοείς μεθοδολογία ? Αλλιώς εισάγεται το μοντέλο στο ETABS, αλλιώς στο ΝΕΧΤ, αλλιώς στο Robot κ.ο.κ. Όταν λες "γενική μεθοδολογία" που ακολουθείται για προσομοίωση κατασκευών, τι εννοείς ακριβώς ?

Μα η δοκός Vierendeel είναι δικτύωμα, αλλά αναφέρεται σαν δοκός Vierendeel.Εδώ υπάρχει η πλήρης αναφορά για την δοκό Vierendeel http://books.google.de/books?id=9dOd...chnung&f=false Δεν είμαι αντίθετος με τις σκέψεις σου, απλά για την δοκό Vierendeel προβληματίστηκα όπως το συσχέτισες εσύ.

Η δοκός Vierendeel δεν αναλύεται από κανένα στατικό πρόγραμμα και ούτε φυσικά παίρνεις τις δυνάμεις για την δοκό (σχήμα δοκού με τις οριζόντιες και κάθετες ράβδους). Καταρχήν δεν προσομοιώνεις δοκό Vierendeel σε κανένα πρόγραμμα δεν γίνεται αυτό (από αυτά που γνωρίζω τουλάχιστον). Θεωρητικά πάντα αλλά και πρακτικά. Αυτό ναι.

Δεν νομίζω να γίνεται αυτό που λες. Η δοκός Vierendeel δεν είναι στον χώρο, και επίσης με την πλάκα μπαίνει και η λειτουργία του διαφράγματος. Το δικτύωμα Mörsch έχει άλλη λειτουργία. Το θέμα είναι η προσομοίωση, το οποίο σε κάθε πρόγραμμα προσομοιώνεται και ανάλογα. O Mörsch δεν έχει σχέση με το παραπάνω. Ο Mörsch ασχολείται με το μοντέλο δικτυώματος ενός φορέα (αναλογία δυνάμεων σε ράβδους εφελκυστικές ή θλιπτικές).