Pappos

http://www.stradivariusviolins.org/pricesofstradivariusviolins.html Όχι αν είχε το stradivarius http://en.wikipedia.org/wiki/Antonio_Stradivari

Δεν το χρειάζομαι άμεσα αλλά συγχαρητήρια είναι πολύ χρήσιμο και πολύ καλό.

Βρε καλώς τα τα παιδιά... το ΤΕΕ τώρα ξύπνησε ? Δηλαδή κατόπιν εορτής ? Και όχι μόνο το ΤΕΕ, έπρεπε να γίνει πρώτα κάτι από το αρμόδιο υπουργείο...αλλά τι λέω...εδώ είναι Ελλαδιστάν... Επίσης καλά θα κάνει το αρμόδιο υπουργείο να κάνει και ελέγχους της καταλληλότητας των δρόμων και να αρχίσει να κλείνει εταιρίες στην περίπτωση που δεν κάνουν συντήρηση... και όχι μόνο να πληρώνουμε διόδια...

0.0018...μετά από λίγο κρασάκι και κάτι τσίπουρα...

Εννοώ εκεί στον κόμβο του τοιχείου κάτω που δημιουργείται η σύγχυση.

Κάτω στον κόμβο ενίχυση οπλισμού (οπλισμός άνω και κάτω). Τα σίδερα Φ10/20 της πλάκας τράβα τα εκεί στον κόμβο. (και τα πάνω και τα κάτω)

Δεν έχω premium, δες p.m. σου.

Ακόμα καλύτερα !!! Θα μας πληρώνουν τότε τον μήνα περισσότερα !!!! Και οι μηχανιοί θα χαρούν ακόμα περισσότερο !!! Ακόμα περισσότερες φυλακές !!!! Αυτά είναι κύριοι !!!

Εγώ λέω να ανοίξουμε λογαριασμό σε τράπεζα, και τα λεφτά που φάγανε τα καρναβάλια οι πολιτικοί να μας τα δίνουν πίσω όπως την σύνταξη. Λιγα-λίγα και κάθε μήνα. Σε περίπτωση που δεν γίνεται κάτι τέτοιο εισαγγελική παρέμβαση για τα οικονομικά του καθενός, σε περίπτωση κατάχρησης, πίσω στο δημόσιο και ο οι υπεύθυνοι ποινικές διώξεις. Οι μηχανικοί θα χαρούν τόσο πολύ, γιατί δεν θα τους χωρέσει καμία φυλακή και θα χτίζουν από το πρωί ώς το βράδυ φυλακές σε όλη την χώρα... Αλλά τώρα που το ξανασκέφτομαι αυτούς τους χρειάζεται Guandanamo

Συμπήκνωση στο Ellada γίνεται με το να βάλεις επάνω το JCB και να κάνει βόλτες πάνω κάτω. Δεν υπάρχει περίπτωση να γίνει συμπύκνωση όπως πρέπει γιατί ο Κίτσος (ο εργολάβος μόλις δει το κόστος θα φέρει το JCB και θα σου ζητήσει μόνο τα καύσιμα που θα καταναλώσει, σε περίπτωση που είναι και γνωστός δηλαδή). Έπειτα αυτό με την αντικατάσταση δεν θα το σχολιάσω γιατί ακόμα γελάω και δεν μπορώ να γράψω στο πληκτρολόγιο. Λοιπόν τα μόνο αποδεκτό για εδώ στο Ellada και σίγουρο (αν και για αυτό αμβιβάλλω) είναι οι πάσσαλοι. Όλα τα υπόλοιπα είναι εικασίες. Αν πεις ανεβαίνει το κόστος ας πουληθούν ακριβώτερα, αλλιώς γενική εκσκαφή, κάνε μια πισίνα ωραία και ένα cafe και είσαι μια χαρά. Όπως είπα και παραπάνω ακόμα και πασσάλους να κάνεις δεν ξέρω αν η εταιρεία που θα κάνει την κατασκευή πληρεί τις προϋποθέσεις. Στην Θεσ/κη μεγάλη εταιρεία για πασσάλους σε γέφυρα είχε χάσει τα υψόμετρα...σου μιλάω είναι να πάρεις κάμερα στο Ellada και να τραβάς video κάτι τέτοια. Οι άνθρωποι ξέρουν απο πολυκατοικίες (και αυτές απλές ούτε μυκητοειδής ούτε πολλά δύσκολα) τίποτα στέγαστρα...αυτά...αλλά δεν έχουμε...τι να κάνουμε τώρα... Ευχαριστώ.

Το να υπάρχουν ακόμα διόδια (πού ούτε πλέον στις πρών ανατολικές χώρες δεν υπάρχουν) πέρα από μεγάλο ανέκδοτο δηλώνει και δείχνει πόσο ακόμα πίσω είμαστε σαν χώρα της ΕΕ. Δεν γίνεται να μπουν διόδια. Ας γίνει με άλλο τρόπο όπως το MAUT στην Γερμανία. Όποιος διέρχεται από αυτοκινητόδρομο σκανάρεται και ανάλογα τα χλμ. πληρώνει. Ούτε κίνηση, ούτε μποτιλιάρισμα ούτε τίποτα. Και επιτέλους να πάνε τις εταιρείες στα δικαστήρια αφού δεν κάνουν συντήρηση αλλά μόνο αρπάζουν. Επίσης προτείνω. Σε κάθε ατύχημα να γίνεται εξέταση αν και ο δρόμος είναι ικανός για αυτοκ/κό δυστήχημα. Σε περίπτωση που είναι πονικές διώξεις στην κατασκευάστρια εταιρεία. Ή όποιος έχει όρεξη και άνεση να κάνει έναν σύλλογο, να πάρει σβάρνα από Ορεστειάδα μέχρι Κρήτη και να συντάξει έκθεση για την ακαταλληλότητα του δρόμου. Μετά κατάθεση και από κει και πέρα να πληρώσει η εταιρεία φθορές που προκαλούνται στο αυτοκίνητα από την ακαταλληλότητα του δρόμου. (Επιπρώσθετη καταπόνηση των αμορτισέρ, φρένα, παραπάνω κάυσιμα κ.ο.κ.) Επίσης σε περίπτωση που οι δρόμοι δεν έχουν συντηρηθεί, ονομαστικά ονόματα των εταιρειών που είναι υπεύθυνες και ποινικές διώξεις. Αυτό με τα διόδια, δείχνει πόσο πεινασμένα είναι τα καρτάλια οι πολιτικοί που είναι για γιαούρτωμα από το πρωί μέχρι το βράδυ. Έχω δει πολιτικούς και σε άλλες χώρες αλλά τέτοια πεινασμένα σκυλιά σαν την Ελλάδα δεν έχω συναντήσει.

Πασσάλους. Αλλιώς δεν. Ευχαριστώ.

... Δεν θα σχολιάσω. Θα προσπαθήσω να μείνω ήρεμος. Δεν θα πω τίποτα. Αλλά η κ. Μπιρμπίλη φάνηκε ότι είναι αδύναμη υπουργός, δεν έχει πείρα στην πολιτική (ειδικά στην ελληνική πολιτική ή αλλιώς καλώς ήρθατε στην ελληνική πραγματικότητα) πόσο μάλιστα ώστε να αναλάβει αμέσως υπουργείο. Λάθος κίνηση του Γιώργου. Δεν μπορεί τον κύκλο συνεργατών σου να τους μοιράζεις υπουργεία λες και μοιράζεις λελούδια στα μπουζούκια !!!

Για ελκυστήρα (για την παραπάνω περίπτωση) θα πάς σε διατομές κυκλικές Φ (όχι κοίλες κυκλικες δηλαδή CHS) και συνδεσμολογία με πείρους ή κοχλίες στο άνοιγμα.

Δεν είναι δυνατόν να πέταξε τέτοια πατάτα η Αννούλα...γιατί αν την πέταξε την ποδιά της και στην κουζίνα.

Μιλάω και για τα δημόσια. Όπως επίσης και αυτοδύναμο πτυχίου μελετητή για τα δημόσια έργα στην κατηγορία των στατικών.

Μόνο που γράφει [...Γραφείων ή κατηγορία κτιρίων ΝΕΑΚ ΣΙ, Σ2,...] αρκεί. Δεν έκανα καν τον κόπο να διαβάσω παρακάτω. Έχουμε και σοβαρότερα θέματα να ασχοληθούμε.

To ΠΔ που διάβασα πρόκειται για μεγάλο ανέκδοτο. Αποδυκνύει ότι είμαστε ακόμα Ελλαδιστάν και μερικοί πιέζουν με επίπεδο καφενείου σε αυτήν την κατεύθυνση. Οταν οι πολιτικοί περάσουν τα σύνορα της χώρα, γιατί από το χωριουδάκι τους πήγανε στα έδρανα της Βουλής, Αθήνα δηλαδή, όταν λέω οι πολιτικοί δουν τι χρώμα έχει το διαβατήριο και δουν πως ορίζονται τα επαγγελματικά δικαιώματα στην Ευρώπη, εγώ είμαι εδώ για κάθε ανοιχτή συζήτηση. Από εκεί και πέρα αυτο το ΠΔ είναι παντελώς άχρηστο και προσβάλλει τους φοιτητές της τριτοβάθμιας εκπαίδευσης. Δεν δίνει δικαιώματα δηλαδή. Είναι απάτη. Και μόνο αυτό που γράφει [...Γραφείων ή κατηγορία κτιρίων ΝΕΑΚ ΣΙ, Σ2,...] είναι για γέλια και για κλάματα μαζί. Δηλαδή 4 χρόνια για να κάνεις 2όροφα ??? Μα πόσο ηλίθιος μπορεί να είσαι για να υποστηρίζεις κάτι τέτοιο ??? Τις καλημέρες μου.

Zavi άνθρωπέ μου...μην μου συγχύζεσαι !!!

Λοιπόν παίδες...παραθέτω τα σχέδια της μελέτης από το Robot τα οποία έχουν παραχθεί με το TEKLA. Τονίζω ότι τα σχέδια δεν είναι επεξεργασμένα, απλώς τα είχα ετοιμάσει για επεξεργασία. Το αποτέλεσμα σε σχέση με το τελικό αποτέλεσμα είναι της τάξης του 40-50%. Δηλαδή μόνο περίπου στο μισό έτοιμα. Όπως είπα και πριν δεν είναι έτοιμα για παράδοση δηλαδή. Η παράδοση συνοδεύεται και με τα τεύχη συγκόλλησης όπου υπάρχει η αρίθμηση της κάθε συγκόλλησης με τα πάχη και τα μήκη αναλυτικά. Επίσης συνοδεύεται από την αρίθμηση σχεδίων, γιατί τα μέλη είναι πολλά και τα σχέδια επίσης (30-40 σχέδια, ανάλογα το alkohool που έχω καταναλώσει...) Εννοείται οι κατόψεις, όψεις, 3D σε άλλο σχέδιο και μετά οι λεπτομέρειες με τα νούμερά τους (αφού κάθε μέλος, κάθε κοχλίας, κάθε συγκόλληση, κάθε λάμα-πλάκα έδρασης είναι αριθμημένα για όλη την κατασκευή). Σας εύχομαι καλή χρονιά με υγεία και καλή δύναμη για την συνέχεια !!! http://rapidshare.com/files/328348212/ALL_Michanikos.gr.rar

Ναι η θεμελίωση έχει πρόβλημα...αλλά σε μικρά κρίρια όπως του παραδείγματος δεν βάζω συνδετήρια δοκάρια. Γενικά στην πεδιλοδοκό δεν έχει πρόβλημα όσο στα πέδιλα και στις δυνδετήριες δοκούς. Αλλά και πάλι έχει πλήρη έλεγχο στην κατασκευή. Ειδικά αν προχωρήσεις σε αναλύσεις ελαστικά-πλαστικά όπως έχω πει στα χέρια κάποιου έμπειρου μελετητή βγάζει πραγαμτικά οικονομικές μελέτες. Στις σιδηρές είναι πράγματι πολύ καλό. Έχει πολλές δυνατότητες και πολλές επιλογές (μιλάω μόνο για τις σιδηρές). Εξάλλου στο αρχείο τα λέω όλα αναλυτικά...όσο μπορώ βέβαια... spy1551 σε ευχαριστώ...

Τα σχέδια είναι πρόχειρα και χωρίς επεγεργασία. Θα τα ανεβάσω, αλλά θέλω να τονίσω ότι είναι πρόχειρα. Θα βγάλω το πινακάκι γιατί έχει στοιχεία μου...υπομονή. Τώρα εδώ που είμαι δεν έχω AutoCAD, σε 2 μέρες το πολύ πιστεύω να τα έχεις. Έχω βάλει τα σχέδια ένα σε όλα, αλλά όχι όλα τα σχέδια, τα σημαντικότερα κατά εμέ. Δηλαδή, κάτοψη, κάτοψη πλακών έδρασης θεμελίων, όψεις, 3D. Τα υπόλοιπα είναι λεπτομέρειες μελών μετρημένα με τις οπές, συγκολλήσεις κ.τ.λ. συνδέσεις. Οι πίνακες είναι όπως τους έβγαλε το πρόγραμμα χωρίς μετάφραση (στα αγγλικά) Όπως έχω τονίσει είναι πρόχειρα και θέλουν επεξεργασία. Αλλά σαν εικόνα το πως πρέπει να παραδίδεται μια μελέτη (για σιδηρές) είναι καλό.

http://rapidshare.com/files/327365406/_________________________________.pdf.html http://rapidshare.com/files/327365914/_________________________________.pdf.html

Σας χαιρετώ αγαπητοί μου φίλοι. Λοιπόν θέλω να πω ότι μετά από λίγο καιρό ενασχόλησης με το πρόγραμμα ότι, ειδικά για τις σιδηρές κατασκευές είναι πολύ καλό. Παραθέτω μια μελετούλα δοκιμής και κάποια δικά μου σχόλια. Περιμένω και τους υπολοίπους για τις εμπειρίες τους. http://rapidshare.com/files/326927294/_________________________________.pdf.html (Τα σχέδια μελέτης τα παραδίδω μέσα από το πρόγραμμα TEKLA. Για το παραπάνω υπόστεγο βγαίνουν περίπου 30-40 σχέδια. Και έτσι πρέπει. Όλα τα μέλη μετρημένα με τις οπές, συγκολλήσεις μήκη, είδη κ.τ.λ. λεπτομέρειες, ονομασία κάθε μέλους και αρίθμηση κ.ο.κ.) Δηλαδή μετά από καιρό κατέληξα για τις σιδηρές μελέτες: Robot Structural Analysis Pro SP3 (ανάλυση και διαστασιολόγηση) TEKLA Structures (για παραγωγή σχεδίων) AutoCAD (για μικροαλλαγές και τελική μορφή σχεδίων)