Pappos

Ανάλογα την μελέτη. Δεν χρειάζεται πάντα πεπερασμένα. Όποτε χρειάζεται φυσικά με πεπερασμένα.

@ savvas.p

Εγώ προσωπικά εργάζομαι ως εξής.

1. Σχεδιάζω το μοντέλο χωρικά στο AutoCAD και μετά το εισάγω στο NEXT στο s-mode.

2. Κάνω ομαδοποίηση των επιφανειακών πεπερασμένων στοιχείων, (Στην δική σου περίπτωση

ορθογωνικά στοιχεία) διότι βολεύει πολύ στην εισαγωγή των φορτίων.

3. Εισαγωγή φορτίων.

4. Ορισμός διατομών, υλικά κ.τ.λ.

5. Επίλυση.

Προσοχή γιατί μερικές φορές το NEXT έχει πρόβλημα στο s-mode στην δυναμική ανάλυση.

Έχει βγει το SP1, το οποίο και παραθέτω την παρακάτω λίστα με τις διορθώσεις.

http://images.autodesk.com/adsk/files/wuel_rsa_rsapro2009_sp1_us.pdf

To 15% αναφέρεται στις ενδιάμεσες στηρίξεις στο πεδίο κάμψης της ρηγματωμένης διατομής ΕaJ2.

Αλλιώς στην περίπτωση κτιριακών έργων μπορεί να χρησιμοποιηθεί το ολικό μήκος της αρηγμάτωτης διατομής ΕaJ1.

Είχα δώσει κάποιο πίνακα με τα συνεργαζόμενα πλάτη για τις σύμμεικτες κατασκευές, αν σου είναι χρήσιμο μπορείς να το δεις.

http://www.michanikos.gr/showthread.php?p=54477#post54477

Επίσης αν η γεωμετρία της διατομής είναι τάξης 1 ή 2 τότε μπορεί να γίνει διαστασιολόγηση της Mpl,Rd πλαστικά.

Ακόμα αν γίνει ελαστικά για κάμψη τότε πρέπει να δωθεί και προσοχή στον ερπυσμό του σκυροδέματος. Για συνεχούς φορείς μπορούν τα μεγέθη να γίνουν με την θεωρία 1ης τάξης. (Αν ισχύει η παράγραφος 4.5.2 του EC4)

Σε πολλές περιπτώσεις όμως στις σύμμεικτες κατασκευές τα στατικά μεγέθη γίνονται με την ελαστική ανάλυση. Δεν παίζει ρόλο η γραμμικότητα του σκυροδέματος σε σχέση με τα μεγέθη όπου αυτό τίθεται σαν δεδομένο. (Σε αυτήν την περίπτωση δεν λαμβάνεται υπόψη η θλίψη του σκυροδέματος.)

[...Παρεπιπτώντως ο στατικός της πολεοδομίας μου είπε ότι με μία τεχνική έκθεση που θα δικαιολογεί το άνοιγμα του παραθύρου καλύπτεται (δεν απαιτεί στατική μελέτη)...]

Εξαρτάται το κτίριο, η φέρουσα τοιχοποιία ύψους 8μ. τι φορτία φέρει, αν υπάρχει στέγη μορφολογία των ζευκτών, για τα φορτία και πως μεταφέρονται στην τοιχοποιία, τι πάχος έχει η τοιχοποία, η ποιότητα κονιάματος, η ποιότητα της τοιχοποίας, τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του παραθύρου και την γεωμετρία του κτιρίου.

Σε ευχαριστώ για την εργασία, η οποία όμως δεν βοηθάει στην θεμελίωση όσο αφορά την τοποθέτηση του οπλισμού που είναι και το βασικό στην θεμελίωση του πυλώνα. Από την άλλη έχει ενδιαφέρον στο μέρος της ανάλυσης του πυλώνα, που είναι από κυκλική σιδερά διατομή. Αλλά επί της ουσίας δηλαδή την τοποθέτηση του οπλισμού και πως τοποθετείται δεν γίνεται μνεία όπως επίσης δεν υπάρχουν και κάποια κατασκευαστικά σχέδια.

Σε ευχαριστώ όμως για την απάντησή σου.

Δεν γίνεται αυτός ο έλεγχος σε πεδιλοδοκό !!! (έλεγχος ολίσθησης)

Επίσης στην περίπτωση που έχεις συνδετήριους δοκούς (ΕΑΚ 2000, 5.2.4.2 [2]) επιτρέπεται να μην λαμβάνεις υπόψη στην ανάλυση του φορέα τις δοκούς. Άρα κάνεις τους ελέγχους μόνο στο πέδιλο.

Άρα στον έλεγχο με ολίσθηση ακολουθείς την ΕΑΚ 2000 5.2.3.2, β, [1], [2], και για επιφάνεια χρησιμοποιείς το μήκος της πεδιλοδοκού επί το πλάτος. (ενεργό δύναμη που ενεργεί κάθετα στην επιφάνεια)

Αλλά επειδή η πεδιλοδοκός είναι εννιαία και λειτουργεί στο σύνολο εννιαία δεν μπορεί να γίνει ο έλεγχος όπως στα πέδιλα γιατί πρέπει να λάβεις υπόψη μετά όλο το εμβαδόν της πεδιλοδοκού. Και μετά πως θα ορίσεις το φορτίο που δέχεται ?

Κανονικά έπρεπε να σε ρωτήσει για την αστοχία δομικών στοιχείων του θεμελίου σύμφωνα με την παράγραφο ΕΑΚ 2000 5.2.3.2, γ, [1].

χεχεχε....

(εγώ δεν είπα τίποτα για γερμανικά βιβλία...τα λένε άλλοι...)

Με ποιο πρόγραμμα υπολογίζετε την θεμελίωση του πυλώνα και με ποιες παραδοχές. Πως τοποθετείτε τον οπλισμό και ποιον τύπο θεμελίωσης επιλέγετε ανάλογα την περιοχή το έδαφος τις καιρικές συνθήκες και την ισχύ του πυλώνα.

Ο Χάρης το έβαλε στα downloads.

Στο παρακάτω link μπορείτε να κατεβάσετε ένα αρχείο σε .pdf που έχει διάφορους πίνακες για τις μεταλλικές διατομές.

http://rapidshare.com/files/197919744/koelner_bemessungshilfen.pdf.html

Beton Kalender 1984

σελ. 136-141.

Η σκάλα στηρίζεται στισ πλάκες επάνω και κάτω, λεπτομέρειες στο παραπάνω βιβλίο όπως είπε και ο Χάρης.

Το μοντέλο είναι το παρακάτω όπως φαίνεται στον photo.

Ψιλοφάσκεις και αντιφάσκεις μου φαίνεται!!!!

Αυτό από που βγαίνει ?

Γιατι να μην κατεργηθεί η βάση του 10 και γιατί να μην προτιμήσει κάποιος τα κολέγια????

Αυτοί που γράφανε-φουν κάτω απο 10 δεν πανε Ιταλίες,Ρουμανίες ,Βουλγαρίες και λοιπά

Και τι με ενδιαφέρει εμένα αν ο αλλος πάει Ρουμανία ή Ιταλία ή όπου αλλού θέλεις !!!

Και ας πάει όπου θέλει !!! Αν θέλει κολέγιο ή όπου θέλει !!!

Τι φάσκω και τι αντιφάσκω μου λες ???

Εγώ είπα την απόψη μου αν έχεις πρόβλημα με αυτό δεν με απασχολεί ούτε με ενδιαφέρει.

Αλλά μην μου λες φάσκω και αντιφάσκω χωρίς επιχειρήματα σε παρακαλώ.

Το ΤΕΕ, που είναι το Τεχνικό Επιμελητήριο της Ελλάδας και τεχνικός σύμβουλος του κράτους είναι πάνω από όλα ένα συνδικαλιστικό όργανο. Η ΕΕΤΕΜ (36.000 μέλη επί 20 Ευρό τον χρόνο για κάθε μέλος περίπου 700.000 Ευρώ κάθε χρόνο, που πανε αυτά τα χρήματα ?) και αυτή είναι ακόμα χειρότερη, μιλάμε για μάσα όχι αστεία (άσε που εκεί το επίπεδο είναι...αντε να μην πω !!!) Το ΤΕΕ δεν έχει το επίπεδο για παράδειγμα του vdi και ούτε πρόκειται ποτέ να το αποκτήσει. Το επίπεδο είναι πολύ χαμηλό στο ΤΕΕ και οι εξετάσεις που γίνονται βάση της διπλωματικής ή της θεωρίας είναι και αυτό πολύ πτωχό. (Τις περισσότερες φορές με γνωριμίες κ.τ.λ. είναι γνωστές οι απόψεις μου για το Ελλαδιστάν.) Οι λίγοι καλοί μηχανικοί που υπάρχουν σε αυτόν τον τόπο καταστρέφονται και μάλιστα από άλλους που είναι υποδιαίστεροί τους. Το ΤΕΕ δεν έχει το επιστημονικό υπόβαθρο για σύσταση εκπαιδευτικής επιτροπής γιατί πολύ απλά δεν γνωρίζει το αντικείμενο της εκπαίδευσης (μιλάμε για την σωστή ερμηνεία πάντα όπως ορίζει η επιστήμη). Και μόνο ότι η αντιγραφή των πολυτεχνείων και ΤΕΙ είναι αντίστοιχο των Γερμανικών λέει πολλά.(Εργαστήρια, προόδους, κ.τ.λ.). δηλαδή ποιος θα μιλήσει για εκπαίδευση από το ΤΕΕ και κάθε ΤΕΕ ? Ο Μήτσος το κοματόσκυλο, ή η Ευτέρπη που τελείωσε νύχτα και βρήκε θέση εκεί γιατί έξω θα την κυνηγούσαν τα μαστόρια με τα καδρόνια !!! Λοιπόν ή γίνεται ένα εννιαίο ΤΕΕ όπως στην Γερμανία (που όποιος έχει πάει και δει πως γίνονται τα έργα θα ντραπεί να πει είναι έλληνας μηχανικός, που με το ζόρι τα συνεργεία φοράνε κράνος και αυτό τώρα τελευταία) ή γίνονται τα ΤΕΙ Εφαρμοσμένα πανεπιστήμια και μετά τους δέχεται το ΤΕΕ. Η βάση του 10 πρέπει να παραμείνει, αν κάποιος δεν μπορεί να γράψει ούτε 10 τότε δεν είναι υποχρεωτικό να σπουδάσει μπορεί να πάει να μάθει τέχνη. (Η νοοτροπία του έλληνα το παιδί πρέπει να σπουδάσει κάνει δεν κάνει).

Επαγγελματικά δικαιώματα να δωθούν το έχω ξαναπεί για τους δομικούς απεριόριστα μόνο για τα δομικά έργα (4 χρόνια είναι πολλά μόνο για κτιριακά έργα) και των έργων υποδομής απεριόριστα μόνο για τα υποδομής. Αυτή η νοοτροπία για τα ΤΕΙ ότι τίθεται θέμα ασφαλείας για τις κατασκευές έχει καταντήσει αηδία και προσβάλλει το νοητικό επίπεδο. Δεν μιλάμε για πλήρη εξομοίωση και αυτές τις προπαγάνδες που υποστηρίζουν μερικοί, αυτά είναι πέραν και του γελοίου. Τα πολυτεχνεία έχουν θεωρητικό υπόβαθρο για κάποιον που θέλει να ασχοληθεί με θεωρητικά θέματα για την συνέχεια. Εννοείται ότι ακόμα και σήμερα το επίπεδο απέχει από τα ΤΕΙ αλλά πιστεύω ότι τα ΤΕΙ σε σχέση με παλιά έχουν αναναβαθμιστεί και βρίσκονται σε καλό δρόμο αρκεί να τους αφήσουν. Μιλαώ για τα ΤΕΙ της σχολής ΣΤΕΦ τα υπόλοιπα κάτι περί επιπλοποιίας και παρόμοια έπρεπε ήδη να είχανε καταργηθεί. (Δεν μπορεί να ανήγουν τμήματα γιατί το θέλει το κάθε καρναβάλι δήμαρχος ή νομάρχης για να υπάρχει οικονομική ενίσχυση στην περιοχή και αυτό τόσο για ΑΕΙ ή ΤΕΙ τμήματα.)

Τώρα αυτό περί επιτροπών εμένα μόνο αστείο μου φαίνεται γιατί εδώ αυτό στην Ελλάδα δεν μπορεί να λειτουργήσει καθότι υπάρχει διαφθορά και μόνο συμφέροντα. Για τα κολέγια αν γίνουν θα μπορεί ο καθένας να πάρει πτυχίο αλλά πιστεύω ότι όλος ο κόσμος θα προτιμήσει αυτούς από τα δημόσια ιδρύματα γιατί θα ξέρουν ότι το πτυχίο από τα ιδιωτικά είναι πληρωμένο και δεν ανταποκρίνεται στις πραγματικές γνώσεις που πρέπει να έχει ως μηχανικός. (Ιδιωτικά στο Ελλαδιστάν, εκεί να δεις γέλιο που θα πέσει, η διαφθορά στο μεγαλείο της, ο κάθε τσοπάνος θα μπαίνει μέσα και θα βγαίνει ή δικηγόρος ή μηχανικός)

Σας ευχαριστώ

Ακτίνα αδρανείας φυσική ερμηνεία.

Έστω παρατηρούμε ένα σώμα όπου περιστρέφεται γύρω από έναν άξονα. Εάν θεωρήσουμε ότι το σώμα αποτελείται από πολλές μικρές στοιχειώδεις μάζες dm όπου αυτές οι μάζες dm είναι στο σύνολο η συνολική μάζα m του σώματος, και η απόσταση από τον άξονα που περιστρέφεται το σώμα είναι r και κάθε στοιχειώδεις μάζα έχει μια ταχύτητα u, τότε προκύπτει και η κινητική ενέργεια για το σώμα

Ε=1/2*Σ*dm*u^2.

Για την περιγραφή της γωνιακής ταχύτητας ω(διάνυσμα) ισχύει η γνωστή γωνιακή επιτάχυνση

u=ωxr (εξωτερικό γινόμενο, όπου το αποτέλεσμα είναι διάνυσμα δηλαδή σε αυτήν την περίπτωση η ταχύτητα)

Η ταχύτητα περιγράφει την γωνία του σώματος σε μια χρονική περίοδο όπου για κάθε στοιχεώδες μάζα m που λαμβάνει μέρος στον περιστροφικό άξονα, είναι ίδια. Οπότε αν αντικαταστήσουμε στην κινητική ενέργεια την ταχύτητα με την u=ωxr έχουμε

Ε=1/2*Σ*dm*r^2*ω^2.

Για το συνολικό σώμα έχουμε τότε την ολική περιστροφική ενέργεια

Ε=1/2*ω^2 int[V]*r^2*ρ dV,

όπου ρ η πυκνότητα του σώματος και V ο όγκος του σώματος. Και επειδή η παραπάνω σχέση είναι σημαντική για την περιστροφική κίνηση ορίζουμε την παρακάτω σχέση

J=int[V]r^2*ρ dV = int[V]r^2 dm

σαν ροπή αδρανείας.

Μέσω της σχέσης u=ωxr μπορούμε ακόμα να πούμε ότι η ροπή αδρανείας είναι ένας τανυστής (μαθηματική θεωρία ελαστικότητας, αναφέρει για τους τανυστές, σημειώσεις νομίζω κάποιου Καλπακίδη, πανεπιστήμιο Ιωαννίνων, μπορούν να κατέβουν) δηλαδή μια γραμμική απεικόνιση που μας λέει ότι ένα διάνυσμα μπορεί να απεικονισθεί σε άλλο.

Με άλλα λόγια η ροπή αδρανείας παίζει σημαντικό ρόλο για τα σώματα που περιστρέφονται. Οπως για παράδειγμα είναι δύσκολο να επιταχύνεις σώματα με μεγάλη μάζα τόσο δύσκολο είναι και σώματα με μεγάλη ροπή αδρανείας να τα θέσεις σε περιστροφή.

Ποιο απλά δηλαδή η ροπή αδρανείας είναι η αντίσταση που παράγεται από ένα περιστρεφόμενο σώμα ενάντια της περιστροφικής κίνησης.

Παράδειγμα:

Εάν έχουμε ένα ποδήλατο και ένα τρένο και θέλουμε να τα επιταχύνουμε τότε προφανώς πρέπει στο τρένο να βάλουμε περισσότερη δύναμη. Στην περιστροφική κίνηση τα πράματα είναι αλλιώς. Έστω δύο σώματα ίδια με διαφορετικές διαμέτρους, το ένα από ξύλο το άλλο από σίδηρο και τεθούν σε περιστροφή. Οσο τα σώματα είναι απομακρυσμένα απο τον άξονα τόσο περισσότερο χρειάζοναι την ροπή για να περιστραφούν.

Ισχύουν τα παρακάτω:

Το ολικό πλάτος που συνεργάζεται beff είναι το αποτέλεσμα του beff=be1+be2, όπου

οι τιμές be1, be2 είναι be=l0/8 αλλά η μέγιστη τιμή μπορεί να είναι μέχρι b1 ή b2. To l0 γαίνεται από το σχήμα που παραθέτω. Είναι η απόσταση της ροπής που μηδενίζεται και είναι ανεξάρτητη αππό το στατικό σύστημα και της θέσης του φορέα. Σε φορείς με ένα άνοιγμα το l0 είναι το άνοιγμα του φορέα από υποστύλωμα σε υποστύλωμα.

Το θέμα μπορεί να συνεχιστεί ακόμα πολυ θεωρητικά αλλά θα είμαστε μετά εκτός θέματος.

Καλή χρονιά φίλε μου Theo !!!

Eυχομαι ο καινουργιος χρόνος να σε βρει με δύναμη υγεία και χαρά !!!

(και να πάρει το πρωτάθλημα ο ΠΑΟΚ...)

Εύχομαι σε όλους καλή χρονιά και ευτυχισμένος ο καινούργιος χρόνος.

Επίσης θα σας παρακαλούσα να μην μου στέλνετε προσωπικά μυνήματα για διάφορες μελέτες και άλλα θέματα σχετικά με μελέτες, γιατί δεν είμαι ενεργό μέλος σε αυτό το forum.

Σας ευχαριστώ

pappos

Δεν μπόρεσα να κάνω upload το αρχείο αλλά παραθέτω το link

http://www.stb.rwth-aachen.de/lehre/umdrucke/halleumdruck_neu_PRE_26_10_07.pdf

(Μελέτη γερανογέφυρας με EC-3, ανοίγματος 20m, μήκους 66m απόσταση φατνωμάτων 6.60m, είναι περίπου 170 σελίδες λυμένη στο χέρι και η σιδηρά αίθουσα και η γερανογέφυρα.)

Για περισσότερες πληροφορίες μπορείς να ανατρέξεις στη βίβλο των σιδηρών κατασκευών Petersen σελ. 887-947, Έκδοση 3η 1993.

Υ.Γ.

Παρακαλώ πολύ μην μου στέλνετε άλλο προσωπικά μυνήματα. Ευχαριστώ.

Πολύ καλή δουλειά Χαρη και σε ευχαριστούμε !!!

Δίνεις κανείς με την μεταλλική μελέτη και σχέδιο κοπής των μελών και ακριβή αρίθμισή τους ? (Για όλη την κατασκευή)

Δηλαδή σχεδιάζει κανείς την μελέτη και τις συνδέσεις με κάποιο πρόγραμμα, ώστε μετά να πάρει λίστα λεπτομερέστατη των μελών και των συνδέσεων ή κάνετε μια-δύο λεπτομέρεις στο CAD και τέλος ?

Καταπόνηση δοκού γερανογέφυρας με μη γραμμική ανάλυση.

Κελύφος μεταλλικό.

Συνδεσεις και συμπεριφορά αυτών σε διάφορες καταπονήσεις.

Διαφορές ελαστικής ανάλυσης με πλαστικής αναλυσης σε παράδειγμα.

Θα το καταλάβεις από τον οπλισμό και τους συνδετήρες. Επίσης σενάζ με τέτοιες διαστάσεις δεν συναντάς πουθενά. Δηλαδή ο τοίχος είναι 35 εκατοστά ?

Τέτοιες ερωτήσεις να τους κάνεις να δούμε τι θα σε απαντήσουν.

Επισημαίνουμε για μια ακόμη φορά, ότι το ΤΕΕ είναι ο μόνος φορέας που, με τις ποικίλες παρεμβάσεις του τα τελευταία χρόνια, έχει αναβαθμίσει το ρόλο των τεχνολόγων μηχανικών, με πραγματικό αντίκρισμα στις αμοιβές τους και αυτό το γνωρίζουν καλά οι απόφοιτοι των ΤΕΙ που καθημερινά ασκούν το επάγγελμά τους.

Οτι ήμαστε ηλίθιοι λόγω καταστάσεων και διαφόρων περιστάσεων (πάντα σε προσωπικό επίπεδο) είναι υπό συζήτηση, αλλά οτι ημαστε και καθυστερημένοι ε αυτό δεν το δέχομαι.

Το παραπάνω απόσπασμα απευθύνεται σίγουρα σε άτομα με ειδικές ανάγκες που είναι πνευματικώς καθυστερημένα.