lem-x24

το πιο σωστό είναι να δεις την ισχύ του κινητήρα του διαδρόμου σου. απο εκεί θα καταλάβεις πόσο ρεύμα χρειάζεται να το διαρρέει (την μέγιστη ισχύ,άρα και το μέγιστο ρεύμα το δίνει ο κινητήρας στην μέγιστη ταχύτητα). έτσι θα εκτιμήσεις σε ποιο ρευματοδότη θα πρέπει να βάλεις το διάδρομό σου. πάντως επειδή και εγώ έχω διάδρομο με ισχύ 2 ίππους, σε 10άρα ασφάλεια τον έχω και δε μου παροφυσιάζει πρόβλημα ( φυσικά ξεκινάει απο την μικρή ταχύτητα και το αυτξάνω εγώ όσο θέλω)

έχεις απόλυτο δίκαιο συνάδελφε. μετά σκέφτηκα τη λειτουργία του ΔΔΕ. αλλά μιας και απάντησες, θέλω και κάτι άλλο. εφόσον εκείνη τη στιγμή ο ουδέτρος διαρρέεται απο ρεύμα, αν τον ακουμπήσουμε δε θα περάσει ρεύμα απο το σώμα μας προς τη γη??

συνάδελφοι θα κάνω μια πολύ ζαχή ερώτηση, αλλά έχω φάει τρελό σκάλωμα: όταν βάζουμε μια σεσκευή στην πρίζα και αρχίζει και λειτουργεί, σημαίνει ότι διαρρέεται απο ρεύμα έστω 3 αμπερ. αυτά τα αμπερ, πέραν της φάσης περνάνε και απο τον ουδέτερο, έτσι δεν είναι???

σωστός. η ηλεκτρική κουζίνα ασφαλίζεται με 25 αμπερ ασφάλεια, οπότε σε καλύπτει πλήρως!!!

στο μόνο που μπορεί να φταεί ο διάδρομος είναι κάπου να υπάρχει διαρροή ρεύματος προς το σασί του(δηλαδή κάποια μόνωση να μην είναι καλή και αν συμβαίνει αυτό, μάλλον θα είναι σε κάποιο καλώδιο που οδηγεί προς το μοτέρ του, γιατί ανέφερες ότι κατά την εκκίνηση ρίχνει την ασφάλεια, όχι σε απλό On mode) αν δεν είνια αυτό, τότε μια ασφάλεια βραδείας εκκίνησης (αυτό που είπε και ένας συνάδελφος πιο πάνω, καμπύλης C) θα λύσει το πρόβλημα. ένα άλλο ενδεχόμενος, είναι να βάζεις το διάδρομό σου σε πρίζα που ασφαλίζεται με 10άρα ασφάλεια. βάλτον σε μία 16άρα για νν ελέγξεις τη συμεριφορά του.

τα πουλιά κάθονται στο ένα καλώδιο. οπότε το σώμα τους δεν λειτουργεί ως αγωγός μεταξύ δύο φάσεων ή φάσης- ουδετέρου. και ένας άνθρωπος αν πιάσει μια φάση και δεν πατάει στη γη (ώστε να κλείσει κύκλωμα με αυτή) τίποτα δεν παθάινει.

σε αυτό που λες έχεις δίκαιο, αλλά έχει συμβεί μπροστά μου συνάδελφε, ηλεκτρολόγος να φορα παπούτσια μονωτικά και παρόλα αυτά να τον τινάζει το ρεύμα. δεν τον σκότωσε τον άνθρωπο, αλλά τον χτύπησε. τώρα αν τα παπούτσι ήταν φθαρμένα ή όχι ενδεδειγμένα σύμφωνα με τους κανόνες ασφάλειας δεν το ξέρω.

εγώ θα ρωτήσω και κάτι άλλο. στην περίπτωση της τεχνητής γείωσης (με ηλεκτρόδιο, με πλέγμα κλπ) οποιαδήποτε διαρροή στο μεταλλικό περίβλημα μια συσκευής θα ακολουθήσει την εξής πορεία: μέσω της ράβδου θα περάσει στο έδαφος το οποίο λειτουργεί σαν αγωγός και θα πάει στον ουδέτερο του Μ/Τ (ο οποίος είναι γειωμένος). οπότε αν έχω καταλάβει σωστά, η γείωση καίει την ασφάλεια απο το υψηλό ρεύμα βραχυκυκλώσεως και στην ουσία σε μικρό χρονικό διάστημα σταματά την επικύνδυνη τάση στο περίβλημα της συσκευής. τον άνθρωπο (έστω απο λάθος ακουμπά καλώδιο φάσης) δεν τον προστατεύει, αφού τότε το ρεύμα περνά μέσα απο το σώμα του, και μέχρι να φτάσει στον ουδέτερο του Μ/Τ έχει επέλθει ανεπανόρθωτη ζημιά. (αντί το ρεύμα να φτάσει μέσω του αγωγού γείωσης γρήγορα στον Μ/Τ, θα φτάσει ας το πούμε πιο αργά γιατί η αντίσταση διαμέσω των δομικών υλικών είναι σαφώς μεγαλύτερη απο αυτή του αγωγού γείωσης) αν έχω κάπου λάθος κατανοήσει το θέμα ας βοηθησει κάποιος

για να μην ανοίξω νέο τόπικ παραθέτω εδώ την απορία μου: λέμε ότι η γη έχει μηδενικό διαφορικό. δηλαδή όταν χαλάει η μόνωση σε μια ηλεκτρική συσκευή, περνάει στην ουσία ένα "τεράστιας" τιμής έντασης ρεύμα και οδεύει προς τη γη μέχρι να καεί η ασφάλεια? έτσι δουλέυει η γείωση ή το ρέυμα αυτό, περνάει μέσω του εδάφους και πηγαίνει προς το ηλεκτρόδιο γείωσης της ουδέτερης γραμμής του μετασχηματιστή για να "επιστρέψει" δηλαδή να κάνει κύκλωμα ??

απο το νόμο της φυσικής, όπου υπάρχει υψηλή συγκέντρωση (είτε φορτίου, είτε μάζας, είτε θερμοκρασίας) αυτή είναι υπεύθυνη για να γίνει η μεταφορά του. έτσι ακριβώς λειτουργεί και το ηλεκτρικό ρεύμα. γι' αυτό το λόγο αν ακουμπήσεις τη φάση (και τα πόδια σου είναι στη γη) τότε μεταφέρεται το φορτίο (που μετράται ως ένταση) διαμέσω του σώματός μας προς τη γη. εφόσον το σώμα μας είναι αγώγιμο και μάλιστα μικρής ωμικής αντιστάσεως (μεγάλης δηλαδή αγωγιμότητάς) είναι λογικό να περάσει φορτίο με μεγάλο ρυθμό (ένταση), γι αυτό και σε σκοτώνει. εκτός αν η διαφορά δυναμικού που λέμε στα παραπάνω ποστ (για τα διάφορα μηχανήματα) δεν είναι με τη γη αλλά με τον ουδέτερο πόλο της μηχανής. έτσι ναι δε σε σκοτώνει το ρεύμα και ας είναι η διαφορά δυναμικού 50000000 βολτ (αν δεν είναι με τη γη είμαστε οκ) έτσι το έχω καταλάβει εγώ το ρευμα.

αυτα τα μηχανήματα που αναφέρεις πόση τάση "βγάζουν" στα άκρα τους???

εγώ έκανα κάποιους απλούς υπολογισμούς και σίγουρα αυτό που αναφέρεις για ζώνες σώμαγτος είναι το σωστό. έχω δει πίνακες που αναφέρουν για το σώμα και ποιες είναι οι συνέπειες. όσον αφορά το μπουζί. με τη λογική ότι η τάση που βγαίνει στα άκρα του δευτερέυντος τυλίγματος στον πολλαπλασιαστή είναι 20000 V αυτή η διαφορά δυναμικού αν ακουμπήσεις και τα δύο άκρα του τυλίγματος δε θα σε σκοτώσει το ρεύμα που θα σε διαπεράσει?

ίσως είναι κάπως χαζό το τόπικ, αλλά επειδή πρόκειται για ρεύμα καλό είναι κάποιες απορίες να λύνονται. σύμφωνα με μελέτες η αντίσταση του ανθρωπίνου σώματος είναι απο 10- 100 ΚΩ. η επιτρεπόμενη ένταση (αναφέρεται ώς ένταση ασφάλειας) που μπορεί να διαπεράσει το σώμα μας ορίζεται το 1mA AC στα 60 Hz. ερωτώ εγώ τώρα: η τάση που δεν είναι επικίνδυνη για τον άνθρωπο, σύμφωνα με τα παραπάνω είναι περίπου στα 100 V AC. με αυτό το σκεπτικό, όταν ο πολλαπλασιστής του αυτόκινήτου που τροφοδοτεί τα μπουζί ανορθώνει την τάση στα 20000 V,η τάση αυτή είναι επικίνδυνη και μπορεί να επιφέρει θανατηφόρο ατύχημα??? (στο συνεχές ρεύμα, το επιτρεπτό όριο έντασης είναι τα 5mA δηλαδή τάση 500V υπολογισμένα πάντα με αντίσταση σώματος στα 100ΚΩ).

δεν τις γνώριζα ετούτες τις μεθόδους συνάδελφε. πάντως για τη βιομηχανία, και η εμεπιρική μέθοδος ziegler-nichols, δίνει πολύ ικανοποιητικά αποτελέσματα. (αυτό βέβαια εξαρτάται τη μηχανισμό έχεις και τι ακριβώς θέλεις να ελέγξεις)

ας καταθέσω και εγώ την ταπεινή μου εμπειρία. τελείωσα τις σπουδές πριν τα 5 χρόνια στο πολυτεχνείο (έπαιρνα μαθήματα νωρίτερα βλέπετε για να είμαι καλό παιδί) έκανα καπάκι μεταπτυχιακό. οι σπουδές μου άρεσαν πολύ και ιδιαίτερα η μεταπτυχιακή εργασία. έκανα δημοσίευση σε επιστημονικό περιοδικό και πήρα μέρος σε κάμποσες ημερίδες με εξέχοντες καθηγητές. τελείωσα το φανταρικό (έγινα άντρας όπως όλα τα αρσενικά) και επέστρεψα. δούλεψα σε δύο γραφεία βγάζοντας τους δουλειά και απο λεφτά τίποτα. πήγα σε άλλη πόλη και δούλεψα ώς ωρομίσθιος καθηγητής στο ΤΕΙ. τελείωσε αυτό (δεν ήθελα βασικά να συνεχισω γιατί αργούσαν να πληρώσουν) και αναγκάστηκα να κάνω τον πωλητή στην κόκα κόλα. τελείωσε η σύμβαση και βρέθηκε δουλειά σε εργοστάσιο. πέρασε ένας χρόνος εκεί και ο εργοδότης άρχισε να κάνει νερά. με ήθελε να δουλέυω σαν εργάτης και να φορτώνω σακιά επί καθημερινής βάσης (αυξήθηκε η παραγωγή εξαιτίας της καλής συντήρησης των μηχανών που έκανα και αντί να πάρει έναν ακόμα εργάτη ήθελα να περνάνε όλα απο τη δική μου πλάτη) όταν του είπα ότι δε γίνεται με τόσα λίγα άτομα να βγάλεις αυτήν την παραγωγή με εξίβρισε λέγοντας μου ότι είμαι ανόητος, γελοίος και ξεφτίλας (όπως σας τα γραφω) και αν δε μπορώ να μαζέψω τα μπογαλάκια μου και να φύγω. του απάντησα ότι και σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς υπάρχει και η ανθρώπινη αξιοπρέπεια και τον είπα να με διώξει. φυσικά το έκανε (70 χρόνων ο παππούς) και τώρα βρίσκομαι σπίτι μου και μέχρι να βρω κάτι άλλο διαβάζω και ενημερώνομαι. θέλω να πω σε όλα τα παιδιά ότι παρά τις δυσκολίες και τις αδικίες, μην το βάζουμε κάτω. τους καλούς και εργατικούς δεν τους αφήνει χωρίς δουλειά και ευτυχία (ο θεός, η μοίρα ή τέλος πάντων σε ότι πιστεύει ο καθείς) τους ρουφιάνους η τύχη για λίγο καιρό τους βοηθά αλλά μακροχ΄ρονια αποδίδεται διακιοσύνη σε όλους τους τομείς της ζωής τους.

η δεή θα σου δώσει ορθή απάντηση. πήγαινε απο εκεί και αφού ρωτήσεις τον υπάλληλο του γραφείου (που δε θα ξέρει και πολλά παρά μόνο το κόστος) πέρνα και απο το τεχνικό τμήμα ώστε να μάθεις τα περαιτέρω.

στην ουσία συνάδελφε πληρωνόμαστε για ρυθμίσεις και διεξαγωγή της παραγωγικής διαδικασίας τις οποίες ένας απλός εργάτης δε μπορεί να πραγματοποιήσει. την σύγχηση μάλλον μου τη δημιούργησε ο εργοδότης που μου έλεγε διαρκώς ότι το παν σε ένα εργοστάσιο είναι τα χέρια και ότι οι μηχανικοί είναι μόνο για να καλύπτονται οι εργοδότες απο το νόμο. σε ευχαριστώ πάρα πολύ συνάδελφε, να σαι καλά!!!

συνάδελφε σωστά μιλάς και συγκλίνουν οι απόψεις μας. εμένα η πιο ιδιαίτερη απορία μου, είναι στην ουσία "πως βγάζουμε το ριμάδι το μεροκάματο" σε ένα εργοστάσιο, όταν οι συντηρητές επιδιορθώνουν τιε βλάβες (ηλεκτρολόγοι, ηλεκτρονικοί, μηχανουργοί)?? δηλαδή εμείς ρυθμίζουμε τη λειτουργία μιας μηχανής ας πούμε και μετά στο γραφείο για να έχουμε επίβλεψη της ομαλής λειτουργίας για να βγει το τελικό προιόν?? εκεί έχω τη σύγχυση μου!!!

συνάδελφοι, όπως λέει και ο τίτλος του θέματος, θέλω να παραθέσω κάποιες απόψεις και εμεπιρίες πλέον απο ένα χρόνο δουλειάς σε εργοστάσιο. όταν πήγα για συνέντευξη μου είπαν ότι απο εμένα θέλουν να είμαι υπεύθυνος σε μια μονάδα παραγωγής (ρύθμιση ταχυτήτων, ομαλή λειτουργία, καλή ποιότητα προιόντος) και επιπλέον όταν προκύπτουν ζημιές αν μπορώ να τις επισκευάσω να το κάνω. αν πάλι δε μπορώ να οργανώσω κάποια συνεργεία ώστε να αποκαθίστανται οι βλάβες. βέβαια όταν έπιασα δουλειά, τα πράγματα δεν ήταν έτσι, γιατί η μηχανή δεν ήταν τόσο απλό πράγμα. όχι απο θέμα λειτουργίας και αποτελέσματος, όσο του ότι ήθελε εργατικά χέρια. έχοντας μόνο έναν εργάτη, ο εργοδότης ήθελε απο εμένα στην ουσία να δουλέυω και σαν εργάτης. εν πάασει περισπτώση το κατάπια και όσες φορές χρειάζονταν έβαζα και εγώ πλάτη (σαν εργάτης) για να βγει η παραγωγή. συντηρητή δεν είχε το εργοστάσιο με αποτέλεσμα όταν συνέβαινε ζημιά να τρέχω και να μη φτάνω. ήμουν και τεχνικός ασφάλειας και είχα αναλάβει πάρα πολλές ευθύνες. το ωράριο μου ήταν απο τις 8 το πρωί μέχρι τις 7 το απόγευμα (υπερωρίες δεν έδινε γιατί έλεγε ότι είμαι διοικητικό προσωπικό, λαλακίες αβέρτα) έμαθα πάρα πολλά πράγματα σε αυτό το διάστημα που ήμουν εκεί. πλέον μπορώ μόνος να επιδιορθώνω βλάβες, να ρυθμίζω ινβερτερς, να επισκευάζω πίνακες ηλκτρολογικούς, και να καταννοώ κάθε σχεδόν είδους αυτοματισμό. το ερώτημά μου πλόεν είναι το εξής: επειδή ήταν ένα μικρό εργοστάσιο και μονος μου έκαναν τα πάντα, στην ουσία ένας μηχανολόγος με τι ακριβώς ασχολείται σε μια βιομηχανία που έχει τους συντηρητές της? ασχολείται με σχέδια και μελέτες σε ανάγκες του εργοστασίου?? (συγνώμη που μακρυγόρησα αλλά ήθελα να δώσω μια πλήρη περιγραφή των αποριών μου)

οι απαντήσεις σας ήταν πολύ χρήσιμες μιας και μου έδωσαν τροφή να το ψάξω πιο βαθειά. τώρα έρχεται η επόμενη ερώτηση: η συνάρτηση που υπολογίζει το σφάλμα είναι σε κάθε συσκευή διαφορετική?? ξέρει κανένας κάποια συνάρτηση?? (μορφή εννοώ)

συνάδελφε ακριβώς έτσι το έχω καταλάβει και εγώ, απλά σε ορισμένες περιπτώσεις δε μπορώ να καθορίσω τιμές ώστε να γίνεται ακριβέστατος ο έλεγχος. σε ευχαριστώ και εσένα συνάδελφε. δεν το είχα βρει αυτό το αρχείο. αρκετά κατατοπιστικό.

καλημέρα συνάδελφοι, μήπως κάποιος μπορει με απλά λόγια να μου πει τη διαφορά μεταξύ integral και derivative time??

ευχαριστώ πολύ συνάδελφε!!!

συνάδελφοι, γνωρίζει κανένας εδώ στην ελλάδα το ρεύμα παράγεται απο εναλλακτήρες σε σύνδεση αστέρα ή τριγώνου???

συνάδελφοι μπορεί αν ξέρει κάποιος να μου πει με δυο λόγια πως προγραμματίζουμε τα θερμόμετρα jumo??? έχω το εξής: αυτά τα θερμόμετρα (θερμοστάτες βασικά) ελέγχουν πνευματικές βαλδίδες. όταν το λάδι που περνά από μέσα είναι κάτω απο το σετ πόιντ τότε δίνει εντολή και είναι τέρμα ανοιτή η βαλβίδα. όταν πιάσει το σετ πόιντ τότε κλείνει. αλλά δε λειτουργει όπως μια απλή ηλεκτροβάνα. τα αμπερ που λαμβάνει απο το θερμοστοιχείο τα στέλνει σε μια διάταξη που τα μετατρέπει σε μιλιμπαρ και έτσι ρυθμίζετε το άνοιγμα- κλέισιμο της πνευματικής βαλβίδας.