ΙΦΠ

Μία πρώτη λύση είναι η δημιουργία βάσης δεδομένων για την διαχείριση των αντλλακτικών, εκτός από την διαχείριση εκτιμώ ότι σημαντικός παράγοντας είναι ο προγραμματισμός και η logistics παρακολούθηση. Δηλαδή η αξιοποίηση των χρησιμοποιημένων ανταλλακτικών, η δημιουργία λογιστικών και φυσικών αποθηκών με ότι αυτό συνεπάγεται δηλ. παραλαβή ανταλλακτικών, έλεγχος αποθεμάτων κ.λ.π. Τα επισημαίνω γιατί έχω πρόταση από Ο.Τ.Α. να αναλάβω το συγκεκριμένο κομμάτι, και η πρώτη εντύπωση που έχω είναι ότι δεν πρέπει να υφίσταται η έννοια της καταγραφής και του προγραμματισμού. Τα παραπάνω εκτιμώ ότι παραπέμπουν σε κάποιο εμπορικό software το οποίο σίγουρα θα υπάρχει, θα κοιτάξω να βρω, αλλά καλό θα είναι εάν γνωρίζει κάποιος κάτι αντίστοιχο να το αναφέρει. Σχετικά με την διαχείριση πετρελαίου θα ήταν και πάλι χρήσιμο εάν μπορούμε να γνωρίζουμε περισσότερες πληροφορίες για το εν λόγω λογισμικό. Ελπίζω τα δύο τελευταία να μην αντιβαίνουν σε κανόνες του site.

Υπάρχει κάτι αντίστοιχο για Η/Μ μελέτες;

Το θέμα αφορά την διαχείριση μεγάλου αριθμού οχημάτων. 1)Το ερώτημα είναι εάν υπάρχει κάποιο πρόγραμμα το οποίο μετά την καταχώρηση των πληροφοριών π.χ. τύπος οχήματος, συχνότητα συντήρησης, ανταλλακτικά, να μπορεί να παράγει τις προτεινόμενες σύμφωνα με τα παραπάνω λίστες ανταλλακτικών. 2)Εκτός από την διαχείριση των ανταλλακτικών η οποία για εμπορικούς κυρίως λόγους επιβάλλει τις μαζικές παραγγελίες ανταλλακτικών (επίτευξη καλύτερων τιμών) αντί για μεμονομένες παραγγελίες είναι σημαντικό, εάν μπορεί κάποιος να απαντήσει, εάν γνωρίζει ή εάν έχει χρησιμοποιήσει πρόγραμμα το οποίο παρουσιάζει τις διαδρομές των οχημάτων μέσω συστήματος GPS και φυσικά ηλεκτρονική ενημέρωση για την κατανάλωση καυσίμων.

Γνωρίζετε εάν υπάρχει κάποιο λογισμικό το οποίο χρησιμοποιείται για συντηρήσεις και ειδικότερα για την "πρόβλεψη'' συντηρήσεων;

Παρόμοιο πρόβλημα έχω αντιμετωπίσει στον κεντρικό boiler της εγκατάστασης και ειδικότερα στην έξοδο του νερού συλλεκτών, υπήρχε χάλκινη σύνδεση με τον boiler, κυκλοφορητής με ορειχάλκινο κέλυφος, σιδερένιο εξάρτημα (γωνιά) και μετά χαλκοσωλήνας. Η σιδερένια γωνία είχε διαβρωθεί με αποτέλεσμα να υπάρχει διαρροή. Έγινε αντικατάσταση με κυκλοφορητή με πλαστικό κέλυφος και της γωνίας με την αντίστοιχη χάλκινη, μέχρι στιγμής δεν έχει παρουσιαστεί το παραμικρό πρόβλημα. Αντί για πλαστικό διαβάστε - Αντιδριαβρωτικό κέλυφος

Συνάδελφοι θέλω την γνώμη σας. Έχω πρόταση από δήμο για απασχόληση με ΔΠΥ σε θέματα οργάνωσης αποθήκης, διαχείρισης ανταλλακτικών. Ταυτόχρονα δεν θέλω να εγκαταλείψω τις μελέτες. Γνωρίζεται τι ακριβώς ισχύει, μπορεί κάποιος να ασχοληθεί και με τα δύο;

Το τι ισχύει στις άλλες χώρες είναι λίγο πολύ γνωστό. Εγώ δεν πιστεύω ότι θα αλλάξουν πολλά πράγματα. Ο ιδιώτης έχει την λογική να επιλέγει κάποιον μηχανικό με βάση την γνωριμία ή την φήμη γενικότερα. Η τυπική κατάργηση του plafon ελάχιστης αμοιβής, επαναλαμβάνω ότι δεν φέρει αλλαγές σε επίπεδο πανικού.

Όλοι υποστηρίζουμε την ομάδα ΤΕΕ, στο διασυλλογικό πρωτάθλημα των κλειστών επαγγελμάτων κερδίζουμε σίγουρα το πρωτάθλημα. Σχόλιο λόγω των ημερών.

Συνήθως οι ψηφιακοί θερμοστάτες παρουσιάζουν απόκλιση +- 1 C, παρέχουν δηλαδή πολύ καλύτερη εικόνα για την θερμοκρασία σε σχέση με τους αναλογικούς οι οποίοι παρουσιάζουν πολύ μεγαλύτερες αποκλίσεις. Επίσης παρουσιάζουν την μεταβολή με βήμα 0,1 C. Υπάρχει κατηγορία προϊόντων στην οποία η ρύθμιση μπορεί να γίνει στους 20 C, o θερμοστάτης ενεργοποιείται στους 19,5 C. To θετικό με τον συγκεκριμένο θερμοστάτη για τον οποίο γίνεται η κουβέντα είναι ότι ''προβλέπει'' την αύξηση της θερμοκρασίας, άρα εκτιμώ ότι έχουμε εξοικονόμηση ενέργειας. Μένει το ερώτημα εάν ο συγκεκριμένο θερμοστάτης μπορεί αν χρησιμοποιηθεί σε δίκτυο fan-coil.

Νομίζω ότι στο site του ΤΕΕ υπάρχει κατηγοριοποίηση ανάλογα με τα χρόνια εγγραφής στο ΤΕΕ και την αντίστοιχη μισθολογική κλίμακα, σε αυτήν την περίπτωση λαμβάνεται υπόψη;

Λόγω αέρα υπήρξε πτώση συλλέκτη σε κεραμίδια με αποτέλεσμα αφενός την καταστροφή της γυάλινης κάλυψης αφετέρου την εμφάνιση κατασκευαστικών ζημιών, στρέβλωση και άνοιγμα πλαισίου, στρέβλωση σωληνώσεων κυρίως στην είσοδο κρύου νερού, αλοιώσεις (γδαρσίματα και τρύπες) στην χάλκινη επικάλυψη του συλλέκτη. Υπάρχει περίπτωση για επιδιόρθωση; Έπρεπε να βλέπατε την κατασκευή της βάσης στήριξης. Ευτυχώς δεν έπεσε σε κανά αυτοκίνητο, για να καταλάβετε το ύψος της οικοδομής είναι περίπου στα 12 μέτρα.

Επειδή και εγω το ψάχνω τι ισχύει, εάν λάβουμε υπόψη τον σχετικό νόμο 3812/28.12.2009 υπάρχει η δυνατότητα σύμφωνα με την παράγραφο 2.ι. η πρόσληψη στην περίπτωση ειδικών συμβούλων και ειδικών συνεργατών. Με την ανακατανομή λόγω Καλλικράτη το σίγουρο είναι ότι θα υπάρξουν ανάγκες για άτομα τα οποία θα μπορούν να καλύψουν τις νέες απαιτήσεις. Επιπλέον στην 2.ια. αναφέρει ότι εξαιρούνται επίσης όσοι διορίζονται σε διευθυντικούς βαθμούς ή τους ανατίθενται διευθυντικά καθήκοντα. Άρα, εκτιμώ ότι υπάρχουν δύο δυνατότητες οι οποίες καλύπτονται από την 2.ι. και 2.ια.

....by the way το site αναφέρει τις συγκεκριμένες πιστοποιήσεις

υπάρχει κάποια λίστα με πιστοποιημένους ψύκτες;

προσανατολίζομαι σε αυτή την λύση http://www.deltatechniki.gr/TechClim/hydronic/hrat-fc.pdf any comments?

Ευχαριστώ cmkapos για τις πληροφορίες. Τα σώματα του 1ου ορόφου και τα FCU του 2ου και 3ου ορόφου χρησιμοποιούν ζεστό νερό από το λεβητοστάσιο. Το θέμα με τον ψύκτη είναι ότι ο ιδιοκτήτης έχει την εντύπωση ότι πρέπει να τοποθετηθεί στην αυλή, επαναλαμβάνω ότι ο ψύκτης θα χρησιμοποιείται τους καλοκαιρινούς μήνες για τα FCU του 2ου και 3ου ορόφου. Στην παρούσα φάση με ενδιαφέρει να ξέρω γιατί δεν μπορεί να τοποθετηθεί ο ψύκτης στην αυλή εάν δηλαδή θα υπάρχει κάποιο τεχνικό πρόβλημα, μειωμένη απόδοση κ.λ.π

Για την θέρμανση υπάρχει λεβητοστάσιο.

Μπορεί κάποιος να απαντήσει εάν έχει χρησιμοποιήσει σε εγκατάσταση, fan-coil ψευδοροφής μη εμφανή; Τι προβλήματα ενδεχομένως μπορούν να εμφανιστούν; Επίσης σε τριόροφη οικοδομή ο ψύκτης είναι προτιμότερο να τοποθετηθεί στην ταράτσα; Σε ποιες περιπτώσεις υπάρχει περιορισμός στην τοποθέτηση του ψύκτη στο επίπεδο εδάφους; Δηλαδή ποια είναι τα πιθανά προβλήματα; Επισημένω ότι το δίκτυο έχει ήδη κατασκευαστεί. Ο πρώτος όροφος έχει απλά σώματα τα fan-coil θα τοποθετηθούν στον 2ο και 3ο όροφο. Ρωτάω γιατί ίσως ο ιδιοκτήτης διαφωνεί για την τοποθέτηση στην ταράτσα κυρίως για λόγους εξωτερικής εμφάνισης του κτιρίου. Επίσης στην ίδια οικοδομή έχουν εγκαταστήσει ηλιακό σύστημα εξαναγκασμένης κυκλοφορίας. Το σύστημα περιλαμβάνει 2 συλλέκτες και boiler 400 lt, κατά την διάρκεια των καλοκαιρινών ειδικά μηνών ο ιδιοκτήτης παραπονείται ότι με την παραμικρή χρήση ζεστού νερού δουλεύει ο καυστήρας με αποτέλεσμα να καταναλώνει 400 lt πετρέλαιο (και μιλάμε για καλοκαίρι), μήπως η προσθήκη δεξαμενής στους συλλέκτες λύσει το πρόβλημα;

Γιατί αποκλείεις το ενδεχόμενο να τοποθετηθεί σε επίπεδο εδάφους; (ανοιχτός χώρος). Ο πρώτος όροφος έχει απλά σώματα τα fan-coil θα τοποθετηθούν στον 2ο και 3ο όροφο. Ρωτάω γιατί ίσως ο ιδιοκτήτης διαφωνεί για την τοποθέτηση στην ταράτσα. Επίσης στην ίδια οικοδομή έχουν εγκαταστήσει ηλιακό σύστημα εξαναγκασμένης κυκλοφορίας. Το σύστημα περιλαμβάνει 2 συλλέκτες και boiler 400 lt, κατά την διάρκεια των καλοκαιρινών ειδικά μηνών ο ιδιοκτήτης παραπονείται ότι με την παραμικρή χρήση ζεστού νερού δουλεύει ο καυστήρας με αποτέλεσμα να καταναλώνει 400 lt πετρέλαιο (και μιλάμε για καλοκαίρι), μήπως η προσθήκη δεξαμενής στους συλλέκτες λύσει το πρόβλημα;

Μπορεί κάποιος να απαντήσει εάν έχει χρησιμοποιήσει σε εγκατάσταση, fan-coil ψευδοροφής μη εμφανή; Τι προβλήματα ενδεχομένως μπορούν να εμφανιστούν; Επίσης σε τριόροφη οικοδομή ο ψύκτης είναι προτιμότερο να τοποθετηθεί στην ταράτσα; Επισημένω ότι το δίκτυο έχει ήδη κατασκευαστεί.