paktomenos

μάλλον κάτι τέτοιο θα είχατε: http://www.office.xerox.com/solid-ink/solid-ink-printers/elgr.html Η μοναδική εταιρία που γνωρίζω να χρησιμοποιεί την συγκεκριμένη τεχνολογία. Εντυπώσεις?

Σε τέτοιες εποχές δεν υπάρχει ενδιαφέρον? δώστους το κατάλληλο ...κίνητρο, και κάτι θα γίνει. Ακόμα και μέσα από το Forum ίσως, με αποστολή p.m. (του γράφοντα εξαιρούμενου, προς αποφυγή παρεξηγήσεων).

Γιατί δεν αναθέτεις την στατική μελέτη σε κάποιον άλλο? Δωρεάν προγράμματα για έλεγχο πεσσών δεν γνωρίζω να υπάρχουν, και ο κόπος να μάθεις κάποιο μόνο για μία δουλειά δεν αξίζει πιστεύω.Ασε που όπως φαίνεται πρόκειται για δύσκολη περίπτωση, και δεν θα την χαρακτήριζα ιδανική για ξεκίνημα. Προγράμματα για φέρουσα, ενδεικτικά, είναι τα fedra της runet , pessos της 4m, καθώς και ειδικά modules προγραμμάτων για Ο.Σ.

Οκ. δουλεύει μια χαρά. Ευχαριστώ.

Γνωρίζει κανείς αν υπάρχει τρόπος μαζικής αλλαγής υλικών στα κουφώματα ?

Χωρίς να μπώ στην ουσία του θέματος, μια συμβουλή: Στις επόμενες συνεννοήσεις σου με τα οποιαδήποτε συνεργεία, θα ξεχάσεις πόσο χρονών είσαι, και θα επανέλθεις στην πρώτη δημοτικού. Θα ρωτάς τα πάντα, ακόμα και αυτά που φαίνονται αυτονόητα, και θα ζητάς προσφορές αναλυτικά ανά εργασία για τα πάντα. Και μετά ξανά από την αρχή. Επειδή τα πάντα είναι μια πολύ σχετική έννοια για έναν ιδιώτη, μπορεί να σε βοηθήσει τα μάλα ο μηχανικός σου, κατόπιν σχετικής συμφωνίας.

Τελικά βρήκα την εγκύκλιο 5/04 που αποσαφηνίζει το τι θεωρείται κοινόχρηστος δρόμος, και η λύση ήρθε εξ' ουρανού: Ο δρόμος εξασφαλίζει πρόσβαση σε ακτή, οπότε θεωρείται νόμιμος ανεξαρτήτως χρονολογίας δημιουργίας του. Αρα είμαι άρτιος κατά κανόνα και άντε γειά τρέλα Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον.

Τρέλας συνέχεια: Τρία εκτός σχεδίου γήπεδα, εμβαδού άνω των 7 στρ. έκαστο, προυφιστάμενα του ....χρυσού αιώνα του Περικλέους, εκ των οποίων: Τα δύο έχουν πρόσωπο σε αιγιαλό (πολυσύχναστη παραλία). Το τρίτο εν μέρει στην ανωτέρω παραλία και εν μέρει (σε μήκος 100 μ.) σε "αγροτικό" ασφαλτοστρωμένο δρόμο πλάτους 6,00 μ. που οδηγεί σε αυτήν. Χρονολογία δημιουργίας δρόμου απροσδιόριστη. Προφανώς και τα τρία είναι άρτια κατά παρέκκλιση κλπ. Σύμφωνα με την άποψη του τοπικού ελεγκτή, το νέο γήπεδο για να είναι άρτιο, θα πρέπει να αποδείξουμε τα γνωστά για τον δρόμο (προ 23 κλπ).:evil: Σύμφωνα όμως πάλι με τον ίδιο, η ύπαρξη προσώπου στην παραλία, καλύπτει τα κριτήρια του νόμου, αφού αυτός αναφέρεται σε κοινόχρηστο χώρο και όχι αποκλειστικά δρόμο. Ως ιδεολογικά αντίθετος στο να μάθω την τοπογραφική νομοθεσία, και έχοντας την υποχρεώση να υποστηρίξω την προφανή ιδέα ότι βελτίωση έστω κατά παρέκκλιση αρτίου οδηγεί πάλι σε άρτιο, θα παρακαλούσα για την βοήθεια των εκλεκτών συναδέλφων στα εξής: - Αν έχει βρεί κάποιος νεότερο έγγραφο-εγκύκλιο κλπ. που να ξεκαθαρίζει το παραπάνω αυτονόητο θέμα. - Αν η άποψη ότι λόγω του προσώπου στην παραλία θεωρείται ότι έχω "πρόσωπο" ευσταθεί. P.s. όλοι οι συνάδελφοι τοπογράφοι που έχω κατά καιρούς συνεργαστεί και έτρεξα πρώτα σε βοήθεια συμφωνούν με τα ανωτέρω, αλλά κανείς δεν έχει το "χαρτί" που θα βουλώσει στόματα

Καλύτερη εποπτεία πιστεύω θα έχεις αν ορίσεις αποτελέσματα με χαρακτηριστικές τιμές, και μάλιστα τιμές σε κάθε κέντρο finite element. προφανώς έχεις ορίσει απεικόνιση με smoothing within a panel, και με το μέγεθος των πεπερασμένων που έχεις, τα οποία είναι αρκετά μεγάλα για τις πλάκες σου, μπορεί η γραφική απεικόνιση να σε ξεγελά στην περίπτωση των δυο πάνελ. Δεν βλέπω και τρομερές διαφορές πάντως. Ορισε μικρό μέγεθος πεπερασμένων, κάνε ξανά την απεικόνιση με τις παράπανω επιλογές, και λογικά θα είναι εντάξει.

Τα μεταλλικά στο καινούργιο λένε ότι θα τα βάλουν εδώ και πολύ-πολύ καιρό. Προς το παρόν η σύνδεση γίνεται όπως περιγράφεις. Αν το παλιό σου φαίνεται πρωτόγωνο, τα μεταλλικά στο παλιό θα σου φανούν ...παλαιολιθικά. Οχι ότι δεν δουλεύουν, ή ότι δεν μπορεί να αποτελέσει μια λύση για κάποιον που έχει ένα στο τόσο μεταλλικό και δεν τον πειράζει λίγος παραπάνω μπελάς απ το να μπλέξει με πολλαπλά προγράμματα, απλά είναι πολύ ...χειροκίνητα.

Για το ίδιο μιλάμε.Και στο training manual έτσι είναι όπως τα περιγράφεις. Η απάντηση που σου δίνω είναι από προσωπικά κολλήματα και προβλήματα, στα οποία οι πλάκες δεξιά -αριστερά (ή πάνω-κάτω) δεν κούμπωναν όπως θα έπρεπε στην ενδιάμεση δοκό, παρόλους τους πειραματισμούς, οπότε κατέληξα να μην χρησιμοποιώ το συγκεκριμένο module, παρά να κάνω τη δουλειά στο shell,που έχει έτσι και αλλιώς όλα τα εργαλεία που έχει και το plate, και μάλιστα περισσότερα.

Δεν γνωρίζω... γνωρίζω όμως ότι η εταιρία κάνει πολύ τακτικά προσφορές, οπότε δεν υπάρχει λόγος βιασύνης πιστεύω.

Ποτέ στο module των πλακών κάτι άλλο εκτός από μία (1) πλάκα, ανεξαρτήτως σχήματος, στηρίξεων. Γι αυτό τον σκοπό και μόνο υπάρχει. Στην ουσία λύνεις δύο ανεξάρτητες πλάκες παράλληλα αυτή τη στιγμή. Γενικά, σύνθετα μοντέλα καλό είναι να τα δουλεύουμε μόνο στο shell, σε όλα τα υπόλοιπα νομίζεις ότι φτιάχνεις ένα σωστό μοντέλο, αλλά στην πράξη μπορεί να κάνεις άλλα πράγματα και να την πατήσεις άσχημα.

Σε ποιό module δουλεύεις? αυτό τον πλακών? Μήπως έχει πάρει την περιμετρική έδραση και στην πλευρά της δοκού? Λογικά επάνω στον άξονα της δοκού θα πρέπει να βλέπεις κοινούς κόμβους των πεπερασμένων δεξιά-αριστερά, και όχι μεμονωμένους. Αν έχεις και κάποια φωτό του μοντέλου θα βοηθούσε.

Εχω το scada και το scadapro. Δουλέυω ακόμα σχεδόν αποκλειστικά με το παλιό. Δεν βρίσκω κάποιο λόγο να χρησιμοποιησω το νέο, και λογο συνήθειας, εκτός και αν θέλεις να κάνεις κάτι που απαιτεί πεπερασμένα πλακών ή τοίχων. Γενικά, η μηχανή ανάλυσης και διαστασιολόγησης είναι η ίδια και στα δύο, από επικοινωνία με την εταιρία. Απλά το Pro είναι λίγο πιο ..."γυαλισμένο". Βασικό προσόν του σε σχέση με το παλιό είναι οι αυξημένες δυνατότητες απεικόνισης του φορέα, όπου πραγματικά έχει πολύ περισσότερες δυνατότητες, καθώς και η χρήση "σεναρίων" ανάλυσης και διαστασιολόγησης, που κάνουν πιο εύκολη την σύγκριση λύσεων με διαφορετικό q ή στύλ όπλισης π.χ., αλλά πάντα με την ίδια γεωμετρία.

Κανονική νομιμοποίοηση δεν μπορεί να γίνει, γιατί όπως λέει ο pk10gr θα πρέπει να αυξηθούν παντού οι συντελεστές δόμησης, και αυτό είναι αδύνατο, γιατί υπάρχει και το ΣτΕ... Η σχεδιαζόμενη λύση, απ' ότι γράφουν οι εφημερίδες, θα είναι η επιβολή ενός εφάπαξ προστίμου ανέγερσης και μόνο, και εξαίρεση από την κατεδάφιση. Κάπως σαν το νόμο Τρίτση φαντάζομαι. Να δω αν θα βρεθεί ένας γενναίος μηχανικός ή ιδιοκτήτης να κάνει προσφυγή, και να κλαίνε όλοι...

Να σε ρωτήσω κάτι αφού το κατέχεις το θέμα. Στην τωρινή τους έκδοση, για έναν στατικό μελετητή μικρου-μεσαίου βεληνεκούς (όπως είμαστε λίγο-πολύ όλοι εδώ), τι παραπάνω προσφέρουν από το Advance ή το ASD π.χ. ? Στο ότι είναι πολύ καλά έως κορυφαία προγράμματα δεν διαφώνησε κάποιος νομίζω. Η διαφωνία είναι στο να πληρώσεις για πράγματα που δεν τα χρειάζεσαι, και στο να χρειαστεί να μάθεις ένα "βαρύ" πρόγραμμα για να εκμεταλευτείς το 50% των δυνατοτήτων του.

Μήπως έχεις πάρα πολλές συνδέσεις και "φορτώνει" σε βαθμό που να κολλάει? Δοκίμασε να μεταφέρεις μια σύνδεση από κάθε τύπο, δημιουργώντας ενα νέο αρχείο στο οποίο θα σβήσεις τις υπόλοιπες, και μετά μπορείς να τις αντιγράψεις εύκολα στο asd. Αλλιώς τι να πώ, μέγας ο θεός τον κολλημάτων και θαυμαστά τα έργα του. Για το θέμα της γωνίας δεν το έχω προσέξει, ως τώρα όλα μου ήταν ορθογώνια (για το επίπεδο ΧΥ φαντάζομαι μιλάς)

Σε κάτοψη ΔΧmax= ΔΥmax= +- 3mm. Κατακόρυφα εξαρτάται από το είδος του αγκυρίου, δεν νομίζω ότι μπορεί να δωθεί μια στάνταρ τιμή.

Υπήρχε κάποιο πρόβλημα το οποίο έχει λυθεί στην τελευταία έκδοση του robot. Σε κάθε περίπτωση καλό είναι, όταν ορίζεις συνδέσεις στο robot, να εχουν όλες διαφορετικό όνομα, άσχετα αν είναι του ιδίου τύπου, γιατί αυτό προκαλεί το πρόβλημα. Μπορείς να τις ονομάσεις π.χ. column base 1,2, κοκ, από την καρτέλα ιδιοτήτων κάθε σύνδεσης.

οκ, μάλλον έγινε κάποια παρανόηση σχετικά με την χρήση του χώρου.

Λιγο off topic το έχουμε πάει, αλλά μιας και μιλάμε για φωτιά και μελετητές στατικών: Πρασπάθησα μια φορά να λύσω ένα ήδη υπολογισμένο βιοτεχνικό μεταλλικό κτίριο κάνοντας τους ελέγχους του EC3 για φωτιά (υπάρχει επιλογή στο robot). Οι στύλοι ήταν IPE330 αν θυμάμαι καλά. Δίνοντας εντελώς μη προστατευμένη κατασκευή, τρελάθηκα με τα αποτελέσματα... περίπου 2 min αντοχή!!!

Καμμία παρεξήγηση . Μερικές φορές είμαι σκόπιμα λίγο υπερβολικός, γιατί πιστεύω πως ο (λογικός) φόβος μπορεί να διδάξει καλύτερα κάποια πράγματα, και να αποτελέσει ένα χαλινάρι στις ορέξεις των ιδιοκτητών. Σε καμμία περίπτωση δεν είναι ο σκοπός μου να κάνω κάποιον να τρέμει, ειδικά νέο συνάδελφο. Εξάλλου η οικοδομή δεν είναι μέρος για να τρέμεις, σε έχουν πάρει χαμπάρι αμέσως, και τότε πάει, χάθηκε το παιχνίδι.

Την παραφροσύνη που την είδες? Το να καθαρίσει τα σίδερα του έστω και με μια συρματόβουρτσα, και να ελέγξει μήπως το Φ20 έχει γίνει Φ18ή19 δεν το βρίσκω και τόσο υπερβολικό.... Θα μου πείς πως θα γίνει το Φ20--> Φ18 σε ενάμιση χρόνο περίπου...δεν ξέρω το περιβάλλον που χτίζεται το έργο, οπότε δεν μπορώ να σου πω. Αν είναι παραθαλάσσιο, ή σε καμμιά ΒΙ.ΠΕ., ίσως και να μπορεί. Για το θέμα των κανονισμών, θα συμφωνήσω εν μέρει μαζί σου. Το αν θα τηρήσεις κάποιες διατάξεις που μπορεί να βρίσκεις υπερβολικές ή "σχολαστικές", είναι θέμα του επιβλέποντα,της κρίσης του και της ψυχοσύνθεσης του. Εγώ όμως δεν μπορώ να συμβουλέψω ενάντια στους κανονισμούς. Το τι θα κάνει ο συνάδελφος τελικά, είναι άλλο θέμα. P.s. έχει δίκιο ο Χάρης. Αυτά που περιγράφει ο ΚΤΧ2008 να δείς πόσο σχολαστικά είναι-μέχρι και μικροσκόπιο θα πρέπει να αγοράσουμε στο τέλος.

Σε δύο παρόμοιες περιπτώσεις μου το έχουν μετρήσει και τις δύο, με τη λογική ότι αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του ανελκυστήρα, όπως το πλατύσκαλο της σκάλας. Εγγραφο δεν γνωρίζω που να το στηρίζει, αλλά στα πλαίσια του "τουμπεκί" προς την υπηρεσία, προχώρησα έτσι. Καλό είναι αυτό που σου προτείνει η anka.