paktomenos

Σε ένα απλά γεωμετρικά συμμετρικό κτίριο, π.χ. ορθογωνικό, οι ακαμψίες κατά Χ και Υ δεν είναι ίδιες, οπότε στην εξίσωση της 3.3.3 προκύπτει Uxy=0 και Uxx διάφορο Uyy, οπότε εφ2α=0 --> α=0. Εσύ πέτυχες την περίπτωση της μαθηματικής ανωμαλίας, όπου έχουμε ίσες ακαμψίες, ίσες δυνάμεις και γεωμετρική συμμετρία, οπότε Uxx=Uyy για οποιοδήποτε αρχικό σύστημα αναφοράς PoXY, συνεπώς έχεις 0/0 στη σχέση 3.3.3 Αυτη η σχέση λοιπόν, είτε θα τείνει στο 0 είτε στο άπειρο, όσο το Uxx-Uyy τείνει στο μηδέν. Στην περίπτωση μας,θεωρώ ότι τείνει στο άπειρο. οπότε 2α=90 --> α=45. Από μαθηματικής πλευράς, καλά τα υπολογίζει το scada. Οπότε και αν θεωρήσεις το αρχικό σύστημα αναφοράς PoXY στραμμένο κατά 45 μοίρες, πάλι θα προκύψει α=45 (ή 0 ανάλογα με το όριο που θεωρείς ότι τείνει η εξίσωση 3.3.3) Γενικά, όποια αρχική στροφή του PoXY και να θεωρήσεις, το ίδιο θα βγάλεις. Αυτό πιστεύω εννοεί και ο ΕΑΚ με την απειρία κυρίων διευθύνσεων. Σε ένα σύστημα με απόλυτη συμμετρία γεωμετρίας και ακαμψιών, η γωνία α απλά δεν έχει νόημα. Στη γενική περίπτωση βέβαια, σαφώς και παίζει ρόλο η γωνία α. Αν βάλεις ένα ορθογωνικό φορέα στο scada, θα δείς ότι πράγματι βγάζει α=0. Τώρα στην ειδική αυτή περίπτωση που περιγράφεις, ίσως θα μπορούσε να έχει κάποια αυτόματη παράκαμψη στη γενική εφαρμογή του τύπου, όταν α=45 να το θέτει =0. Μπορείς πάντα να το κάνεις και με το χέρι.

Δεν υπάρχει σεισμός χ... Υπάρχουν Χ και Υ συνιστώσες του σεισμού που δρούν ταυτόχρονα, οπότε και για α=0, τα ίδια μεγέθη προκύπτουν.

Είτε πάρεις α=0 είτε α= 45 η συνισταμένη θα είναι η ίδια.

Τότε εφαρμόζεις το εδ. [4] της 3.3.3 και τα σχετικά του σχόλια και παίρνεις α=0. Μπορείς να ορίσεις χειροκίνητα τη γωνία στο Scada από τις παραμέτρους του ΕΑΚ. Εφόσον είναι απόλυτα συμμετρικό πάντως, ότι α και να βάλεις δεν έχει σημασία (όπως είπες υπάρχει απειρία κύριων διεθύνσεων).

Ναι σε όλα. Απλά δεν έχει μερικά εξειδικευμένα ζευκτά, τύπου σοφίτας π.χ. που έχει το Wood. Αν και ο έλεγχος συνδέσεων μπορεί να σου τινάξει τις διατομές στον αέρα. Δεν επαρκεί ο χώρος για τις λάμες... Μην φανταστείς βέβαια και τίποτα παραμετρικές συνδέσεις, εντελώς βασικά πράγματα.

Από που προκύπτει αυτό? αν λύσω ένα ζευκτό στο Fedra και ένα στο Roof ή το Wood π.χ., τι ποιοτική διαφορά υπάρχει? μέχρι και έλεγχο συνδέσεων κάνει πλέον.

Μάλλον πρέπει να εξετάσουν την τιμολογιακή τους πολιτική στα Γιάννενα... Ειδικά μετά την τελευταία έκδοση του Fedra, που λύνει και δάπεδα, ένα σχεδιαστικό και απλοί έλεγχοι διατομών δεν είναι επαρκής λόγος για να αγοράσεις ένα πρόγραμμα. Εχει πάντως και μερικούς τύπους ζευκτών που δεν έχουν συμπεριλάβει στο Fedra.

Δεν υπάρχει θέμα, τα γνωστά στατικά γραφεία της Αθήνας είναι λιγότερα από τα διαθέσιμα προγράμματα Ασε που με την αμοιβή μελέτης ενός απλού σχολείου π.χ. μπορούν να πετάξουν Α' class στη Γαλλία να τους λύσουν τις απορίες στη σουίτα τους... Να διατυπώσω και ένα προβλήματακι που αντιμετωπίζω με το πρόγραμμα, μήπως μπορεί κάποιος να βοηθήσει: Σε περιπτώσεις μεικτών φορέων με γραμμικά και πεπερασμένα τόσο για πλάκες όσο και για τοιχεία - βλ. π.χ. μεταλλική ανωδομή με πλάκες και υπόγειο με θεμελίωση κοιτόστρωση - μου βγάζει συχνά πρόβλημα στην ανάλυση με πεπερασμένα του τύπου 1-distorted element. Το έχει αντιμετωπίσει κάποιος ?

Γι αυτό που συζητούμε εδώ: Θέμα ανανέωσης άδειας χρήσης δεν υπάρχει, αφού δεν λήγει κάποια συγκεκριμένη ημερομηνία. Το να σε προμηθεύσουν με τη νέα έκδοση κλπ. είναι κάτι διαφορετικό. Γενικά σε θέματα ενημερώσεων, αλλαγής κλειδιών κλπ. δεν αντιμετώπισα ποτέ ιδιαίτερο πρόβλημα. Δεν ξέρω τι γίνεται με το fespa, αλλά με όλα τα υπόλοιπα ελληνικά προγράμματα που έχω, δεν έχω δεί κάποια ιδιαίτερη καθυστέρηση σε αυτό τον τομέα, σε σχέση με αυτά. Τώρα για θέματα υποστήριξης, χμ.... και με τους δύο αντιπροσώπους, παλιό και τωρινό, το όλο θέμα το χειρίζεται σχεδόν αποκλειστικά ο επικεφαλής της εταιρίας. Οπότε αν αυτός λείπει για δουλειές, διακοπές, ή απλά δεν προλαβαίνει να ασχοληθεί, τίθεσαι σε αναμονή. Δεν υπάρχει δηλαδή το έχω ένα επείγον πρόβλημα, πήρα τηλέφωνο και το έλυσα άμεσα. Οι χρόνοι είναι πιο XL. Τώρα για το θέμα των αντιπροσώπων, αν εξαιρέσεις Αθήνα-Θεσσαλονίκη, στις υπόλοιπες πόλεις και στα ελληνικά προγράμματα υπάρχει έλλειψη. Το αν υπάρχει κάποιος χρήστης του προγράμματος σε κάθε πόλη που οι εταιρίες τον "βαφτίζουν" αντιπρόσωπο, δεν μου λέει κάτι. Βρίσκω πάντως πολύ πιο πρακτικό να μπορώ να κατεβάσω μια πλήρως λειτουργική έκδοση ενός προγράμματος για 15 ημέρες π.χ., παρά την όποια παρουσίαση θα μου κάνουν. Θυμάμαι μου είχαν κάνει μια αρκετά αναλυτική παρουσίαση του Sofistik, διάρκειας άνω των 45 min. Αρκετά εντυπωσιακή. Τι να καταλάβω όμως για πιθανά bugs που έχει, αν δεν το πειράξω με την ησυχία μου? Το λέω αυτό, γιατί τα περισσότερα ξένα έχουν αυτή την επιλογή, σε αντίθεση με τα περισσότερα ελληνικά, που σου στέλνουν ... demo και pdf. @ spy1551 : Τα περισσότερα, αν όχι όλα, ξένα προγράμματα ξεκίνησαν από κάποιο μελετητικό γραφείο που τα προμηθεύτηκε αρχικά για να κάνει τη δουλειά του, και στην πορεία είπαν, τώρα που το μάθαμε, δεν το αντιπροσωπεύουμε να βγάλουμε κ' κάτι. Δεν νομίζω πάντως πως υπάρχει θέμα ανταγωνισμού, οι δουλείες που κάνουμε εμείς και αυτοί, και οι αμοιβές βέβαια, απέχουν πάρα πολύ. Πολύ σπάνιο να συναντηθούν οι δρόμοι μας.

Safe της csi, robot της robobat, cedrus της cubus, μερικά που μου έρχονται πρόχειρα στο μυαλό. Γενικά τα περισσότερα ξένα λειτουργούν με αυτό τον τρόπο.

moto & γαmoto (όταν παίρνω το αμάξι). Μ.Μ.Μ. δεν έχουμε, οπότε μονόδρομος...

Το θέμα των αγκυρίων λύνεται σχετικά εύκολα διαστασιολογώντας σωστά τη σύνδεση. Αυξάνοντας (αρκετά) τον αριθμό των αγκυρίων και την απόσταση τους από τους άξονες, και τοποθετώντας μεγάλη λάμα στο κάτω άκρο τους, μπορεί να βγει και με το ύψος που υπάρχει. Το πλάτος όμως, θέλει κάτι...

Και μετά σου λέει επιστήμονες άνθρωποι, σοβαροί, καθως πρέπει... μου έχει σηκωθεί η τρίχα εδώ μέσα. Μηπως να κάναμε ένα topic για serial killers ? τον τρελάναμε τον άνθρωπο, για vista ξεκίνησε και κοίτα που κατέληξε...

Για την θεμελίωση του μανδύα και τρόπους εφαρμογής των ενισχύσεων μπορείς να ανατρέξεις εδώ: http://www.oasp.gr/default.asp?l1=4&l2=1&l3=&show=6

+1 για την άποψη του kvasil. Το β) που προτείνεις δεν νομίζω ότι είναι εφικτό για την περίπτωση σου, ούτε ξέρω περιπτώσεις που να έχει υλοποιηθεί τέτοια τεχνική σε κτίριο σαν και το υπ' όψιν.

Εμένα τότε το πρώτο πράγμα που θα πήγαινε το μυαλό μου να κάνω είναι κάποια διάταξη ταπείνωσης του υδροφόρου ορίζοντα με πηγάδια περιμετρικά του κτιρίου και διάταξη απαγωγής σε χαμηλότερο σημείο του οικοπέδου. Αν με τον όρο γόμωση εννοείς την πλήρωση των κενών του μπαζώματος, σκυρόδεμα...κατά προτίμηση λεπτόρρευστο με πίεση και σε διάφορες θέσεις επί της προσθήκης (περίπου σαν την έγχυση μικροπασσάλων σκυροδέματος). Εφόσον έχεις χώρο περιμετρικά, μια άλλη λύση θα ήταν αλλαγή της θεμελίωσης, είτε πηγαίνοντας σε μεγαλύτερο βάθος αν υπάρχει υγιές υπόστρωμα, με ντουλάπια, είτε αυξάνοντας το πλάτος της με χρήση μεγαλύτερων πελμάτων, πάλι με την ίδια τεχνική. Αν δεν το δεί κάποιος από κοντά βέβαια, καταλαβαίνεις πως το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι "επιστημονικές" μαντεψιές.

Υπάρχει βέβαια και η παράγραφος 18.3.1 γ του ΕΚΩΣ που συνιστά εκκεντρότητα άξονα δοκού < 1/3 πλάτους υποστηλώματος. Οπότε, και για λόγους κατασκευαστικής ευκολίας - δ)

Αν μπορόύσες να επεκταθείς λίγο στο θέμα, γιατί οι έχοντες εμπειρία στη Μ.Α. και ταυτόχρονα χρήστες του forum είναι προστατευόμενο είδος, θα έκανες καλό σε όλους μας. Γενικά υπάρχει ο μύθος ότι θα πας Dubai ή Quatar και θα τρελαθείς στα λεφτά, θα παίρνεις 10.000 Ε μηνιάτικο, άμαξι, σπίτι, εισιτήρια πληρωμένα, όλοι λίγο πολύ το έχουν σκεφτεί κάποια στιγμή, (όπως κ' εγώ). Τα 10.000 Ε με μια πρόχειρη έρευνα κατάλαβα ότι δεν παίζουν. Ομως κάτι θα πηγαίνει στραβά για να προσφέρουν ότι προσφέρουν...

Δυο παρατηρήσεις στα πεταχτά: 1) Οι ενδιάμεσες Π.Δ. για ποιό λόγο να μπούν? 2) Και μόνο οφθαλμοστατικά που το βλέπω έτσι, με τα καλαμάκια για θεμέλια, δεν μου αρέσει καθόλου...

Τελικά ο κύβος ερρίφθη. Το anhelo αντικαταστάθηκε με ένα μαύρο ματ V strom 650. Το μηχανάκι είναι ότι πρέπει για πόλη και ταξιδάκι, αλλά θα πρέπει να ξεχάσω βουναλάκια και ψηλά πεζοδρόμια

Χμ... το μόνο που μπορώ να πω, αν κάνεις εγχείρηση ανοικτής καρδιάς με χασαπομάχαιρο, μάλλον ο ασθενής θα υποστεί ανήκεστο βλάβη... και αν όχι, θα πρόκειται περί θαύματος. Μπορείς βέβαια να επέμβεις εσύ και να αναστρέψεις την πορεία του, πράγμα που φαντάζομαι κάνεις ήδη.

Ενα θέμα είναι γιατί συμβαίνει αυτό τα τελευταία χρόνια? λογικά όποια συμπυκνωση του μπαζώματος θα έπρεπε να έχει συμβεί πολύ πριν. Αλλαξε κάτι στις γύρω οικοδομές? Μήπως υπάρχουν υπόγειες διαδρομές υδάτων που δημιούργησαν σπηλαιώσεις? γιατί και να αντιμετωπίσεις τις συνέπειες του προβλήματος(καθίζηση), αν δεν αντιμετωπίσεις την πηγή του, θα εμφανιστεί ξανά. Κάποια επιπλέον στοιχεία για τις όμορες οικοδομές (αν υπάρχουν), είδος εδάφους, θα ήταν χρήσιμα. Ευκολη λύση πάντως, όπως είπε και ο συνάδελφος, δεν υπάρχει.

Σίγουρα θα ξεσκόνιζα το τεύχος υπολογισμών. Το ύψος δεν φαίνεται άσχημο, το πέλμα όμως... αν στα φορτία υπήρξαν εξαιρετικά "ελαφροχέρηδες", ίσως και να τους βγήκε, τι να πω. Κατασκευαστής την έχει κάνει τη μελέτη?

Καταπληκτική ιδέα... φαντάσου τα δελτία να περιγράφουν ομάδες κουκουλοφόρων μηχανικών (μην τις φάμε και μετά από τους διάφορους φουσκωτούς) να κάνουν επιδρομές εξπρές στις πολεοδομίες καταθέτοντας εκατοντάδες καταγγελίες. Και τους τηλεαστέρες να βγαίνουν στα παράθυρα κατακεραυνώνοντας την ανεύθυνη αυτή συμπεριφορά, που διαταράσει τον κοινωνικό ιστό (όλο και κάτι θα έχουν κάνει και αυτοί και θα έχουν την φωλιά τους χ........η). Αμα πέσει πολλή δουλειά, μπορεί και να προσλάβουμε επαγγελματίες καταγγέλτες. Θα βγάλουν και οι εταιρίες το ανάλογο λογισμικό, Ρουφιάνος v1.2 π.χ., θα είναι τέλεια. Και μόνο η ψυχική ευφορία, ανεκτίμητη...

1) 1.60*2.00 2) Θα λειτουργεί η πλάκα ως συνδετήρια δοκός... θεωρητικά γίνεται, και βάσει ΕΚΩΣ, πρακτικά να το υπολογίσεις λίγο δύσκολο...άσε που θα βγεί λίγο μεγάλη. Σκέψου να διαστασιολογήσεις μια πλάκα ανοίγματος 5 μ. με μια ροπή στις στηρίξεις π.χ. 40 ΚΝΜ. τι τέρατα θα βγάλεις από οπλισμό.