paktomenos

"on behalf of ΑΡΗΣ ΧΑΝΙΑ", Δεν αναφέρεται πουθενά, αλλά προκύπτει έμμεσα για συνήθεις κατασκευές σύμφωνα με τα παρακάτω: "Ας υποθέσουμε μια εσωτερική πλάκα ανοίγματος 8 μ. πάχους 200 mm. Αυτή μετά από τρείς μήνες από την σκυροδέτηση φορτίζεται με τα φορτία της επικάλυψης + 0.2 των κινητών. Τότε: 2*Αc/u =2*200*8000/16000 = 200 (γενικά το μέγεθος αυτό αντιστοιχεί στο πάχος της πλάκας για συνήθεις εσωτερικές πλάκες). Από τον πίνακα της 2.5.4 ΕΚΩΣ προκύπτει φ=1.95 (περίπου) Οπότε πρέπει να πολλαπλασιάσουμε τα βέλη Χ 2.95 (1+φ) για τον παραπάνω συνδιασμό. Πέφτουμε δηλαδή στην τιμή που λέει ο ΑΡΗΣ για τα μόνιμα (Χ3), και τα κινητά (0.20Χ3 = 0.60). Παρατηρούμε επίσης πως αξιόλογη μείωση του πάχους της πλάκας, π.χ. από 200 σε 150, επηρεάζει ελάχιστα την τιμή του φ, από 1.95 σε 2.00 , μη σημαντική. " Απόσπασμα από : http://www.michanikos.gr/showthread.php?p=70540#post70540 Ενδιαφέρον έχει, πως αν ξεκαλουπώσεις σε 28 ημέρες π.χ., τότε σύμφωνα με την παραπάνω μεθοδολογία, θα πρέπει να ελέγξεις για (1+φ)= περίπου 3.5*G, χωρίς κινητά+επικάλυψη, ενώ για ξεκαλούπωμα σε 15 ημέρες, αναλόγως για 4*G !!!

thanks Χάρη. Τα υπόλοιπα που είναι ? αυτά είναι λίγο-πολύ γνωστά. Φαίνεται μας τα κρατάνε για έκπληξη. Ειδικά αυτό του EC-8, που το περιμένουμε με τόση αγωνία...

Με το 1.20 δηλαδή -->60Φ για 20άρια, να θεωρούμαι ο εκπρόσωπος του μεσαίου χώρου? Πάντως, για να πω κάπου τον "καημό" μου στο θέμα, περιμένω την ημέρα που κάποιος θα αποφασίσει να υποστηρίξει και να επιβάλλει couplers και μάτιση στο μέσο, να τελειώνουμε επιτέλους με αυτό το θέμα. p.s. το ανέκδοτο της 18.4.4.1 ΕΚΩΣ, περί απόστασης συνδετήρων 4Φmin, δλδ για Φ16 64 mm, το είπαμε?

Τι εννοείς?

Η 18.4.7 μιλάει για l,b, ;όχι για λ,0. Το α1 λοιπόν φεύγει από την εικόνα. Επίσης στο l,b, πρέπει να υπολογίσεις την αυξημένη Fbd (X1.4, λόγω εγκάρσιας πίεσης), αλλά και να πολλαπλασιάσεις το l,b με 1.4 για τις πάνω ράβδους. Το τελικό αποτέλεσμα είναι ....πάλι l,b. Στην περίπτωση σου, 952. Προφανώς ισχύει τόσο για αναμονές μελλοντικών ορόφων, όσο και για διακοπές σκυροδέτησης σε κάθε στάθμη.

Σε κανά δύο περιπτώσεις που θυμάμαι, δεν είχε πρόβλημα, γενικά, αν είσαι μέσα στα οριζόμενα του πίνακα είναι απίθανο να βγάλει κάτι, εκτός και αν έχεις ειδική περίπτωση με καμμία τρελή φόρτιση πολύ νωρίς, πριν τις 28 ημ.

Ναι, σε 10 μ. θα έλυνα πρώτα απ' όλα και με FEM, ειδικά αν το α έχει ληφθεί 0.6, δες και EC2 ή 8 δεν θυμάμαι τώρα, που επιβάλλει για μεγάλα ανοίγματα (> 7μ. και > 8μ.) πολλαπλασιασμό του α με διορθωτικό συντελεστή.

Οταν ξεφεύγουμε από το μαντρί, δηλ. τις απαιτήσεις της παρ. 16.2 ΕΚΩΣ, το οποίο συμβαίνει μια φορά στα ...χίλια χρόνια.

Εννοώ ότι δεν υπάρχει μια ομάδα που θα έχει την υποστήριξη του προγράμματος ,θα σε βοηθήσει, θα σου λύσει κάποια απορία, που μπορεί να είναι βλακώδης, αλλά εσένα σου φαίνεται βουνό, θα φτιάξει και κανένα ελληνικό manual για το σεισμό π.χ., τέτοια πράγματα. Τα παραπάνω είναι περισσότερο αναγκαία σε ένα πρόγραμμα τέτοιου τύπου, που θα σχεδιάσεις και κανένα πιο περίεργο έργο, και οι αβεβαιότητες είναι μεγαλύτερες. Για τις αναβαθμίσεις, έτσι θα είναι πλέον. Το τι αγοράζεις με αυτές, δεν είναι και τόσο εμφανές μερικές φορές, επιφυλάσσομαι για "αποκαλύψεις" αργότερα.

@ skand001 : στην περίπτωση σου, μάλλον δεν θα το αγόραζα. Πρέπει να έχεις ένα κρίσιμο όγκο μεταλλικών για να αξίζει. @ lightname : Γιατί γδαρμένος? Τα λογισμικά που προτείνεις κοστίζουν 2Χ τουλάχιστον την τιμή του robot, και το θέμα της συντήρησης-αναβάθμισης υπάρχει και εκεί. Το θέμα των συνδέσεων όπως το θέτεις υπάρχει βεβαια, όπως και το μέγα θέμα του αντιπροσώπου. Από εκεί και πέρα, από πλευράς δυνατοτήτων δεν έχω παράπονο, συγκρίνοντας πάντα με αντίστοιχα προγράμματα, το μόνο κακό είναι ότι το θέμα των σύμμικτων δεν φαίνονται διατεθειμένοι να το πιάσουν. p.s. 1 : και το θέμα των καμπύλων γενικά, όποιος έχει δοκιμάσει να περάσει καμπύλη δοκό στο robot, θα ξέρει γιατί μιλάω. p.s. 2 : i'm back

Ναι, την τελευταία. Οντως, παραμένουν εκπληκτικά ....ίδια. Μάλλον για να μην χαλάσει την "καλή" παράδοση η εταιρία, απ' ότι καταλαβαίνω.

Και μερικά από "περιφερειακά" προγράμματα. Ξεκινάμε με παραγόμενα Ηydrostrad (Αρχειο hydro): Και προχωράμε σε Robot (αρχείο robot) - τυπικό σχέδιο πεδίλου όπως βγαίνει. Αν τα σχέδια για κάθε στοιχείο που βγάζει τα "ένωνε" και σε ένα ξυλότυπο, ή έχει κάποιος το κουράγιο να το κάνει, θα ήταν παράδεισος. Για scada δεν βάζω, δουλεύω ακόμη την παλιά έκδοση, και η καινούργια έχει κάποιες βελτιώσεις στα παραγώμενα σχέδια, κυρίως στις λεπτομέρειες στύλων. hydro.zip robot.zip

Αυτό έχει μια λογική εκ μέρους της εταιρίας, στο να αποτρέψει την ύπαρξη "παράνομων" μεταπωλητών, που θα κάνουν π.χ. παράλληλες εισαγωγές από χώρες που το πρόγραμμα πωλείται πιο φθηνά, ή θα αγοράσουν 100 robot σε μια περίοδο που είναι σε προσφορά, για να τα πουλήσουν ακριβότερα αργότερα. Σε επίπεδο μεμονωμένου χρήστη, δεν νομίζω πως θα υπάρξει πρόβλημα για την παραχώρηση μιας άδειας ή κατι ανάλογο. Οι ελληνικές εταιρείες προφανώς δεν διατρέχουν τέτοιους κινδύνους, οπότε είναι πιο χαλαρές στο θέμα.

Οντως. Αναλυτικότατο. Υπάρχει και εδώ: http://www.esdep.org/members/samplecourse/toc.htm Χρειάζεται κάποια προσοχή στο τι αποκομίζει κανείς, ειδικά σε θέματα κανονισμών, αφού είναι project του 1994, και αρκετές από τις πληροφορίες του αντλούνται από draft ή προηγούμενες εκδόσεις των EC, που έχουν αλλάξει.

Στο σχήμα ή την μηκοτομή του πυθμένα, τώρα πια όχι. Σκέψου ότι δίνεις ένα τυχαίο περίγραμμα στο autocad, και μετά επεξεργάζεσαι τα βάθη που αντιστοιχούν σε κάθε σημείο. Επίσης ελέγχεις μέγεθος πεπερασμένων, κλπ. Το κακό είναι με τα μηχανοστάσια, καθώς και με την αδυναμία εισαγωγής πλάκας έστω σε κάποιο τμήμα της οροφής. Στα μηχανοστάσια ήταν τραγικό πρίν, τώρα με το νέο δεν έχει τύχει κάποια περίπτωση για να το αξιολογήσω.

Η διαφορά των προηγούμενων εκδόσεων (δλδ. pisina-polypisina) με την τωρινή (hydrostrad) όσον αφορά την ευκολία περιγραφής του φορέα, καθώς και τις τροποποιήσεις σε αυτόν, είναι πολύ μεγάλη. Στη νέα όμως, πρέπει να έχεις εγκατεστημένο Autocad ή Intellicad, αφού μόνο μέσα από αυτό δουλεύει, σαν ένα menu. Στα υπόλοιπα θέματα, είναι το ίδιο με το παλιό. Η ανάλυση είναι πλήρης, η σχεδίαση όπως αναφέρατε.

Επίσης: http://www.cubushellas.gr/GR/03-03-Logismiko.asp http://www.strusoft.eu/content/view/33/70/lang,el/

Κάτοψη, τομή, δύο-τρείς λεπτομέρειες: σημείο ένωσης τοιχείου-πυθμένα, στέψη τοιχείου, αλλαγή κλίσης πυθμένα. Στις λεπτομέρειες αναλύει τα "πρόσθετα" που μπαίνουν στις γωνίες, κάποιες φουρκέτες, κλπ. Στα υπόλοιπα τίποτα από αναπτύγματα, απλά πλέγμα Φ.../... κάτω και Φ.../... πάνω, αντίστοιχα και στα τοιχεία. Tip: αν δεν απενεργοποιήσεις την φόρτιση για "συστολή εκ πήξεως", δεν βγαίνουν με τίποτα, αλαλιάζει το πρόγραμμα.

Έχεις την τελευταία έκδοση? Για πες εντυπώσεις, το έχω κ' εγώ, μάλλον χειρότερο από το προηγούμενο μου φαίνεται....τουλάχιστον όσον αφορά την παραγωγή σχεδίων.

Αφου έχεις την έγκριση pappos, τελείωσε. Αν το δάπεδο δεν είναι σκυρόδεμα ή κάποιο άλλο δύσκαμπτο υλικό, θα έβαζα και κανένα χιαστί στο δάπεδο. Τώρα για διαστασιολόγηση κλπ., μόνο δια ζώσης και με επίλυση μπορεί να πει σοβαρά πράγματα κάποιος.

http://www.gifworks.com/image_editor.html Αν θέλεις να κινείται όπως η tacoma, πήγαινε για μπάνιο, παρεδωσέ την έτσι όπως είναι, και άσε τη φύση να κάνει την δουλειά της. @ rigid joint: τον βλέπω τον "μικρό", αμα μεγαλώσει λίγο, να γίνεται .... Χάρης. Τα έχει τα προσόντα.

Ετσι (@camelot)... που το τηλεφωνικό ισογειάκι έγινε στο email δύο κτιριάκια, το ένα διώροφο, και μια πισινούλα στην άκρη, και δυο στέγες, αλλά η Δευτέρα πάντα παραμένει Δευτέρα......

Πιο αναλυτικά, χωρίς κάποιο σκαρίφημα, δεν γίνεται. Να καταλάβουμε που είναι, μέση, άκρη, κλπ.

???????????? 75 και 110 μέτρα ???????? γενικά ισχύει το κάτωθι: ΓΟΚ ΑΡΘΡΟ 7 Συντελεστής δόμησης ................ ι) Ο ελεύθερος ημιυπαίθριος χώρος που δημιουργείται όταν το κτίριο κατασκευάζεται σε υποστηλώματα (pilotis) εφόσον έχει: 1) Επιφάνεια τουλάχιστον ίση με το 50% της επιφάνειας που καταλαμβάνει το κτίριο, 2) στάθμη δαπέδου 0.50 μ. πάνω ή κάτω ( 0.50 μ.) από την οριστική στάθμη του περιβάλλοντος εδάφους σε κάθε σημείο του και 3) ελεύθερο ύψος τουλάχιστον το προβλεπόμενο για χώρο κύριας χρήσης και έως 3 μ. ή και μεγαλύτερο αν το μεγαλύτερο των 3 μέτρων κατασκευαστεί ύστερα από έγκριση της ΕΠΑΕ. Στην περίπτωση αυτή δεν προσμετρώνται επίσης, χώροι κλιμακοστασίων, ανελκυστήρων και εισόδων που βρίσκονται στο χώρο αυτό, επιφάνειας έως το 5% της επιφάνειας που καλύπτει το κτίριο. Εάν η προκύπτουσα επιφάνεια είναι μικρότερη των 30 τ.μ. τότε η επιφάνεια αυτή δύναται να φθάνει τα 30 τ.μ. για κάθε συγκρότημα κλιμακοστασίου.

:lol::lol: Γιατί δεν κάνετε ένα δίδυμο? rigid+pappos .....o pappos θα κάνει την αυστηρή ανάλυση των εννοιών, σε γνήσιο γερμανικό στυλ, και εσύ θα αναλαμβάνεις να τις εκλαικεύσεις, για το λαουτζίκο.Θα είναι το απόλυτο xit.