rigid_joint

Εξαρτάται πόσο σίδερα ξέχασες (1Φ12?), πόσο φορτία έχει πάρει (είναι δώμα?) και πλήθος άλλων παραγόντων που τους ξέρεις σαν consultant που είσαι

Καταρχήν έχεις το απαιτούμενο μήκος να πακτώσεις τα σίδερα του προβόλου?

και στις σχέσεις υπάρχει και το κεράτωμα

Ωραιότατα γιατί όταν είχα γραφτεί στο emichanikos το είχα κάνει με μισή καρδιά .Δεν είχα καμιά όρεξη ο όποιος ιδιοκτήτης του φόρουμ να κατέχει τα προσωπικά μου στοιχεία ως προϋπόθεση για την εγγραφή μου και τη συμμετοχή μου στο φόρουμ .

δεν ήταν υποχρεωτικό ξέρεις να γραφτείς. αν παρόλα αυτά σε πήρε κάποιος με το ζόρι τραβώντας να σε γράψει μπορείς να του κάνεις μήνυση.

Επιπλέον γενικά τα μέλη του φόρουμ ήταν πολύ λιγότερα από το εδώ φόρουμ και όποιο ζήτημα - απορία είχε τεθεί , οι απαντήσεις ήταν από μηδενικές ως ελάχιστες ..

Πράγματι, 15.000posts (ολογράφως δεκαπέντε χιλιάδες αν κάποιος μπερδεύεται με τα μηδενικά) με μηδενικό spam σε 3 μήνες ήταν ελάχιστα για ένα forum που μόλις είχε στηθεί και ήταν άδειο και με λιγότερο από 200μέλη από τα 1000 να έχουν ποστάρει. 150000posts (ολογράφως εκατόν πενήντα χιλιάδες αν κάποιος μπερδεύεται με τα μηδενικά) θα ήταν ένα λογικό νούμερο.

γιατί μπορεί να είχαν αναπτυχθεί ενδιαφέροντα θέματα αλλά ή ήταν αρκετά εξειδικευμένα ή πολύ θεωρητικά που δεν ήταν για το αντικείμενο της δουλειάς μου χρήσιμα

αυτό συμβαίνει παντού. και εγώ δεν μπαίνω στο 80% του michanikos

Kαμία σχέση με το διαζύγιο. Εδώ δεν υπήρχε 3ο πρόσωπο.

ούτε καν 2ο

 

Υ.Γ Βιογράφε του ελκυστήρα σε θέλω αποκλειστικά δικό μου

Δεν σας προλαβαίνω όλους. Άλλωστε σαν συνάδελφοι εφευρέτες που είμαστε, έχω αφιερώσει πολλές ώρες στον ελκυστήρα, δεν έχεις παράπονο. Καλοκαίρι είπαμε, το group αρχίζει και σχηματίζεται να ξέρεις.

Το πρώτο που λές είναι σοβαρό.

Για την τέμνουσα βάσης επίσης.

 

Άλλο που σκέφτομαι.....το nv??

Η μεταβολή της ακαμψίας ανά όροφο?

Το άθροισμα των ιδιομορφικών μαζών ανά κτίριο?

EC8 - 4.2.3.1 (Σημείωση)

Τέσσερις μήνες λοιπόν δεν είναι λίγοι.

4 μήνες χωρίς powered by είναι για ζήτω. Έχουν αναλυθεί τα πάντα σε χιλιάδες posts, ας μην ανακαλύπτουμε διαρκώς την Αμερική.

 

Το τι έπρεπε να γίνει όλοι το ξέρουν. Το πως πάλι όλοι το ξέρουν. Το γιατί δεν έγινε επίσης το ξέρουν.

Επιδιώκετε να στήσετε ένα Σύλλογο με μέλη που αντιμετωπίζουν διαχρονικά προβλήματα στις μεταξύ τους επαγγελματικές σχέσεις λόγω δικαιωμάτων. Αντιλαμβάνεστε πόσα ''καλά'' στοιχεία πρέπει να διαθέτουν ως χαρακτήρες ώστε να τα βγάλουν πέρα?

Υπάρχουν και κοινά προβλήματα, τα οποία είναι και τα περισσότερα. Επίσης και να αποτύχει δεν χάθηκε και ο κόσμος, τουλάχιστον έγινε μια προσπάθεια

Συμφωνώ. Ας λήξει εδώ η ιστορία.

 

Όποιος ενδιαφέρεται για τη συνέχεια αυτών που είπαμε, μέχρι τις 15:00 είναι η δήλωση συμμετοχής του στις συζητήσεις και στην ψηφοφορία επιλογής μεταξύ των προταθέντων χώρων.

 

Όσοι δεν έχουν πρόσβαση στο *********** δηλώνουν εδώ ή με pm/mail τον cna.

 

Tο που θα καταλήξουν οι συζητήσεις δεν μπορούμε να το ξέρουμε

Όλες οι συζητήσεις και τα Post αν δεν κάνω λάθος έχουν αποθηκευθεί στην βάση δεδομένων.

έχεις πρόσβαση στη βάση? Γιατί εγώ δεν έχω

Είχε μεσολαβήσει κριτική δημοσίευση κάποιου εκ των παλαιών ΔΜ προς το πρόσωπό του

Άλλους έκραζες και απο αλλού σου ήρθε

Όπως πολύ καλά ξέρεις δεν έχω ενδοιασμούς να κράξω και εδώ και εκεί

cna εσυ δεν ήσουν ο νέος διαχειριστής του forum ?

όχι γιατί δεν πρόλαβε να αναλάβει.

 

Αυτό που προέχει είναι η database των 15000posts που είχε διαμορφωθεί, με θέματα πολλές φορές εξειδικευμένα.

Από το χθεσινό freddos24 - live

 

Δεν έχουν πάρει την άδεια μηχανικών σε περιπτώσεις που θα έπρεπε (γνωστή περίπτωση κτηρίου που είχε καταρρεύσει στην Αθήνα με τον μεγάλο σεισμό. Για την δημιουργία Super Market στο ισόγειο έκοψαν όλες τις εσωτερικές κολώνες!), και θα αφαιρεθούν για παρατυπίες;

τις κολώνες τις έκοψε μηχανικός?

 

επίσης το θέμα του κουτιού έχει αναλυθεί με 10δες posts αναλυτικά από μένα στο παρελθόν. είναι το ίδιο πράγμα που γυροφέρνουν και ψάχνουν να του βρουν ονομασία με οικολογικό ντύσιμο για να σε κάνουν συννένοχο σε παρανομίες άλλων (παλιά τον ελεγκτή θέλανε να τον βαφτίσουν ενεργειακό επιθεωρητή). Γιατί που να ξέρεις πριν αναλάβεις τι είναι νόμιμο και τι παράνομο?

 

Άρα:

 

1. Καταγράφεις τις παρανομίες και δεν ξαναβλέπεις πελάτη

2. Γίνεσαι συνένοχος σε παρανομίες άλλων με 100€

Κάτι επίκαιρο : Εφτά φόνοι στο forum

Η απάντηση αναφερόταν στο:

φαινόμενα που δεν ερευνηθεί τότε τόσο διεξοδικά!

Οι έλεγχοι λειτουργικότητας αναφερόταν στο:

Περίμενα κατά DIN οι τιμές να ήταν πιο συντηρηρικές και ο Ευρωκώδικας να κάνει πιο οικονομικά σωστό σχεδιασμό

πράγμα το οποίο και δεν ισχύει. ένας από τους λόγους είναι ο σημαντικός-κρίσιμος ρόλος της λειτουργικότητας

 

Στην αμερική για τις γέφυρες σήμανσης ο έλεγχος σε vortex shedding εμπεριέχεται ή τελοσπάντων αποφεύγεται με τους γεωμετρικούς ελέγχους λειτουργικότητας εντός/εκτός επιπέδου

καλά, πέραν των άλλων δεν υφίσταται και συνάφεια στη ράβδο πλέον ακόμη και με το απλό μπετόν που έβαλες

ε, ναι π.χ. Vortex shedding

 

ψάξε και δες παλιότερα post μου για τους ελέγχους λειτουργικότητας των γεφυρών σήμανσης στην Αμερική και τις σχετικές παραπομπές

W=C*q όπου C συντελεστής μορφής

όμως ο συντελεστής τοπογραφίας περιοχής απουσιάζει. χωρίς αυτόν ακόμη και με τα σημερινά δεδομένα είσαι στους 3tn, δηλαδή κοντά στον din που υπολόγισες

Fw=1.2*0.08*8.2*3=2.3 tn/m2

2.3tn

Απλά αυτό που έλεγα πιο πάνω είναι ότι μου φαίνεται φοβερό που καθόμαστε και ακολουθούμε όλη αυτή τη λεπτομερή διαδικασία και βγαίνει μία τιμή τεράστια. Με αυτή τη λογική θα έπρεπε να πέφτουν τα μισά παλιά μεταλλικά από άνεμο.

και για το λυγισμό/πλαγιοστρεπτικό θέλουμε πλέον 50σελίδες/στοιχείο. τα παλιά θα πέσουν?

 

δεν σημαίνει ότι όλα γίνονται για να μην πέσουν. το έχουμε σχεδόν λύσει αυτό το θέμα. υπάρχει και η λειτουργικότητα στο παιχνίδι πλέον (εκτός όλων των άλλων παραμέτρων)

Όλα αυτά είναι εικασίες του τεχνικού κόσμου.

 

Η πραγματικότητα είναι ότι το WTC το κατεδάφισαν εσκεμμένα οι cylons,για να προετοιμάσουν τη νέα διαγαλαξιακή εποχή με την πτώση του μνημείου του καπιταλισμού.

 

Εξ' ού κ το πλάσμα θερμίτη που βρέθηκε στα συντρίμμια,καθώς κ τα videos της κατάρρευσης στα οποία είχαν προηγηθεί τμηματικές κ διαδοχικές εκρήξεις.

 

Ο τεχνικός κόσμος μπορεί να συνεχίζει να αναρωτιέται κ να βρίσκει θέματα να περάσει την ώρα του,στο παρόν φόρουμ όμως πστεύω ότι δεν πρέπει να λάμψει τίποτε άλλο πέρα από την αλήθεια.

αυμφωνώ. η μόνη ελπίδα να μην είχε καταρρεύσει ήταν η καθολική εφαρμογή του υδραυλικού ελκυστήρα

Αυτή είναι η διαδικασία επίλυσης. Ήδη με την νέα ταχύτητα αναφοράς που μου είπες το συγκεντρωμένο φορτίο μειώθηκε από 8.4 tn σε 7.0 tn.

και στο ξαναυξάνω αφού το cf=1.8 στην περίπτωση σου πλέον. Τελοσπάντων πρέπει να κάτσεις να το υπολογίσεις με τα νέα δεδομένα και όχι με την αρχαία έκδοση που έχεις. χοντρικά όμως κάπου στα 70kn πρέπει να είναι τελικά

 

Περίμενα κατά DIN οι τιμές να ήταν πιο συντηρηρικές και ο Ευρωκώδικας να κάνει πιο οικονομικά σωστό σχεδιασμό. Δεν είδα κάτι τέτοιο όμως !

ποιος ευρωκώδικας είναι αυτός με τον οποίο σχεδιάζεις οικονομικότερα απ' ότι στο παρελθόν? κανένας απολύτως!

 

επίσης, έχεις να παρουσιάσεις κάποιο συγκριτικό να δούμε από τι συντίθεται ο υπολογισμός με din?

αν όχι, αυτές είναι αυθαίρετες εικασίες διότι και ελαφρύτερος να είναι ο din, αυτό δεν λέει κάτι επί τούτου

σε γενικές γραμμές στα εντατικά της ανάλυσης μάλλον όχι και πολύ, στα εντατικά και τη διαδικασία της διαστασιολόγησης από λίγο ως εντελλώς off

ο τύπος τόσο ο γενικός όσο και το cf για τις πινακίδες έχει αλλάξει. σε σχέση με την πανάρχαια έκδοση του Ερμόπουλου που έχεις.

 

αν δεν γράψεις τη διαδικασία υπολογισμού, μιλάμε στον αέρα

Άλλο που σκέφτομαι.....το nv??

το nv είναι αυτονόητο ότι δεν μπορεί να υπολογιστεί διότι nv κοινό δεν υφίσταται

τι εννοείς? Τ=+/- στοιχείου ή ΔΤ άνω/κάτω ίνας στοιχείου?

 

σε καταστρώματα γεφυρών σίγουρα και σε κιβωτοειδείς μεγάλου μεγέθους. από κει και πέρα σε μεγάλα επιφανειακά στοιχεία εξαρτάται από την επιφάνεια έκθεσης. αν θες δοκάρια συγκεκριμένα μόνο γεφυρών είτε απλά είτε προεντεταμένα.

(συγκεκριμένα τα παραδείγματα και τη θεωρία από το βιβλίο του Ερμόπουλου για τον EC1, έκδοση 1997)

Υπάρχει έκδοση 2005

 

Θεώρησα κατηγορία εδάφους I και ταχύτητα αναφοράς Vref=36 m/s. Με άλλα λόγια η κατασκευή βρίσκεται σε παραθαλάσσια περιοχή.

Καταρχήν το 36m/s είναι έτσι κι' αλλιώς λάθος.

 

Στην έκδοση 2005/σελ72, έχει 33m/s για τα νησιά και μέχρι 10km από την ακτή και 27m/s για την υπόλοιπη χώρα αλλά σε αυτό έχω χάσει τα παροράματα

 

Το εθνικό προσάρτημα στην 4.2 (1) έχει ανάποδα τις τιμές