Μετάβαση στο περιεχόμενο

AMHxaNos

Core Members
  • Περιεχόμενα

    528
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    1

Δημοσιεύσεις δημοσιεύτηκε από AMHxaNos

  1. Great.

    Κάνε το ίδιο με το desktop OFF και ON. Τότε τι?

     

    Με μπερδεύει το γεγονός οτι ο θόρυβος εξακολουθεί για όσο τα ηχεία ειναι συνδεδεμένα στην κάρτα ήχου, άσχετα με την θέση του volume.

    Κάτι περνάει μέσω του desktop PC στον ενισχυτή και απο κει στα ηχεία.

    Ελεγξε εαν η γείωση της σούκο φτάνει έως το σασσί του PC. Βάλε "αναποδα" το πολύπριζο στη σούκο και ξαναδοκίμασε.

     

    Υποθέτω οτι εκτός απο τον θόρυβο απο τους 2 διακόπτες τα 5.1 δουλεύουν κανονικά.

  2. ΟΚ. Το συγκρότημα ενισχυτής-ηχεία είναι καλά.

     

    Θα χρειαστούν κάμποσες δοκιμές για να βρεθεί ο ένοχος.

    Δοκίμασε να ανοιγοκλείσεις τον διακόπτη εξαερισμού με όλα τα volume controls στο 0. Τι γίνεται τότε?

    Αποσύνδεσε τα ηχεία απο το desktop και ασε το jack στο αέρα με το volume στο 0. Αναβόσβησε τον εξαερισμό. Τι ακούγεται?

    Το παραπάνω αλλά με βραχυκυκλωμένες είσοδες. (αλουμινόχαρτο στο καρφί). Τι?

  3. Μάλλον περνάει παράσιτο στο καλώδιο (ή την είσοδο) που συνδέει τα μεγαφωνάκια ή αυτοταλαντώνεται ο ενισχυτής.

     

    Τι υπολογιστής? desktop, laptop?

    Τι ηχεία? μεγάφωνα απλά ή με ενισχυτή? (powered loudspeakers). Απο τα πανέρια της οδού Στουρνάρη (200W+) η απο reputable manufacturer?

    Μόνον οι δύο συγκεκριμένοι διακόπτες προκαλούν τον θόρυβο? Οι άλλοι?

    Πόσα m είναι το καλώδιο που συνδέει το PC με τα μεγαφωνάκια? είναι shielded?(μπλεντάζ)

  4. Ναι, υφίσταται το skin effect αλλά στην βιομηχανική συχνότητα των 50Hz νομίζω οτι είναι αμελητέο, εκτός και αν πρόκειται για πολύ μεγάλη διάμετρο αγωγού ή πολύ μεγάλο μήκος καλωδίου.

    Στη μελέτη του φαινομένου και υπολογισμούς η έννοια skin depth με σύμβολο δ (Greek delta) ειναι το βάθος στο οποίο το ρεύμα είναι στο 37% σχετικα με το ρεύμα στην επιφάνεια του στρογγυλού αγωγού.

    Το αποτέλεσμα του skin effect είναι οτι αυξάνει την αντίσταση του αγωγού σε συχνότητες >0Hz (DC) και γενικά η αντίσταση του αγωγού είναι συνάρτηση της συχνότητας.

    Σε συχνότητες RF για να παρακάμψουν το φαινόμενο χρησιμοποιούν πολλούς μικρής διαμέτρου αγωγούς μονωμένους μεταξύ τους. Στο πολύκλωνο καλώδιο οι αγωγοί που το αποτελούν δεν είναι μονωμένοι και ακουμπούν ο ένας στον άλλο.

     

    Ενα άλλο φαινόμενο είναι το proximity effect, είναι πρόβλημα σε μετασχηματιστές παλμών (SMPSs), σε πηνία ραδιοσυχνότητος κλπ.

     

    Για γενικότερη αναφορά δες wikipedia: http://en.wikipedia....iki/Skin_effect

  5. Τα ηλεκτρόνια κινούνται με τυχαία κίνηση μέσα στον αγωγό. Με την επίδραση ηλεκτρικού πεδίου η τυχαία κίνηση αποκτά διεύθυνση, πχ προς τα αριστερά και με ταχύτητα (drift velocity) της ταξεως 10^-4 m/s.

    Η ροή ενέργειας μπορεί να είναι και συνεχόμενη (πχ DC) ή και με δόσεις, πχ ημιτονοειδής. (αγνόησε προς το παρόν τα κβαντομηχανικά).

    Το ρεύμα μπορεί και να "στριμώχνεται" στην επιφάνεια του αγωγού λόγω skin effect, σε κάθε περίπτωση όμως ισχύς μεταφέρεται, πολύ ή λίγο.

     

    Ποιό ακριβώς σημείο στον μηχανισμό αγωγιμότητος σε μπερδεύει?

  6. Αν κατάλαβα καλά τις ερωτήσεις τότε:

     

    Ρεύμα είναι ηλεκτρικό φορτίο (Q) ανα sec. Το ρεύμα μπορεί και να κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλη τη διατομή του αγωγού αλλα μπορεί και όχι. Το ρεύμα μπορεί και να αλλάζει κατεύθυνση όποτε θέλει, πχ 20ms αργότερα μπορεί και να πηγαίνει αντίθετα. Πολύ γενικά, ρεύμα είναι φορτίο σε κίνηση, χωρίς να έχει σημασία η διάρκεια της κίνησης, πχ για 3μs απο αριστερά πρός τα δεξιά.

     

    Στο συνεχές ρεύμα (DC) το ρεύμα είναι σταθερό, πχ i(t)=1A. Αν αυτό το ρεύμα περνώντας μέσα απο ένα σώμα δημιουργεί τάση (πχ.) 240V ή 240kV, τότε ενέργεια μεταφέρεται στο σώμα. Στην ηλεκτρολογία το 'σώμα' λέγεται και φορτίο, καταναλωτής, καταβόθρα, πηγή, κλπ. Προσοχή: ηλεκτρικό φορτίο (electric charge) και φορτίο (Load) στο τέρμα της γραμμής είναι διαφορετικά.

     

    Το ότι στο εναλλασόμενο ρεύμα τα φορτία πηγαινοέρχονται 50 φορές το δευτερόλεπτο σημαίνει οτι στο φορτίο η ισχύς θα παρέχεται με μη σταθερό τρόπο και οτι θα υπάρχουν 100 στιγμές που η ισχύς θα είναι 0. Ισχύς όμως θα παρέχεται.

     

    Ολα τα παραπάνω είναι υπεραπλοποιημένα μέχρι παρεξηγήσεως και δεν λύνουν τις ασκήσεις...

    Δες τις φυσικές της σχολής για 'λεπτομέρειες', (drift, density κλπ) σχήματα, παραδείγματα κλπ.

  7. Και βέβαια δεν υπάρχει ουσιαστικό κίνητρο για νοθεία του πετρελαίου.

     

    Τελευταία έχουν αυξηθεί οι κλήσεις για βλάβες/προβλήματα (μικρά ή μεγάλα) στους καυστήρες, ιδίως μετα απο (μισο)γέμισμα της δεξαμενής.

    Το παραπάνω ισχύει και για καυστηρες στούς οποίους είχε γίνει καθαρισμός/συντήρηση το φθινόπωρο.

    Ο Μαστερ καυστηριατζής λέει οτι κάτι κάνουν στο πετρέλαιο, ο(οι) πρατηριούχος(οι) λέει οτι ο λέβητας είναι παλιός/αρύθμιστος/ασυντήρητος/φταίει η μάρκα κλπ. Ανάλογα πράγματα λένε και άλλοι μάστορες.

    Τελικά ολο και κάτι θα γίνεται με τον καυστήρα, ανάβει/δεν ανάβει, σβήνει/δεν σβήνει, καίει αλλα δεν ζεσταίνει, ζεσταίνει αλλά σβήνει, καπνίζει, πίνει, μας έχουν ζάλισει.

     

    thanar, ναι πράγματι, μερικές φορές βρωμάει αλλά και όταν δεν βρωμάει πάλι τα ίδια κάνει... πώς αποδεικνύεται όμως...

     

    Γιαυτό, υπάρχει κάτι ή κάποιο χαρακτηριστικό που σας κινεί υποψίες?

    όχι τίποτα άλλο, αλλά μπάς και γλυτώσουμε το πήγαινε-έλα τζάμπα και το (sometimes) βρισίδι.

  8. Το πετρέλαιο θέρμανσης το έχουν ακριβύνει πολύ. 1 lt πετρελαιο κοστίζει όσο και το EVIAN, μόνον το PERRIER ειναι ακριβότερο.

    Νομίζω οτι ένα ανθυποασήμαντο-απειροελάχιστο και αμελητέο ποσοστό πρατηριούχων ή μεταφορέων ισως και να νοθεύει το πετρέλαιο με άλλα υγρα.

     

    Υπάρχει εύκολος τρόπος να καταλάβουμε ή έστω να υποψιαστούμε εάν το πετρέλαιο που μόλις αγοράσαμε ειναι μόνο πετρέλαιο ή έχει και άλλα πράγματα μέσα?

     

    Με το 'Εύκολος τρόπος' εννοώ κάτι που να γίνεται άμεσα και να μπορεί να το κάνει ο καθένας (π.χ. Διαχειριστής πολυκατοικίας) δηλαδή κάτι που να έχει σχεση με χρώμα, οσμή, ειδικό βάρος, ίζημα, αντιδραση με άλλο υγρό κλπ και να ΜΗΝ θέλει εξειδικευμένες γνώσεις, Γενικό Χημείο του Κράτους, εξοπλισμούς κλπ.

  9. DC στα 230(?)VAC της ΔΕΗς.

     

    Βρήκα τάσεις DC στο δίκτυο 220VAC.

     

    Η DC δεν είναι σταθερή, μπορεί να κυμαίνεται απο 0.1 έως >5V και δεν εμφανίζεται πάντα.

    Περίπου έχω λύσει το πρόβλημα με πατέντες όμως και τώρα τα τροφοδοτικά, μετασχηματιστές κλπ δουλεύουν ήσυχα.

     

    1. Θα μπορούσε ένας μεγάλος μετασχηματιστής, πχ 10kW, derated στο μισό της ισχύος του να λειτουργήσει σαν DC blocker ή δεν ενδύκνειται σε τέτοιες περιπτώσεις?

     

    2. Υπάρχει συσκευή (ή κάτι) στο εμπόριο που να λύνει το πρόβλημα "DC στα 220 AC" ? εννοείται πιστοποιημένη και απο αξιόπιστο κατασκευαστή.

    Μερικά on-line UPS μπορεί και να κάνουν(?) τη δουλειά, αποκλείονται όμως λόγω κόστους.

     

    Εχει συναντήσει και κάποιος άλλος το πρόβλημα?

  10. Χρόνια πολλά, καλή χρονιά σε όλους.

     

     

    Μπράβο, καλή ιδέα, χρησιμοποιούμε τα ήδη εγκατεστημένα σώματα καλοριφέρ και σαν ηλεκτρικούς radiators.

     

    Με το "αδράνεια νερού" εννοείτε την θερμοχωρητικότητα ή κάτι άλλο απο την κινητική/κινηματική?

    (Δεν είμαι Μηχανολόγος ή ενεργειακός και μπερδεύτηκα.)

    Ποιό ακριβώς market niche έχετε υπ'οψιν?

     

    Το κόστος αγοράς και εγκατάστασης δεν είναι κάπως υψηλο?

    Με κόστος κάτω απο 70 ευρώ αγοράζουμε ηλεκτρικό καλοριφέρ με 3 σκάλες 800W/1200W/2kW και με ρόδες και το πάμε όπου θέλουμε.

    Υπάρχει περίπτωση να αλλάξουν οι τιμές?

    Ναι μεν κερδίζουμε χώρο με το να εκμεταλευόμαστε τα καλοριφέρ που έχουμε αλλά τα 830 ευρώ για 6.5 kWatts δεν είναι πολλά? ΙΜΗΟ βέβαια.

    Κάποιος που ασχολείται με την θέρμανση ας μας φωτίσει με τιμές, κόστος εγκατάστασης, αποδόσεις κλπ.

  11. λ7?

    ok.

     

    Το τροφοδοτικό αποτελείται απο 1 IC, 1 μετασχηματιστή και κάτι ψιλά, αν και δεν μπορω να πω με σιγουριά πόσο θα κοστίσει η "πατέντα" συνολικά.

    Δες και αυτό σαν ορεκτικό: http://www.edn.com/d...th-a-PWM-signal

    Πάντως κάτι παρόμοιο υπάρχει έτοιμο. Εχουν hackάρει και τους λέβητες.

  12. PWM τροφοδοτικά ή PWM generators έβρισκες σε καταστήματα ηλεκτρολογικού υλικού, πχ Καυκάς, Κωνσταντακάτος κλπ.

    Τώρα με την ύφεση μπορεί και να μην στοκάρουν πια PWM για 2-3A και να έχουν μόνον τα βιομηχανικά-ηλεκτρολογικά

    για 50A etc. Πέρνα και μια βόλτα στα ηλεκτρονικάδικα του κέντρου.

     

    Το απλούστερο IMHO είναι να χρησιμοποιήσεις linear DC regulated τροφοδοτικό για να κινήσεις το μοτέρ, θα χρειαστεί να συνδέσεις το σήμα που βγαίνει απο το drain του mosfet(?) στην είσοδο του regulator IC, η τάση εξόδου συνήθως εξαρτάται απο κάποιο πηλίκο σαν R2/R1 κλπ.

    Με πυκνωτή θα φιλτράρεις το σήμα απο το drain (και πιθανόν να χρειαστεί να το εξασθενίσεις έτσι ώστε να γίνει απο 0-24V σε 0-5V) έτσι ώστε να φαίνεται σαν 3 διαφορετικές DC τάσεις που να αντιστοιχούν στα % που θές.

    Θα χρειαστεί "καλιμπράρισμα" για 40-70-90%.

    • Upvote 1
  13. Στιγμιαία ισχύς ειναι το p(t)=u(t)*i(t).

    Νομίζω οτι ενεργός ισχύς δεν υπάρχει, ισως να κάνω λάθος ή είναι και θέμα ορισμού.

    Πραγματική ισχύς ή μέση ισχύς είναι το Paverage=Urms*Irms*cos(φ), δηλαδή ναι, πραγματική ισχύς και μέση ισχύς είναι το ίδιο.

     

    Power Factor είναι το P.F.=Pav/(Urms*Irms) και Urms*Irms είναι η φαινομενη ισχύς.

     

    Δες και βιβλιογραφία. (π.χ. Hyatt-Kemmerly)

  14. Μάλλον δεν(?) επιτρέπει την ρύθμιση του +10%.

    Κάνε την μετατροπή του Μίλτου, αλλιώς πατέντα:

    αποσύνδεσε το μοτέρ απο την πλακέτα και σύνδεσέ το σε DC regulated (PWM gen θα είναι καλύτερα) τροφοδοτικό, πάρε λήψη απο το gate του MOSFET και χρησιμοποίησέ το για έλεγχο της τάσης σε οτι % θές.

    Νομίζω οτι κάτι σχετικό ή παραπλήσιο με το παραπάνω κολποσύστημα υπάρχει έτοιμο, το έχουν κάνει και άλλοι.

  15. Απ'ότι καταλαβαίνω μάλλον δεν γίνεται αυτο που θες, τουλάχιστον με απλό τρόπο και χωρίς κόψε-ράψε στην πλακέτα (PCB) του κοντρόλλερ του μοτέρ. (ακυρώνεται δε και η εγγύηση του κατασκευαστή.)

     

    Αν έχεις όρεξη για περιπέτεια:

    Το πρόβλημα IMHO είναι οτι ναι μεν PWM generator μπορεί να φτιάξει ή να βρεί ο καθένας και η αλλαγή του +10% στα 3 προ-προγραμματισμένα duty cycle απαιτεί επιπλέον βαθμίδα, η διασύνδεση όμως όλων αυτών (και οι δοκιμές) πάνω στο υπάρχον PCB είναι τουλάχιστον χρονοβόρα.

    Εναλλακτικά θα μπορούσες να ψάξεις την πλακέτα και να βρείς με ποιον τρόπο ο PIC ή microcontroller ή άλλο δίνει εντολές στην PWM γεννήτρια (άν δίνει), αν είναι με 3 DC τάσεις μόνον τότε ΙΣΩΣ με pull-up resistors να παράγει το +10% σε κάθε cycle.

    Και αυτό όμως θέλει τροποποίηση στο PCB...

     

     

    Eπικοινώνησε με την αντιπροσωπεία, συνήθως οι κοντρολλερς παιρνουν εντολές απο κάποια cpu κλπ, θα μπορούσε ο κατασκευαστής να σου δώσει EPROM για 40-70-90%.

     

    Αν θές, ενημέρωσέ μας τι και πώς έκανες.

    Μήπως υπάρχει και άλλο πινακάκι κάπου ή τζαμπερς που να ρυθμίζουν κάτι?

  16. Πές λεπτομέρειες, π.χ. τι κινητήρας? Τι να αλλάζει στην PWM? το duty κατα βούλησιν?

    Αν ο ανεμιστήρας ειναι DC και 7-12v και με ισχύ έως 6W τότε πάρε ZALMAN FAN MATE 2 - FAN CONTROLLER.

    Κόστος κάτω απο €5, e-shop.

  17. Earl,

     

    OK, μπορεί και να κάνω και λάθος, τελευταία δεν παρακολουθώ τα της παιδείας, αντιστοιχίες κλπ. Εσυ μπορεί να είσαι πιο ενημερωμένος και επικαιροποιημένος.

     

    Μέχρι στιγμής με τα κολλεγιοπανεπιστήμια μειώνεται η πίεση στα ΑΕΙ για αύξηση του αριθμου των εισακτέων. Μετα οι απόφοιτοι κολλεγίων αντιμετωπίζουν τα όποια δικατσα-δοατάπ με ότι συνεπάγεται.

    Το τελικό αποτέλεσμα είναι κάτι σαν να αυξάνεται ο αριθμός των εισακτέων σε ΑΕΙ (κρατικα+ιδιωτικά) ΧΩΡΙΣ να αυξάνεται (πολύ) ο αριθμός των αποφοίτων... έξυπνο, IMO. Το πόσο αποτελεσματικό ή αναποτελεσματικό "φίλτρο" ειναι το δοατάπ δεν ξέρω, πάντως φαινεται να πιάνει αρκετούς...

     

    Πιθανόν το δοαταπ να καταργηθεί(?) η να μην έχει σημασία και το ΣΑΕΠ να αναλάβει, ομως περίμενε να

    δούμε εκείνα τα "μέτρα" και την "εμπειρία".

     

    Θα δούμε.

  18. Κατ'αρχήν συγχαρητήρια για για το πτυχίο/διπλωμά σου, καλή σταδιοδρομία σε οτι διαλέξεις.

     

    Γιατί ειναι αδικαιολόγητη-απαράδεκτη η διαδικασία του Δ.Ο.Α.Τ.Α.Π. ?

    6 μήνες? μόνο? είσαι τυχερός...

    Το δοατάπ δεν θα καταργηθεί.

     

    Οπως θα δεις και σε άλλα thread ουδείς γνωρίζει τι γίνεται με τις αποφάσεις του δοατάπ, ούτε το δοατάπ το ίδιο, ΙΜΗΟ. Ισως κάποιος να το έχει ψάξει περισσότερο το θέμα, ας μας φωτίσει. Γενικά μιλώντας και απ'ότι έχω καταλάβει προσπαθούν να μειώσουν τον αριθμό των αποφοίτων ΑΕΙ εξωτερικού που μπαίνουν στην ελληνική αγορά εργασίας.

     

    Το πιο πιθανό να συμβεί είναι να σου φορτώσουν 5-10 μαθήματα για να σου δώσουν την αντιστοιχία. Προσοχή: ΔΕΝ είμαι κατάλληλος για να κρίνω τις σπουδές σου, ΔΕΝ έχω επάρκεια, εμπειρία και γνώσεις, οπότε το παραπάνω μην το λαμβάνεις τοις μετρητοίς. Μακάρι να σου δώσουν αντιστοιχία αμέσως και αύριο το πρωϊ.

     

    Καλύτερα φύγε για εξωτερικό.

     

    Οταν φεύγεις για σπουδές στο εξωτερικό λαμβάνεις υπ'όψιν 2+ χρόνια τουλάχιστον για αναγνώριση τίτλων σπουδών/πτυχίου κλπ.

     

    Σε άλλα thread γίνεται λόγος για αναγνώριση επαγγελματικών προσόντων και ΕΔ χωρίς δοαταπ με ΣΑΕΠ και αντισταθμιστικα ή εμπειρια κλπ.

    Ψάξε τι ισχύει για σένα.

     

    Καλή τύχη.

  19. OK, αποσύνδεσε οτι μπορείς, εστω και μια σύνδεση για εντοπίσεις την διαρροή (αν γίνεται) στο "πριν" (δλδ ολα τα κυκλώματα, φορτία κλπ) και στο "μετά" (δλδ τα μισά)

    Μάλλον θα χρειαστεί να κόψεις καλώδιο κάπου, κράτα σημειώσεις για το τι έκοψες, θα πρέπει να τα κολλήσεις μετά.

     

    Αν βρείς και το schematic τότε ισως να είναι πιο εύκολο. Δοκίμασε να συνδέσεις εν σειρά λάμπα 200W και δες τι γίνεται.

    Απο εμπειρία συνήθως τέτοια προέρχονται απο κακή η μισοκατεστραμένη μόνωση, 'τραυματισμένο' καλώδιο απο σφίξιμο με cable tie, πυκνωτής ή εξάρτημε στο RFI φίλτρο στην είσοδο κλπ.

     

    Σίγουρα ο ηλεκτροπληξίας πέφτει κάθε φορά που το ανάβεις? και με τις δύο 'πολικότητες' της πρίζας?

  20. Αποσύνδεσε οτι αποσυνδέεται, κλέμες, φίσες κλπ.

    Power on.

    Αν δεν πέφτει ο διαφυγής τότε επανασύνδεσε ένα μοτέρ ή κύκλωμα

    μέχρι να εντοπίσεις το κύκλωμα που προκαλεί την διαρροή.

     

    Εφ'όσον έχεις Megger μπορείς να εντοπίσεις την διαρροή μετρώντας

    ένα-ένα τα κυκλώματα-υποσυστήματα.

  21. Αν ΔΕΝ θέλουν φωτοκύταρο ή άλλο ηλεκτρονικό sensor για ανίχνευση πλήθους

    τότε δες αν επιτρέπεται να βάλεις αισθητήρα βάρους κάτω απο κάποια είσοδο

    (δυναμοκυψέλες κλπ.) ή διακόπτη σε πόμολο πόρτας κλπ.

×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.