erling

Μα γιατί αυτό είναι "νέο"? Τι διαφέρει από το "παλιό"?

Χάρη μην βάζεις ιδέες!!!

Ανάλογα της αλλαγής. Έχει κατασκευαστεί η οικοδομή ή όχι? Ισχύει η εγκ. 8/90 (17854/12-2-90) γ) Αναθεώρηση για τροποποίηση της μελέτης: Η αμοιβή καταβάλλεται επί του προϋπολογισμού των εργασιών τροποποιήσεων. Ο προϋπολογισμός υπολογίζεται είτε αναλυτικός είτε ποσοστιαία επί της συνολικής δαπάνης του κτιρίου -ισχύει πάντοτε- η ελάχιστη αμοιβή (5000*λ). Το ποσοστό των τροποποιήσεων που δεν αυξάνουν το εμβαδόν, πλην όμως αυξάνουν τον όγκο του κτιρίου (π.χ. αύξηση ύψους), τότε γίνεται αναγωγή του πρόσθετου όγκου σε επιφάνεια, με διαίρεσή του δια του μικτού ύψους του χώρου. Τα ποσοστά επί της δαπάνης καθορίζονται από την Πολεοδομία. Κρατήσεις καταβάλλονται επί της διαφοράς προϋπολογισμού όταν δημιουργείται τέτοια, λόγω αύξησης της επιφάνειας του κτιρίου. Η ελάχιστη αμοιβή επιβαρύνετε με τον ΦΠΑ. Βέβαια τα παραπάνω αφορούν την ελάχιστη αμοιβή.

Μην είσαι ποτέ σίγουρος. Περίπτωση σκυροδέτησης πλάκας. Ο ίδιος ο μάστορας έδωσε τον ρευστοποιητή στον οδηγό για να τον ρίξει στην βαρέλα. Σε κάποια στιγμή κατέβηκα στο υπόγειο να δω μιαάλλη εργασία, και βγαίνοντας επάνω με κλείνει το μάτι ο οδηγός, πάω κοντά και μου λέει ότι τον έχουν πρήξει να ρίξει νερό. Εδώ κολλάει η καλή σχέση με τους οδηγούς και γενικά με το εργοστάσιο. Και μην νομίσει κανένας ότι έβαζα φτηνό ρευστοποιητή και δεν έκανε δουλειά. Απλά τα μαστόρια δεν τραβάνε την πλάκα όπως παλιά. Θέλει χέρια το τράβηγμα.

Από προσωπική εμπειρία αλλά και συναδέλφων, παρότι το εργοστάσιο ήταν ίδιο έχω δει το εξής. Σε όσες σκυροδετήσεις παίρνω δοκίμια (στις περισσότερες) τα δοκίμια είναι μιά χαρά. Ενημερώνω την εταιρεία ότι θα πάρω δοκίμια, έρχετε η βαρέλα, ρίχνει 1μ3 και παίρνω τα δοκίμια, δηλαδή το εργαστήριο τα παίρνει όχι εγώ προσωπικά. Σε άλλους συναδέλφους, από την ίδια εταιρεία σκυροδέματος και το ίδιο εργαστήριο ελέγχου, είδα αποτελέσματα προβληματικά. Αρα και πιστοποιημένο να είναι το εργοστάσιο μπορεί να μην παράξει σωστό προϊόν. Ο λόγος? Τα αδρανή και το φίλερ που έχουν αυτά. Οταν πάει να φορτώσει και βαριέται ο οδηγός παίρνει από σημείο που έχει αρκετό φίλερ,χωρίς να το γνωρίζει η μονάδα παραγωγής, οπότε έχει πρόβλημα το σκυρόδεμα. Βέβαια αν από την στιγμή της λήψης των δοκιμίων αρχίσει ο οδηγός, με την προτροπή του μάστορα πάντα, να ρίχνει νεράκι.... ε αλλάζει το πράγμα. Ενώ αν δεν ρίξει νεράκι, με σωστή συντήρηση δεν θα έχουμε πρόβλημα. Κατά πως λένε, ένα καλό σκυρόδεμα με κακή συντήρηση μπορεί να έχει πρόβλημα αλλά και ένα "κακό" σκυρόδεμα μα καλή συντήρηση μπορεί να μην έχει πρόβλημα.

Χαρη εγώ καταλαβαίνω ότι είναι υποχρεωτική η επιλογή του μικτού συστήματος πλαισίων και τοιχωμάτων, όχι ότι είναι υποχρεωτική η επάρκεια. υ.γ. Δεν θέλω να αντιδικήσω, αλλά μάλλον κάτι άλλο υπάρχει, αφού και εγώ παραπάνω έγραψα ότι είναι υποχρεωτική η επάρκεια όταν υπάρχει μαλακός όροφος. Αλλά τι είναι?

Μα η 4.1.4.2.β δεν λέει πως είναι υποχρεωτικό το nv>0.60 β. Κτίρια με κατάλληλα διαμορφωμένο μικτό σύστημα [1] Σε κτίρια με φέροντα οργανισμό από πλαίσια και τοιχώματα δεν είναι υποχρεωτική η εφαρμογή του κανόνα αποφυγής σχηματισμού πλαστικών αρθρώσεων στα υποστυλώματα, όταν τα τοιχώματα είναι επαρκή και έχουν κατάλληλη διάταξη (για τον ορισμό των τοιχωμάτων βλ. Β.1.4.). [2] Επαρκή θεωρούνται τα τοιχώματα σε μία διεύθυνση, όταν στην διεύθυνση αυτή o λόγος ην = τέμνουσα τοιχωμάτων στη βάση δια της συνολικής τέμνουσας στη βάση, ικανοποιεί τη συνθήκη ην > 0.60 ................................................... (4.8 ) Για τον παραπάνω έλεγχο, τα τοιχώματα και τα υποστυλώματα επιτρέπεται να θεωρούνται πλήρως πακτωμένα στη βάση. [3] Η διάταξη των τοιχωμάτων πρέπει να είναι τέτοια ώστε να αποκλείει τον σχηματισμό μαλακού ορόφου μέσω στρεπτικής παραμόρφωσης του κτιρίου. Αυτό θεωρείται ότι εξασφαλίζεται αν ικανοποιείται μία από τις ακόλουθες συνθήκες: α). Αν σε κάθε όροφο, πλην του ανωτάτου, και σε μία τουλάχιστον διεύθυνση, διατίθενται εκατέρωθεν του κέντρου μάζας δύο τουλάχιστον παράλληλα τοιχώματα η απόσταση των οποίων υπερβαίνει το 1/3 της αντίστοιχης διάστασης κάτοψης του στατικού συστήματος του κτιρίου, και να ικανοποιείται η συνθήκη του εδάφιου [2] και στις δύο κατευθύνσεις. β). Αν το κτίριο δεν είναι στρεπτικά ευαίσθητο σύμφωνα με το κριτήριο της παρ. 3.3.3. [7). γ). Αν οι δύο πρώτες σημαντικές ιδιομορφές είναι κυρίως μεταφορικές. Αυτό θεωρείται ότι επιτυγχάνεται όταν η απόσταση του πόλου στροφής των διαφραγμάτων, κατά τις υπόψη ιδιομορφές, από το κέντρο μάζας είναι μεγαλύτερη από την ακτίνα αδράνειας του διαφράγματος. Εν γένει αρκεί o έλεγχος αυτός να γίνεται μόνο στον ισόγειο όροφο και σε ορόφους που υπέρκεινται σε ενδεχόμενη κατακόρυφη ασυνέχεια των τοιχωμάτων, πλην του ανωτάτου ορόφου. [4] Σε κτίρια που ικανοποιείται μία από τις συνθήκες (α), (β), (γ) του εδάφιου [3], εξαιρούνται από την εφαρμογή του κανόνα της παρ. 4.1.4.1 τα πλαίσια που είναι παράλληλα σε διεύθυνση που διαθέτει επαρκή τοιχώματα σύμφωνα με την συνθήκη (4.8 ).

4.1.7.1[4] Για την ελαχιστοποίηση των αβεβαιοτήτων στη μετελαστική αλληλεπίδραση του φέροντα οργανισμού με οργανισμό πλήρωσης που διαθέτει σημαντική ακαμψία, είναι σκόπιμη η επιλογή μικτού συστήματος πλαισίων και τοιχωμάτων σύμφωνα με την παρ. 4.1.4.2.β. Η επιλογή αυτή είναι υποχρεωτική όταν ο οργανισμός πλήρωσης έχει εκ σχεδιασμού ή είναι δυνατό να αποκτήσει στο μέλλον, ασυνέχεια σε έναν όροφο (π.χ. Pilotis ή καταστήματα χωρίς τοιχοπληρώσεις στο ισόγειο). Ψάχνω να βρω που λέει ότι πρέπει να έχουμε και επάρκεια (nv>0.60) αλλά δεν μπορώ να το βρω. Μηπως είναι σε κάποιο ΦΕΚ που έχω χάσει?

Και εγώ ρωτάω αντίστροφα, μπορεί να με υποχρεώσει η Πολεοδομία να σεβαστώ μια οδηγία ή οποία έχει και ασάφειες, ας πούμε λέει "οταν το τοιχωμα διαθετει πελμα τουλαχιστον στο ενα ακρο του (πχ.σε τοιχωματα φρεατιων ανελκυστηρων)". Δηλαδή ήταν τόσο δύσκολο να γράψουν ότι το πέλμα πρέπει να είναι και αυτό τοιχείο ή να έχει ελάχιστο Χ μήκος? Από που απορέει η υποχρέωσή μου συμμόρφωσης στις οδηγίες του ΟΑΣΠ?

Νέο στατιστικό δελτίο? Από πότε (πάλι ανενημέρωτος είμαι )

Απλή σημέιωση. Τα πρόστιμα της τροχαίας πάνε στους Δήμους. Το 50% των εσόδων απο τα διόδια θα πάνε στο ΥΠΕΧΩΔΕ

ak2, συγνώμη που θα σε δυσαρεστήσω, αλλά από την στιγμή που έχεις pilotis θα πρέπει να πληρείς την απαίτηση του nv>0.60 Αρα αφού εσύ δεν την πληρείς και έχεις κάποια στοιχεία 1,50μ, από την πολεοδομία σου λένε να τα κάνεις αυτά 2,00μ ώστε να μην χρειαστείς να βάλεις και άλλα των 2,00μ. Βασικά αυτό που ενδιαφέρει, σε πρώτη φάση, είναι ότι πρέπει να έχεις nv>0.60 και σε δεύτερη φάση αν τα στοιχεία του 1,50μ τα θεωρείς τοιχεία ή όχι.

Το μόνο που μπορώ να σκεφτώ είναι η κατασκευή της στέγης να είναι υποχρεωτική αλλά και πάλι το υποχρεωτικό είναι για την ρευματοδότηση αν δεν κάνω λάθος.

ak2 έχεις τοιχεία 2μ που να καλύπτουν το nv>0.60? Αν έχεις, τότε σου ζητάνε και τα άλλα στοιχεία να τα κάνεις 2μ παρόλο που εσύ δεν τα λαμβάνεις στον υπολογισμό του nv και τα οπλίζεις/υπολογίζεις σαν κολώνες? Αν τώρα δεν έχεις τοιχεία 2μ που να καλύπτουν το nv>0.60, πρέπει υποχρεωτικά να έχεις αφού υπάρχει pilotis δηλαδή μαλακός όροφος.

ss_sk άμα βρεις κανένα καλό, κράτα και για μένα ένα

Μπορείς να πας στην πολεοδομία και να θεωρήσεις την άδεια επ'αόριστον εφ'οσον έχει τελειώσει ο φέρων οργανισμός. Μια δοκιμή θα σε πείσει. Αλλά από προσωπική πείρα δεν θα έχεις πρόβλημα.

Μάλλον θέλεις να κάνεις πίνακα κάθετης ιδιοκτησίας. Αρα έχεις 4 στήλες ή μάλλον έτσι το κάνω εγώ. 1η στήλη ο ιδιοκτήτης ή το διαμέρισμα 2η στήλη το εμβαδό του οικοπέδου που έχεις δώσει στον καθένα (είναι δεδομένο) 3η στήλη το ποσοστό της κάθε κάθετης (2η στηλη / συνολικό εμβαδό οικοπέδου Χ 1000) 4η στήλη το εμβαδό δόμησης του κάθε διαμερίσματος. (είναι δεδομένο και άσχετο του εμβαδού της κάθε κάθετης) Φαντάζομαι ότι δεν θα έχεις κοινόχρηστους χώρους και όλα τα διαμερίσματα θα έχουν αυτόνομη θέρμανση. Τετοια περίπτωση όμως δεν έχω δουλέψει.

SIRADRAB εντός του ιδιόκτητου χώρου όχι στον κοινόχρηστο. Σε κοινόχρηστο απαγορεύεται γενικώς το οτιδήποτε. Σε ιδιωτικό χώρο επιτρέπεται μέχρι ενα γιατί από εκεί και πάνω θεωρείται (ή μάλλον φοβάται το κράτος) εμπορική δραστηριότητα εκμετάλευσης. Τέλος πάντων είναι άλλο θέμα περί ελέυθερου καμπινγκ κλπ κλπ

Αν δεν έχετε τι να κάμετε --> http://www.widro.com/throwpaper.html

SIRADRAB η νομοθεσία για τα καμπινγκ έχει απαγόρευση για παραπάνω από ένα τροχόσπιτο. ΝΟΜΟΣ 392/1976 όπως τροποποιήθηκε με την παρ. 12 άρθρου 4 του Ν.2160/93 (ΦΕΚ 118 Α') 12. Η παράγραφος 2 του άρθρου 10 του Ν.392/76 (ΦΕΚ 199 Α'), όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο μόνο του Ν.779/78 (ΦΕΚ 89 Α'), αντικαθίσταται ως εξής: "Απαγορεύεται η εγκατάσταση σκηνών ή στάθμευση τροχόσπιτων σε αρχαιολογικούς χώρους, αιγιαλούς, παραλίες, παρυφές δημόσιων δασών, δάση, και εν γένι κοινόχρηστους χώρους, καθώς και η φιλοξενία πέραν του ενός τροχόσπιτου από καταστηματάρχες ή ιδιώτες.

Αναθεώρηση μπορεί να κάνει και άλλος μηχανικός εκτός από αυτόν που είχε υπογράψει την αρχική άδεια?

εε, όχι δεν κάνω πλάκα. Κάθε χρόνο μου στέλνουν βεβαιώσεις που μου λένε ότι είχα τόσες αμοιβές και τόσες ήταν οι κρατήσεις για να τις βάλω στην Δήλωση. Ορίστε οι 2 πρώτες σελίδες που πηρα πέρυσι (τα φετινά είναι στον λογιστή)

Σου στέλνει βεβαίωση το ΤΕΕ κάθε Μάρτιο

mixanikos710 από 0,16 σε 0,24 για τις κολώνες μόνο (δοκοί δεν έχει μεγάλη διαφορά έως καθόλου σε 2οροφο/3οροφο) σχεδόν διπλασιασμός οπλισμού.

Εγώ έχω δει πως για τα κυβικά είναι Υπόγειο και θεμελίωση επί 0,50 Από εκεί και πάνω με 0,30 Μέχρι στιγμής δεν πέφτω έξω. Στον σίδηρο το 110kg/m3 είναι μια καλή αναλογία και προς τα επάνω. Αυτά από οικοδομές 2/οροφες και 3/οροφες με σεισμικό συντελεστή 0,24 και έδαφος Γ