rootbreaker

Η ανάλυση με πεπερασμένα δεν είναι πανάκεια. Η βασική μελέτη θα γίνει με το χέρι. Με τα πεπερασμένα θα κάτσει ο μηχανολόγος να δει που οι τάσεις παίρνουν μεγάλες τιμές (πχ σε συγκολήσεις, σε φλάτζες ενώσεις κλπ).Σε απλές περιπτώσεις δεν χρειάζεται καν. Σε καμία περίπτωση η ανάλυση με πεπερασμένα δεν θα αντικαταστήσει το υπολογιστικό κομμάτι. Ο AlexisPap έχει δίκιο σε αυτό που σου λέει. Θεωρητικά και εγώ μπορώ να σου διαστασιολογίσω ένα δοκάρι σε σπίτι.Σίγουρα όμως δεν θα λάβω όλες τις παραμέτρους υπόψη γιατί δεν ξέρω.

Και που υπάρχει η πρακτική τι έγινε. Εγώ ήμουν από τους τυχερούς και όχι μόνο πληρωνόμουν κανονικά (και υπερωρίες και εκτός έδρας) αλλά έμαθα και 1000 πράγματα που στη σχολή ούτε για δείγμα (μάλιστα έστειλα και ύλη σε καθηγητές μετά και την βάλανε σε μάθημα), η συντριπτική πλειοψηφία όμως έφτιαχνε καφέδες και έβγαζε φωτοτυπίες. Άντε να τρέξει σε καμιά πολεοδομία. Snipous έχεις δίκιο. Αυτό κάνω τώρα. Στο ερώτημα τώρα που τέθηκε εξαρχής. Διάβασμα από βιβλία και ρώτα σε τεχνικά γραφεία, ότι σου είπαν και οι προηγούμενοι δηλαδή. Σε ΚΑΜΙΑ περίπτωση όμως μην το αφήσεις. Αν το αφήσεις σε αφήνει. Πιάνω τον εαυτό μου να έχω ξεχάσει ένοιες και μεθοδολογίες τις οποίες έπαιζα στα δάχτυλα απλά και μόνο επειδή δεν είχα σχοληθεί για καιρό.

Λογικό συνάδελφε. Αν το δημόσιο Πανεπιστήμιο και ΤΕΙ είναι καλό πως θα πουλήσει το ιδιωτικό κολέγιο? Αν ο απόφοιτος είναι καλός και μορφωμένος με ένα πτυχίο από ίδρυμα με αντίκρυσμα πως θα του δίνουμε 700 ευρώ (τώρα ειδικά που θα ανοίξει το επάγγελμα)?

Ανακάλυψαν την Αμερική, τον τροχό και την φωτιά μαζί, μπράβο τους!!!! Πράγματα για το οποία φωνάζαμε χρόνια τα είδαν τώρα. επρεπε να κάνει έρευνα επιτροπή λες και δεν ήξερε το υπουργείο το τι γινόταν ή το ποιον έχει διορισμένο και που. Ένας έκτακτος μπορεί να έχει και περισσότερο μεράκι στο να διδάξει 5 πράγματα παραπάνω στους σπουδαστές, ή να έχει και μεταπτυχιακό-διδακτορικό(πραγματικά περιστατικά).Το κακό είναι ότι είναι έκτακτοι όχι ότι διδάσκουν. Μπορεί ο μόνιμος να μην έχει βγάλει καν ΚΑΤΕΕ και να διδάσκει κανονικά ΜΕΚ(πραγματικά περιστατικά). Επίσης το φαινόμενο με το μάθημα να το χρωστάνε 3000 σπουδαστές είναι σύνηθες. Δεν γίνεται σπουδαστής να έχει περάσει με καλό βαθμό Αντοχή υλικών 1-2, μεταλλικές και τεχνολογία υλικών, μαθήματα απείρως πιο δύσκολα από το προαπαιτούμενο της Τεχνικής Μηχανικής, και ο καθηγητής της τεχνικής μηχανικής να τον κόβει με 4 για 10 σερί εξάμηνα (πραγματικά περιστατικά). Το πρόβλημα με τα ΤΕΙ δεν είναι η ποιότητα των εισακτέων. Αν σε ενδιαφέρει το αντικείμενο που σπουδάζεις θα βρεις το χρόνο και τον τρόπο και θα καλύψεις τα κενά που είχες σε μαθηματικά και φυσική. Θα κάνεις και το σκ___το σου παξιμάδι και θα κάνεις μετά και μεταπτυχιακό. Στην τελική πόσοι και πόσοι δεν έχουν τελειώσει ΑΕΙ και δεν ξέρουν που παν τα τέσσερα. Το πρόβλημα είναι ότι τα ΤΕΙ τα έφτιαξαν σε κάθε χωριό ώστε να ικανοποιήσουν τοπικά συμφέροντα και μετά τα άφησαν να σαπίσουν. Ας πάνε σε επαρχιακά ΤΕΙ όπου εκεί η κατάσταση έχει φτάσει σε σημείο διάλυσης.

To μόνο που μπορώ να σου πω είναι το εξής. Σε παρόμοια περίπτωση στη δικιά μου πολυκατοικία (όταν έμενα Αθήνα), ό,τι ήταν στην ευθύνη της συντήρησης και δεν είχε γίνει το έβαλε ο συντηρητής τσάμπα. εννοείται ότι δεν το δέχτηκε έτσι αλλά του έτριξε τα δόντια ο διαχειρηστής απειλώντας τον με μήνυση, με τη λογική ότι αφού πληρώναμε για συντήρηση γιατί δεν τα έφτιαχνες. Ότι εργασία ήταν να γίνει μετά, δηλαδή τηλεφωνική διάταξη και λοιπές εργασίες που δεν ήταν υποχρεωτικές όταν έγινε η εγκατάσταση του ανελκυστήρα, αυτές τις πληρώσαμε. Για το κοστολόγιο δεν μπορώ να εκφέρω γνώμη γιατί δεν έχω ασχοληθεί με το θέμα.

Εγώ να ρωτήσω κάτι άλλο. Γιατί δεν το κάνεις όλο μονοσωλήνιο ή όλο δισωλήνιο?

Αυτό είναι το κακό.

Ο μεταλειολόγος? Γιατί όχι? Πιο σχετικός είναι εδώ που τα λέμε από τον αρχιτέκτονα με λέβητες.

Θέλω όποιος έχει και μπορεί να μου δώσει μηχανολογικά σχέδια (όψεις τομές κλπ). Θέλω να τα κάνω 3D με τη χρήση Solidworks για εξάσκηση.

Το μόνο που μπορώ να σε συμβουλέψω είναι να χρησιμοποιήσεις κάποιο 3D σχεδιαστικό πακέτο (π.χ. Inventor, Solidworks) που έχουν ενσωματωμένα modules για προσομοίωση με τη χρήση πεπερασμένων. Το inventor 11 και 12 έχει και για υπολογισμό φρένων. Το σίγουρο είναι ότι το τρέιλερ θα χρειαστεί ανάρτηση με μπουκάλες και σουστόφυλλα. Πάρε μια ιδέα από εδώ αλλά είναι για τρέιλερ ελαφρού τύπου. http://grabcad.com/search?utf8=%E2%9C%93&query=tikitreiler

Μάλλον θα πρέπει να δεις στην αντοχή υλικών για δοχεία πίεσης, αλλά στην περίπτωσή σου η πίεση θα μεταβάλλεται λόγω του ύψους του νερού. Άλλη πίεση θα παραλαμβάνουν τα τοιχώματα στη βάση και άλλη στην κορυφή. Η δεξαμενή θα μπει οριζόντια ή κάθετα?

www.grabcad.com

Και λίγα λες. Όσο για το ΠΕΑ έχω την ένστασή μου για την ισχύ των 10 ετών. Μου φαίνονται πολλά γιατί σε 10 χρόνια πολλά μπορούν να συμβούν, π.χ. να γίνουν παρεμβάσεις στο σύστημα θέρμανσης. Θα έπρεπε να υπάρχει μια διαδικασία επιτήρησης για να ανανεώνεται η ισχύς του ΠΕΑ. Όσο για την βλαμμένη νοοτροπία που έχουμε σαν λαός φαίνεται σε κάθε διαδικασία ελέγχου που υπάρχει. Δεν φωνάζουμε για τους διάφορους φόρους που υπάρχουν, που πληρώνουμε το κάθε πράγμα 10 και 20 φορές, για το κάθε βύσμα που πιάνει μια θέση, αλλά όταν είναι να γίνει ένα μέτρο σαν το ΠΕΑ τότε γίνεται χαμός (στα ΚΤΕΟ το βλέπω κάθε μέρα). Και λογικό μου φαίνεται αφού στο δίλημα ακριβότερα πλακάκια ή καλύτερη μόνωση όλοι επέλεγαν το πρώτο τόσα χρόνια, τώρα γκρινιάζουν. Συγνώμη κιόλας αλλά καλά να πάθουν.

Όταν λες βαριά φορτία, πόσο βαριά εννοείς? Να έχεις υπόψη σου ότι ενδεχομένως να χρειαστεί να υπολογίσεις και φρένα για το τρέιλερ ανάλογα το τι βάρος θα κουβαλάει. Ανάρτηση τι θα έχει? Απλή αντιστρεπτική ή σουστόφυλλο και αμορτισέρ? Και πες πως το υπολόγισες και το έφτιαξες, δοκιμές που θα κάνετε? Όλα αυτά στα λέω γιατί καλά σου τα είπανε εσένα να τα κάνεις, αλλά πρέπει να δεις τη νομοθεσία τι εγκρίσεις τύπου χρειάζονται και ποιές προδιαγραφές πρέπει να πληρούνται. Αν φτιάξεις ένα τρέιλερ το οποίο στο δρόμο προκαλέσει ατύχημα ποιός θα αναλάβει την ευθύνη?

Χωρίς γονείς μηχανικούς και εγώ. Ούτε καν κάποιος συγγενής.

Και μία από εμένα 4. Μας το έδιναν στη σχολή το βιβλίο αυτό. Ούτε για τη σχολή ήταν καλό ούτε για μετά στη δουλειά.

Όσο ήμουν στο Ναυτικό ένα παλικάρι που υπηρετούσαμε μαζί, Μηχανολόγος Τ.Ε. και εκείνος, παρακολουθούσε το σεμινάριο αυτό. Από παραπάνω γνώσεις 0. Τα θεωρητικά που έκανα στη σχολή μου με καλύπτουν 100%. Τα "βιβλία" που δίνουν ειναι στην ουσία 3 ντοσιέ που έχουν case studies όπως θέρμανση νερού πισίνας με ηλιακά, κάτι δηλαδή που αν κάτσεις να στίψεις το κεφάλι σου λίγο το βγάζεις αν έχεις το θεωρητικό υπόβαθρο. Γενικά θεωρώ ότι 1900 ευρώ που ζητάνε είναι πάρα πολλά.

Υπήρχε παλαιότερα και άλλη τεχνολογία, ο κινητήρας mayflower. Το παρακάτω άρθρο είναι από το μακρινό πλέον 2001. Και αυτόν τον έφαγε η μαρμάγκα. http://www.just-auto.com/analysis/mayflowers-revolutionary-e3-engine_id86818.aspx

Διαβάζοντας προσεκτικότερα το μήνυμα στο οποίο αναφέρεσαι θα συμφωνήσω, αλλά υπάρχει αυτό το "μάλλον" που λες και εσύ. Προσωπικά θα έλυνα με το χέρι με μια απλή μέθοδο σαν αυτή που προτείνεις αλλά για σιγουριά θα έτρεχα το πρόβλημα και σε πρόγραμμα. Αφού ο συνάδελφος ξέρει να δουλεύει Inventor μπορεί να σχεδιάσει τη δεξαμενή σαν sheet metal να εφαρμόσει δυνάμεις και να τρέξει το πρόβλημα ώστε να επιβεβαιώσει την αρχική του υπόθεση.

Μα δεν είπα ότι είναι πιεστικό δοχείο. Απλά επισημαίνω ότι πρέπει να ληφθούν και αυτά τα φορτία υπ'οψην.

Πόσοι από εδώ έχουν πάρει το συγκεκριμένο μεταπτυχιακό για το 2012?

Έχεις δίκιο ότι η πίεση είναι η ίδια με την ατμοσφαιρική. Αν όμως έχει περιεχόμενο η δεξαμενή τότε θα υπάρχει κατανομή φορτίου στα τοιχώματα λόγω του περιεχομένου.

Πριν 1,5 χρόνο δεν ήξερα τι κάνει το inventor. Μέσα από tutorials στο youtube από το site της autodesk και από βιβλία το έχω μάθει σε πάρα πολύ καλό βαθμό. Χρειάζεται όμως εξάσκηση. Αφού έμαθα τις βασικές εντολές πήρα όλα τα σχέδια που είχα κάνει στη σχολή και τα έβγαλα σε 3D. Μετά έκανα και πιο πολύπλοκα σχέδια. Πιστεύω ότι είναι ένα πρόγραμμα που μπορεί κάποιος να το μάθει μόνος του φτάνει να αφιερώσει χρόνο. Αν έχεις καλές βάσεις από το autocad σίγουρα θα σε βοηθήσει αρκετά.

Αν σπουδάσεις Μηχανολόγος Μηχανικός είτε ΤΕΙ είτε ΑΕΙ θα μπορέσεις να εμβαθύνεις πάρα πολύ και σε θεωρητικό επίπεδο. Επίσης θα έχεις και το πλεονέκτημα της μελέτης-επίβλεψης-κατασκευής σε ψυκτικούς θαλάμους, κεντρικά συστήματα κλιματισμού-εξαερισμού καθώς και σε συστήματα θέρμανσης (και σε πολλά άλλα αλλά αναφέρομαι κυρίως σε αυτά που βλέπω να σε ενδιαφέρουν). Εσύ μιας και έχεις και τις καθαρά πρακτικές γνώσεις του ΟΑΕΔ θα μπορούσες να τα συνδυάσεις σε τέτοιο βαθμό που να έχεις πολύ σοβαρό πλεονέκτημα σε επίπεδο γνώσεων τουλάχιστον.