Μετάβαση στο περιεχόμενο

Earl

Core Members
  • Περιεχόμενα

    1.098
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    37

Δημοσιεύσεις δημοσιεύτηκε από Earl

  1. Καλημέρα,

    Ρίξε μια ματιά στα φορολογικά! Θα βρεις πολλά θέματα που μας ταλαιπωρούν! Το 23% είναι ΦΠΑ και το αποδίδουμε μέσω του εντύπου Φ2 στο GSIS κάθε 3 μήνες αν είσαι χρεωστικός. Εκτός και αν μπεις στη ρύθμιση για απαλλαγή μικρών επιχειρήσεων < 10000 Ε τζίρο. Από εκεί και έπειτα δεν είναι το ΦΠΑ για κάποιον που ξεκινάει, αλλά οι εισφορές στον ΟΑΕΕ κάθε 2μηνο που τρέχουν ανεξαρτήτως αν έχεις ή δεν έχεις δουλειά. Ακόμα, υπάρχει και το τέλος επιτηδευματία μία φορά το χρόνο. Ρώτησε τον λογιστή σου γιατί είναι αρκετά αυτά που πρέπει να γνωρίζεις. 

  2.  

                                                                   ΩΣΤΟΣΟ

     

    Αυτό δεν πρέπει σε καμιά περίπτωση να επιφέρει αυτόματη εξίσωση ΤΕ και ΠΕ, όχι τόσο λόγω επαγγελματικών δικαιωμάτων,αλλά λόγω γνωστικού υπόβαθρου.

     

    - πρωην Δομικών Έργων αποκλειστικά στον δομοστατικό τομέα 

    - πρώην Έργων Υποδομής σε οδοποιίες,συγκοινωνιακά,υδραυλικά,λιμενικά κτλ

    - νυν Πολιτικοί Μηχανικοί  πάλι αποκλειστικά στους τομείς εξειδίκευσης (για να υπάρχει δικαιοσύνη) και όχι σε όλο το φάσμα της ιδιότητας του μηχανικού.Στα λοιπά να έχουν τα ίδια δικαιώματα με εναν Τ.Ε.

     

    Βάση της παραπάνω σκέψης σου, δεν θα υπάρχει λοιπόν καμία διαφορά σε επίπεδο ΕΔ μεταξύ μηχανικών ΠΕ και ΤΕ! Παρά μόνο θα υπάρχουν ΠΜ ΠΕ με ΕΔ στα Γεωτεχνικά μιας και οι υπόλοιποι θα έχουν κοινά ΕΔ με τους ΤΕ βάση κατεύθυνσης! 

     

    Επίσης το πλέον βασικό,είναι οτι θα πρέπει να δωθεί η δυνατότητα άνευ εξετάσεων / κατατακτηρίων και με την εισαγωγή "σπουδών εξ`αποστάσεως" για να μην επιβαρυνθούν επιπλέον τα ιδρύματα, σε όσους Τ.Ε. επιθυμούν να αποκτήσουν τα αντίστοιχα πλήρη επαγγελματικά δικαιώματα του εκάστοτε τομέα Π.Ε. (επομένως δεν θα υπάρχουν πλήρη ΕΔ για τους ΤΕ σε συγκεκριμένο τομέα, αλλά θα υπάρχουν για τους ΠΕ;; πχ στατικές μελέτες Σ3 και Σ4;) , να μπορούν να το πράξουν με πλήρη αναγνώριση όλων των μαθημάτων προ επιλογής τομέα και να συνεχίσουν τις σπουδές για ακόμα 1-2 χρόνια το πολύ μαζί (τομέας + διπλωματική).

     

    Δύο είναι τα μοντέλα απόκτησης ΕΔ που σκέφτομαι:

    Α) Βάση του προσχεδίου του Πανάρετου το 2011: ΕΔ σε ΤΕ βάση τομέα. Πχ στατικά Σ1&Σ2. Παραπάνω κατηγορίες (Σ3&Σ4) απευθείας με μεταπτυχιακό στο αντικείμενο. ΠΜ όπως σήμερα..

    Β) Εγγραφή σε συγκεκριμένες βαθμίδες και κατηγορίες για όλους τους μηχανικούς. Εμπειρία, εξετάσεις.. Λίγο πολύ το προσχέδιο του ΤΕΕ με μηχανικούς Α,Β,Γ&Δ.

     

    Για το Α: έχω ενστάσεις ως προς το ότι χωρίς πραγματική εργασιακή εμπειρία, δεν είναι δυνατόν να δίνεται η δυνατότητα εκπόνησης ειδικών μελετών απλά λόγο του ότι κάποιος στα 24 τελείωσε μία πολυτεχνική σχολή και δεν έχει σιδερώσει ποτέ μία πλάκα (έστω και εδαφόπλακα 3Χ3). Επίσης, δεν είναι δυνατόν ένας ΠΜ ΠΕ να έχει πλήρη ΕΔ σε όλα τα αντικείμενα... (ακόμα και στην "αναδουλειά"). Οι ΤΕ τουλάχιστον θα έχουν επιτέλους κατοχυρωμένα ΕΔ. Τα υπόλοιπα θέματα όμως παραμένουν.  

     

    Για το Β: έχω ενστάσεις ως προς το ότι η αγορά απλά δεν υπάρχει για να απορροφηθούν μηχανικοί προκειμένου να αποκτήσουν εμπειρία. Επίσης, θα υπάρχει εύκολη εκμετάλλευση μηχανικών από εργοδότες. Οι πρώτοι θα βγάζουν τη δουλειά, και οι δεύτεροι θα τους δίνουν... εμπειρία. Η "κόντρα" μεταξύ ΠΕ & ΤΕ θα σταματήσει, και θα σχηματιστεί κοινό μέτωπο εναντίον του.. κεφαλαίου.    

     

    Πέρα από το θέμα των ΕΔ, υπάρχουν και άλλα ανοικτά μέτωπα και προβλήματα, όπως η εγγραφή στα μητρώα μελετητών στα οποία οι ΤΕ θεωρητικά γράφονται. Πρακτικά όμως όχι γιατί δεν υπάρχουν ΕΔ. Υπάρχει το θέμα εγγραφής στα ΜΕΚ. Γιατί ένας μηχανικός ΠΕ γράφεται απευθείας με τη λήψη πτυχίου χωρίς εμπειρία; Αφού ΠΕ=ΤΕ, γιατί δεν υπάρχουν διευθυντές ΤΕ σε δημόσιες υπηρεσίες; Για ενεργειακούς επιθεωρητές Α&Β κατηγορίας δεν το σχολιάζω. Νομίζω ότι είναι απλά ντροπή! 

     

    Μερικές σκέψεις να έχουμε να λέμε, όσο δεν υπάρχει δουλειά. 

  3. GCSE? Πες μου ότι εννοείς τα αποτελέσματα των εξετάσεων Γυμνασίου-Λυκείου?

     

    Ω ναι Γιάννη!! (αποτελέσματα "3ης Λυκείου")  :D

    Δεν ανέβασα τίποτα όμως σε αυτό το section (πτυχίο-μεταπτυχιακό-cover-cv-experience-συστατικές-δεν ξέρω και εγώ τι άλλο, νομίζω είναι αρκετά..)! 

  4. λεει οτι αν το πτυχιο αναγνωριζετε απο το FEANI τοτε το αναγνωριζουν και αυτοι.

     

    Τους στέλνεις κατευθείαν το πτυχίο μαζί με τα υπόλοιπα δικαιολογητικά. Είδα και εγώ τη λίστα στο FEANI η οποία είναι.. η χαρά των γερμανικών σχολών. Δεν μου φάνηκε πολύ "ευρωπαϊκό" ή τουλάχιστον ότι έχει καιρό να ενημερωθεί.. 

     

    Στο site του IStructE και του ICE υπάρχει μηχανή αναζήτησης με τα accredited courses, όπου και θα βρεις όλες τις ελληνικές σχολές μηχανικών (πολυτεχνεία-τει) που στο σύνολό τους πληρούν τις προϋποθέσεις για εξέλιξη στη βαθμίδα CEng. Εκεί θα κάνεις και την αρχική αίτηση. Να ξέρεις ότι παίρνει πολύ καιρό!! 

     

    Για τους υπόλοιπους φίλους, η εγγραφή στους συλλόγους αυτούς είναι πολύ βασική προϋπόθεση εύρεσης εργασίας για τους κατοίκους του ΗΒ. Για τους υπόλοιπους λίγο πολύ είναι πέταμα χρημάτων μιας και ούτε περιοδικό στέλνουν εκτός ΗΒ, και πληρώνεις και μία ετήσια συνδρομούλα... 

     

    ΕΔΩ ψάχνεις.  (ICE & IStructE τις ίδιες σχολές έχουν αναγνωρισμένες. Για τυχών μη αναγνωρισμένες τότε θα πρέπει να κάνεις αίτηση (θα σου πουν αυτοί), φυσικά με το αζημίωτο

     

    Άκου απολυτήριο λυκείου! Αν είναι δυνατόν! Ποιος το έχει? Αυτό δεν το καταθέσαμε στο πανεπιστήμιο όταν κάναμε την εγγραφή??

    Δίνει αντίγραφο το λύκειο??

     

    Θέση εργασίας πολιτικού μηχανικού στο μετρό του Λονδίνου (TFL) μεταξύ των δεν ξέρω και εγώ πόσων δικαιολογητικών, ένα από τα πρώτα που ζητούσε ήταν αντίγραφο των GCSE, κάτι το οποίο και εγώ πρώτη φορά το είδα.. 

  5. Αν είστε μέλος ΤΕΕ μήπως ο κατάλληλος βαθμός εισαγωγής είναι το MIStructE;  

     

    Το I-StructE δεν... γνωρίζει το ΤΕΕ, και το MIStructE (Member-IStructE) δεν είναι βαθμός. 

    Όλοι γραφόμαστε μετά το πτυχίο ως Graduate Members (οι φοιτητές ως Student Members. οι μοναδικοί που δικαιούται δωρεάν αποστολή των περιοδικών τους).

    Βάση αποδεδειγμένης εμπειρίας και εξετάσεων με τα χρόνια ανεβαίνεις κατηγορίες, όπως ανεβαίνει και ο ετήσιος μισθός σου.

     

    Student Members: Φοιτητές

    Graduate Members: Απόφοιτοι

    Technician Members: TIStructE, Τεχνικοί (μη μηχανικοί - σχεδιαστές)

    Associate Members: AMIStrutE, (απόφοιτοι κολεγίων, μηχανικοί χωρίς μεταπτυχιακό με status μέχρι Incorporated Engineer (IEng))  

    Chartered Members: MIStructe, (μηχανικοί με μεταπτυχιακό και με status CEng) Στελεχώνουν εταιρείες και γραφεία, και μπορούν να ασφαλίζονται ως ελ. επ.

    Fellow Members: FIStructE, (Chartered Engineers που έχουν ανακηρυχθεί ως επίτιμα μέλη από το IStructE για την προσφορά τους στο επάγγελμα και.. για τη τακτικότητα στη πληρωμή των συνδρομών τους  :)

     

    To become a Chartered Member you will have to meet the following criteria:

    • Hold either an Institution-accredited degree in civil or structural engineering, or an Institution-approved equivalent qualification. For details refer to the academic requirements for Chartered Membership. (Καλύπτει όλους τους αποφοίτους των ελληνικών πολυτεχνικών σχολών και ΤΕΙ)
    • Successfully complete the Institution's Initial Professional Development (IPD), which consist of 13 core objectives set to bridge the gap between education and becoming a Chartered Member. <= Αυτό είναι όλα τα λεφτά, και η αιτία του ότι δεν γίνεται ο καθένας Chartered έτσι απλά.. 
    • Attend and pass a Professional Review Interview (PRI) and the seven hour Chartered Membership Examination<= Αυτές είναι η δεύτερες αιτίες.

     

    Στην Ελλάδα για να γίνει κάποιος Chartered Engineer, αρκεί να παρουσιάσει την διπλωματική του στις "εξετάσεις" του ΤΕΕ.. :D

    Φυσικά δεν λογίζεται ως CEng στη Βρετανία όπου τα πράγματα είναι εντελώς διαφορετικά!

    Το ίδιο ισχύει και για την εγγραφή στο ICE (Institution of Civil Engineers)

     

    Αυτά τα λίγα από εμένα, ελπίζω να βοήθησα!

     

    Πηγή

    • Upvote 2
  6.  

    ''η εξοικονόμιση ενέργειας και η τιμή μονάδας αφορά την κάθε επί μέρους σύσταση και τα ποσά δεν αθροίζονται. Ομοίως για την ετήσια μείωση εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και την περίοδο αποπληρωμής''

     

    2) Να παρουσιάσω ξεχωριστό σενάριο για την θερμομόνωση της τοιχοποιίας και ξεχωριστό για τη θερμομόνωση του δώματος.   :confused:  :confused: 

     

    Ναι, είμαι και σύμβουλος του έργου. Η τράπεζα είναι η Πειραιώς.

     

    Συνοψίζω: 

    Κατόπιν συνεννόησης με τον πελάτη για τις δυνατότητες του προγράμματος αλλά και για το τι παρεμβάσεις θα ήθελε να κάνει, κάνουμε το ΠΕΑ βάζοντας 1-3 σενάρια τα οποία εκπληρώνουν τους στόχους το προγράμματος (πχ 1 κουφώματα, 2 κουφώματα+κέλυφος, 3 κουφώματα+κέλυφος+αέριο). Ενημερώνουμε τον πελάτη για την εξοικονόμηση και το κόστος, και αφού αποφασίσει πιο από τα σενάρια θέλει να πραγματοποιήσει, συμπληρώνουμε το έντυπο παρεμβάσεων VII βάση του αντίστοιχου σεναρίου του ΠΕΑ και βεβαιώνουμε ότι επιτυγχάνεται αναβάθμιση κατά τουλάχιστον 1 κατηγορία, όπως και την ετήσια εξοικονόμηση πρωτογενούς ενέργειας. Γνωστά πράγματα.  

     

    Από εκεί και πέρα κανένας σύμβουλος τράπεζας δεν έχει το δικαίωμα να ζητάει έξτρα σενάρια από τον ενεργειακό επιθεωρητή. Από τη στιγμή μάλιστα που ο ενεργειακός επιθεωρητής είναι και σύμβουλος του έργου, είναι υπεύθυνος και για τα υλικά και την ποιότητα αυτών.

     

    Γενικότερα για Πειραιώς ως προς το πρόγραμμα έχω θετική εικόνα. Αυτά τα λίγα από τη μικρή μου εμπειρία. 

  7. Σήμερα δέχτηκα παρατηρήσεις από την τράπεζα για ένα φάκελο που έχω κάνει για το πρόγραμμα και μου ζητούν τα παρακάτω:

     

    1) Να παρουσιάσω 1 συγκεντρωτικό σενάριο με το σύνολο των προτεινόμενων επεμβάσεων σε προσάρτημα.

    2) Να παρουσιάσω ξεχωριστό σενάριο για την θερμομόνωση της τοιχοποιίας και ξεχωριστό για τη θερμομόνωση του δώματος.

     

    Είσαι και ο σύμβουλος του έργου ταυτόχρονα;; 

    • Upvote 1
  8. Θα ενημερωσω για την εξελιξη για να προστατευτουν συναδελφοι.

     

    Να ενημερώσεις γιατί το θέμα είναι σοβαρό!

     

    1ον (βασικό): Ο σύμβουλος φαίνεται στην αίτηση υπαγωγής.

    2ον (πολύ βασικό): Στη δεύτερη φάση μετά την ολοκλήρωση του έργου, έχεις καταθέσει ΥΔ συμβούλου έργου με τον λογαριασμό της τράπεζάς σου προκειμένου να πληρωθείς.

    3ον (βασικό): Έχεις καταθέσει απόδειξη επί πιστώσει! Σε περίπτωση που "την έχασαν" δεν θα εκταμιεύονταν τα χρήματα! Θα υπήρχε θέμα και θα ζητούσαν από τη στιγμή που υπάρχει η ΥΔ του συμβούλου την απόδειξη!!

     

    Εφόσον έχουν γίνει όλα τα παραπάνω, τότε φαίνεται πως η φάβα έχει "λάκκο" !! Το γιατί να συμπεριφερθούν έτσι για 250 Ευρώ + ΦΠΑ, δεν μπορώ να στο απαντήσω.

    • Upvote 1
  9. Απο την τραπεζα με δουλευουν πεντε μερες, οτι δηθεν εχασαν την αποδειξη του συμβουλου εργου και δεν τη βρισκουν.

    Απο αλλη πηγη, μπηκα στον eddie της Eurobank και εμαθα οτι οι Ευρωσυμβουλοι πηραν τα λεφτα. Πηρα στους

    τελευταιους στην Θεσσαλονικη και το επαιζαν τρελιτσα, οτι αυτοι εκαναν διαχειριση των εγγραφων του

    πελατη και επομενως ηταν λογικο να παρουν την αμοιβη του Συμβουλου μετα απο σχετικη "αναθεση". <= Ρώτησέ τους αν αυτή είναι η εργασία του συμβούλου έργου!!  :angry:

     

    Πραγματικά λυπάμαι και εύχομαι να βρεις γρήγορα την άκρη και η ιστορία να έχει αίσιο τέλος για σένα! Οι άνθρωποι είναι τραγικοί!!! 

    Τι προτείνω: Να ζητήσεις εγγράφως την απάντησή τους. Να ανοίξεις τον φάκελο του πελάτη σου στη τράπεζα και να πάρεις φωτοτυπία της αίτησης υπαγωγής όπου και θα φαίνεται το όνομά σου. Στην τελική, να πας στη τράπεζα μαζί με τον πελάτη σου.  Αν δεν βγει άκρη και αφού μαζέψεις όλα αυτά, κάνε και ένα τηλέφωνο στο ΕΤΕΑΝ! 

  10. Τα σκαψίματα (για την επέκταση) έχουν αρχίσει και στη γειτονιά μου.

     

    Πόσο λυπάμαι όταν σκέφτομαι ότι θα γεράσω μέχρι να κατέβω στον σταθμό που κάποτε ΘΑ (Κούβελας) ανοίξει, όταν κάποτε ΘΑ (Μητσοτάκης) τελειώσει η βασική γραμμή, όταν κάποτε ΘΑ (Σουφλιάς) ξεκινήσει και η επέκταση, και τέλος όταν κάποτε ΘΑ (Σαμαράς) τελειώσει και αυτή..

     

    Αφιέρωμα 1989 - 2089:

    100 προβληματικά χρόνια κατασκευής μετρό Θεσσαλονίκης.

    Ο Γηραιότερος Έλληνας μηχανικός θυμάται.. (μεγάλες βλέψεις..) 

  11. Εγνατία ΑΕ; Κακώς! Εδώ ολόκληρη ΜΟΜΑ θα "αναστήσουμε"!! :)

     

    Αναφορικά με το εθνικό μητρώο γεφυρών συμφωνώ, εν μέρη. Τα περί πηγής πληροφοριών για στρατιωτικούς σκοπούς και περί καιρού πολέμου νομίζω ότι είναι λίγο ακραία.. Οι γέφυρες "σηκώνουν" αρκετά φορτία (πολλές φορές και "ειδικά") καθημερινά.. Δε νομίζω ότι τα τάκνς είναι το βασικό θέμα κατάρτισης ενός τέτοιου μητρώου το όποιο θα έπρεπε να υπάρχει εδώ και καιρό.. Τα πάσης φύσεως ειδικά φορτία είναι το θέμα. Όποια και αν είναι αυτά.. 

     

  12. Αυτό άλλαξε ??? !!!!!

     

    Και εγώ αυτό ήξερα... 

     

    Δεν ξέρω αλλά εμένα μου είχαν ζητήσει τουλάχιστον πάνω απο 25,000 σε κατασκευή  και εάν η εμπειρία ήταν απο επίβλεψη πάνω από 50,000.

     

    Τηλεφώνησα ξανά χθες. Για μηχανικούς τε μόνο από επίβλεψη > 50.000 Ευρώ + 8 μήνες επίβλεψη. Για κατασκευή, 40.000 και 4 μήνες.. 

    Αν τηλεφωνήσω σήμερα λέτε να μου πουν 40000 από επίβλεψη και 30000 για κατασκευή;; Και μη χειρότερα. Αυτό μόνο. 

  13. Αν δεν είναι κόπος (όταν μάθεις τελικα΄τι "παίζει") ενημέρωσε σχετικά με τη διαδικασία.

     

    Κανένας κόπος. 

    Με εξυπηρέτησαν στο τηλέφωνο 210 64.19.832. Το μόνο που συζήτησα ήταν αναφορικά με το ελάχιστο ποσό από επίβλεψη για εγγραφή στην Α κατηγορία ΜΕΚ. Τουλάχιστον 60.000 Ευρώ σε προϋπολογισμούς κατασκευής μου είπαν τα οποία δεν τα πιάνω για μερικές χιλιάδες. Θα στραφώ στο νομαρχιακό προσωρινά. Απ' όλα είχε το σημερινό πρωινό...  :|

     

    Edit: Τα παραπάνω σε ερώτησή μου αναφορικά με τους μηχανικούς τ.ε. 

  14. Πρόσφατα κατέθεσα Υ.Δ. Συμβούλου Έργου, με λογαριασμό Εθνικής.

    Μέχρι στιγμής δεν είχα καμία ενόχληση.

     

    Μόλις πήγα από εκεί και μου είπαν ότι είναι καινούριο κόλπο και παλαιότερα δεν χρειαζόταν. Και οι προμηθευτές θα πρέπει να έχουν. Ό,τι μου είπαν σας το μεταφέρω. Αυτά τα λίγα από την ιστορία μου.. 

  15. Ήθελα νά'ξερα δεν καταλαβαίνουν ότι έτσι αντί να προσελκύουν τον πελάτη τον διώχνουν;

     

    Λακωνικά θα σχολιάσω μόνο, πως έπειτα από κουβέντα με τον τελευταίο μου πελάτη τα 2-3 θέματα που είχα με αυτή, απευθύνθηκε σε άλλη τράπεζα (ήθελε τη γνώμη μου ο άνθρωπος. Και εγώ ψέμματα δε λέω!).. :)

     

    ΥΓ: Όχι ότι έγινε και κάτι. Ούτε ή τράπεζα πτωχεύσει, ούτε θα στεναχωρηθεί, ούτε θα μου κάνει μούτρα.. Το θέμα είναι η δουλειά να γίνεται χωρίς να μας γανιάζουνε.  

  16. Για να σου ανοίξουν όψεως, δε πρέπει να κάνεις κάποια αίτηση; Να υπογράψεις; Να καταθέσεις διάφορα;

    Έτσι χωρίς να σε ρωτήσουν έγινε;

     

    Σωστά. 

    Τη πρώτη φορά που μου τηλεφώνησαν τους εξήγησα ότι έχω τον όψεως του μηχανικού στην εθνική και δεν θέλω άλλον μιας και τα χρήματα του εξοικονόμηση μια χαρά έμπαιναν σε αυτόν. Φάνηκε ότι κατάλαβαν. Σήμερα μου τηλεφώνησαν (μετά από 1 μήνα) να υπογράψω για τον όψεως που μου έχουν ετοιμάσει στην ευρωτράπεζα...  

    Δηλαδή αν ο προμηθευτής δεν έχει λογαριασμό στην eurobank θα πρέπει με το ζόρι να ανοίξει;; (Εκτός και αν μου διαφεύγει κάτι..) 

  17. Γιατί άλλωστε;

     

    Μήπως για να φαίνεται η ολοκλήρωση της κατάθεσης, επειδή έχω βάλει τον συγκεκριμένο λογαριασμό της εθνικής στην ΥΔ του συμβούλου; Δεν γνωρίζω.

    Το θέμα είναι ότι εγώ δήλωσα εθνική, και αυτοί άνοιξαν όψεως στη τράπεζά τους.. Γιατί έτσι τους βόλευε; Επίσης δεν το γνωρίζω.. 

  18. Περίεργα πράγματα συμβαίνουν στην ευρωτράπεζα.. Ο λογαριασμός όψεως μηχανικού της Εθνικής για την αμοιβή του συμβούλου έργου δεν τους κάνει!!! Έτσι, μου άνοιξαν έναν όψεως στη τράπεζά τους!! Σας έχει τύχει κάτι παρόμοιο; 2 εξοικονόμηση έχω κάνει με την εν λόγω τράπεζα και η αμοιβή μου μπήκε κανονικά στην Εθνική όπου και είχα δηλώσει στην ΥΔ συμβούλου έργου.. Θα πρέπει να μεταφέρω την αμοιβή στην Εθνική;  

  19. Εμένα πάντως ως κίνηση μου φαίνεται πολύ καλή! Ειδικά αν έχει τη παλιά της μορφή, όπου εργάζονταν και ιδιώτες μηχανικοί, εργοδηγοί, τεχνικοί, σε αυτές (δεν τις έχω ζήσει ούτε και εγώ). Αναφορικά με τον εξοπλισμό τους, ένα σωρό μηχανήματα "ξεκουράζονται" σε αλάνες στην εποχή της καπιταλιστικής κρίσης..

     

    Επίσης πολλά έργα θα γίνονται με σημαντικά μικρότερο κόστος απ' ότι σήμερα. Υπάρχει θεωρώ η δυνατότητα οι ΜΟΜΑ να βγάζουν τους προϋπολογισμούς και διεξάγουν δημοπρασίες όπου ιδιωτικές εταιρείες θα χτυπούν με καλύτερη προσφορά (νομίζω απίθανο, αλλά και πάλι με τις ΜΟΜΑ πάντα στη γενική επίβλεψη των έργων). Όσο για τα υλικά κατασκευής, οι ΜΟΜΑ τα προμηθεύονταν μέσω ανοιχτών μειοδοτικών διαγωνισμών! Συνοψίζοντας, οι υπηρεσίες αυτές προσέφεραν σημαντικά, ποσοτικά και ποιοτικά έργα με χαμηλό κόστος..

     

    ..Και το καλύτερο; Το τμήμα εκβραχισμών τους θα μπορούσε να ξεκινήσει δουλειά από τα διόδια!!  :wink:   

    • Upvote 1
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.