-
Περιεχόμενα
1.098 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
-
Days Won
37
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Store
Everything posted by Earl
-
Λοιπών, πιθανότατα ο οπλισμός έχει χάσει την αλκαλική του ιδιότητα λόγο της προσβολής του από το διοξείδιο του άνθρακα της ατμόσφαιρας (Κουβέντα να γίνεται!). Τώρα για να αντικαταστήσουν τον διαβρωμένο οπλισμό λόγο της ενανθράκωσης θα πρέπει να αφαιρέσουν την επικάλυψη του υποστυλώματος, να αφαιρέσουν το κομμάτι του οπλισμού που έχει διαβρωθεί και να τοποθετήσουν καινούριο υγιή οπλισμό στο τμήμα, τανύζοντας τα ενωμένα με μούφες σύνδεσης τμήματά του. Και τέλος να επανασκυροδετήσουν το δομικό στοιχείο. Είναι μεγάλη μανούρα πάντως η όλη διαδικασία και απαιτεί μεγάλη προσοχή!! Για αυτόν το λόγο θα πρέπει το συνεργείο που θα έρθει να λάβει και τα κατάλληλα μέτρα με προσωρινά στηρίγματα μέχρι να ολοκληρωθεί η αποκατάσταση. Ανέβασέ μας φωτογραφία, γιατί υποθέσεις κάνουμε και είναι και ωραίο θέμα για συζήτηση. Αυτά τα ολίγα από μένα!
-
Δες στην κατηγορία Downloads => Αρχιτεκτονικά => Μελέτες - Βοηθήματα Τι ακριβώς θέλεις να βρεις; Να πάρεις μια ιδέα για το πως μπαίνουν τα πινακάκια, οι συμβολισμοί για τα ανοίγματα, τις στάθμες, κτλ? http://www.michanikos.gr/files/category/58-34-%CE%BC%CE%B5%CE%BB%CE%AD%CF%84%CE%B5%CF%82-%CE%B2%CE%BF%CE%B7%CE%B8%CE%AE%CE%BC%CE%B1%CF%84%CE%B1/
- 6 απαντήσεις
-
- 1
-
-
Σε κολώνες με αστοχίες πχ ρωγμές, συνήθως εφαρμόζονται ενισχύσεις με τσιμέντο, ρητίνες, ανθρακοϋφάσματα, κτλ. Τι ακριβώς σου πρότειναν; Σε ποιόν όροφο είναι το διαμέρισμα; Γι' αυτό σου λέω, μία φώτο θα βοηθήσει να πάρουμε και εμείς μία ιδέα..
-
Καλησπέρα myrtoZ! Καλώς ήρθες στο φόρουμ. Θα μπορούσες να ανεβάσεις κάποια φωτογραφία με τις ρωγμές να πάρουμε και εμείς μία ιδέα να δούμε και το μέγεθος;
-
Μεταπτυχιακό Μηχανολόγου ΤΕ/ Automotive Engineering
Earl replied to Driver's θέμα in Προπτυχιακά-Μεταπτυχιακά
Έτσι ακριβώς όπως τα λες είναι MScEng! Προσοχή θέλει μόνο γιατί πολλά διδακτορικά σου καλύπτουν μόνο το κόστος του προγράμματος αν δεν έχεις Βρετανικό διαβατήριο! -
Μεταπτυχιακό Μηχανολόγου ΤΕ/ Automotive Engineering
Earl replied to Driver's θέμα in Προπτυχιακά-Μεταπτυχιακά
Ξεκίνησα MScEng διδακτορικό, αλλά έπρεπε να διακόψω λόγο προβλημάτων οικονομικής φύσεως και έτσι γύρισα... Μαχαίρι στην έρευνα ακόμα και στη Βρετανία.. -
Μεταπτυχιακό Μηχανολόγου ΤΕ/ Automotive Engineering
Earl replied to Driver's θέμα in Προπτυχιακά-Μεταπτυχιακά
Και πολύ καλά κάνεις και σχεδιάζεις από τώρα τις μελλοντικές σου κινήσεις!! Εγώ πάντα σχεδίαζα την επόμενη της επόμενης κίνησής μου, μέχρι που τελείωσα τον στρατό πριν κάτι μήνες και ξέμεινα στην Ελλάδα. Το μεγαλύτερο χάσιμο χρόνου της ζωής μου! Είχα δύο επιλογές: α) Η να πάω στρατό μετά το πτυχίο και μετά μεταπτυχιακό β) Η να πάω μετά το μεταπτυχιακό Ήθελα να συνεχίσω τις σπουδές μου όσο τα είχα ακόμα φρέσκα στο μυαλό μου. Βέβαια μετά όταν τελείωσα είχα τον εφιάλτη να με κυνηγάει και έτσι έπρεπε να γυρίσω. Τώρα είναι δύσκολο να ξαναφύγω γιατί όπως και να το κάνεις αποκόπτεσαι από τους εκεί δεσμούς σου με κόσμο και καταστάσεις.. Το TOEFEL είναι πιο πολύ για τα αμερικάνικα πανεπιστήμια, δώσε για IELTS που το ζητάνε παντού. Αν θέλεις ιστοσελίδες για μεταπτυχιακά (να αρχίσεις να ψάχνεις) στείλε μου μήνυμα να σου δώσω 2-3. -
Μπερδεύτηκα και εγώ! Γιατί γράφεις μηχανολόγος αφού είσαι ηλεκτρολόγος; Μηχανολόγος Μηχανικός ΤΕ υπογράφει. Υπάρχει θέμα στο φόρουμ, ψάξε και θα το βρεις. Αν σε αναγνωρίσουν σαν απόφοιτο ΤΕΙ γράφεσαι στην ΕΕΤΕΜ και στον ΟΑΑΕ. Το γραφείο έχει σχέση με το τι θέλεις να κάνεις εσύ... Consultancy ένα πράγμα.
-
Γιατί θέλεις MEng αφού είσαι Πολιτικός Μηχανικός;;
-
Θα χρειαστεί να κάνεις και M.Sc. Γενικά ζητούνε B.Sc + M.Sc στον ΔΟΑΤΑΠ που σύντομα τον βλέπω να διαλύεται.. Τέλος διαβάζοντας και ψάχνοντας όλο το μεσημέρι στο internet διαπίστωσα ότι είναι πολύ εύκολο να εγγραφεί κανείς στο VDI, το Γερμανικό επιμελητήριο σαν Διπλωματούχος Πολιτικός Μηχανικός με πτυχίο BSc + MSc (ή ΤΕΙ + MSc με ακριβώς τα ίδια δικαιώματα και αντιστοιχία με Γερμανούς αποφοίτους). Δηλαδή Fachhoschule ο Γερμανός, Fachhoschule και ο Έλληνας. Το παράλογο του ελληνικού κράτους είναι ότι παρανομεί έναντι τις ΕΕ!! Το 1993 τα ΤΕΙ εξομοιώθηκαν με Fachhoschule! Τώρα ένας απόφοιτος με Fachhoschule από τη Γερμανία εγγράφεται στο ΤΕΕ ως Πολιτικός Μηχανικός, και μένουν απ' έξω οι Fachhoschule της Ελλάδας με ΤΕΙ και MSc!! Το πρόβλημα αυτό όμως πολύ σύντομα πρόκειται να λυθεί μία και καλή! Πολλές υποθέσεις τελευταία δικαιώθηκαν και το ΤΕΕ έχει στριμωχτεί για τα καλά πλέον! Ηθική δικαίωση λέγεται αυτό που περιμένουμε να γίνει μέσα στον Μάρτη.. Αυτό που ζητάμε είναι να υποχρεώσει το ΣτΕ το ΤΕΕ να μας δεχθεί με τα ίδια δικαιώματα και υποχρεώσεις όπως και τους κατόχους των Fachhoschule, και να μας εγγράψει στα μητρώα του!! Δε ζητούμε τίποτα λιγότερο από αυτό που μας αναλογεί! Στο εξωτερικό μας συμπεριφέρονται σαν επιστήμονες και στο εσωτερικό σαν πολίτες β' κατηγορίας! ΝΤΡΟΠΗ ΤΟΥΣ! Ουφ..
-
CHS εν ψυχρώ έλασης.. Μιλάμε για τρελά φαινόμενα λυγισμού συνάδελφοι.. Θέλω να πιστεύω ότι μόλις θα είδε και αυτός την κατάληξη του στοιχείου του θα σοκαρίστηκε και θα τη γύρισε την παραγγελία πίσω δίχως δεύτερη σκέψη!
-
Ολόκληρης κατασκευής κιόλας...! Θα προσομοιώσεις και τα σίδερα στο ANSYS? Μη γραμμική ανάλυση θα κάνεις λογικά.. Σε πόσα χρόνια θα παραδώσεις την εργασία είπαμε;
-
Να σας προτείνω τα ακόλουθα βιβλία για τον EC3 που χρησιμοποιώ: 1) Κατασκευές από Χάλυβα στα πλαίσια του Ευροκώδικα 3 - Μπανιωτόπουλος 2) Συνδέσεις Μεταλλικών Κατασκευών στα πλαίσια του Ευροκώδικα 3 - του ιδίου..
-
Εννοείται ότι είναι πάρα πολύ σοβαρό!! Στους πίνακες που κοιτάζω μόνο 152.4Χ4 βρίσκω! Το Χ6 λογικά "custom" θα είναι. Φαντάζεστε να σπάει το δομικό στοιχείο με ένα πεσιματάκι;; Μπας και ήταν γύψινο ρε παιδιά για ευθυμήσουμε και λίγο;;
-
Για Saudia, οι κανονισμοί εξαρτιόνται κυρίως από την εταιρία! Απ' όσο γνωρίζω "παίζουν" γενικά οι Αμερικανικοί ANSI και οι Βρετανικοί BS. Φίλος Σαουδάραβας μου έχει πει, ότι μπορείς να επιλέξεις τους κανονισμούς που θα κάνεις τη μελέτη σου αν είσαι επικεφαλής της σχεδιαστικής ομάδας, η ο αρμόδιος μηχανικός που θα την κάνει εξ'ολοκλήρου. Ελπίζω να βοήθησα..
-
Ναι ΟΚ, τώρα το βρήκα! Και βιβλιαράκι: http://books.google.gr/books?id=sBqpxl8u6q0C&pg=PA78&lpg=PA78&dq=cold+formed+chs&source=bl&ots=dwD9400KAM&sig=XuxKYK9omEIWCxG_iCxZySWDlUk&hl=el&sa=X&ei=hnhPT_KQIOuK4gSw_NHfDQ&ved=0CFIQ6AEwBA#v=onepage&q=cold%20formed%20chs&f=false
-
Όταν λες ψυχρής διαμόρφωσης εννοείς ψυχρής έλασης; Οι CHS είναι διατομές εν θερμώ έλασης! Ψυχρής έλασης είναι πχ οι δευτερεύοντες διαδοκίδες της στέγης άντε και διατομές κανενός ελαφριού δικτυώματος, διατομής Z, C, U, κτλ.. Μιλάμε για πολύ ελαφριές διατομές! Η πιο κοντινή τυποποιημένη διατομή σε αυτό που περιγράφεις έχει βάρος 20.7 kg/m' και πάχος 6.3 και είναι εν θερμώ! Απ όσο γνωρίζω τα ρολά που μορφώνουν τις διατομές αυτές είναι συνήθως πλάτους περίπου 1,5 μέτρων ήδη γαλβανισμένα με πάχος από 0.4 - 0.6mm με διαφορετικές κατηγορίες χάλυβα αναλόγως, τάσης διαρροής 280 - 350 N/mm^2, επιψευδαργυρωμένα με 275 gr/m^2. Τα ρολά αυτά περνάνε από τα μηχανήματα έλασης και διαμορφώνουν την τελική διατομή. Αλλά και πάλι να σπάσει σαν γυαλί;;;
-
Για να γίνεις "γνώστης" του αντικειμένου πρέπει πρώτα να σου δοθεί η ευκαιρία, να δοκιμάσεις, να τολμήσεις, να αγωνιστείς και να τρέξεις πολύ.. Ειδικά πλέον που υπάρχει πολύ λίγη δουλειά και μάλιστα ζητάνε οι εναπομείναντες εταιρίες ελάχιστους μηχανικούς και με πτυχία μεγάλης κατηγορίας, εμπειρία τουλάχιστον 5 ετών, κτλ, κτλ.. Αυτό βέβαια είναι μια μεγάλη "άλλη" κουβέντα που δεν εμπίπτει στο συγκεκριμένο θέμα.
-
Δεν είμαι σίγουρος Paul_Mix. Οι Δομικών υπογράφουν σίγουρα για κτίρια χωρίς τα γνωστά προβλήματα. Έτσι όπως έγιναν τα πράγματα όμως, αν διαβάσεις στο φόρουμ μέχρι και ενεργητική πυροπροστασία υπογράφουν Πολιτικοί Μηχανικοί απ' ότι κατάλαβα, αν ο υπάλληλος της πυροσβεστικής είναι "καλό παιδί".
-
Basilis Tzio καλωσόρισες στο φόρουμ μας. Ο Πολιτικός Μηχανικός Έργων Υποδομής έχει δικαίωμα μελέτης έργων ύδρευσης και αποχέτευσης, και φυσικά έργων υποδομής. Τη μελέτη φωτοβολταϊκών όμως την κάνει ο Ηλεκτρολόγος Μηχανικός και αν δεν κάνω λάθος μπορεί να υπογράψει ο Μηχανολόγος Μηχανικός. Συνάδελφοι των αντίστοιχων ειδικοτήτων μπορούν να σε κατατοπίσουν πλήρως! Κάνε όμως και μια αναζήτηση στο φόρουμ όπου θα βρεις ανάλογα θέματα!
-
Μεταπτυχιακό Μηχανολόγου ΤΕ/ Automotive Engineering
Earl replied to Driver's θέμα in Προπτυχιακά-Μεταπτυχιακά
Φίλε Driver δεν συμφωνώ μαζί σου για το δεύτερο. Ο πρώτος λόγος είναι προσωπική σου άποψη, γιατί εγώ μια χαρά θα μπορούσα να ζήσω στην Αγγλία, ίσως και για πάντα! Γιατί δε το έκανα; Γιατί επάνω στον πρώτο χρόνο του διδακτορικού μου έπρεπε να γυρίσω στην Ελλάδα για να πάω.... στρατό!! Βιομηχανία των μάστερ; Αν νομίζεις ότι είναι τόσο εύκολο για ένα ''Ελληνάκι'' ένα μεταπτυχιακό πρόγραμμα σε δημόσιο πανεπιστήμιο της Βρετανίας, γιατί δε το δοκιμάζεις; Προσωπικά στο πανεπιστήμιο που τελείωσα το μεταπτυχιακό μου, ουκ ολίγα "Ελληνάκια" τα βρήκαν σκούρα.. Και αν δεν κάνω λάθος, δύο "συνάδελφοι" πήρανε τον ****** και γύρισαν στην Ελλάδα με άδεια χέρια! Με lower δεν πας πουθενά φίλε Driver. Αν και σε πολλά πανεπιστήμια αν έχεις πρόβλημα με τη γλώσσα σε βάζουν σε προπαρασκευαστικό έτος για να βελτιωθείς, μετά δίνεις εξετάσεις και αν τα καταφέρεις συνεχίζεις στο μεταπτυχιακό.. Γενικά θα συμβούλευα τον καθένα που θέλει να πάει στο εξωτερικό είτε για σπουδές είτε για δουλειά, να μιλάει πολύ καλά τη γλώσσα τους. Έτσι και ποιο εύκολα θα συναναστραφεί με άλλους, και πιο εύκολη θα γίνει η ζωή του.. Όσο για τη Γερμανία, φίλος μου διδάκτορας που ζει εκεί, μου έλεγε ότι υπάρχει γενικά μια ξενοφοβία. Σε βλέπουν σκουρόχρωμο, καταλαβαίνουν ότι δεν είσαι Γερμανός και ούτε καλημέρα δε σου λένε. Στην αρχή είναι πολύ δύσκολα μέχρι να τους αποδείξεις ότι δεν είσαι νεφελίμ.. Όπως μου το είπε σας το παραθέτω. Το φιλαράκι μου έκανε μεταπτυχιακό στο πανεπιστήμιο του Cranfield στην μηχανική ρευστών. Βρήκε δουλειά στην Ελλάδα σε εταιρία παγκοσμίου φήμης (!) που ασχολείται με τη δημιουργία προγραμμάτων ανάλυσης αυτοκινήτων με πεπερασμένα στοιχεία. Ίσως δεν είναι του παρόντος αλλά να σας διηγηθώ μία ιστορία.. Στο πανεπιστήμιο που ήμουνα στη Βρετανία οι Έλληνες δεν είχανε και την καλύτερη φήμη. Ζούσανε "γκετοποιημένοι" σε "Greek nests" όπως έλεγαν οι ξένοι, δεν συναναστρέφονταν πολύ με κόσμο από άλλες χώρες, μιλούσανε αστεία αγγλικά οι περισσότεροι (κυρίως Κύπριοι) και είχανε τη φήμη του απατεωνίσκου. Ένας στο MEng παρέδωσε πτυχιακή εργασία αλλουνού με δικό του όνομα. Γύρισε Ελλάδα με άδεια χέρια και καταδικασμένος να μη σπουδάσει ποτέ ξανά σε βρετανικό ίδρυμα, ούτε καν σε κολέγιο. Την ιστορία μας την είχε διηγηθεί καθηγητής μας, και μάλιστα όταν μας εξήγησε τις συνέπειες της αντιγραφής και τις κυρώσεις, προειδοποίησε κυρίως τους Έλληνες να προσέχουν και να φέρονται έξυπνα... Εκεί τσαντίστηκα και δε σας το κρύβω, με κάποιους οι οποίοι χαλάνε τη καλή φήμη κάποιων άλλων με τις μ*****ες τους! Θέλω να πιστεύω ότι αυτές ήταν μεμονωμένες περιπτώσεις πάντως.. -
Λοιπών, Manchester θα σου πρότεινα και εγώ αλλά όχι όμως για MEng. Το MEng είναι προπτυχιακό! Δεν είναι μεταπτυχιακό και είναι ένα πτυχίο που το συναντάς κυρίως στη Βρετανία. Στην Ελλάδα δε θα σου χρειαστεί να δεν κάνεις και MSc, γιατί το δεύτερο είναι must από τον ΔΟΑΤΑΠ. Μεταπτυχιακό είναι μόνο το M.Sc. Για να το θέσω αλλιώς, το ΜΕng είναι σαν να λέμε "μικρό μεταπτυχιακό". Κάνεις κανονικά τα 3 έτη του BSc και μετά παρακολουθείς 4 μαθήματα μεταπτυχιακού και κάνεις πτυχιακή. Στο MSc παρακολουθείς 8 μαθήματα μεταπτυχιακού και κάνεις διπλωματική. Η διαφορά της πτυχιακής με τη διπλωματικής είναι στο μέγεθος της εργασίας! Είναι κάτι ανάλογο του MPhil με το PhD (προσοχή μη συγχέετε το MPhil με το ΜLit!). Το πρώτο είναι το "μικρό διδακτορικό" (ανώτερο από το MSc με διάρκεια 2 χρόνια). Να σημειωθεί ότι στη Βρετανία οι απόφοιτοι ελληνικών πολυτεχνικών σχολών δεν θεωρούνται σε καμία περίπτωση ότι έχουνε μεταπτυχιακό! Ο τίτλος τους είναι Dipl.-Εng. Για τους απόφοιτους ΑΤΕΙ, BSc. Πηγή: http://www.ice.org.u...d-Course-Search Για να είμαι ειλικρινής, οι Άγγλοι θα παραξενευτούν αν πάει κάποιος με ΒSc για ΜΕng, γιατί πολύ απλά μπορεί να κάνει απευθείας MSc. Είναι σαν να σπουδάζει κάποιος το ίδιο ακριβώς πράγμα για δεύτερη φορά!! Περνάς το τελευταίο σου μάθημα, ουφ το πήρα λες, και έπειτα πηγαίνεις και γράφεσαι στην ίδια σχολή αλλά σε άλλη πόλη! Το λεγόμενο Greek-Koulo.Τώρα βέβαια και με την αύξηση των διδάκτρων θα τρίβουν τα χεράκια τους οι Brits.. Άλλο αυτό! Προσωπική μου άποψη, κάνε μεταπτυχιακό MSc γιατί σύντομα βλέπω τη δικαίωση να έρχεται και για τους αποφοίτους των ΑΤΕΙ, και τους κατόχους μεταπτυχιακών τίτλων σπουδών... Καλά κούλουμα σε όλους!!
-
Καλημέρα σας και καλά κούλουμα!! 2010: University of Salford, School of Computing, Science, and Engineering 2009: ATEI of Serrai, Σ.Τ.ΕΦ - Τμήμα Πολιτικών Δομικών Έργων
-
Δεν είναι ρε συ ikaros λάθος επιλογή.. Απλά όλα τα στραβά και ανάποδα έπεσαν μαζεμένα τα τελευταία 2 χρόνια και έχει πάρει η μπάλα όλους όσους δεν είναι βο(υ)λευτές.. Στο χέρι μας είναι πάντως να φτιάξουμε την κατάσταση.. Αν πάλι γύριζα τον χρόνο πίσω γύρω στο 2003 που ξεκίνησα τις σπουδές μου, θα επέλεγα αντί για μηχανικός να γίνω φωτομοντέλο! Άντε καλή σας νύχτα κύριοι!
-
Όχι πλέον ΑΛΕΧΣΤΙ.. Βεβαία δεν αποκλείω τίποτα για το πολύ σύντομο μέλλον.. Έτσι πως φαίνεται δεν νομίζω να μείνουνε και πολλοί μηχανικοί στην Ελλάδα.. Από τις μέχρι τώρα έρευνές μου στην αγορά εργασίας στην Ελλάδα, αυτό που βλέπω είναι πως όποιος μηχανικός θέλει να ασκήσει το επάγγελμά του, μάλλον θα πρέπει να στραφεί σε χώρες του εξωτερικού. Πόσο μάλιστα, σε Κίνα, Ινδία, Τουρκία, και γενικότερα αναπτυσσόμενες χώρες, μια που και στις ευρωπαϊκές χώρες υπάρχει βαθιά ύφεση στον κατασκευαστικό τομέα. Στην Αγγλία που ήμουν πριν από περίπου έναν χρόνο, ήταν πολύ δύσκολα τα πράγματα για τους νέους αποφοίτους. Τώρα απ' όσο μου λένε φίλοι μου που έχουν μείνει στο Manchester τα πράγματα είναι ακόμα χειρότερα... Ας μην απελπιζόμαστε όμως, και να κάνουμε θετικές σκέψεις. Ο παράγοντας τύχη παίζει καθοριστικό βαθμό επίσης φιλαράκι.