Χ Επισκέπτης 1

Ναι, σαν ελεύθερος επαγγελματίας. Μέχρι το 25% των εξόδων σου συντήρησης, λειτουργίας, επισκευής, κυκλοφορίας και αποσβέσεων του ΙΧ επιβατικού σου αυτοκινήτου, όταν χρησιμοποιείται για τις ανάγκες του επαγγέλματος. Το ποσό της δαπάνης αυτής δεν μπορεί να υπερβεί το 3% των ακαθάριστων εσόδων του μηχανικού (άρθρο 49, §2 του Ν.2238/1994). Επίσης στα έξοδα μπορείς να βάλεις αποδείξεις από ΤΑΞΙ, ΚΤΕΛ κ.λπ. Αν έχεις πολλά έσοδα και το 3% είναι ένα σεβαστό ποσό, πάρε αυτοκίνητο με leasing. Θα έχεις και μικτή ασφάλεια, δε θα σε νοιάζει η συντήρησή του, θα το αλλάζεις κάθε πέντε χρόνια και θα βάζεις το έξοδο του στα βιβλία σου. Αυτό πλέον κάνουν όλες οι εταιρείες αλλά και μερικοί, πολύ λίγοι προς το παρόν ελεύθεροι επαγγελματίες. Ίσως γιατί ακόμα είναι άγνωστο πεδίο για τον πολύ κόσμο.

Βεβαίως. Και διαμονή σε ξενοδοχείο μπορείς να δηλώσεις.

Η αντιπαροχή πιστεύω ότι αντιμετωπίζει σήμερα πρόβλημα. Όχι όμως παντού. Στις πολύ καλές περιοχές όπου το κόστος πώλησης είναι πολύ υψηλό, η προσφορά πολύ μικρή και η ζήτηση πολύ μεγάλη δεν υπάρχει πρόβλημα. Πχ σήκωσε μια οικοδομή στην παλιά παραλία της Θεσσαλονίκης και να δεις για πότε θα έχουν εξαφανιστεί όλα τα διαμερίσματα. Αντιπαροχές αγροτεμαχίων στο Πανόραμα (50%) που χτίζουν τέσσερις πολυτελείς μονοκατοικίες των >200τμ δεν έχουν πρόβλημα. Μη ρωτήσετε πώς με επιτρεπόμενη δόμηση ~250τμ χτίζεις ~800τμ!!! Στα σύγχρονα κτήρια γραφείων, αποθηκών κλπ επίσης δεν υπάρχει πρόβλημα. Ιδιώτες συνεχίζουν να κτίζουν σε δικά τους οικόπεδα και πιστεύω ότι θα συνεχίσουν. Έστω και με την αύξηση των τραπεζικών επιτοκίων. Οι δημόσιοι υπάλληλοι είναι οι καλύτεροι πελάτες των τραπεζών γιατί οι επισφάλειες είναι οι μικρότερες δυνατές. Έστω και αν ο μισθός είναι μικρός είναι σίγουρος για τα επόμενα 20, 30, 40 χρόνια μέχρι να βγει ο άλλος στη σύνταξη.

Ο μειωτικός συντελεστής του 40% (0,60) στον συμβατικό προϋπολογισμό για τις μονο-διπλοκατοικίες μέχρι 120τμ είναι άδικος καθότι το κράτος κάνει κοινωνική πολιτική με τα λεφτά των μηχανικών. Αυτό δε σημαίνει ότι θα ισοφαρίσουμε μια αδικία με μια άλλη αδικία. Επίσης, κανένας πέρα του ανταγωνισμού δεν σε εμποδίζει να ζητήσεις μεγαλύτερη αμοιβή απ' την ελάχιστη νόμιμη αμοιβή αν τη θεωρείς μικρή για να κάνεις σωστά τη δουλειά σου. Δεν κατάλαβα ποια είναι τα αφανή έξοδα; Τα έξοδα των μετακινήσεων; Μα κι αυτά μπορείς να τα βάλεις ως ένα ποσοστό 25% στα έξοδα σου (βενζίνες, συνεργεία αυτοκινήτων κ.λπ.). Ένας μισθωτός σε μια εταιρεία βάζει ως έξοδα τις βενζίνες για να πάει με το ΙΧ αυτοκίνητό του στο γραφείο της εταιρείας που εργάζεται; Οι μισθωτοί, δημόσιου και ιδιωτικού τομέα και οι συνταξιούχοι είναι οι μόνοι που πληρώνουν και δεν φοροδιαφεύγουν. Μη μου πείτε για αφορολόγητο από δεύτερο μη δηλωμένο επάγγελμα ή για άλλες παράνομες δραστηριότητες γιατί όταν εξετάζουμε αν ένα σύστημα είναι δίκαιο ή όχι το εξετάζουμε θεωρώντας ότι όλα είναι νόμιμα.

Μακάρι. Με την αλλαγή του συστήματος θα κοπούν και οι εκπτώσεις στις μελέτες και επιβλέψεις. Πώς θα κάνεις έκπτωση όταν θα φορολογείσαι και για ποσά που δεν εισπράττεις; Θα περιοριστεί και η φοροδιαφυγή καθότι δεν θα μπορεί κάποιος μηχανικός να κόβει "εικονικές" αποδείξεις παροχής υπηρεσιών (χωρίς δηλαδή να έχει παράξει κάποιο έργο) σε μια εταιρεία που τις χρειάζεται για να εμφανίσει έξοδα και έτσι να φορολογηθεί λιγότερο και να αυξήσει τα καθαρά κέρδη της.

Οι μηχανικοί, λόγω του εξωλογιστικού τρόπου προσδιορισμού των κερδών, θεωρώ ότι είναι από τις ευνοημένες φορολογικά κατηγορίες επαγγελματιών και γι αυτό θα έπρεπε να είναι οι τελευταίοι που μιλούν για άδικη φορολόγηση. Εισπράττεις 1000 (έσοδα), ξοδεύεις 100 (έξοδα) και αντί να φορολογηθείς για τα 1000-100=900 φορολογείσαι για τα 400 το πολύ 720 (1,2*60%). Μεγαλύτερη αδικία απ' αυτή απέναντι στο κοινωνικό σύνολο δεν βλέπω. Εξαιρούνται οι ταξιτζήδες και οι οδηγοί βυτιοφόρων που κι αυτοί όπως και οι μηχανικοί φορολογούνται ΝΟΜΙΜΑ για μικρότερα ποσά απ' αυτά που έπρεπε βάσει του "έσοδα-έξοδα".

Σύμφωνα με τα όσα είπες φίλε gigo625913 ο συνάδελφος έκανε λάθος επιλογή με το να περάσει στο Πολυτεχνείο. Καλύτερα να μην ξοδεύονταν σε φροντιστήρια, να μη διάβαζε και να γινόταν αμέσως εργολάβος αφού όπως σωστά ανέφερες "...και ο μπακάλης γίνεται εργολάβος...". Θα μπορούσε δε να "στύβει" τους μηχανικούς που "...έχουνε μάθει να είναι πάνω στα βιβλία και δεν τους ξέρει κανείς..." όπως είπες. Όσο για τη συμβουλή σου να μην παρακολουθεί, να ψάχνει απλώς για τις καλύτερες των σημειώσεων και θα πάρει και ένα 7,4 στα 5,5 χρόνια τι να πω; Αν έτσι έχουν τα πράγματα στο ΑΠΘ λυπάμαι. Επί εποχής μου (15 χρόνια πριν) το 7,50+ σήμαινε τρίτος σε σειρά αποφοίτησης και ήθελε διάβασμα. Ας ξεκαθαρίσουμε όμως ένα πράγμα. Άλλο εργολάβος κι άλλο μηχανικός. Αν σε ενδιαφέρει μόνο το χρήμα και θέλεις να σπουδάσεις καλύτερα να γίνεις γιατρός με καμιά ειδικότητα όπως πλαστικού χειρουργού. Αν δε θέλεις να σπουδάσεις καλύτερα να γίνεις κατευθείαν εργολάβος. Αν θέλεις να σπουδάσεις μόνο για τον τίτλο και την κοινωνική αναγνώριση που αυτός προσφέρει (όσο προσφέρει τη σημερινή εποχή), καλύτερα να σπουδάσεις διοίκηση επιχειρήσεων ή οικονομικά και να γίνεις εργολάβος. Πιο χρήσιμα θα σου είναι απ τις σπουδές του μηχανικού αφού όπως είπε και ο φίλος παραπάνω αυτή είναι κυρίως η δουλειά του εργολάβου.

Οι οθόνες 17" των φορητών είναι wide πράγμα που σημαίνει ότι από πλευράς ανάλυσης είναι χειρότερες από μια απλή 17" πόσο μάλλον από μια 19". Γενικά, θα έλεγα σε wide να πας μόνο από 20" και πάνω. Αυτές οι οθόνες υπάρχουν σε πολύ λίγους φορητούς που πλέον όμως δεν είναι φορητοί. Επίσης, οι περισσότερες αν όχι όλες οι οθόνες των φορητών έχουν πάνελ TN που σημαίνει ότι πάσχουν στις γωνίες θέασης ιδιαίτερα στην κατακόρυφη διεύθυνση. Αυτό που ζητάς από οθόνη θα το βρεις μόνο σε πολύ καλή οθόνη γραφείου, κοίταξε πχ τα ειδικά μοντέλα της Eizo. Οι παλιές οθόνες (CRT) είχαν καλύτερη απόδοση χρωμάτων από τις τωρινές LCD και γι αυτό χρησιμοποιούνται ακόμα από επαγγελματίες του χρώματος.

Το πρόβλημα όπως το βλέπω δεν είναι οι υψηλοί φόροι. Τόσο για τα φυσικά πρόσωπα όσο και για τις εταιρείες. Θα έλεγα μάλιστα ότι οι φορολογικοί συντελεστές στην Ελλάδα είναι από τους χαμηλούς στην Ευρώπη σε σχέση πχ με τις Σκανδιναβικές χώρες. Το πρόβλημα είναι ότι α) κανένας δε δίνει λογαριασμό για το πού πάνε αυτά τα χρήματα και β) κανένας πολίτης αυτής της χώρας δεν πιστεύει ότι αυτά τα χρήματα του επιστρέφονται με τον ένα ή τον άλλο τρόπο πχ υγεία, παιδεία, υποδομές κ.λπ. Επιπλέον, οι άμεσοι φόροι είναι πιο δίκαιοι απ' τους έμμεσους φόρους. Άδικο όμως είναι να μειώνεις τους φορολογικούς συντελεστές των υψηλών εισοδημάτων και να αυξάνεις το φόρο των χαμηλών όπως κάνει τώρα η κυβέρνηση με τη μείωση του αφορολόγητου (αν ισχύει αυτή η πληροφορία).

Ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ και από εμένα.

Να υπενθυμίσω ότι όλα τα εγχειρίδια χρήσης ενός λογισμικού προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα οπότε δεν τα ανεβάζουμε στα downloads του forum. Όμως, μερικές εταιρείες τα διαθέτουν δωρεάν στον καθένα μέσω του εταιρικού ιστότοπου όπως συμβαίνει πχ με το Fespa της LH-Λογισμική. Το DIALux είναι ένα λογισμικό που διατίθεται δωρεάν και το ίδιο συμβαίνει και με το εγχειρίδιο χρήσης (manual) του. Μπορείτε να τα κατεβάσετε από ΕΔΩ. Σε αντίστοιχη περίπτωση δώστε το σύνδεσμο (link) αντί να ανεβάσετε το εγχειρίδιο χρήσης στα downloads του forum. Διαβάστε παρακαλώ κι ΑΥΤΟ.

Μάλλον γιατί του Ευόσμου και του Λαγκαδά υπάγονται στην Νομαρχία ενώ οι άλλες δύο που ανέφερες είναι των αντίστοιχων δήμων.

Το Tekla αντιπροσωπεύεται στην Ελλάδα από την Construsoft.

Όταν καταθέτεις αμοιβή εννοείται ότι πληρώθηκες απ' τον πελάτη σου, έστω και αν στην πράξη μπορεί να μην είναι έτσι τα πράγματα.

Είμαι σίγουρος ότι δεν είχες κακή πρόθεση αλλά σκέφτομαι κι αυτούς που έχουν, θα διαβάσουν τη δημοσίευσή σου και θα ερμηνεύσουν διαφορετικά τα πράγματα. Απαντώντας στο ερώτημά σου θα σου έλεγα να θεωρήσεις ότι όλα τα εγχειρίδια χρήσης (manual) προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα, επομένως μη συνεχίζεις να ρωτάς το ίδιο πράγμα. Το Strucad αντιπροσωπεύεται στην Ελλάδα από την CCS. Περισσότερα μπορείς να διαβάσεις στη σχετική ιστοσελίδα ΕΔΩ. Με μια πρόχειρη αναζήτηση βρήκα ότι παράγεται από τη AceCad.

Το manual του Fespa το διαθέτει η εταιρεία που το παράγει (LH-Λογισμική) δωρεάν σ' όλους μέσα απ' τον ιστότοπό της. Αν θέλει επομένως να το διαθέσει μια εταιρεία δωρεάν στους δυνητικούς πελάτες της το κάνει μέσω του ιστότοπού της. Αν λοιπόν κάποιος ενδιαφέρεται για το εγχειρίδιο χρήσης ενός προγράμματος επισκέπτεται τον ιστότοπο της εταιρείας που το παράγει ή το αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα και ψάχνει αν είναι διαθέσιμο εκεί. Αν δεν το βρει επικοινωνεί με την εταιρεία για να δει αν μπορούν να του το στείλουν είτε μέσω e-mail, είτε ταχυδρομικά. Όταν κάποιος βγαίνει στο forum και ζητά το manual ενός προγράμματος τι να υποθέσει κανείς; Στη δημοσίευσή μου που σε παρέπεμψα κάνω λόγο εκτός από "σπασμένα" προγράμματα και για εγχειρίδια χρήσης=manual. Συμπέρασμα: Όποιος ενδιαφέρεται για το εγχειρίδιο χρήσης (manual) ενός λογισμικού, κοιτάει αν υπάρχει διαθέσιμο στον ιστότοπο της εταιρείας που το παράγει/αντιπροσωπεύει. Αν δεν γνωρίζει ποια είναι η εταιρεία ή ποιος είναι ο ιστότοπός της ρωτά στο forum να πληροφορηθεί τη διεύθυνση της στο διαδίκτυο και τα λοιπά στοιχεία επικοινωνίας της, δεν ρωτά αν κάποιο μέλος του forum έχει το manual το οποίο προστατεύεται από πνευματικά δικαιώματα. Αντιγράφω την πρώτη-πρώτη γραμμή από τη δημοσίευση στην οποία σε παρέπεμψα: "Όπως καταλαβαίνετε το να ζητάτε "σπασμένα" προγράμματα ή αντίγραφα εγχειριδίων χρήσης που προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα είναι παράνομο και εκτός του ότι εκθέτετε τον εαυτό σας, εκθέτετε και το forum." Πιο σαφές δε γίνεται!

Ελληνικός κανονισμός για ινοπλισμένο σκυρόδεμα δεν νομίζω ότι υπάρχει. Ούτε στους Ευρωκώδικες νομίζω ότι θα βρεις κάτι. Δες το DIN 1045-1 και τα σκυροδέματα υπερυψηλής αντοιχής C55/67 έως C110/115.

http://www.michanikos.gr/dload.php?action=category&cat_id=14 http://insoft.gr/ από τα menu δες στη "Νομοθεσία Αμοιβών" και "Νομοθεσία ΙΚΑ"

Σωστά! Όλα αυτά (συμβόλαιο, χαρτί μετεγγραφής) σε απλά φωτοαντίγραφα;

Η οποία αιτιολογία είναι;

Ευχαριστώ erling. Και από το τοπογραφικό φαντάζομαι δύο αντίγραφα, σωστά; Νομίζω ότι η Πολεοδομία ζητά συμβολαιογραφική πράξη μόνο για τις θέσεις εκείνες που απαιτούνται για την κάλυψη των απ' το νόμο απαιτούμενων ελάχιστων θέσεων στάθμευσης.

1) Στον συμβολαιογράφο πρέπει να παρίσταται και ο μηχανικός ή δεν είναι αναγκαίο; 2) Τι σχέδια κ.λπ. απαιτούνται από τον Μηχανικό; Διάγραμμα κάλυψης, κατόψεις των ορόφων όπου υπάρχουν οι θέσεις στάθμευσης, τι άλλο και πόσα αντίγραφα των σχεδίων;

Η ερώτηση αυτή έπρεπε να είναι στην θεματική ενότητα "Προγράμματα Η/Υ". Έχει ήδη συζητηθεί. Κοίταξε τα παρακάτω: http://www.michanikos.gr/ftopic449.html http://www.michanikos.gr/ftopic503.html Αν έχεις περισσότερες ερωτήσεις για το θέμα συνέχισε σε παρακαλώ τη συζήτηση σ' ένα από τα θέματα που παρέθεσα.

Στον ιστότοπο της ΓΓΠΣ υπάρχει μια πληθώρα πληροφοριών για φορολογικά θέματα. Για τους ΚΑΔ πήγαινε στην ιστοσελίδα ΑΥΤΗ. Στη συνέχεια κάνε κλικ είτε στο: "Αρχείο Κ.Α.Δ. ταξινομημένο κατά Κ.Α.Δ. (συμπιεσμένο αρχείο Word)" είτε στο: "Αρχείο Κ.Α.Δ. ταξινομημένο βάσει του λεκτικού της δραστηριότητας (συμπιεσμένο αρχείο Word)"

Δεν ασκείται πίεση στα γόνατα. Εκείνο που πετυχαίνεις μ' αυτή τη στάση είναι να είναι ο κορμός όρθιος. Δεν μπορείς να κάνεις αλλιώς. Το πρόβλημα όταν καθόμαστε είναι ότι καμπουριάζουμε.