Χ Επισκέπτης 1
Ανενεργός χρήστη-
Περιεχόμενα
4.383 -
Εντάχθηκε
-
Τελευταία επίσκεψη
Τύπος περιεχομένου
Profiles
Φόρουμ
Downloads
Gallery
Ειδήσεις
Media Demo
Αγγελίες
Store
Everything posted by Χ Επισκέπτης 1
-
Νομίζω όμως ότι έχει πάρει ήδη μεγάλο μόνιμο φορτίο που καλύπτει την μικρή αύξηση του ίδιου βάρους για το οποίο έχεις απόλυτο δίκιο.
-
Γιατί όχι 2Φ12 άνω στο άνοιγμα;
-
Γιάννη Αθανασίου, καλώς ήρθες στο forum. Θα σε παρακαλούσα να σβήσεις ή να τροποποιήσεις το μήνυμά σου το οποίο εύκολα θα μπορούσε να χαρακτηριστεί συκοφαντική δυσφήμιση. Αν έχεις να καταγγείλεις κάτι συγκεκριμένο είσαι στον κατάλληλο χώρο. Με χαρακτηρισμούς και μόνο, όσο και αν συμφωνούν κάποιοι μαζί σου, δεν πετυχαίνουμε τίποτα παρά μόνο να εκθέτουμε το forum, τα μέλη αυτού και να βάζουμε σε δικαστικές ίσως περιπέτειες τους διαχειριστές του. Διάβασε σε παρακαλώ τη δημοσίευση με την οποία ξεκίνησα το θέμα: "Ανοίγω αυτό το θέμα για να αναφέρουμε λάθη σε λογισμικό και παράπονα που έχουμε από τα τμήματα υποστήριξης τους. Η δημοσιοποίησή τους είναι ίσως η μόνη γραμμή άμυνας που έχουμε! Τα μηνύματα που δημοσιεύονται εδώ καλό θα ήταν να αποστέλλονται και στο τμήμα υποστήριξης της αναφερόμενης εταιρίας λογισμικού προκειμένου να απαντήσει και να ενημερωθούν και τα υπόλοιπα μέλη του forum, εφόσον βέβαια το επιθυμεί...".
-
Αντί της συνάρτησης CONCATENATE: Β2=FIXED(A1;2)&"x"&FIXED(A2;2) χρησιμοποιείς το "&" ως σύνδεσμο.
-
Δε γνωρίζω το SAP, αλλά αν μπορείς να δεις τα ποσοστά της μάζας που ενεργοποιούνται σε κάθε ιδιομορφή, θα σε βοηθούσε πολύ να απαντήσεις στο ερώτημά σου.
-
Εξαρτάται από την ποσότητα του τσιμέντου που χρησιμοποιήθηκε στην παρασκευή του. Δες σχετικά τον ΚΤΣ.
-
Μπορείς να τυπώσεις το σχετικό διάταγμα και να το δώσεις στον υπάλληλο των φορολογικών και στην διευθύντρια της Πολεοδομίας δείχνοντας τους έτσι το ποιος έχει δίκιο και ότι εν γνώσει σου κάνεις την υποχώρηση αυτή. Μη τους πεις τίποτα, μη μιλήσεις, μη προσπαθήσεις να υπερασπιστείς τη θέση σου. Απλώς κατέθεσε το διάταγμα και πες ένα "προς ενημέρωσή σας".
-
Στον τελευταίο όροφο έτσι κι αλλιώς δεν κάνεις ικανοτικό.
-
Δεν έχει σημασία αν είσαι από ΑΕΙ ή ΤΕΙ. Η εγγραφή στα μητρώα των Πολεοδομιών έχει καταργηθεί 100%. Θα βρω τη σχετική διάταξη για τη δείχνεται σε όποιον τη ζητά.
-
Μπορείς να τραβήξεις τους στύλους σου από το όριο και να ενώσεις τα κτίρια με εξώστη ή να συνδέσεις τα δύο πέδιλα, παλιό και νέο ή αυτό που είπε ο erling για το ύψος της νέας θεμελίωσης. Βέβαια, στην τελευταία περίπτωση το πέλμα του υπάρχοντος επιβαρύνεται και με το φορτίο της προσθήκης. Με φελιζόλ, αρμοκάλυπτρα και κάπου είχε απαντήσει ένας πιο ειδικός. Το βρήκα: "Στο κενό τοποθετείται εμποτισμένη με κατρομπογιά (bitumeminous liquid) μοριοσανίδα όσο και το πλάτος τού αρμού κατά την δημιουργία του αρμού και το άνω μέρος σφραγίζεται με σφογγαρολωρίδα στο πάχος του αρμού και γεμίζει με ΜΑΣΤΙΓΟ 2~3cm πάχος και τοποθετείται τελικά ειδικό για την περίπτωση αρμοκάλυπτρο, είται απο αλουμίνιο είτε από άλλο ανθεκτικό υλικό, ανάλογα από τον προμηθευτή."
-
Εξαρτάται από το λογισμικό που θα τρέχεις. Αν θέλεις AutoCAD ή άλλα προγράμματα που τρέχουν σε PC είναι χαζό να πάρεις Apple έστω και αν τρέχουν και Windows. Το περιοδικό RAM έχει ένα καλό αφιέρωμα στο τελευταίο τεύχος.
-
Αρχιτεκτονικά σχέδια - φωτορεαλισμός
Χ Επισκέπτης 1 replied to sundance's θέμα in Αρχιτεκτονικά-Σχεδιαστικά
Το ArchiCAD αγοράστηκε από την εταιρεία που βγάζει το AllPlan. -
Η θεμελίωση του υπάρχοντος.
-
Είπαμε, όχι. Αλλά θα σου βγάλει εντατικά μεγέθη σωστά, δηλαδή και ροπές στο οριζόντιο επίπεδο. Τη διαστασιολόγηση μ' άλλο πρόγραμμα. Στην ανάγκη αυτό που είπες 2Φ12/παρειά.
-
Ζηλιάρη Γιάννη. TheoTDM900 Νομίζω είναι Η και όχι Ο adadim! Οπότε άλλαξε το φίλε μου σε φίλη μου.
-
Να ζητήσεις να σου απαντήσουν εγγράφως για τους λόγους που δεν σου δίνουν την άδεια. Αν σου απαντήσουν ότι θέλουν την εγγραφή σου στα μητρώα της πολεοδομίας, να τους εξηγήσεις εγγράφως ότι έχει καταργηθεί η σχετική διάταξη που επιβάλλει κάτι τέτοιο και να γράψεις ότι θα προβείς σ' όλες τις νόμιμες ενέργειες για να προστατέψεις τα συμφέροντά σου. Να ζητάς αντίγραφα των αιτήσεων με τους αριθμούς πρωτοκόλλου επάνω. Αν μετά απ' όλα αυτά δεν το δεχθούν να τους ενημερώσεις προφορικά ότι θα προσφύγεις στο Συνήγορο του Πολίτη και ότι θα τους κάνεις αγωγή προσωπικά στον υπάλληλο που σου απάντησε. Αν δεν υποχωρήσουν προχώρησε στην αγωγή ζητώντας αποζημίωση για χίλια δυο που μπορεί να βγάλει ο δικηγόρος σου. Αν τώρα είσαι τακτικός πελάτης της εν λόγω πολεοδομίας... απλώς χόρεψε. Το συγκεκριμένο που σου ζήτησαν δεν είναι και τίποτα σπουδαίο. Ακόμα και να υποχωρήσουν τώρα θα στην έχουν στημένη στη γωνία. Δυστυχώς η εμπάθεια είναι αξεσουάρ που φοριέται πολύ όπως φαίνεται στη δήλωση αυτή "...Για αυτο λοιπον υπευθυνοι ειστε εσεις για τις καταστασεις που δημιουργειτε και στον τροπο που φερεστε και χαρακτηριζετε τους αποφοιτους των Τ.Ε.Ι οι οποιοι με τη σειρα τους δεν ξεχνουν και φερονται υπερβολικα μερικες φορες...". Ολόκληρη τη δημοσίευση θα βρεις ΕΔΩ. Διάβασε κι ΑΥΤΟ το θέμα.
-
Πόσους ορόφους έχεις με την πρόβλεψη; Έχεις υπόγειο;
-
Προσωπικά κάτω από 0,70μ ολικό ύψος πεδιλοδοκού δεν πέφτω ποτέ. Το πλάτος μπορεί να μειωθεί σε 0,25μ. Πιστεύω ότι η πεδιλοδοκός σε μία τουλάχιστον διεύθυνση πρέπει να καλύπτει το πλάτος του στύλου αν και νομίζω δεν επιβάλλεται αυτό από κάποιο άρθρο του ΕΚΩΣ. Για το πάχος του πέλματος αναφέρθηκα σε προηγούμενη δημοσίευσή μου. Το πλάτος του πέλματος δεν το κατεβάζω πέρα από το 1,00μ. Σε εξαιρετικά απλά μονώροφα κτίρια χωρίς πρόβλεψη μπορεί και να παραβαίνω τους παραπάνω κανόνες.
-
iogeo Συμφωνώ με μείωση του πλήθους των ράβδων και αντίστοιχη αύξηση της διατομής τους. Για να γίνει όμως αυτό πρέπει τα Φ20 να μπορούν να αγκυρωθούν σωστά. Σε 0,25μ δε νομίζω ότι γίνεται αυτό. Επιπλέον η δοκός δέχεται μεγάλο φορτίο από τις πλάκες Π1 και Π4/Π7 (έχει και τη δοκό Δ29.3 που την επιβαρύνει). Γι αυτό είπα να κάνει έναν έλεγχο του βέλους κάμψης, έστω και αν απαλλάσσεται λόγω αl/d<20, καθώς και αναλυτικό έλεγχο ρηγμάτωσης. Σ' άλλες περιπτώσεις όπως πχ στη Δ27.3 μπορεί να αλλάξει τον οπλισμό άνω από 6Φ16 που δε χωράνε σε 0,25μ, σε 4Φ20.
-
Αν δε διαστασιολογείς τη στέγη, ΟΚ. Με άρθρωση αντί κύλισης αλλάζουν οι οριζόντιες αντιδράσεις. Μη ξεχάσεις να τις περάσεις στις δοκούς. Για το έδαφος έχεις μια εικόνα της γενικότερης περιοχής από τους γεωλογικούς χάρτες, από εκσκαφές που έγιναν σε κοντινά οικόπεδα, από εδαφοτεχνικές μελέτες (γεωτρήσεις) που έγιναν σε δημόσια έργα της περιοχής κλπ. Ρώτησε κανένα εδαφοτεχνικό ή παλιό μηχανικό της περιοχής. Πχ στην περιοχή της Θεσσαλονίκης γνωρίζουμε ότι στο Καλοχώρι είναι βάλτος με σεδ,επ=90kN/m² και Ks=8~10.000kN/m³. Λίγο καλύτερα είναι στην περιοχή της Χαλάστρας, αρκετά καλύτερα στη Σίνδο ενώ μέσα στο Πολεοδομικό συγκρότημα εκτός ίσως της παραλιακής ζώνης τα εδάφη είναι πολύ καλύτερα.
-
Αν κατάλαβα καλά από την επίλυση της στέγης έχεις ένα ισοστατικό φορέα με άρθρωση αριστερά και κύλιση δεξιά. Την κύλιση πώς θα την υλοποιήσεις; Λάβε υπόψη σου και την οριζόντια συνιστώσα των αντιδράσεων και διαστασιολόγησε τη δοκό σε διαξονική κάμψη. Φορτίο χιονιού=1,60kN/m²; Πολύ δεν είναι, σε τι υψόμετρο είναι; ΙΒ+επικάλυψη+φορτίο οροφής=1,50+0,30=1,80kN/m² είναι πολύ νομίζω. Θα βάλεις γυψοσανίδα από κάτω; Απόσταση ζευκτών=1μ επίσης νομίζω ότι είναι πολύ. Συνηθέστερο είναι τα 0,50~0,70μ. Χρησιμοποίησε EC-5 και όχι επιτρεπόμενες τάσεις. Έχεις αυτή τη δυνατότητα με το Fedra. Λάβε υπόψη σου και την αγκύρωση των ράβδων των δοκών όταν υπολογίζεις τη διατομή ακραίου στύλου. Καλύτερα να πάρεις στύλους Γ 50/25/50/25 στη συγκεκριμένη περίπτωση. Το αν το κτίριο σου θα πρέπει να είναι δύσκαμπτο ή εύκαμπτο εξαρτάται από το έδαφος. Δύσκαμπτο έδαφος => Εύκαμπτο κτίριο και το ανάποδο. Τα φορτία από τη στέγη μεταφέρονται ως σημειακά όπως σου είπε ο acnt αλλά και ομοιόμορφα κατανεμημένο να το θεωρήσεις δε νομίζω ότι έχεις μεγάλη διαφορά στα εντατικά μεγέθη διαστασιολόγησης. Και τα άλλα δύο δοκάρια θα έχουν φορτίο από τη στέγη.
-
"Θέσει" κοντά όχι εφόσον η τοιχοποιία δεν διακόπτεται. Ανεξάρτητα απ' το αν έχεις κοντά ή όχι, θεωρώ ότι πρέπει να θεωρείται κρίσιμο όλο το ύψος του στύλου και να οπλίζεται με πυκνούς συνδετήρες. Αυτό είναι νομίζω ένα συμπέρασμα από το σεισμό της Αθήνας του 1999, όπου παρατηρήθηκε το φαινόμενο να έχουμε αστοχία στο μέσο του στύλου, εκεί που οι συνδετήρες αραίωναν.