Χ Επισκέπτης 1

Δεν τα αθροίζει ακριβώς. Υπάρχει και η επιλογή "Άθροισμα" πέρα από την επιλογή "Συγνώνευση" όπου εκεί κάνει "καθαρή" άθροιση. Εσύ να επιλέξεις "Συγνώνευση", σου βγάζει κάτι λίγο παραπάνω. Σωστά δεν αθροίζει τους προϋπολογισμούς τους οποίους τυπώνεις από κάθε κτίριο χωριστά.

Αν και νομίζω ότι ο Panos τα είπε όλα να συμπληρώσω ότι πριν απ' όλα να προσδιορίσεις με τι θα ασχοληθείς. Σκυρόδεμα ή/και μεταλλικά, κτιριακά ή/και γέφυρες, νέες κατασκευές ή/και προσθήκες, ιδιωτικά ή/και δημόσια έργα, μεγάλα και ακριβά έργα ή μικρά μόνο, δικά σου έργα ή/και τρίτων, για το χόμπι σου ή για το ζειν, πολλές μελέτες ή λίγες. Οι απαντήσεις σου στα παραπάνω ερωτήματα θα σε βοηθήσουν να απορρίψεις πολλά από τα υποψήφια και να καταλήξεις σε δυο-τρία. Πριν κάνεις την όποια αγορά να ζητήσεις μια δοκιμαστική έκδοση του προγράμματος για να πάρεις μια καλή γεύση από το τι θα συναντήσεις μπροστά σου. Αλλιώς, αγοράζοντας "γουρούνι στο σακί", είναι πολύ πιθανόν να κλαις σε λίγο καιρό τα λεφτά σου. Για δοκιμαστικές εκδόσεις διαθέσιμες στο διαδίκτυο κοίταξε ΕΔΩ. Για τιμοκαταλόγους διαθέσιμους στο διαδίκτυο κοίταξε ΕΔΩ.

Καταρχήν καλώς ήρθε στο forum. Θα ξεκινήσω από το τέλος. Άλλο να έχεις τέσσερις όμοιες κατοικίες και άλλο να έχεις τέσσερις κατοικίες του ίδιου μεν εμβαδού (100τμ) αλλά διαφορετικής σχεδίασης. Στην περίπτωση που έχεις όμοιες κατοικίες τα πράγματα είναι απλά γιατί βάζεις τα εμβαδά (δόμηση, Η/Υ, υπόγεια) της μιας απ' αυτές και το πλήθος των όμοιων κατοικιών και έχεις τις απαιτούμενες ελάχιστες αμοιβές κλπ. Στην περίπτωση που δεν έχεις όμοιες κατοικίες τότε θα υπολογίσεις ξεχωριστά τον προϋπολογισμό της καθεμιάς και τον υπολογισμό των δαπανών μελετών. Τον προϋπολογισμό της διαμόρφωσης περιβάλλοντος χώρου τον βάζεις σε ένα από τα κτίρια σου. Οι υπολογισμοί των αμοιβών και οι κρατήσεις κλπ προκύπτουν από το άθροισμα των προϋπολογισμών και όχι από το άθροισμα των αμοιβών και κρατήσεων από κάθε κτίριο ανεξάρτητα. Αν έχεις το Civil της Civiltech έχεις την επιλογή "Σύνθεσης" αρχείων όπου βάζεις στο ίδιο οικόπεδο όσα κτίρια θέλεις. Ποιο πρόγραμμα χρησιμοποιείς, μήπως έχει κάτι αντίστοιχο;

Αν κάνεις το πρώτο τότε οι πλάκες θα πρέπει να διαστασιολογηθούν σαν να ήταν πλάκες ανωδομής και όχι gross beton. Είναι δυνατόν (μιλάω εξ ιδίας πείρας) να καθίσει το έδαφος κάτω από το gross beton λόγω ελλιπούς συμπύκνωσης και καθότι η πλάκα στηρίζεται αριστερά-δεξιά-πάνω-κάτω σε πεδιλοδοκούς ή συνδετήρια να μην ακολουθήσει το έδαφος και να βρεθεί στον αέρα. Τελικά η πλάκα "κρατιέται" στον αέρα από ένα πλέγμα Τ131! Επειδή δε στην περίπτωσή σου έχεις πολύ μεγάλα φορτία νομίζω ότι είναι οικονομικά προτιμότερη η δεύτερη λύση.

Έλεγξε το μήκος του προβόλου σου στο τεύχος, πόσο είναι;

Φ14/15 -> 10,26cm² Φ12/12 -> 9,42cm² Πολύ μικρή διαφορά. Καλύτερα να έβαζες Φ12/10 (11,31cm²) οπότε και θα είχες περισσότερο οπλισμό ενώ παράλληλα οι κάμψεις θα γίνονταν πιο εύκολα (έχεις περιθώριο ύψους 16cm λόγω της εσωτερικής πλάκας) και θα είχες λιγότερες ρηγματώσεις λόγω του πιο πυκνού οπλισμού και της πιο μικρής διατομής. Το όριο για τα ευαίσθητα διαχωριστικά είναι πιο αυστηρό για να μην έχουμε ρηγματώσεις σ' αυτά. Αλλιώς και την αντοχή την έχεις και τη λειτουργικότητα με τον έλεγχο του d>li/30. Αν σε παρηγορεί αυτό: μήπως θα έχεις 5kN/m² κινητό φορτίο στον εξώστη σου; Ας είναι το ελεύθερο άκρο του 3~4cm λιγότερο παχύ και δε θα έχεις και την απευκταία περίπτωση να "κρεμάσει" ο εξώστης σου και να φαίνεται.

Μ' άρεσε αυτό, σωστός. Επιπλέον, αυτό που εσύ κάνεις σε 10 λεπτά ένας τρίτος το κάνει σε μία ώρα και ίσως απλά δεν μπορεί με την ποιότητα, την ακρίβεια κλπ που το κάνεις εσύ. Βέβαια, πάντα η αγορά -προσφορά & ζήτηση- καθορίζουν τις τιμές.

Εφόσον δεν έχεις ευαίσθητα διαχωριστικά στον εξώστη είσαι ΟΚ.

Για την απαλλαγή από τον έλεγχο των βελών κάμψης σε εξώστη λαμβάνεις υπόψη σου μόνο το li/30 καθότι δεν έχεις σε εξώστη ευαίσθητα διαχωριστικά. Αν δηλαδή το μήνυμα λάθους που σου βγάζει το Fespa προέερχεται από το li²/150, απλώς αγνόησέ το. Η πρώτη προσομοίωση είναι καλύτερη και πιο ασφαλής κατά τη γνώμη μου. Η αλλαγή που θα έκανα θα ήταν να χωρίσω τους εξώστες με βάση τη διχοτόμο της γωνίας στο στύλο Κ6 έτσι ώστε να έχω δύο εξώστες βάθους ας πούμε 2,30~2,40μ. Με την προσομοίωση που προτείνεις η δοκός Δ8.1 θα πάρει μικρότερο φορτίο απ' την πραγματικότητα και η Δ5.3 ίσως λίγο μεγαλύτερο. Για να έχεις οικονομία στον οπλισμό σου, νομίζω ότι η καλύτερη λύση είναι να χρησιμοποιήσεις πρόγραμμα με επιφανειακά πεπερασμένα στοιχεία πλάκας.

Βρε παιδιά υπήρχαν στο forum εδώ και πολύ καιρό, από τις 14 Δεκ 2007. Κοιτάξτε ΕΔΩ. Γενικά, αν ψάξετε στο http://www.michanikos.gr θα βρείτε πολύ υλικό που θα σας λύσει τα χέρια σε μεγάλο πλήθος προβλημάτων.

Καταρχήν δεν υπάρχει κανονιστική διάταξη που να σου επιβάλλει να έχεις διαφορά μικρότερη από κάποιο όριο. Μετά άλλο να έχεις πρόβολο και εσωτερική πλάκα κι άλλο δυο τετραέρειστες πλάκες. Για περισσότερα κοίταξε και τη συζήτηση που έγινε ΕΔΩ.

Δες ΑΥΤΟ και ΑΥΤΟ. Για εμβαδά άλλων σχημάτων δες ΕΔΩ. Σου θυμίζω ότι για μετατροπή μιας γωνίας φ από μοίρες (deg) σε ακτίνια (rad): θ(rad) = φ(deg) * π / 180 Όγκος σε εξώστη; Τι να τον κάνεις; V(όγκος) = E(εμβαδό) * h(ύψος)

Δεν νομίζω ότι είναι διαθέσιμο πλέον.

Το ΤΕΕ/ΤΚΜ (Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας) κάνει κάθε χρόνο το εν λόγω σεμινάριο και μπράβο του. Το θεωρώ πολύ χρήσιμο για νέους μηχανικούς και για όσους δε θέλουν να τρέχουν σε λογιστές. Μηχανικοί είμαστε αν δεν μπορούμε να συμπληρώσουμε δυο τρία έντυπα με αριθμούς αλίμονο μας! Με μια μικρή καθοδήγηση όλα φαίνονται πολύ εύκολα αν τουλάχιστον ασχολείστε μόνο με μελέτες και επιβλέψεις. Το ΤΕΕ έπρεπε να βοηθά πολύ περισσότερο και όχι μόνο να κάνει ομάδες εργασίας, μόνιμες επιτροπές και ένα σωρό άλλες ενέργειες που έχουν αμφισβητούμενα αποτελέσματα αλλά κάποιοι τρώνε καλά και τρώνε τα λεφτά μας! Μήπως όμως φταίμε και εμείς; Όταν έρθει η ώρα ψηφίζουμε; Τι ψηφίζουμε; Αν δεν μας δίνουν αυτά που θέλουμε γιατί τους ψηφίζουμε; Στο ΤΣΜΕΔΕ μήπως απεργούν αυτές τις μέρες λόγω αλλαγών στο ασφαλιστικό;

Ίσα-ίσα όλα τα βιβλία αναφέρουν την κατανομή καθ' ύψος της θερμοκρασίας ως ένα απ' τα πλεονεκτήματα της ενδοδαπέδιας. Το ίδιο μπορώ να πω απ' την προσωπική μου εμπειρία. Ένα μειονέκτημα που νομίζω ότι δεν έχει αναφερθεί είναι η πιθανότητα να ρηγματωθούν οι αρμοί αν έχουμε δάπεδο από πλακάκια. Αν δεν γίνει καλή δουλειά, το πάχος του αρμού είναι μεγάλο και ο αρμόστοκος δεν έχει μια ελάχιστη ελαστικότητα, τότε οι συστολοδιαστολές θα τον κάνουν να ρηγματωθεί.

Όχι φίλε μου δεν γνωρίζω και δεν έχω το βιβλίο για να το ψάξω.

Την Τετάρτη 20 Φεβρουαρίου 2008 στις 7:00μμ και στο αμφιθέατρο του Τμήματος Αγρονόμων και Τοπογράφων Μηχανικών της Πολυτεχνικής σχολής του ΑΠΘ διοργανώνεται από το ΤΕΕ/ΤΚΜ σεμινάριο για τη συμπλήρωση της φορολογικής δήλωσης του 2008 από τους ελεύθερους επαγγελματίες Μηχανικούς. Για περισσότερες πληροφορίες κοιτάξτε ΕΔΩ.

rasbou Αν μπορείς γράφε με μικρά γιατί διαβάζονται πιο εύκολα. Με την ΕΥΑ θα διαφωνήσω σ' ένα πράγμα και θα συμφωνήσω σ' ένα άλλο. Οι πλαστικοί σωλήνες ειδικά της ενδοδαπέδιας θέρμανσης είναι αδύνατο να αντικατασταθούν τραβώντας τους μέσα από τον πίνακα διανομής. Ο λόγος είναι ότι είναι αρκετά δύσκαμπτοι ειδικά αυτοί που είναι ενισχυμένοι και έχουν και επικαλύψεις από αλουμίνιο, έχουν πολύ κλειστές στροφές κατά την τοποθέτησή τους και είναι στερεωμένοι στη θερμομονωτική στρώση (συνήθως διογκωμένη πολυστερίνη) που είναι από κάτω τους. Οι μοκέτες, τα χαλιά κλπ οδηγούν σε μείωση της απόδοσης του συστήματος. Το ιδανικό στην ενδοδαπέδια θέρμανση θα ήταν μεταξύ του αέρα του δωματίου που θα θερμάνουμε και των σωληνώσεων της ενδοδαπέδιας να μεσολαβούν υλικά όσο γίνεται μικρότερου πάχους, όσο γίνεται μικρότερου βάρους και όσο γίνεται καλύτερης θερμοαγωγιμόητας. Όσο πιο βαρύ και παχύ ένα υλικό τόσο μεγαλύτερη θερμοχωρητικότητα έχει άρα τόσο περισσότερη θερμότητα θα συγκρατεί και θα μειώνεται ο χρόνος απόδοσης της παραγόμενης θερμότητας. Όσο χειρότερος αγωγός της θερμότητας είναι (δηλαδή όσο πιο θερμομονωτικό είναι) τόσο λιγότερη από την παραγόμενη θερμότητα θα πηγαίνει προς τα πάνω, προς το δωμάτιο που θέλουμε να θερμάνουμε.

Ημερίδα με θέμα "Ο σχεδιασμός φέρουσας ξύλινης κατασκευής σήμερα" στα πλαίσια της έκθεσης medwood διοργανώνεται στην Αθήνα στο εκθεσιακό κέντρο expo Athhens την Κυριακή, 30 Μαρτίου 2008 στις 11:00πμ. Για δηλώσεις συμμετοχής στο 210.29.30.706 ή στο e-mail: [email protected]. Θα τηρηθεί σειρά προτεραιότητας. Για περισσότερες πληροφορίες ΕΔΩ.

Γεια σου Ελένη και καλώς ήρθες στο forum. Θα σου πρότεινα να κάνεις τα εξής: 1) Βάλε μια αγγελία και εδώ στο forum αναφέροντας επιγραμματικά τις σπουδές σου, την εμπειρία σου και τον τομέα στον οποίο θα ήθελες να εργαστείς. Μην ξεχάσεις να αναφέρεις τους τρόπους επικοινωνίας μαζί σου. 2) Εκτός από τις αγγελίες που ψάχνεις σε εφημερίδες, περιοδικά του ΤΕΕ κλπ βάλε και εσύ μια αγγελία στην τοπική εφημερίδα της Πάτρας που έχει τις περισσότερες αγγελίες. 3) Τοιχοκόλλησε μια αγγελία στην πολεοδομία, στο ΤΕΕ, στο ΤΣΜΕΔΕ, στο ΚΥΤ, στα ΑΤΜ της Εθνικής, στο Πολυτεχνείο και γενικά όπου νομίζεις ότι πηγαίνουν οι πιθανοί μελλοντικοί εργοδότες σου, θα στέκονται σε ουρές και χαζεύοντας αριστερά και δεξιά θα δουν και την αγγελία σου. Βασικό είναι το ύψος που θα είναι τοιχοκολλημένη η αγγελία που πρέπει να είναι λίγο κάτω απ' το ύψος των ματιών 1,55~1,60μ (οι περισσότεροι πιθανοί εργοδότες είναι άνδρες, μέσος όρος ύψους ανδρών 1,75~1,80μ, ύψος ματιών 10cm κάτω από το ύψος). 4) Φτιάξε ένα καλό βιογραφικό το οποίο για να γίνει είναι ολόκληρη επιστήμη. Ετοιμάσου για τις συνεντεύξεις. Υπάρχουν ειδικές εταιρίες που σε προετοιμάζουν, βιβλία, λογισμικό, πληροφορίες στο διαδίκτυο. Θα βρεις επίσης συμβουλές για το ντύσιμο, τα αξεσουάρ, τη στάση του σώματος, τις κινήσεις που πρέπει να αποφύγεις κλπ. 5) Φτιάξε μια ωραία επαγγελματική κάρτα. Αν μπορείς φτιάξε και ένα προσωπικό ιστότοπο στο διαδίκτυο ή ανάθεσέ το σε κάποιον άλλον. 6) Το βιογραφικό που έστειλες στις τεχνικές εταιρίες ελπίζω να συνοδεύονταν και από μια εξατομικευμένη επιστολή. Πέρα απ' αυτό ξεχώρισε αυτούς στους οποίους θα ήθελες να δουλέψεις πραγματικά και επικοινώνησε μαζί τους τηλεφωνικά ή ακόμα καλύτερα μπορείς να επισκεφτείς τα γραφεία τους και να τους απασχολήσεις πέντε λεπτά λέγοντας τους ποια είσαι, τι θέλεις και να τους αφήσεις ένα βιογραφικό και την κάρτα σου. Κάρτα θα αφήσεις και στην γραμματεία εφόσον υπάρχει. Αν μας πεις περισσότερα για την πείρα σου και τη θέση στην οποία θα ήθελες να δουλέψεις ίσως να μπορούσαμε να σε βοηθήσουμε περισσότερο. ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ και αν θες ενημέρωσέ μας μόλις πιάσεις δουλειά, θα χαρούμε ιδιαίτερα.

Καλώς ήρθες στο forum Μιχάλη και ευχαριστούμε για τα καλά σου λόγια. Στην Ελλάδα όλοι οι Πολιτικοί Μηχανικοί έχουν τα ίδια επαγγελματικά δικαιώματα με το που παίρνουν το δίπλωμα τους ανεξαρτήτως κατεύθυνσης που ακολουθούν στο 7ο συνήθως εξάμηνο των σπουδών τους. Εδώ να γίνει μια διευκρίνηση ότι Πολιτικοί Μηχανικοί οι οποίοι μπορούν να εγγραφούν και στο ΤΕΕ είναι μόνο όσοι έχουν πενταετείς σπουδές. Τις σπουδές αυτές μπορεί να ολοκληρώσει κάποιος είτε σ' ένα από τα δύο πολυτεχνεία της Χώρας (Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο στην Αθήνα και Πολυτεχνείο Κρήτης - σε λίγο καιρό θα έχει τμήμα Πολιτικών Μηχανικών), στις Πολυτεχνικές σχολές των Πανεπιστημίων (Αριστοτέλειο στη Θεσσαλονίκη, Πάτρας, Δημοκρίτειο στην Ξάνθη, Θεσσαλίας στο Βόλο) σε αντίστοιχα ιδρύματα του εξωτερικού (αν είναι χώρας της Ε.Ε. όπως στην περίπτωσή σου δε γνωρίζω αν χρειάζεται αναγνώριση από το ΔΟΑΤΑΠ -νέο όνομα του ΔΙΚΑΤΣΑ- κατόπιν εξετάσεων ή όχι). Συνεπώς όλοι οι Πολιτικοί Μηχανικοί μπορούν να υπογράφουν στατικές μελέτες απεριόριστα για ιδιωτικά έργα, ενώ αντίθετα στα δημόσια έργα ανάλογα με την τάξη του μελετητικού πτυχίου που έχει ο καθένας (το Α' το λαμβάνεις μετά από 4 χρόνια από τη λήψη του διπλώματος). Οι Πολιτικοί Μηχανικοί που ασχολούνται με στατικές μελέτες είναι πάρα πολλοί γιατί για να κάνεις στατικά δε χρειάζεσαι ιδιαίτερα μεγάλο κεφάλαιο (Η/Υ-εκτυπωτής laser-λογισμικό-γραφείο το σπίτι), γνώση και πείρα που ένα μέρος αποκτάς στο Πολυτεχνείο και ένα άλλο, το μεγαλύτερο, στην... οδύσσεια.

Νομίζω ότι ο Charlie τα είπε πολύ ωραία με δυο παρατηρήσεις: 1) αν η πλάκα του Gross Beton πάχους 15cm πατάει πάνω στις πεδιλοδοκούς τότε το ύψος των πεδιλοδοκών περιορίζεται σε 1,25μ. 2) Αν δεν έχεις πολυώροφο κτίριο (πάνω από 7 ορόφους) και το 1,25μ ύψος πεδιλοδοκών είναι πολύ, τότε μπορείς να κάνεις δύο πράγματα: α) τρύπα στην πλάκα κοιτόστρωσης κάτω από τον ανελκυστήρα, β) οι πεδιλοδοκοί των τοιχωμάτων του κλιμακοστασίου να είναι στο ύψος των υπόλοιπων πεδιλοδοκών του κτιρίου (πχ 0,80μ) και το υπόλοιπο τους ύψους τους να γίνεται προς τα κάτω, να έχουμε δηλαδή μια μικρή ανιστοσταθμία στη θεμελίωση.

Νομίζω ότι ο erling αναφέρονταν σε τεχνογνωσία για θέματα ηχομόνωσης και θερμομόνωσης σε μεταλλικές κατασκευές. Τα μεταλλικά κτίρια στην Ελλάδα είναι κατά βάσει ισόγειες αγροτικές αποθήκες, βιοτεχνίες, βιομηχανίες, υπερκαταστήματα αγορών. Πολυώροφα σύμμεικτα κτίρια είναι νομίζω πολύ λίγα. Κατά τ' άλλα και στα εδώ πολυτεχνεία διδασκόμαστε και μεταλλικές κατασκευές και οι κανονισμοί που ισχύουν είναι οι Ευρωκώδικες, ο Ελληνικός Αντισεισμικός Κανονισμός και ο Ελληνικός Κανονισμός Φορτίσεων εναλλακτικά του EC-1.

Πάντως αν τελικά επιλέξεις ενίσχυση με μεταλλικά ελάσματα μπορείς να κάνεις το εξής απλό. 1) Να υπολογίσεις πόσο οπλισμό σε cm² χρειάζεσαι ανά λωρίδα πλάτους 1 μέτρου πλάκας. 2) Να αφαιρέσεις τον υπάρχοντα οπλισμό της πλάκας (θεωρείς ότι ο οπλισμός της πλάκας λειτουργεί) 3) Να υπολογίσεις τη διαφορά του (1)-(2) που είναι το απαιτούμενο εμβαδό των ελασμάτων σου ανά λωρίδα πλάτους 1 μέτρου. Με το παραπάνω είσαι προς την πλευρά της ασφάλειας γιατί ο μοχλοβραχίονας των εσωτερικών δυνάμεων είναι μεγαλύτερος για τα ελάσματα απ' ό,τι για τον οπλισμό της πλάκας.

Το ερώτημά μου είναι πώς πρέπει να γίνεται η διαστασιολόγηση; Μόνο με τη ροπή στην κύρια κατεύθυνση όπου δεν υπάρχει συνδετήρια; Για όλους τους συνδυασμούς φορτίσεων; Εσείς πώς την κάνετε;