Χ Επισκέπτης 1

Στα θερμά κλίματα οι κατασκευές από σκυρόδεμα έχουν ένα μεγάλο πλεονέκτημα που λέγεται θερμοχωρητικότητα. Σε βόρεια και πιο ψυχρά κλίματα το ζητούμενο είναι μόνο η θερμομόνωση και όχι η θερμοχωρητικότητα και αυτός είναι ο λόγος που τα κτίρια κατασκευάζονται από ξυλεία ή/και χάλυβα.

Σε λίγο καιρό είναι η Infacoma. Πήγαινε στο περίπτερο της SIKA. Πες τους το πρόβλημά σου και ίσως σου δώσουν δωρεάν ένα προγραμματάκι για τον υπολογισμό ενισχύσεων με τα υλικά τους.

Για την ίδια την γερανογέφυρα απαιτείται και μια στατική μελέτη, τεχνική έκθεση κλπ από τον κατασκευαστή. Υπάρχει τίποτα διαθέσιμο στο διαδίκτυο, γνωρίζει κανείς;

Την ίδια την γερανογέφυρα, όχι. Τις φορτίσεις που μεταφέρει στο φέροντα οργανισμό του κτιρίου, ναι.

Αυτό λέω και εγώ. Για τους στύλους των εσωτερικών πλαισίων δεν υπάρχουν συνδετήρια στην κύρια διεύθυνση δηλαδή αυτή του πλαισίου. Επομένως που είναι το λάθος; Συμφωνώ μαζί σου ότι τα πέδιλα είναι πολύ μεγάλα και αυτό προκύπτει από το συνδυασμό 1,00G+1,50W ή τον 1,35(G+S+W). Τι να κάνουμε όμως, να τα διαστασιολογούμε μόνο για 1,35G+1,50S;

dpaputsis Καλώς ήρθες στο forum. Για δοκιμαστικές εκδόσεις προγραμμάτων κοίταξε ΕΔΩ. Μερικές εταιρίες σου στέλνουν CD demo αν το ζητήσεις που όμως μπορεί να είναι απλώς μια οπτικοακουστική παρουσίαση του προϊόντος τους. Για τιμές δες ΕΔΩ. Αν δε βρεις την τιμή του προϊόντος που σ' ενδιαφέρει τότε θα πρέπει προφανώς να επικοινωνήσεις με την εταιρία που το εμπορεύεται.

Δεν καταλαβαίνω τι αναβάθμιση αν επιλύουμε ελαστικά ένα κτίριο. Το μόνο που λαμβάνουμε υπόψη είναι το fy και το Es και αυτά δεν αλλάξαν με τις νέες κατηγορίες. Για να εκμεταλλευτούμε τα χαρακτηριστικά του νέου χάλυβα θα πρέπει να επιλύουμε μη ελαστικά δηλαδή πλαστικά δηλαδή με υπερωθητική ανάλυση (pushover) που όμως χρησιμοποιείται, προς το παρόν τουλάχιστον, μόνο για έλεγχο υπάρχοντος. Κάνω λάθος;

Έτσι κι αλλιώς όμως συνδετήρια στην κύρια διεύθυνση δεν υπάρχουν εκτός από τα πέδιλα των στύλων της μετώπης. Στην κύρια διεύθυνση επομένως όλη τη ροπή θα την πάρει το πέδιλο. Κάνω λάθος;

Το Instant γιατί βγάζει τόσο μεγάλα πέδιλα;

Έχω κάνει σε δοκό, επειδή όμως ή πλάκα μπορεί να θεωρηθεί δοκός ύψους όσο το πάχος της πλάκας και πλάτους 1,00μ νομίζω ότι είναι το ίδιο. Τα ελάσματα θα διαστασιολογηθούν για την ροπή που δεν αναλαμβάνει το οπλισμένο σκυρόδεμα. Αυτή μπορεί να είναι και ολόκληρη η ροπή (προς τη μεριά της ασφάλειας προφανώς). Εκλέγεις ένα πλάτος ελασμάτων πχ. 100mm και θεωρείς ελάχιστο πάχος τα 3mm. Στην πλάκα θα τα τοποθετούσα έτσι ώστε τα κενά μεταξύ τους να μην είναι μεγαλύτερα από 200mm. Το πόσα ελάσματα θα χρησιμοποιούσα κολλημένα το ένα πάνω στο άλλο θα προέκυπτε από τη σχέση: tελ = ΔΜ / (bελ*z*fyd) όπου: tελ = το πάχος των ελασμάτων ΔΜ = η διαφορά της αναπτυσσόμενης ροπής από τη ροπή που αναλαμβάνει η διατομή σκυροδέματος bελ = το πλάτος των ελασμάτων z = ο μοχλοβραχίονας των εσωτερικών δυνάμεων fyd = η χαρακτηριστική αντοχή του χάλυβα των ελασμάτων Τα ελάσματα εκτός από τη συγκόλληση τους με εποξειδική ρητίνη θα τα στερέωνα και μηχανικά με αγκύρια ανά 1μ τουλάχιστον.

Έχει διαφορά το S500 το από B500C; Ίδιο όριο διαρροής δεν έχουν fyk=500MPa; Σε μια ελαστική ανάλυση τι διαφορά θα έχουμε; Παραθέτω παρακάτω τις διαφορές S500s (ΕΛΟΤ 971) και B500C (ΕΛΟΤ 1421-3): S500s (ΕΛΟΤ 971) fy >= 500 MPa ft >= 550 MPa Agt(%) ft / fy >= 1,05 fy,act / fy,nom - B500C (ΕΛΟΤ 971) fy >= 500 MPa ft >= 550 MPa Agt(%)>= 7,50 ft / fy >= 1,15 fy,act / fy,nom <=1,25 όπου: fy = τάση διαρροής ft = τάση θραύσης (κράτυνση) Agt = παραμόρφωση υπό το μέγιστο φορτίο fy,act = πραγματική τάση διαρροής fy,nom = ονομαστική τάση διαρροής

Καλώς ήρθες rena στο forum και ευχαριστούμε για την ενημέρωση. Αν βρεις το σχετικό έγγραφο χρήσιμο θα ήταν να το παραθέσεις. Πάντως όσο το δέχονται κάποιες πολεοδομίες νομίζω ότι οι μηχανικοί θα συνεχίζουν να το αφαιρούν από τη δόμηση.

Πάντως απ' το να καις ηλεκτρικό ρεύμα για να ζεστάνεις νερό είναι πιο οικονομικό να καις πετρέλαιο ακόμα και το καλοκαίρι. Μήπως η χωρητικότητα του boiler σε σχέση με τη ζήτηση είναι μικρή και επειδή όλοι στην πολυκατοικία κάνουν μπάνιο τις ίδιες ώρες δεν προλαβαίνει να ζεσταθεί το νερό ξανά και ξανά; Τότε η λύση θα ήταν να βάλετε και άλλο boiler εφόσον υπάρχει χώρος ή... να μην κάνετε μπάνιο την ίδια ώρα!

Δεν το γνωρίζω ούτε έχω ψάξει τι κάνει και τι δεν κάνει. Αν ζητήσεις ένα demo και στο δώσουν, γιατί δεν έχω βρει για να το βάλω στο σχετικό θέμα του forum, πες το μας. Το WOODexpress έχει demo και βλέπεις ακριβώς τι κάνει και τι όχι.

Αμοιβαία τα αισθήματα που λέει και το τραγούδι. Και εγώ ευχαριστώ ΣτέφανεΒ.

ΓΙΩΡΓΟ Καλώς ήρθες στο forum. Πραγματικός... σίφουνας. Για συνδέσεις ξύλινων κοίταξε το πρόγραμμα της Runet WOODExpress. Για τιμές κοίτα ΕΔΩ και για να κατεβάσεις δοκιμαστική έκδοση και να δεις τι είδους συνδέσεις έχει δες ΕΔΩ. Για συνδέσεις Strong-Tie της Simpson ψάξε ΕΔΩ. Γενικά για ξύλινες κατασκευές κοίταξε ΕΔΩ και τέλος κάνε και μια αναζήτηση στο forum να δεις τι έχει συζητηθεί σχετικά. ΚΑΛΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ και ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.

Επιλύεις τον πρόβολο ανεξάρτητα και έχεις μια ροπή στήριξης ms1. Επιλύεις την εσωτερική πλάκα κατά czerny ανάλογα με τις συνθήκες στήριξης και έχεις μια ροπή στήριξης ms2 (αυτό εννοώ) και όσοι έχουν το Fespa δεν έχουν παρά να κοιτάξουν το τεύχος όπου η συμβολογία είναι ή ίδια.

Σ' ένα απλό ισόγειο μεταλλικό κτίριο με φατνώματα των 5-6μ χρησιμοποιείτε για στύλους ΗΕΑ και ΗΕΒ; Με IPE δεν σας βγαίνει πιο οικονομικό;

ckiriako Σίγουρα δεν είσαι ο μόνος που αισθάνεται έτσι. Έχω την αίσθηση ότι ούτε μειοψηφία είμαστε αντιθέτως η πλειοψηφία και μάλιστα απόλυτη. Αν ήμουν πάλι 23 και μόλις είχα τελειώσει το πολυτεχνείο δε θα γραφόμουν στο ΤΕΕ-ΤΣΜΕΔΕ και θα έφευγα μόνιμα στο εξωτερικό. Στην Ελλάδα θα ερχόμουν μόνο για διακοπές. Δυστυχώς η μπανανία που ζούμε μόνο γι αυτό είναι καλή ΑΚΟΜΑ, μέχρι να το καταστρέψουμε κι αυτό μολύνοντας και ρυπαίνοντας κάθε γωνιά και χτίζοντας κάθε κορυφογραμμή.

Δες κι ΑΥΤΟ.

Στέφανος Β Πλάκα πρόβολος μήκους 2,5μ έχει απαιτούμενο d=20cm, άρα h=d+2-2,5cm=22-22,5cm. Ναι, κάθε περίπτωση δεν είναι ίδια και αυτό ήθελα να τονίσω. Ότι δηλαδή υπάρχουν πολλοί παράγοντες απ' τους οποίους εξαρτάται το αν θα αυξήσω το πάχος της εσωτερικής πλάκας ή θα το αφήσω 15cm. Ένας ακόμα δείκτης που μας δείχνει τι χρειάζεται να γίνει με το πάχος της εσωτερικής πλάκας είναι η ροπή της πλάκας αυτής στη στήριξη και η σύγκρισή της με αυτήν του προβόλου.

ΣτέφανοςΒ Δεκτό αυτό που κάνεις αλλά νομίζω από τη μια δεν σε εξασφαλίζει, πχ όταν η εσωτερική πλάκα είναι μικρού μήκους κάθετα στη δοκό και από την άλλη είναι "υπερβολική" (κατά τη δική μου άποψη) όταν πχ η δοκός στήριξης του προβόλου είναι μικρού μήκους, ισχυρή και στηρίζεται σε τοιχώματα. Ο υπολογισμός του βαθμού πάκτωσης στη συγκεκριμένη περίπτωση δεν νομίζω ότι είναι και τόσο απλός. Αν έχεις κάποιο τύπο ή κάποια σχετική βιβλιογραφία που να είδες κάτι τέτοιο θα σου ήμουν ευγνώμων αν την παραθέσεις.

Σύμφωνοι, αλλά δεν πρέπει να εξετάζει κανείς πέρα από το πάχος της εσωτερικής πλάκας: 1) το μήκος της εσωτερικής πλάκας κάθετα στη δοκό στήριξης του προβόλου 2) τη διατομή της δοκού στήριξης του προβόλου 3) τα υποστυλώματα ή τοιχώματα στα άκρα της δοκού στήριξης του προβόλου 4) το μήκος της δοκού στήριξης του προβόλου Πώς μετράται η ελαστικότητα της πάκτωσης; Με λίγα λόγια δεν είναι κάθε περίπτωση διαφορετική για να καταλήξουμε σ' ένα γενικό συμπέρασμα ότι η διαφορά των παχών εσωτερικής πλάκας και προβόλου πρέπει να είναι όχι πάνω από 3 ή 5cm; Τελικά το πρόβλημα είναι λειτουργικότητας (βέλος κάμψης) και όχι αστοχίας. Αν λοιπόν δώσουμε μια εμπειρική υπερύψωση στο ελεύθερο άκρο του προβόλου, όπως εμπειρική είναι και η διαφορά των παχών, δε θα είμαστε ΟΚ;

makis Καλώς ήρθες στο forum. Απαντήσεις σε πολλά από τα ερωτήματά σου μπορείς να βρεις αν κάνεις μια αναζήτηση στο forum (πάνω-πάνω αριστερά είναι η επιλογή). Στο πρώτο πεδίο γράψε "μεταλλικά μεταλλικές" χωρίς τα εισαγωγικά και πάτησε το πλήκτρο "αναζήτηση". Θα βρεις 8 θέματα με πληροφορίες για ό,τι ζητάς. Αν δεν καλυφθείς εδώ είμαστε.

Δηλαδή αν δεν υπάρχει από τη μέσα πλευρά πλάκα δεν μπορεί να γίνει ο πρόβολος; Όχι ότι μια παχιά εσωτερική πλάκα δεν κάνει αυτά που λες δημιουργώντας ένα αντίβαρο, αλλά νομίζω ότι απλώς μια μικρότερου πάχους πλάκα θα είχε ως συνέπεια μεγαλύτερη στρεπτική καταπόνηση της στηρίζουσας του προβόλου δοκού.