Χ Επισκέπτης 1

>4.000€ για άνω πενταετίας, με το νέο ασφαλιστικό και με ειδική προσαύξηση υποχρεωτική.

Για τον έλεγχο του nv μόνο!!! Σύμφωνα με τον ΕΑΚ επιτρέπεται να θεωρήσουμε πακτώσεις των κατακόρυφων στοιχείων στη βάση τους. Ποια είναι η βάση τους; Η οροφή του υπογείου όπως αυτός ορίζεται στατικά και όχι αρχιτεκτονικά. Η παράθεση των σημειώσεων του Αβραμίδη έγινε για να δείξω πώς κατά Αβραμίδη πρέπει να προσομοιώνουμε το υπόγειο στο μοντέλο μας. Όχι για τον υπολογισμό του nv αλλά για τον υπολογισμό των εντατικών μεγεθών όλων των δομικών στοιχείων της ανωδομής και μη.

Δυστυχώς έχουμε φτάσει στο σημείο να θεωρούμε το χρήμα τον μοναδικό κινητήριο μοχλό! Ίσως ο συνάδελφος που ήρθε πρώτος στο ΑΣΕΠ να έχει άλλες προτεραιότητες.

Θα είναι αυθαίρετο και θα πληρώσει πρόστιμο ανέγερσης. Αν το ξηλώσει δεν θα πληρώσει πρόστιμο διατήρησης απ' τη στιγμή που το ξηλώσει και πέρα.

Παρήγγειλε από τη βιβλιοθήκη του κοντινότερου ΤΕΕ ΑΥΤΟ.

Και, ω ναι, το νέο έτος έφερε επιφανειακά πεπερασμένα. Το όνομά τους, fepla. Έμαθε κανείς τιμή;

Αυτή είναι η δική σου οπτική γωνία. Όπως βλέπεις δεν τη συμμερίζονται όλοι. Δεν είμαστε αφελείς. Το ότι κάποιοι εκμεταλλεύονται την κατάσταση είναι γεγονός ειδικά σε μια χώρα σαν την ΗΠΑ. Από εκεί και πέρα όμως είμαστε Άνθρωποι.

Όταν λέμε ποιότητα Β160 ή c20/25 αναφερόμαστε σε αντοχές 28 ημερών. Με τα χρόνια η αντοχή του σκυροδέματος αυξάνει. Το κακό είναι ότι ο χάλυβας διαβρώνεται λόγω της ενανθράκωσης και μειώνεται η διατομή μου και η συνάφεια.

Δεν βλέπω το λόγο να μην το κάνεις. Έτσι κι αλλιώς ο τρόπος που μελετάμε τις προσθήκες καθ' ύψος και ελέγχουμε τα υφιστάμενα είναι παράδοξος. Γιατί εφαρμόζουμε πολύ αυστηρότερες προδιαγραφές για τον προσθήκη παρά για τη βάση της, το υφιστάμενο κτήριο. Αφού όμως αυτή τη δυνατότητα μας δίνει ο ΕΑΚ μέσω του παραρτήματος Ε, γιατί όχι εφόσον το αποδέχεται ο ιδιοκτήτης αφού του εξηγήσουμε πως έχει η όλη κατάσταση.

Όταν εσύ και οι αγαπημένοι σου είστε υγιείς, σε κάνει να ανατριχιάσεις, να νιώσεις ανακούφιση που δεν είσαι στη θέση του, φόβο μήπως κάποια στιγμή έρθεις στη θέση του, να αναλογιστείς τι έχεις (υγεία) και δεν εκτιμάς. Αν όμως συμπάσχεις γιατί είσαι σε ανάλογη θέση, μόνο δύναμη μπορείς να πάρεις απ' τον εν λόγω άνθρωπο. Σ' αυτή την περίπτωση βέβαια έχεις γίνει ήδη σκληρός για να αντέχεις οπότε...

Η τελευταία έκδοση που ανέφερα (10/2004) σε pdf είναι στα Ελληνικά.

Το Β160 έχει βγει Β225 σε μερικές οικοδομές άνω των 30 ετών και σε καρότα που λήφθηκαν από τοιχία υπογείου. Ακόμη, στη μελέτη μπορεί να έγραφε Β160 αλλά να χρησιμοποιήθηκε τελικά Β225.

Υπάρχουν και τα ΚΕΠ που τρέχουν για σένα. Επίσης, υπάρχει ένα τετραψήφιο νούμερο που δεν θυμάμαι πιο για να σου στείλουν στο γραφείο με ταχυμεταφορέα έναντι όμως αμοιβής.

EC2 έκδοση του Οκτώβρη του 1991. Αναφέρεται ως "final text after harmonization with French and German versions". Στην τελευταία έκδοση που έχω σε pdf (Οκτώβριος 2004) αναφέρει στην §8.3.(2): "Προς αποφυγή βλάβης των οπλισμών, η διάμετρος καμπύλωσης της ράβδου (διάμετρος τυμπάνου) δεν θα πρέπει να είναι μικρότερη από ∅m,min. Σημείωση : Οι τιμές του ∅m,min αναφέρονται στο αντίστοιχο Εθνικό Προσάρτημα κάθε χώρας. Οι συνιστώμενες τιμές δίνονται στο Πίνακα 8.1Ν." Το οποίο Εθνικό Προσάρτημα υποθέτω ότι θα αναφέρει τις σημερινές τιμές του ΕΚΩΣ.

Σε μια παλιά έντυπη έκδοση του Εc2 που διαθέτω βρήκα τον πίνακα 5.1 που είναι ο αντίστοιχος του Πίνακα 17.1 του ΕΚΩΣ.

ΔΩΡΕΑΝ, να προσθέσω. Εδώ όμως το Εθνικό Τυπογραφείο ζητά από τους πολίτες συνδρομή για να κατεβάσουν τους νόμους σε μορφή pdf. Υπενθυμίζω ότι άγνοια του νόμου δεν δικαιολογείται. Πώς όμως θα μάθω τι λέει ο νόμος όταν δεν έχω πρόσβαση σ' αυτόν; Δεν θεωρώ ότι το κείμενο σε μορφή εικόνας που διαθέτει δωρεάν το Εθνικό Τυπογραφείο είναι κατάλληλο για την ενημέρωση των πολιτών. Δεν έχουν όλοι αετίσια μάτια.

Μόλις έλαβα και την απάντηση από την ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΚΗ. "... Από την περίοδο έναρξης εφαρμογής του ΚΤΧ 2000, οι εγκαταστάσεις μας στην Ελευσίνα, παρήγαγαν χάλυβα τεχνικής κατηγορίας S500s, ο οποίος ικανοποιούσε υποχρεωτικά τις απαιτήσεις του προτύπου ΕΛΟΤ 971/94. Εντούτοις, είναι γεγονός ότι τα χαρακτηριστικά των χαλύβων ικανοποιούσαν, σχεδόν στο σύνολο τους, και τις απαιτήσεις της σημερινής τεχνικής κατηγορίας B500C, χωρίς αυτό να είναι υποχρεωτικό. Το «παράθυρο» που άφηνε ο παλιός ΚΤΧ (2000) για παραγωγή από τις χαλυβουργίες όλκιμου χάλυβα κατά τα σημερινά ισχύοντα πρότυπα, η εταιρεία μας το εφάρμοζε στο σύνολο της παραγωγής της. Αυτό το γεγονός δεν ήταν «τυχαίο» αλλά στοχευόμενο και μεθοδευμένο με εσωτερικές διαδικασίες και προδιαγραφές, καθόσον γνωρίζαμε την σπουδαιότητα της ολκιμότητας των χαλύβων στις κατασκευές οπλισμένου σκυροδέματος και την κατάληξη των προδιαγραφών που τότε βρίσκονταν υπό συζήτηση. H μη υποχρεωτική παραγωγή, διάθεση και χρήση, για την συγκεκριμένη περίοδο, δικαιολογεί και την αδυναμία ορισμένου πληθυσμού δοκιμίων στην εν λόγω εργασία να ικανοποιήσουν όλες τις απαιτούμενες προδιαγραφές του χάλυβα κατηγορίας ολκιμότητας C..." Άρα από το 2000, που εφαρμόζεται ο ΚΤΧ-2000, η ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΚΗ παράγει χάλυβα με χαρακτηριστικά B500C. Υπάρχει βέβαια και ένα "σχεδόν" που αφήνει απ' έξω ένα μικρό ποσοστό χαλύβων ίσως όχι ικανό για να μην χαρακτηρισθεί μια παρτίδα ποιότητας χαμηλότερης από B500C. Τι γινόταν πριν από το 2000 δεν έχουμε στην απάντηση της ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΚΗ εν αντιθέσει με αυτή της ΣΙΔΕΝΟΡ που θα την βρείτε σε παλιότερη δημοσίευση στο θέμα και πιο συγκεκριμένα ΕΔΩ.

Μην ξεχνούμε κι AYTO.

Τελικά, χάρη στην κατατοπιστικότατη κα Σοφία Φράγκου, βιβλιοθηκονόμο, υπεύθυνη της βιβλιοθήκης του τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του ΑΠΘ, βρήκα τη μικροζωνική μελέτη Θεσσαλονίκης η οποία αποτελεί διδακτορική διατριβή του Λεβεντάκη στον ιστότοπο της κεντρικής βιβλιοθήκης του ΑΠΘ. Την ανέβασα στο forum ΕΔΩ.

Σε τόσο μικρό κτήριο (εξωτερικές διαστάσεις 15,10*9,20) δεν νομίζω ότι υπάρχει λόγος να λάβουμε υπόψη μας τη θερμοκρασιακή μεταβολή. Ένας έλεγχος βέβαια και η ανάλυση των αποτελεσμάτων θα δείξει του λόγου το αληθές ή μη.

Νέα έκδοση (Ver1.12) του παραπάνω αρχείου Excel στην οποία: _ Υπολογίζεται σωστά η ιδιοπερίοδος. Nα ευχαριστείτε τον Barracuda. _ Υπολογίζεται και κάτω οπλισμός, οπλισμός διανομής, οπλισμός ελεύθερων άκρων. Να ευχαριστείτε τον ilias. _ Επιπλέον, γίνονται περισσότεροι έλεγχοι κατά την εισαγωγή των δεδομένων. Θα την κατεβάσετε από ΕΔΩ ανενεργό λινκ αφού πρώτα εγκριθεί το αρχείο από τους Διαχειριστές.

Στα downloads του forum θα βρεις κάποια στοιχεία για το ινοπλισμένο.

Καμία αντίρρηση στο ότι η αγοραστική δύναμη μιας οικογένειας δεν αλλάζει. Εκείνο που αλλάζει είναι ότι αγοράζει νόμιμα και δεν έχει να φοβάται την εφορία, την πολεοδομία, την ΔΕΗ, τον Δήμο, τον έναν και τον άλλο. Οι κλειστές θέσεις στάθμευσης που θα γίνουν διαμερίσματα ή ακόμα καλύτερα επέκταση νομίμων χώρων είναι μέρος του πακέτου των κατασκευαστών προς τους ιδιοκτήτες προκειμένου να πάρουν την αντιπαροχή ή την κατασκευή. Το αποτέλεσμα είναι αύξηση αυτού που σήμερα ονομάζουμε "δόμηση". Όπως είπα και παραπάνω κλείνουμε "παράθυρα" και εξορθολογίζουμε το σύστημα. Η καθιέρωση του ελέγχου του όγκου δεν είναι η ανακάλυψη της Αμερικής. Εφαρμόζεται ήδη σ' άλλες χώρες, νομίζω αναφέρθηκε η Γαλλία. Και εκεί έχουν αυτοκίνητα και μάλιστα περισσότερα ανά κάτοικο απ' ό,τι στην Ελλάδα. Έχουν όμως αντιμετωπίσει το πρόβλημα της στάθμευσης όσο και εδώ. Δηλαδή καθόλου αν κρίνω απ' το Παρίσι τουλάχιστον. Το αυτοκίνητο θα πρέπει όλοι να μάθουμε ότι είναι μέσο και όχι αυτοσκοπός, ότι λύση δεν είναι οι περισσότεροι δρόμοι, χώροι στάθμευσης κ.λπ. αλλά τα μαζικά μέσα μεταφοράς. Μάλλον όμως ξέφυγα. Πάντως και χώροι στάθμευσης μπορούν να γίνονται σε οικοδομές αρκεί να είναι υπόγειοι. Αν εφαρμοστεί η κατάργηση της δόμησης κανείς δεν θα κάνει pilotis και αυτό είναι καλό για αντισεισμικούς λόγους. Επειδή δε ο κόσμος θα ζητά χώρο στάθμευσης οι κατασκευαστές θα κάνουν υπόγειους χώρους στάθμευσης σ'<όλο το εμβαδόν του οικοπέδου, όπως όλο και περισσότερο βλέπω ότι γίνεται τελευταία.

Αμάν αυτή η δόμηση. Όγκος, μόνο όγκος!!! Ή για την ακρίβεια όγκος-ύψος-ιδεατό στερεό. Το επιχείρημα σου θα έπρεπε να είναι ακριβώς το αντίθετο. Ότι δηλαδή ο κατασκευαστής δεν θα φτιάχνει πλέον κλειστές θέσεις στάθμευσης αφού θα μπορεί στη θέση τους να φτιάξει χώρο κατοικίας. Κάτι που σήμερα γίνεται παράνομα. Φτιάχνει για την οικοδομική άδεια κλειστή θέση στάθμευσης και στη συνέχεια το πουλάει για κατοικία. Αυτό που είπες δηλαδή "...οι κατσκευαστές θα μας πουλάνε τα γκαραζ για γκαρσονιέρες..." είναι που γίνεται σήμερα! Με τον έλεγχο όγκου μόνο θα το φτιάχνει απ' την αρχή για κατοικία και θα το πουλάει για κατοικία. Για τον υπολογισμό του πληθυσμού είναι θέμα υπολογισμού συντελεστή πολλαπλασιασμού του όγκου. Όπως γίνεται τώρα και με τη δόμηση. Όχι όμως τόσο αποτελεσματικά γιατί άλλη η νόμιμη δόμηση και άλλη η παράνομη. Ενώ με τον έλεγχο όγκου και μόνο η παρανομία θα περιοριστεί. Με τον όγκο κλείνουμε "παράθυρα" και περιορίζουμε τις δυνατότητες στους κατασκευαστές-ιδιοκτήτες να παρανομούν. Υ.Γ.: 10) ξέχασα το κόλπο με τις αρχιτεκτονικές προεξοχές που δεν μετρούν (κακώς κατά την γνώμη μου) πουθενά.

Τα λεφτά είναι πολλά!!! Είναι πάντως υποκριτικό απ' την πλευρά του κράτους να λαμβάνει μέτρα κατά του καπνίσματος όπως απαγόρευση χρήσης σε κάποιους χώρους, απαγόρευση διαφήμισης, τηλεοπτικές καμπάνιες, μηνύματα στα κουτιά των τσιγάρων και στις διαφημίσεις ότι το κάπνισμα σκοτώνει, προκαλεί καρκίνο, βλάπτει κ.λπ. κ.λπ. και απ' την άλλη να επιτρέπει την κυκλοφορία. α) Ή βλάπτει ακόμα και το ένα τσιγάρο την ημέρα και όχι μόνο η κατάχρηση και το απαγορεύεις β) ή δεν βλάπτει και το επιτρέπεις και δε λαμβάνεις κανένα μέτρο γ) ή βλάπτει μόνο η κατάχρηση του και απλώς προειδοποιείς. Αυτή την στιγμή λένε ότι ισχύει το (α) αλλά δεν το απαγορεύουν.