thesmeletes

Για να έχουμε μια τάξη μεγέθους, για ΚΜΠ, οι ελάχιστες διαστάσεις υποστυλώματος για εσωτερικό/εξωτερικό κόμβο, είναι

Για C16/20 ---- 42Φ/30Φ

Για C20/25 ---- 37Φ/25Φ

Για C25/30 ---- 28Φ/22Φ Φ η διάμετρος οπλισμού δοκού

Για ΚΠΥ

Για C16/20 ---- απαγορεύεται

Για C20/25 ---- 50Φ/30Φ

Για C25/30 ---- 42Φ/27Φ

Δηλ. σε ΚΠΥ, με C20/25, χρήση ράβδου 18μμ σε οδηγεί σε ελάχιστο εσωτερικό υποστύλωμα 90 εκατοστών, στη διεύθυνση της δοκού. Και χρειαζόμαστε 76 εκ. ελάχιστη διάσταση εσωτερικού υποστυλώματος για Φ18 & C25/30

Υπάρχει ένας παλιοέλεγχος που λέγεται "έλεγχος συνάφειας κόμβου" ο οποίος σε αναγκάζει να χρησιμοποιήσεις υψηλή ποιότητα για να έχεις τη δυνατότητα επιλογής ράβδων μεγαλύτερης διατομής και λογικών διαστάσεων υποστυλωμάτων. Μάλιστα η κατάσταση είναι δυσμενέστερη στους ...εσωτερικούς κόμβους. Αν μάλιστα πρέπει να χρησιμοποιήσεις ΚΠΥ τότε τα πράγματα αγριεύουν. Ξεχνάς 18άρια και 20άρια σε δοκούς ως πρόσθετα.

Στην πράξη θα επιβληθεί το C25/30 ή υψηλότερης ποιότητας.

Μια ...οικονομική διάταξη είναι η ελάφρυνση των κρυφουποστυλωμάτων τοιχείων που η απαίτηση οπλισμού ξεκινάει απο 0.5% και όχι 1%

Ας υπάρχουν δουλειές και ο κανονισμός είναι δευτερεύουσα υπόθεση.

Terry συμφωνώ, όπως επίσης δεν είναι σωστό να την αρνηθεί.

Το κράτος κάνει το κορόιδο, γιατί ήταν συμβατική του υποχρέωση η εφαρμογή των ευρωκωδίκων και σου λέει "μη φάμε κανένα πρόστιμο"

Οι ευρωκώδικες ισχύουν κανονικά και παράλληλα ισχύουν EΑΚ/ΕΚΩΣ. Αν δεν είχαν μπλέξει οι κομπιουτεράδες με τα προγράμματα τα μπούτια τους, και δε ζητούσαν παρατάσεις, θα είχε ήδη λήξει το θέμα. Το ότι εναπόκειται στον πατριωτισμό κάθε ελεγκτή στις πολεοδομίες το θέμα, είναι ο γνωστός "Ελληνικός τρόπος".

Οσο για τα κείμενα, οι πληροφορίες λένε ότι αναζητείται τρόπος ώστε να δοθούν φτηνά στους μηχανικούς. Ελπίζω η ξεφτίλα να ξεκινάει ο κανονισμός και να μην έχουν οι μηχανικοί τα κείμενα, να λήξει λίαν συντόμως.

Για λόγους δημοσίου συμφέροντος, το κράτος μπορεί να παρεμβαίνει και να θέτει κανόνες.

Δεν είναι κακό να υπάρχει ελάχιστη κοστολόγηση υπηρεσιών, όταν η ελάχιστη κοστολόγηση είναι η κόκκινη γραμμή κάτω από την οποία ο μηχανικός θα αναγκάζεται (για όσο αντέξει ) να παρέχει υπηρεσίες ...κοψοχρονιά.

Θέτεις αυστηρές προδιαγραφές ποιότητας, διασφαλίζεις ότι οι παρεχόμενες υπηρεσίες ελέγχονται και δε γίνονται αποδεκτές οι ...μπακατέλες, και βγάζεις ένα ελάχιστο κοστολόγιο για αυτές τις ποιοτικές υπηρεσίες. Μάλιστα δε δέχεσαι ούτε τη λογική ότι ο πελάτης μπορεί να νη θέλει ποιοτικές υπηρεσίες απο τη στιγμή που η κατασκευή είναι εμπόρευμα και μπορούν να καταλήξουν σε κάποιον ...αθώο.Και δε χρειάζεται να το βγάλεις το ελάχιστο κοστολόγιο με μεταφυσικό τρόπο, βλέπεις πόσο χρεώνουν οι χώρες της ΕΕ για αυτές τις υπηρεσίες, κουρεύεις 30% γιατί τα έχουμε κάνει μπάχαλο, και πορεύεσαι.

Με το στυλ που προωθείται, η "απελευθέρωση" του επαγγέλματος θα μπορούσε να ονομαστεί πλήρης ευτελισμός του επαγγέλματος.

Καλό φαίνεται. Με μια πρώτη ματιά.

Είναι συλλογική δουλειά, Φαρδής και 5 ακόμα απο ευρωπαικά πολυτεχνεία.

"Το αναλύεις λίγο αυτό? "

Ηλία, στην περίπτωση όπως του σχήματος που το πέλμα είναι 40 εκ. και η δοκός 60 εκ. είναι ασαφές πιό είναι το δύσκαμπτο στοιχείο που παίζει το ρόλο της δοκού. Θα μπορούσαμε όλο να το βαφτίσουμε "θεμελιοδοκό". Αν το λύσεις με πεπερασμένα θα δεις ότι πιθανότατα θα σου δείξει ότι θέλει οπλισμό στο πάνω πέλμα που δουλεύει και σαν δοκός. Αν είχες το πέλμα σου και μια δοκό με ικανό ύψος, τα πράγματα είναι πιο ξεκάθαρα. Σχήμα, δεν έχω δοκιμάσει πως ανεβαίνει. Και για τον πάνω και για τον κάτω οπλισμό εφαρμόζω τον κανόνα για το μήκος του σιδήρου στο πλάι "ύψος πέλματος - 15 εκ." και τοποθετώ ένα ή 2 δωδεκάρια σε κάθε παρειά πέλματος. Για άλλα οπλισμικά, μπορεί να διαμαρτυρηθούν, για αυτό ποτέ. Μια καλή εσχάρα πεδιλοδοκών πάντα τα βγάζει τα λεφτά της.

Για την άλλη περίπτωση που λέτε, βλέπω στο βιβλίο του Κωνσταντινίδη "ΑΝΤΙΣΕΙΣΜΙΚΑ ΚΤΙΡΙΑ απο οπλισμένο σκυρόδεμα" να την βαφτίζει "Πεδιλοδοκό με ενιαίο κορμό-πέλμα" και να την οπλίζει με την εξής λογική. Διαμορφώνει κρυφοδοκό με τετράτμητο συνδετήρα και βάζει και οπλισμό στο πέλμα πάνω και κάτω. (σελ. 235)

Η μορφή που χρησιμοποιεί ο Ηλίας είναι μια χαρά. Στο γραφείο συμπληρώνουμε και με #Φ12/150 στο πάνω πέλμα. Ειδικά όταν η δοκός της πεδιλοδοκού είναι κοντή, (π.χ. 50 εκ. το πέλμα και συνολικά 70 η δοκός ) , η λειτουργία είναι λίγο ασαφής και η πάνω σχάρα την κάνει σαφέστερη.

Και βέβαια αν έχω πεδιλοδοκό με μικρό πλάτος έχω την εναλλακτική λύση να βάλω συνδετήρα Φ12/150.

arina, το ΤΕΕ εμείς το βγάζουμε, άρα δεν υπάρχουν γενικά κι αόριστα ευθύνες του ΤΕΕ αλλά όλων μας.

Για το θέμα της πολεοδομίας, το έχω ξαναγράψει σε αυτό το σαλούν, τουλάχιστον για τα στατικά, ο έλεγχος είναι αστείος. Είναι δυνατόν μια μελέτη να ελέγχεται σε ένα ραντεβού; Να μην αναφέρω ότι οι περισσότεροι ελεγκτές, ακόμα και αν είχαν χρόνο, δεν έχουν τις απαιτούμενες γνώσεις για να ελέγξουν ένα τόσο ευρύ πεδίο που καλύπτουν τα στατικά. Πρέπει να θεσμοθετηθεί διαδικασία ελέγχου από πιστοποιημένους ελεγκτές του ιδιωτικού τομέα, που θα έχουν και την ανάλογη συνευθύνη. Αλλιώς κοροιδευόμαστε.

Καλημέρα!

Μάλλον έχει να κάνει με το κλειδί, υποθέτω ότι θα λυθεί σύντομα.

Μια καταπληκτική δυνατότητα του 2011 είναι ο Viewer.

Δεν χρειάζεται να υπάρχει το κλειδί.

Αν ο φορέας σου έχει επιλυθεί, μπορεί να κάνει διαστασιολογήσεις κλπ.

Δοκιμάστε το και θα εκπλαγείτε ευχάριστα.

Μαλλον θέλει να το ξαναφορτώσεις. Τις παλιότερες μελέτες, όσο δοκίμασα, τις λύνει κανονικά. Τα άλλα προβλήματα (Ελληνικά κλπ. ) λογικά θα λυθούν με την πρώτη αναβάθμιση.

Την 10.1 την απεγκατέστησες;

Με την 11 το κλειδί αν θέλεις φορτώνεται κατευθείαν από το διαδίκτυο και υποθέτω ότι κουβαλάει τις πληροφορίες και για τις προηγούμενες εκδόσεις. Αφησα την 10.1 και πρόσθεσα την 11. Τρέχουν και οι δυο.

Απο οργάνωση πάντως σκίζει το κράτος.

Ερώτηση: αν τους αναθέσεις να ταίσουν ταυτόχρονα δύο γαιδούρια, θα τα καταφέρουν ή θα τα ψοφήσουν από την πείνα;

Κάθε μελέτη που έχει μπει στην πολεοδομία μέχρι τέλος Ιουνίου, δεν πάει με το παλιό καθεστώς, ακόμα κι αν τα φορολογικά βγουν μετά;

Ωραίο το ΤΕΕ. Κάνει τους υπολογισμούς (?) την τελευταία στιγμή. Μπράβο.

Myri, ας βρούμε λοιπόν έναν τρόπο να μην υπάρχει ατιμωρησία. Προτείνω την αξιολόγηση ώστε η απαράδεκτη ποιότητα να μη γίνεται αποδεκτή. Δεκτή κάθε άλλη πρόταση που να οδηγεί στο ίδιο αποτέλεσμα.

Terry, σε καθεστώς βαθιάς κρίσης γίνεται σαφέστερο το πρόβλημα. Για να δω εσείς πως θα αντιδράσετε.

Γιατι να μην υπάρχει ποιότητα μελετών, αφου οι μηχανικοί είναι πιστοποιημένοι από τα Πολυτεχνεία;

Αν δεν υπάρχει συνεχής αξιολόγηση των μελετών χαίρι και προκοπή δε θα δει το επάγγελμα. Οχι μόνο εφημερίδες θα μπαίνουν μέσα αλλά και χαρτιά που τυλίγουν ψάρια.

Ας υπάρχει αξιολόγηση και να δω ποιός θα κάνει τη μελέτη για 100 ευρώ.

Μόνο αν το ελάχιστο επίπεδο των μελετών που δίνουμε έχει ενσωματωμένη πραγματική εργασία και συνεπαγόμενη ποιότητα ώστε να απομακρύνονται αυτοί που δε σέβονται το επάγγελμα, θα μπορούν οι μελέτες να είναι καλοπληρωμένες και τα λαμόγια να κάνουν άλλη δουλειά.

Οι μηχανικοί που μπήκαμε στο επάγγελμα μέχρι αρχές του '90 ανεχθήκαμε αυτό το αίσχος χωρίς να αντιδράσουμε. Οι ...νεολαίοι μηχανικοί θα κάνετε το ίδιο κάτω από πολύ δυσμενέστερες συνθήκες; Να αναπαράγουμε αλλαγμένο το σύνθημα των Ισπανών "ησυχία μην ξυπνήσουμε τους Ελληνες μηχανικούς";

Μεταξύ Πλατείας Ελευθερίας και Μεγάρου Μουσικής Θεσ/νίκης δεν υπάρχει στάση;

Περίεργο! Μιλάμε για απόσταση χιλιομέτρων, τουλάχιστον 35 λεπτά με τα πόδια.

Αυτός ο έρμος ο σεισμός terry είναι ένας λόγος παραπάνω να είμαστε ...Γερμανικότεροι των Γερμανών.

Είναι πολύ σοβαρή υπόθεση για να τον περνάμε με τον κλασσικό ελληνικό γρα@@ρχιδέ τρόπο.

Ας πούμε ότι επέμεινα στο θέμα γιατί ήθελα να βάλω έναν προβληματισμό.

Πάντως για να μην ανησυχούν ορισμένοι, το πιο πιθανό είναι ότι δεν θα γίνει τίποτα από αυτά που προτείνω.

Συνάδελφε chrisven

ας βρεθεί ένας τρόπος λειτουργικός, δεν θα τα χαλάσουμε στη διαδικασία. Το θέμα είναι να μην αφεθεί το σύστημα εντελώς ανεξέλεγκτο.

Θα ψάξω να δω τι λέει το ΤΕΕ επι του θέματος, αν λέει δηλαδή.

Και εμένα μου τη δίνουν οι εξετάσεις.

Συνάδελφε avgoust

ας αντιγράψουμε κάτι που δουλεύει σε άλλες χώρες. Κάτι θα σκέφτηκαν για τους "γάτους" όπως τους περιγράφεις.

Συνάδελφε nik mourouzis χαίρομαι που δέχεσαι ως βασικό εργαλείο τη μόνιμη αξιολόγηση.

Τώρα για τους ενεργειακούς επιθεωρητές, δεν ασχολήθηκα καθόλου, για να το λέτε πρέπει να υπάρχουν σοβαρά προβλήματα.

Εσβησα το κείμενο δεχόμενος ότι δεν υπήρχε πρόθεση.

Πάμε παρακάτω.

ο μηχανικός "πιστοποιείται" στο Πολυτεχνείο

Ο μηχανικός στο Πολυτεχνείο παίρνει βασικές γνώσεις.

Η "πιστοποίηση" προκύπτει μέσα από τις μελέτες. Είναι μια ενδιαφέρουσα και βασανιστική διαδικασία. Και η αξιολόγηση είναι ο μόνος τρόπος ώστε το επάγγελμα να καταξιωθεί και να προστατευθεί. Αξιολόγηση στο δικό μας χώρο σημαίνει αντικειμενικός έλεγχος μελετών από συναδέλφους που έχουν την εμπειρία και τις γνώσεις για αυτό. Τόσο απλό και τόσο δύσκολο να υλοποιηθεί στη χώρα που ανθεί φαιδρά πορτοκαλέα.

myri,

ελπίζω να γίνει το επόμενο διάστημα εποικοδομητικός διάλογος για το θέμα του ελέγχου ή μη των μελετών και των επιβλέψεων. Γνώμη μου είναι ότι ήρθε η ώρα να ζητήσουμε πιστοποίηση για κάθε τι που γίνεται στο χώρο των κατασκευών. Ετσι το επάγγελμα που επιλέξαμε να κάνουμε θα ξαναβρεί τη θέση που του αξίζει.

Επίσης ας τοποθετηθούν οι συνάδελφοι στο θέμα της ασφάλισης έναντι αστικών ευθυνών.

Σε κάποια ανάρτηση πρέπει να μπουν τα θέματα σε ...διαβούλευση.