JEK

Την περίπτωση πρέπει να χειριστεί ο αρμόδιος moderator.

Σχετικά με την γέφυρα στο Πάπιγκο: μου κάνει εντύπωση η χρονολογία κατασκευής σε σχέση με τον τρόπο. Έχουμε κάποιες περισσότερες πληροφορίες;

Αφού έχεις τον Ιγνατάκη είσαι σε καλό δρόμο. 0,3lb θα πάρεις.

Σίγουρα,αρκεί να υπάρχει πραγματικό αντικείμενο. Εδώ ούτε μια φωτό δεν έχουμε..

Τελικά,κάποιος κάποτε στάρωσε μια πλάκα και εξαφανίστηκε. Με όλον τον σεβασμό στους συναδέλφους που πασχίζουν να απάντήσουν,προτείνω να απομονωθεί το θέμα ελλείψει στοιχείων. Αν μας ενδιαφέρει,ας ανοίξουμε νέο κύκλο συζητήσεων για ημιτελείς σκυροδετήσεις γενικώς και αορίστως.

Φειδωλός σε πληροφορίες είναι ο αρχικά ερωτών συν. Έβρεχε κατα τη διάρκεια της σκυροδέτησης; Κατεδάφιση βλέπω.

Φαίνεται ότι δεν είναι παρακινδυνευμένο,ακόμη και σε υπάρχον δώμα,να εφαρμοστεί η πράσινη στέγη.Αν αφαιρεθούν οι ταρατσόπλακες έχουμε μείον 50-80Kp/m2,αν θεωρήσουμε ότι τα κινητά περιορίζονται σε 100kp/m2 στην περιοχή της φύτευσης,τα πρόσθετα φορτία είναι σε λογικά όρια.Αυτονόητα βέβαια οι μονώσεις και οι ρύσεις.

Πριν από 20 χρόνια περίπου,έφτιαξα στο δώμα της 5όροφης πολυκατοικίας που μένω τον ταρατσόκηπο που βλέπετε κάπως στην φωτό.Με 3 παρτέρια κάλυψα το 50% της ελεύθερης επιφάνειας.Η οικοδομή ήταν του'70 με φορτία στατικής μελέτης 150κιλά/τ.μ για τα μόνιμα και 200 για τα κινητά.Αποφάσισα ρισκάροντας λίγο,να γεμίσω με 15εκ.χώμα και να φυτέψω.Εννοείται πως μόνωσα όσο καλύτερα μπορούσα. Σήμερα ο ταρατσόκηπος φιλοξενεί πανίδα και χλωρίδα δάσους! Γνώμη μου είναι πως οι κήποι στα δώματα των πολυκατοικιών(για νέες κατασκευές) ειναι πολύ καλή ιδέα.Τα τεχνικά προβλήματα λύνονται.Το αισθητικό και περιβαλλοντολογικό κομμάτι της υπόθεσης αξίζει τον κόπο.

Εκ των πραγμάτων,τα περιμετρικά τοιχώματα λειτουργούν σαν υψίκορμοι πεδιλοδοκοί. Το κακό είναι ότι λίγα προγράμματα έχουν σωστή προσομοίωση και διαστασιολόγηση.

pirsogiannis,μπορεί το κόστος μιας σωστής υπόβασης να είναι σημάντικό(και σε λεφτά και σε επίβλεψη).Προτιμώ την εδαφόπλακα ελεύθερη περιμετρικά,αλλά και στις επαφές με εσωτερικά κατακόρυφα στοιχεία,ώστε να μειωθούν οι καταναγκασμοί.

Γνώμη μου είναι να μην αλλάξεις τα στατικά της θεμελιώσης.Να κάνεις επιμελημένο μπάζωμα(διαβαθμισμένο υλικό από κάτω μέχρι την επιθυμητή στάθμη,σε επάλληλες στρώσεις με διαβροχή και συμπύκνωση). Να αντιμετωπίσεις την πλάκα μπετόν ως εδαφόπλακα(δες αντίστοιχο νήμα)με αρμούς συστολής και να την αποδεσμεύσεις από τα περιμετρικά τοιχώματα.

ΕΙΔΥΛΛΙΑΚΕΣ ΕΠΙΒΛΕΨΕΙΣ

Εννοώ την ορθογωνική ή τετραγωνική σε κάτοψη κοινή περοχή των σκελών του Γ.Εκεί πρέπει να υπολογίσεις ένα ζευκτό κατά τη διαγώνιο,που πάνω του θα εδραστούν τα υπολοιπόμενα από τις δύο διευθύνσεις ημιζευκτά.Άρα και σε συνδυασμό με αυτά που σου γράφουν οι συνάδελφοι,μπορεί να έχουμε τρία και περισσότερα τεύχη.Το πρόγραμμα σου παρέχει ευελιξία να προσθέσεις επικόμβια ή άλλα φορτία και να επιλύσεις επί μέρους φορείς.Ίσως θα πρέπει να υπολογίσεις και μερικά πράγματα στο χέρι.

Θα χρειαστείς και κάτι περισσότερο,στην περιοχή τομής των σκελών. Π.χ ένα διαγώνιο ζευκτό(υποτείνουσα των πλευρών)και ενδεχομένως ημιζευκτά.

Φαντάζομαι θα υπάρχει πλήρης στατική μελέτη για την εδαφόπλακα που αναφέρεις.Δηλαδή,το πάχος,η κατηγορία μπετόν και ο οπλισμός με πλέγμα να προκύπτουν από την ανάλυση των φορτίων και τον συνυπολογισμό του εδάφους.Τα στοιχεία που παραθέτεις γενικά φαίνονται λογικά,αν και το άνω πλέγμα στη θέση του αρμού συστολής,δεν νομίζω πως είναι καθοριστικό. Σύμφωνα με το Τ34του Concrete Society αρκεί το κάτω πλέγμα Πληροφοριακά,απο δικές μου μελέτες, άοπλες εδαφόπλακες πάχους 15εκ με C20/25 και σχετικά καλό έδαφος αντέχουν φορτία οχημάτων 30ΚΝ. Τέλος,το βάθος του αρμού μπορούσε να είναι 4-5εκ.

Για τι φορτία μιλάμε;

Σωστά. Ευχαριστώ.

Γιατί στον τύπο του Chopra δεν εισάγεται το μήκος ζυγώματος;

Στην Ο.Κ.Λ είναι υποχρεωτικό να λάβουμε υπόψη την ολίσθηση των συνδέσμων(π.χ κοχλίες) και αν ναι, τι προσομοίωση κάνουμε στον φορέα; Επίσης το ίδιο ερώτημα για την Ο.Κ.Α. Αν είναι έτσι καταλήγουμε σε πολλαπλές στατικές επιλύσεις του φορέα. Τι γνώμη έχετε συν.;

Σωστή η καθοδήγηση του συν.kostassid. Για να μην υπάρχουν αντιαισθητικές αναμονές στη στάθμη του εξώστη,μπορείς να βλητρώσεις αργότερα τη σκάλα στη διεπιφάνεια(απλή έδραση).

Σ'ευχαριστώ διπλά( για την ορθογραφική αβλεψία μου στο μονώροφο),αλλά και γιατί με απαλλάσσεις από διαζωματική λιθοδομή.

Αν το υπόγειο είναι εξολοκλήρου μπετόν(περιμετρικά τοιχώματα,πλακοδοκοί κλπ) και το ισόγειο(ένας όροφος) πέτρινο,με τον αντισεισμικό έλεγχο του πέτρινου τι κάνουμε; Το θεωρούμε μονόροφο ή διώροφο το κτίριο;

Ευχαριστώ συν. Τοpap!

Καλημέρα συν. Στο σκαρίφημα που σας επισυνάπτω,η ξύλινη στέγη μέσω του σενάζ φορτίζει το πρέκι; Θεωρώ ότι το σενάζ ομοιομορφίζει τα συγκεντρωμένα φορτία αλλά κατασκευαστικά βρίσκεται πάνω από την φορτίζουσα επιφάνεια της λιθοδομής. Ποιά είναι η γνώμη σας;

Δεν νομίζω συν., είναι παλιά μαζώματα αυτά. 32 χρόνια στατικά έχω στην πλάτη μου βλέπεις..