Didonis

Δεν ξέρω τι εννοεί ο καθένας αλλα ναι έχουν υπάρξει μαϊμού μηχανικοί που κατέθεταν μελέτες με σφραγίδα ανύπαρκτο αριθμό μητρώου και μαϊμού αποδείξεις πληρωμής της αμοιβής στην ΕΤΕ παλαια που ήταν υποχρεωτικό και υπέγραφαν άδειες…. Δεν ήταν φυσικά ο κανόνας αλλα δεν είναι ανύπαρκτο γεγονός…. (είχα ακούσει για κάποιους μεσίτες που είχαν βασικές γνώσεις γραμμικού ή και μερικούς που είχαν κάνει πρώτο ή δεύτερο έτος σε κάποια σχολή και τα παράτησαν…) Συνοπτικά μαϊμού μαϊμού… πετάς μπανάνα και την πιάνει στον αέρα πριν πέσει κάτω ….

Συνάδερφε ένα τσεκ στη ΥΔΟΜ που ανήκει το ακίνητο θα σου δώσει βεβαιότητες. Διότι τώρα εμπλέκεις υπογραφικά δικαιώματα με φορολογικό έλεγχο. Δηλαδή νομίζω πως αρχιτεκτονικά αμοιβές βάζεις 100% στον αρχιτέκτονα Οι υπόλοιποι αμοιβές κάτι άλλο. Όχι αρχιτεκτονικά (ΝΟΜΙΖΩ) αφού δεν έχεις το δικαίωμα να τα κάνεις. Κανείς όμως δεν σου απαγορεύει να εισπράξεις χρήματα (ας πούμε και ως εξτρεμ παράδειγμα σαν συμπαράσταση ή ότι θες). Διότι για όλα αυτά αφού έχουν καταργηθεί οι ελάχιστες αμοιβές και πας με το ιδιωτικό συμφωνητικό με τον πελάτη. Ας είναι 100% ο αρχιτέκτονας κι ας βάλεις 1€ στο συμφωνητικό, και βάλε στην συμπαράσταση (λέμε τώρα) και 1000€… τυπικά νομίζω πως μπορείς. Τώρα όταν κι αν μετά 5 ή 10 χρόνια σου κάνει έλεγχό η εφορία αν θα το κρίνει οκ ή προσπάθεια φορολογικής απάτης ή όχι δεν το ξέρω και δεν είναι δεδομένο. Μην υποτιμάμε την εφορία στον μελλοντικό έλεγχο ή στο κλείσιμο βιβλίων διότι άντε να τους τεκμηριώσεις πως αφού δεν έχεις δικαίωμα να μελετήσεις κάτι αλλα το έχει κάποιος άλλος εσύ λαμβάνεις τόσα ενώ ο άλλος λιγότερα ή τι… Τεσπα αν μάθεις μας ενημερώνεις κι εμάς.

Ο Δωρεάν μεταφορέας δηλώσεων του 4014 προς 4178 θα εισακουστεί…. (Πυθία, μαντείο Δελφών, ενταύθα)

Να υπενθυμίσω ότι ο «Επόμενος Νόμος» δεν έχει ψηφιστεί. Είναι ο επόμενος. Δεν υπάρχει σήμερα ως δεδομένος και εν ισχύ. Οπότε όλα μα όλα είναι υποθέσεις με βάση το αρχικό σχέδιο στη διαβούλευση.

αυτό αν συμβαίνει φυσικά δεν έχεις άδικο. Αν και μέσα σε Πόλη να υπάρχει δρόμος ταχείας κυκλοφορίας το θεωρώ ότι δεν στέκει (Μαξ 50km/ ώρα παντού). Αλλά αν είναι δρόμος με σημαντικό φόρτο αυτοκινήτων και μερικοί μερικοί μόλις βλέπουν ευθεία 1 χλμ παριστάνουν την φόρμουλα είναι, ναι είναι πρόβλημα. (μη αναφέρουμε και τους γκάγκουρες με τα ηχεία στη διαπασών και τα μπάσα να τρίζουν τα τζάμια των σπιτιών). Συνοπτικά αφού μένεις επί οδού με σημαντική κίνηση και έχεις ελαφρύ ύπνο ατύχησες. Υπάρχουν λύσεις που απαλύνουν το πρόβλημα… δεν το λύνουν στο 100% όμως όπως είπαμε χωρίς αλλαγές και στο κέλυφος. Για μετρήσιμες προ κατασκευής λύσεις θέλει εκ των προτέρων μελέτη η οποία θα έχει κάποιο κόστος. Για να αποφύγεις το κάποιο κόστος πληρώνεις κατασκευές Χ, Ψ, Ε κλπ και ανάλογα τα αποτελέσματα ξανά πληρώνεις κερατιάτικα ή ησυχάζεις. Σε εσένα η επιλογή.

Δεν νομίζω να γράφει ότι απαγορεύεται σε αρχιτεκτονικές μελέτες να υπάρχουν και άλλες δέκα υπογραφές με όποιες ειδικότητες θες, αρκεί η ίδια η αρχιτεκτονική μελέτη να έχει ως βασική της υπογραφή από αρχιτέκτονα. Με την ίδια λογική φυσικά νομίζω πως και φιλόλογος αν θέλει ας υπογράψει, δεν το απαγορεύει. Απλά δεν χρειάζεται.

Στάθμη 3 – 5 μέτρα από τον δρόμο και μικρό βάθος εξώστη είναι ελάχιστα αυτά που μπορείς να κάνεις αν δεν βάλεις διπλά / τριπλά τζάμια…. Είσαι δίπλα στην αερόφερτη πηγή του ήχου από τον δρόμο. Υπάρχουν διάφορες τεχνικές αντί για τα κιγκλιδώματα να έχεις άλλε λύσεις, (διπλή ανάκλαση ήχου η μία με μικρό οπές κώνου κλπ όπως και πυκνότητα φυτών) βοηθάνε μεν αλλα δεν μηδενίζουν το πρόβλημα σου. (Αυτό το δρόμος με σπίτια και στις δυο πλευρές γιατί σου φάνηκε περίεργο ακόμα δεν το κατάλαβα. Κατά κανόνα οι δρόμοι στον πολεοδομικό ιστό μια πολης έχουν κτίρια και από τις δυο πλευρές.)

Να πω την αλήθεια δεν είμαι σίγουρος αν κατάλαβα το πόιντ του νομοσχεδίου? Κάπου το πάει σαν την ηλεκτρονική ταυτότητα ακινήτων σε ανάλογη ηλεκτρονική ταυτότητα κάθε δομικού έργου?? Δημοσίου και ιδιωτικού??? μεγέθους ????

Καλό ξεκίνημα στην καριέρα σου. Κάνε ένα τηλεφώνημα ή πιο καλά πήγαινε στο ΤΣΜΕΔΕ της περιοχής σου και μαθαίνεις κοστολόγια για νέους μηχανικούς. Αν θυμάμαι καλά τα 5 πρώτα χρόνια υπαρχει διαφορά. Για όταν θα είσαι φαντάρος ενημερώνεις το ΤΣΜΕΔΕ να σε απαλλάξει από την νοσοκομειακή περίθαλψη αφού ως φαντάρος σε καλύπτει το κράτος. Θα συνεχίσει να σε χρεώνει για τα συνταξιοδοτικά. Για να μπορείς να δουλέψεις ως μηχανικός ελεύθερος επαγγελματίας ναι πρέπει να κάνεις έναρξη επαγγέλματος. Σου συνιστώ μια πρώτη κουβέντα με λογιστή. Και στο φόρουμ εδώ υπάρχουν αρκετά σχετικά νήματα και πολλοί συνάδερφοι με εμπειρία να βρεις μερικές λύσεις. Κυνήγησε την καριέρα σου, σίγουρα δεν είναι εύκολο αλλα σίγουρα και τα χρόνια που έφαγες στις σχολές δεν ήταν εύκολες και δεν είναι για να τα πετάξεις. Καλή επιτυχία σε ότι κάνεις.

Όπως ορθά είπε ο συνάδερφος δεν είναι δύσκολη (πολεοδομικά) η άδεια. Αλλα ορισμένες πολεοδομίες ζητούν συναίνεση συνιδιοκτητών (άρα ιδιοκτησιακό ζήτημα). Η συναίνεση που θα ζητηθεί (αν θα ζητηθεί) μπορεί να αφορά και το τι σου επιτρέπουν να κατασκευάσεις στο τμήμα που έχεις ως αποκλειστική χρήση αλλά και ως προς τον επηρεασμό με την πέργολα της όψης του κτιρίου. Μη ρωτήσεις βεβαιότητα. Σε αυτό το ζήτημα με την συναίνεση έχει ανοίξει ένα μεγάλο μέτωπο και σφάζονται παλικάρια, μέχρι να βγει κάποια εγκύκλιος που να δίνει μια τελική λύση. Δεν ζητούν συναίνεση (οι μερικές πολεοδομίες) αν στο κανονισμό έχει ειδική διατύπωση που επιτρέπει να αλλάζεις όψεις χωρίς συναίνεση. (ακόμα πιο σπάνιο γεγονός αυτό) Άρα βήμα πρώτο, μιλάς με μηχανικό που θα του το αναθέσεις, κάνει ένα πρώτο τσεκ στην πολεοδομία που υπάγεσαι αν απαιτούν συναίνεση. Αν ναι ξεκινάς να μαζέψεις υπογραφές και μετά δίνεις προκαταβολές για να αγοράσεις αυτό που θες.

σίγουρα πρέπει να το δει με προσοχή διότι υπάρχουν αρκετές προυποθέσεις για να μπορέσει να το αξιοποιήσει .... --- Άρθρο 8 - Ειδικές περιπτώσεις 1. α. Κατ’ εξαίρεση των παραγράφων 48, 49, 53, 76 του άρθρου 2 του παρόντος, ως οικοδομικό τετράγωνο θεωρείται και το τετράγωνο που βρίσκεται στα ακραία σημεία ρυμοτομικού σχεδίου που έχει εγκριθεί μέχρι την έναρξη ισχύος του N.1337/1983 χωρίς να περιβάλλεται από όλες τις πλευρές από κοινόχρηστους χώρους ή και χωρίς να περιβάλλεται από όλες τις πλευρές από ρυμοτομικές γραμμές, εφόσον στην περίπτωση αυτή, στη θέση των ρυμοτομικών γραμμών που λείπουν απεικονίζονται οι γραμμές των ορίων της έκτασης, για την οποία εγκρίθηκε το σχέδιο αυτό. ... .... ----- 2. ... ... Για τα παραπάνω τμήματα των ιδιοκτησιών, τα οποία αποτελούν οικόπεδα ευρισκόμενα εντός σχεδίου, έχουν εφαρμογή όλες οι διατάξεις (πολεοδομικές, δασικές κλπ.), που εφαρμόζονται για τις εντός σχεδίου περιοχές. Η κατάτμηση των παραπάνω ιδιοκτησιών επιτρέπεται μόνο σύμφωνα με τις διατάξεις που ισχύουν για τη δόμηση, σε περιοχή εκτός σχεδίου πόλης. Υπόλοιπο τμήμα των ιδιοκτησιών αυτών, πέρα από εκείνο που έχει τις παραπάνω ελάχιστες διαστάσεις αρτιότητας, οικοδομείται σύμφωνα με τις διατάξεις για τη δόμηση εκτός σχεδίου, μόνον εφόσον το εμβαδόν του υπόλοιπου αυτού τμήματος καλύπτει το ελάχιστο απαιτούμενο εμβαδόν για τη δόμηση εκτός σχεδίου. Διευκρινίζεται ότι η εν λόγω παράγραφος αναφέρεται σε ιδιοκτησίες που έχουν δημιουργηθεί μέχρι τη δημοσίευση του Ν.1577/85. ------

Μπορείς να βγάλεις άδεια μικρής κλίμακας ως πέργολας.... Σχετικά εύκολη διαδικασία αν είσαι σε μονοκατοικία (και δεν έχει άλλες πολεοδομικές αυθαιρεσίες το ακίνητο σου), μπελάς (σε ορισμένες πολεοδομίες) αν είσαι σε πολ/κία που απαιτούν συναίνεση συνιδιοκτητών για την άδεια.

Δεν υπάρχουν ευέλικτες διαδικασίες. Ακόμα και τα σχέδια επέκτασης σχεδίου πόλης να είναι έτοιμα ξεκινούν ενστάσεις σε δικαστήρια για ιδιοκτησιακά και εισφορές σε γη και σε χρήμα με όλες τις δυνατές ενστάσεις που έχει το «νομικό οπλοστάσιο» που κάνουν χρόνια να τελειώσουν και να τελεσιδικήσουν. Ξεκίνα με την τοπογραφική υπηρεσία του Δημου. Μίλησε με τους εκεί μηχανικούς θα ξέρουν αν έχει ξεκινήσει κάτι. Αν ναι θα ενημερωθείς αν όχι πες του πελάτη σου τα περί υπομονής δεκαετίες κλπ…. και τα παραπόνα του στο Δήμαρχο. (δεν ξέρω αν οι συνάδερφοι τοπογράφοι στο φόρουμ που έχουν πιο συχνή ενασχόληση σχετικά, αν έχουν κάτι πιο χρήσιμο να σου πουν)

Αφού το γεωτεμάχιο είναι εκτός σχεδίου πόλης κι αν δεν έχει ξεκινήσει εδώ και δεκαετία η διαδικασία επέκταση του σχεδίου πόλης της περιοχής σας τότε τα βήματα για τον πελάτη σου είναι η υπομονή…. Είναι μεγάλη η διαδικασία επέκτασης σχεδίου πόλης. Πιο αισιόδοξο βήμα θα ήταν να ελέγξεις στην πολεοδομία και στον δήμο αν έχουν ξεκινήσει διαδικασίες και αν ναι σε πια φάση ανάρτησης είναι. (Να υποθέσω ότι δεν έχεις ξανασχοληθεί με διαδικασίες σχετικές με σχέδιο πόλης κλπ ?)

Το θέμα κλειδώνει. Βλέπε σχετικό εδώ. Παρακαλώ να μη βάζεις το ίδιο ερώτημα πολλές φορές διάσπαρτα και παρακαλώ βάλε ειδικότητα στο προφίλ σου.

1 Μπορεί και ναι μπορεί και όχι. Ότι γράφει η σύσταση και ο πίνακας χιλιοστών. Αν δεν έχουν δοθεί στη διηρημένη χιλιοστά ανήκει κοινόχρηστα σε όλους. 2 Αν έχει χιλιοστά τότε για την συγκεκριμένη διηρημένη εφόσον έχει αυθαιρεσίες δεν μπορεί να πάρει βεβαίωση προ τακτοποίησης. Αν δεν έχει χιλιοστά και μεταβιβάζει άλλη διηρημένη τότε δεν σε απασχολεί οι αυθαιρεσίες στους κοινόχρηστους χώρους αφού δεν είναι στην ιδιοκτησία που μεταβιβάζεις. Δες και με προσοχή και την παράθεση της Λεμπέση, δεν είχα χρόνο να το δω.

σπάει νεύρα και σε εμένα.... αλλά πριν 5' δούλεψε.....

Βρίσκω παράδοξο και έξω από τα συνηθισμένα να δίνουν παράταση στη δημόσια διαβούλευση. Λες και περιμένουν τα σχόλια της διαβούλευσης για να επηρεαστεί το τελικό νομοσχέδιο. Η παράταση αυτή κάποια άλλη ανάγκη παράτασης με άλλους συνομιλητές και όχι την δημόσια διαβούλευση θα καλύψει. Οπότε και με επίσημη ανακοίνωση παράταση διαβούλευσης άρα ο χρονικός προγραμματισμός για να ψηφιστεί έχει μια μετατόπιση και άρα ο 4178 θα πρέπει να πάρει παράταση μερικούς μήνες κατ ελάχιστο. εδιτ (είναι ιδιαίτερα καλό για να είναι αληθινό ότι επηρεάστηκαν από την δημόσια διαβούλευση και έδωσαν αυτή την παράταση. Και μακάρι να είναι πράγματι αυτός ο λόγος… )

Οκ. Τα τεχνικά γραφεία δεν δίνουν πρόχειρες εκτιμήσεις συνήθως αλλα δεσμευτικές. Κάνε την αναζήτηση σου με βάση και τα οικονομικά σου όρια και αποφάσισε. Το θέμα ολοκληρώθηκε και κλειδώνει.

Δημόσια δασική έκταση δεν την αγοράζεις (κατά κανόνα) Ιδιωτική δασική έκταση την αγοράζεις από τον έχοντα τους τίτλους ιδιοκτησίας. Μη κοιτάς την σημερινή κατάσταση αν το τμήμα που σε ενδιαφέρει ή όχι έχει σήμερα οπτικά την εμφάνιση δάσους ή είναι ακόμα και χέρσο. Ο χαρακτηρισμός του ως δημόσια ή μη δασική έκταση προκύπτει από τους χάρτες που έχει η δασική υπηρεσία της περιοχής. Αν έχεις χρόνο, διάθεση και δυνατότητα πας ως πρώτη κίνηση μόνος σου στην δασική. Μπορείς να κάνεις αίτηση αλλα θα πρέπει να λύσεις το πιο σημαντικό πρόβλημα πρώτα πρώτα. Να βρεις και να υποδείξεις συγκεκριμένα στους δικούς τους χάρτες το τμήμα που σε ενδιαφέρει. Ανάλογα την περιοχή υπάρχουν και διαφορετικά υπόβαθρα χαρτών εκεί. Αν έχουν μόνο τα προ δεκαετίας (ο κανόνας) σε μεγάλες κλίμακες θα δυσκολευτείς ιδιαίτερα. Αν τα καταφέρεις το εντοπίζεις και κάνεις την αίτηση. Αν δεν το εντοπίσεις ανάθεσε το σε τεχνικό γραφείο που έχει εμπειρία για ανάλογα θέματα να το αναζητήσει. Φυσικά αυτό σημαίνει ένα έξοδο χωρίς να είναι δεδομένο αν το αποτέλεσμα θα είναι ευνοϊκό για τα ζητούμενα σου. ((Παρακαλώ οφφ τοπικ ή γενικού χαρακτήρα σχολιασμοί να αποφεύγονται)

Δεν είναι επιτρεπτό από τους κανόνες του φόρουμ να λέμε τιμές για έργο μηχανικού ή κατασκευών ούτε κατ εκτίμηση ούτε εμπειρικά. Πέραν αυτού. Για αλλαγή χρήσης σε στεγασμένη θέση στάθμευσης και με μερικό γκρέμισμα τοίχων θα χρειαστείς άδεια δόμησης. Το ότι το έλεγξαν για δάνειο δεν είναι 100% δεδομένο ότι είναι και 100% πολεοδομικά οκ. Αν οι τοίχοι είναι φέροντες και όχι μονο πληρώσεως θα έχεις ιδιαίτερο πρόβλημα κοστολογικό να διατηρήσεις την στατική του επάρκεια καταργώντας μερικούς. Όλα γίνονται μεν, αλλα κοστίζουν δε. Υποχρεωτικά θα πρέπει να το αναθέσεις σε τεχνικό γραφείο για αυτό. Πας με όλα τα σχέδια της πολεοδομίας που έχεις, θα κάνουν αυτοψία και θα σας κατευθύνουν τα τι και τα πως.

Το θέμα κλειδώνει μέχρι να το δει αρμόδιος συντονιστής για τα οφφ τοπικ