Didonis

.. Όταν κι αν έχει αλλάξει η μέση στάθμη ανά εποχές του υδροφόρου ορίζοντα εσείς (30 ή και 50 οικογένειες) δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα. Πέραν της πολιτικής πίεσης σε αρμόδιους. Πρέπει να διαπιστωθεί η αιτία ή οι αιτίες που συνέβαλαν σε αυτό πρώτα απ όλα. Είναι πολλοί βόθροι απορροφητικοί? Είναι η γραμμή του μετρό που λες ?? Δεν έχω ιδέα. Όλα όμως αυτά και δεκάδες άλλοι παράμετροι μπορεί να άλλαξαν ισορροπίες που υπήρχαν. Από Θεσσαλονίκη δεν ξέρω, οπότε για την θέση του άξονα του μετρό δεν μπορώ να γνωρίζω αν επηρέασε ή μη την θέση σας. Μια σημαντική όμως ανάλογη κατάσταση και με άλλες παρενέργειες σαν αυτό, είχε και ο άξονας της αττικής οδού που έγινε στην Αθήνα. Άξονες αυτού του τύπου έχουν κατά μήκος τους συλλέκτες νερού βροχής οπότε επηρέασε όλη την Αθήνα. Άλλες περιοχές ωφελήθηκαν και σταμάτησαν να πλημμυρίζουν ενώ άλλες άρχισαν να πλημμυρίζουν ενώ πριν δεν είχαν πρόβλημα. Οπότε η μόνη σας λυση είναι να γίνουν ενέργειες πρώτα προς τον Δήμο και σε ΥΠΕΚΑ. Καλό είναι να έχετε και μια ομάδα μηχανικών να σας συντάξουν μια αρχική έκθεση δεδομένων που υπάρχουν. Και να πιέσετε με την δύναμη να ξεκινήσουν να το «δουν» και να το «αναγνωρίσουν» ως πρόβλημα. Δεν είναι εύκολο ούτε με άμεση λυση ακόμα και να πειστούν. Θα χρειαστούν γεωτρήσεις για καταγραφή και με βάση αυτές να γίνουν πρώτα οι μελέτες για τα αίτια. Με βάση τις μελέτες για τα αίτια θα θέλουν μετά μελέτες τι πρέπει να γίνει Και μετά οι εργολαβίες κλπ κλπ… Είναι μακριά ιστορία μεχρι να λυθεί συνήθως. Χωρίς όμως δική σας κινητοποίηση και χωρίς μια καλή έστω βασική τεχνική υποστήριξη στην αρχή όπου θα τονίσει και την επικινδυνότητα εκ του αποτελέσματος, θα σας κάνουν μπαλάκι τα πρώτα χρόνια μεχρι να γίνει το Α. Καλό κουράγιο.

οπότε λέω κι εγώ ας το έχουμε στη ενότητα κουβέντα ...όχι τίποτα άλλο αλλά μη μπεί κανείς περαστικός στα επίσημα "αυθαίρετα" και ζητά να έχουμε και ντρόν....

Νικόλα όπως είδες τόνισα το νομίζω. Υπαρχει κάποιο νομικό κενό σ αυτό το ζήτημα. Επίσης αν πρόσεξες τόνισα την κατάσταση που περιγράφει ο συνάδελφος όχι γενικά. Σίγουρα είναι νιάου νιάου στα κεραμίδια σε γήπεδα αδόμητα κλπ να στήσουν κοντέινερ ότι το πάει για χρήση και προσωρινή η μόνιμη διαμονή και ανθρώπων. Οπότε σαφέστατα εκεί είναι ζήτημα πολεοδομίας. Όμως έχω ή έχεις ένα εργοστάσιο ή μια παραγωγική μονάδα η οποία έχει τα κτίρια της. Ας βάλουμε και την υπόθεση ότι η συγκεκριμένη μονάδα παραλαμβάνει και αποστέλλει σε συχνή βάση κοντέινερ για τα προϊόντα που την ενδιαφέρουν. 5 ή 10 ή 50 μήνα…. Φεύγουν έρχονται κλπ… Και ας υποθέσουμε ότι 2 ή 5 μένουν εκεί 10 μήνες ή 5 χρόνια !!! τι θα κάνει η πολεοδομία, θα μετρήσει πόσα έφτασαν πόσα έφυγαν και αν έμειναν τόσες μέρες ή μήνες? Και που το γράφει ότι πρέπει το κοντέινερ να κάνει βόλτα κάθε 20 μέρες (λέμε τώρα)… Αυτό που ναι θα είχε παρατυπία θα ήταν το φιξάρισμα του κοντέινερ στη βάση του ή μετατροπή του ώστε να μη μπορεί να μεταφερθεί. Τεσπα είναι μπέρδεμα νομίζω…. Για αυτό είπα ότι θα πρέπει να υπάρξει κάποια διευκρίνηση και κάποιοι ορισμοί και προϋποθέσεις…. Τώρα πιθανολογούμε… και ο καλύτερος φίλος της αυθαιρεσίας είναι όλα όχι ή όλα πιθανά…. (τα πάντα ρει από τους αρχαίους χρόνους μας έμεινε κουσούρι) Περνούν από το μυαλό μου κάποιοι συνδυασμοί (σαν αυτό που πρωτινά για την μικρής κλίμακας μόνο για την βάση) αλλά μόνο αντιμετωπίζοντας το συγκεκριμένα θα μπορούσα να έχω τελικό συμπέρασμα. Η πολεοδομική αβεβαιότητα στο ξεκίνημα είναι δεδομένη.

Προσωπικά νομίζω πως η περίπτωση με την τοποθέτηση ένα ή και περισσότερα κοντέινερ όπως το περιγράφει ο συνάδελφος δεν θα πρέπει να έχει απαίτηση άδειας δόμησης. Τονίζω το νομίζω διότι δεν το έχω αντιμετωπίσει σαν αυτή την περίπτωση ούτε θυμάμαι να υπαρχει κάποια διευκρινιστική. Τα δεδομένα είναι ότι το κοντέινερ είναι πράγματι κινητό και όχι ακίνητο. Και εφόσον δεν του γίνουν μετατροπές ώστε να χάσει την δυνατότητα να είναι μια κινητή κατασκευή για αποθήκευση τότε νομίζω πως δεν το αφορά η άδεια δόμησης. Σίγουρο δεν το έχω. Να υπαρχει δέσμευση πολεοδομική για αυτό είναι το ζητούμενο. Μια λυση για να είχα 100% δεδομένο θα ήταν να κατατεθεί άδεια μικρής κλίμακας στην ΥΔΟΜ για κατασκευή βάσης εκ σκυροδέματος, πχ 20Χ20 μέτρα για τοποθέτηση κοντέινερ. Τα συνοδευτικά σχέδια να δείχνουν και την βάση αλλά και το κοντέινερ και κάτι ανάλογο και η τεχνική έκθεση. Σίγουρα με τα κοντέινερ είναι ειδικη περίπτωση διότι μπορούν να έχουν την κλασική χρήση τους ως μεταφερόμενοι αποθηκευτικοί χώροι αλλά μπορεί κάποιος με κατάλληλη διαμόρφωση να τα μετατρέψει σε υπεροχές γκαρσονιέρες…. Νομίζω πως είναι αναγκαία μια επίσημη διευκρινιστική για αυτό που να προσδιορίζει τα όρια και τους περιορισμούς. (Παύλο το σχετικό θέμα που λες αφορά τα ΒΟΧ τα οποία είναι για διαμονή ανθρώπων και όχι αποθήκευση αντικειμένων και υλικών)

«τακτοποίηση» μπορεί να προχωρήσει και ας μη έχει άδεια. Θα έχει αναλογικά πιο μεγάλο πρόστιμο αν είχε και άδεια. Το ημιτελές είναι και αυτό σχετικό. Πρώτα απ όλα πρέπει να έχει ολοκληρωμένη την φέρουσα κατασκευή. Αν όλα τα αλλα δεν τα έχει δεν πειράζει το εντάσσει. Φυσικά δεν πληρώνει λιγότερο πρόστιμο επειδή είναι ημιτελές. Το ημιτελές όμως έχει διάφορα ζητήματα με τις εν ισχύ χρήσεις. Δηλαδή δεν μπορείς ανοικτούς εξώστες να τους δηλώσεις ως κλειστούς Ούτε αλλαγές χρήσεις να κάνεις αφού δεν είχες χρήσεις προ του 11 κλπ κλπ…. Επειδή όμως γενικα… οι απαντήσεις είναι και γενικές και θα μπορούσαμε να γεμίσουμε 500 σελίδες γράφοντας η λύση είναι μια. Μιλάτε με μηχανικό, το βλέπει, το εξετάζει, το μετρά και σας βγάζει τις βέλτιστες λύσεις. Αν θέλετε μονο την νομική προσέγγιση ως νομικός θα πρέπει να διαβάσετε καλά τον 4178 και αρκετές εκατοντάδες ερμηνευτικές που υπάρχουν για αυτό.

Πράγματι ενδιαφέρουσα η απόφαση αλλά δεν ξέρω γιατί έχω την αίσθηση ότι ο καβγάς δεν θα έγινε (ξεκίνησε) από αγάπη στη διατήρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς ... αλλά υλικής κληρονομιάς και συμφερόντων...

ο κανόνας είναι απλός. Πάντα ο /oi Μηχανικός/oi που μιλήσατε από κοντά, που έχουν κάνει αυτοψία στο το ακίνητο ή και έχουν τα σχέδια ... η γνώμη τους είναι η βαρύνουσα για εσένα, παρά οποιαδήποτε ερμηνεία από το φόρουμ. Μίλα με περισσότερο προσοχή μαζί τους και ζήτησε να σου πουν τα υποχρεωτικά βήματα της διαδικασίας για την υπαγωγή του ακινήτου σου. Εδώ για να μπορούσε να υπάρχει μια πιο καλή προσέγγιση του προβλήματος σου (που δεν είναι κάτι το ειδικό που θέλει και παράλληλες ερμηνείες δηλαδή) θα πρέπει να ανεβάζεις φωτογραφίες, αποτυπώσεις μπορεί και τίτλους μερικές φορές και θα πρέπει να γράφουμε κατεβατά τα οποία τα έχουμε ξαναπεί δεκάδες φορές (αν τα αναζητήσεις στο φόρουμ). Οπότε δεν ειναι ειρωνεία η μη είσπραξη απάντησης που θα θεωρούσες χρήσιμη αλλά είναι τα όρια ενός φόρουμ σε επίλυση αυτών. (δεν εχει αναφερθεί μέχρι τώρα απο ιδιώτες η προσπάθεια μηνυμάτων οπότε το σχόλιο του "συναδέρφου" ήταν κατ ελάχιστο απαράδεκτο έως και άσχετο με τα εδώ δεδομένα. Πιθανά να έχει άλλα παραδείγματα κατά νου που δεν μας αφορά.) ---- εδιτ και ναι τον μαλώνει αν δεν πρόσεχε τον μαλώνει (κανόνας) αν καπνίζει και μετά έχει καρκίνο στα πνευμόνια τον μαλώνει ακόμα και στο σεξ αν δεν πρόσεχε και τώρα τρέχει κλπ κλπ.... το αυθαιρετάκι είναι σαν το κάπνισμα... λίγο πολύ το έκαναν πολλοί... αυτό δεν αναιρεί το πρόβλημα που επιφέρει. Αλλά το ζητούμενο σου δεν είναι το μάλωμα και αν η κακούργα κοινωνία βάζει μικρό η μεγάλο πρόστιμο ή οτιδήποτε άλλο. Αλλά το πως θα λύσεις το πρόβλημα με την βέλτιστη λύση. Πράξε ότι σε συμβούλεψαν οι δύο μηχανικοί σου.

συνάδερφε για τον ίδιο πυλώνα έχεις ανοίξει αρκετά θέματα. εδώ εδώ κλπ ...

Με το συμπάθιο μεν αλλα το ζητούμενο του ήταν αυτό. Δεν αντιλαμβάνομαι τι σχέση έχει η τύχη στα 5 βήματα που γράφεις?

σωστό. Ίσα ίσα το αντίθετο είναι ο σκοπός. Η αλληλοβοήθεια των μηχανικών στο έργο τους είναι ο σκοπός.

Από εδώ και πέρα και για να σου υπολογίσουν τι υπόλοιπο δόμησης έχεις δεν μπορεί να βγεί. Και η μπακαλική ερμηνεία έχει τα όρια της αλλά και η τσάμπα μηχανική έφτασε στο όριο της. Πρέπει να πας σε τεχνικό γραφείο της περιοχής σου να τους το αναθέσεις να σε κατευθύνουν. Καλή σου ημέρα.

ναι είναι λίγο πιο σαφές τώρα για το "είδος" της πέργολας. Οπότε τα νέα για εσένα δεν είναι ευχάριστα. Δεν μπορείς να κλείσεις και να κάνεις αυτό που θές αν δεν έχεις υπόλοιπο συντελεστή δόμησης. Ούτε μπορείς να το εντάξεις ως κλειστό χώρο την ανοικτή πέργολα στον 4178 για να το κλείσεις πάλι μετά. όταν κι αν τα κάνεις θα είσαι αυθαίρετος (άρα παράνομος) και τα πρόστιμα όταν σε πιάσουν θα είναι μεγάλα. (αυτά απο φωτογραφίες ε... οπότε κάθε λαθος είναι αποδεκτό)

Παράνομο σημαίνει δεν μπορείς να το κάνεις με βάση το νόμο και τέλος. Φυσικά όπως «εσύ» το περιγράφεις. Συχνά πυκνά μπορεί να είναι διαφορετικά τα πράγματα που μονο με αυτοψία και αφού ελεγχτούν τα εγκεκριμένα σχέδια της πολεοδομίας από μηχανικό μπορεί να υπαρχει πολεοδομική εκτίμηση περιγραφής υπερβάσεων. Το θέμα σου θα μεταφερθεί στις ενότητες για τους ιδιώτες.

Όπως το περιγράφεις δεν μπορεί παρα μόνο με παράνομη υπαγωγή. Αν είσαι μηχανικός βάλε της ειδικότητα στο προφίλ σου.

Δημήτρη να πιθανολογήσω ότι είσαι ιδιαίτερα φρέσκος στο κουρμπέτι … Οπότε ξεκίνα από τα βασικά. Ο κάθε ΓΟΚ έχει βγει κάποιες χρονικές περιόδους και είναι για την περίοδο του ο εν ισχύ Γενικός Οικοδομικός Κανονισμός. Εξ ου και το ΓΟΚ. Είχαμε ΓΟΚ του 50 του 70 του 85 …. Και φυσικά σε ισχύ ήταν πάντα ο πιο πρόσφατος. Το 2012 αποφάσισαν να βγάλουν νέο ΓΟΚ. Κανονικότατο ΓΟΚ όπως όλοι οι άλλοι αλλα αποφάσισαν να μη τον ονομάζουν ΓΟΚ αλλα ΝΟΚ. Οπότε κι αυτός είναι ο ΓΟΚ – ΝΟΚ (νέος οικοδομικός κανονισμός) που είναι σε ισχύ από το 2012 που ψηφίστηκε. Άρα ότι κτίζεις από αυτή την ημερομηνία το πας με ΝΟΚ. Όταν ελέγχεις όμως παλαιότερες άδειες, τότε ελέγχεις κάθε άδεια με τον ΓΟΚ που είχε βγει και δομείς το υπόλοιπο που θα σου απομένει αν απομένει με τον ΝΟΚ. Απλό απλούστατο ε… και υπάρχουν περίπου 300.000 ποστ εδώ μέσα που προσπαθούμε να τα ερμηνεύσουμε κι ακόμα άκρη 100% δεν βγαίνει. Οπότε ξεκίνα με μια καλή ανάγνωση του ΝΟΚ. Κάνε και μια καλή ανάγνωση του Κτιριολογικού κανονισμού. Μετά δες και όλους τους ΓΟΚ και τα λέμε. Στα Download αν τα ψάξεις καλά θα τα βρεις όλα. (ενημερωτικά αυτό είναι το Α για ξεκίνημα) Πριν από αυτό όμως βάλε και την ειδικότητα σου στο προφίλ σου.

ας χάσουμε δικαιώματα κι ας ασχοληθεί ο καθένας σε αυτό που έχει σπουδάσει και είναι ΤΟΠ ΕΙΔΙΚΟΣ... κι όχι ολίγον ... κι έλα μωρέ δεν είναι πυρηνική φυσική. Πρέπει πρώτα να χάσουμε για να έχουμε ελπίδα να κερδίσουμε με την ποιότητα και το αποτέλεσμα. Αν δεν τότε δεν υπάρχει ελπίδα. Εσύ (δεν σε ξέρω φυσικά) είσαι ολίγος στα δικά μου χωράφια… Φυσικά το ίδιο ολίγος είμαι κι εγώ στα δικά σου χωράφια. Αν νομίζεις το αντίθετο τότε εγώ πάω πάσο. Και μη ξεχνιόμαστε εμείς τρώμε μουστάκια για μειώση των δικαιωμάτων που έχουμε…. Και ομως υπάρχει μια μεγάλη ομάδα ανθρώπων από ΤΕΙ στον τομέα της δόμησης που ξεκινούν σχεδόν από το μηδέν στα υπάρχοντα δικαιώματα. Καλώς κακώς υπαρχει το ζήτημα…. Εμείς κάνουμε σαν να τσακωνόμαστε για το πώς μια ήδη σημαντικού μεγέθους πίτα (δικαιωμάτων) θα μοιραστεί και οι άλλοι δεν έχουν ούτε κουλουράκι…. Αν δεν βρούμε λύση για αυτό ας τους πούμε κατάμουτρα… ατυχήσατε κύριοι. Ναι σας κορόιδεψε το κράτος, παίξατε και χάσατε άντε τώρα κομμώτριες να τελειώνουμε. Αυτό θέλουμε? Στο χέρι μας είναι αν το θέλουμε (που δεν το θέλουμε) να αναβαθμιστούν και αυτοί. Ειδικά αν το ξεκινήσουμε εμείς με την δική τους αναβάθμιση θα έχουμε κι εμείς αναβάθμιση επιπέδου ώστε ο τίτλος μηχανικός να είναι τιμητικός κι όχι ετσι που πάει σιγά σιγά να καταντήσει του παζαριού και του ολίγου απ όλα και συμφέρει. εδιτ Και πως δεν ήταν η διατήρηση δικαιωμάτων. Εγώ έκανα 7 χρόνια μαζί με την διπλωματική μου για να τελειώσω αρχιτεκτονική και πίστεψε με κατόπιν εορτής και με την γνώση του τώρα ξέρω πως κι ένα δυο χρόνια ακόμα να ήταν η σχολή θα μάθαινα αρκετά αναγκαία ακόμα. Η σχολή των ΠΜ θα επαρκούσε 2 μήνες δηλαδή? Ή θες να ενώσουμε τα 5 + 5 χρόνια και να γίνουν 10…. Μη λέμε πράγματα που η παγκόσμια εκπαιδευτική κοινότητα τα έχει τελειωμένα εδώ και πολλά χρόνια.

Τσου… με τίποτα. Αλλά άμα είναι να γίνει αυτή η παγκόσμια πατέντα στην Ελλάδα (πολιτικοί μηχανικοί και αρχιτέκτονες μια σχολή) για να διατηρηθούν τα «δικαιώματα» της μιας στην άλλη τότε ας το κάνουμε ολοκληρωμένο το παντρολόγημα… Ας είναι μια σχολή πολιτικοί μηχανικοί, αρχιτέκτονες, τοπογράφοι, μηχανολόγοι, ηλεκτρολόγοι και ας αφήσουμε στην απέξω τους ναυπηγούς μόνο έτσι για να μάθουν…. Πέρα απ αυτό μ΄αρεσε που η αρχιτεκτονική σύνθεση είναι γνώση πολεοδομικών διατάξεων και Δ. Με την ίδια λογική κι ένας άσχετος στο περιεχόμενο του πολιτικού μηχανικού θα έλεγε ότι στατικά είναι ο χειρισμός ενός προγράμματος, περιγραφή φορέα άντε και μια καλή ανάγνωση μερικών κανονισμών και το έχουμε…. Αλλα με όλα αυτά σαν λογική δεν κατάλαβα γιατί πήγαμε σε πολυτεχνεία και δεν κάναμε μερικά ταχύρυθμα σεμινάρια. 3 μηνα το καθένα θα έλεγα και πολύ είναι. Πχ σεμινάριο γοκ, νοκ Σεμινάριο κανονισμού σκυροδέματος Σεμινάρια κάνα σχεδιαστικό πρόγραμμα και κάνα στατικό…. Και φυσικά ένα καλό iPhon για τοπογραφικό (μη ξεχνιόμαστε) Σιγά τα δύσκολα.. δεν είναι δα και πυρηνική φυσική. (κλασική ατάκα) Έλεος… δεν είναι μάχες παρασκηνίου… είναι ακόμα χειρότερο το τι έχουμε στο κεφάλι μας με αρκετά απ όσα διαβάζω. Και έχω σε μεγαλύτερο σεβασμό τον μπακάλη από την «μπακαλική» μηχανική,. Εδιτ (με κάθε σεβασμό στον συνάδερφο αλλά αν έχει κτίσει την μισή Αθήνα /έστω και καθ υπερβολή/ και βλέποντας το αρχιτεκτονικό κατάντημα της Αθήνα θα έλεγα κι εγώ ότι δεν πρέπει να δώσει εξετάσεις. Τις έδωσε όλα αυτά τα χρόνια και το αποτέλεσμα είναι εμφανές)

Όχι δεν χρειάζεται. Μπορείς να υπογράφεις αρκεί να έχεις έναρξη ως ελεύθερος επαγγελματίας στα φορολογικά σου (με ότι σημαίνει αυτό γενικά). Βάλε σε παρακαλώ και την ειδικότητα σου στο προφίλ σου να μη χρειάζεται να το γράφεις κάθε φορά.

Περίπου έτσι αλλά πιο πολύ απο τεχνική ντουλάπια είναι οι οριζόντιες στηρίξεις κάτω από την βάση. Κάτι ανάλογο (χωρίς μετακίνηση) έγινε και για την κατασκευή αυτού του κτιρίου στο κέντρο της Αθήνας (αρχιτεκτονική μελέτη Mario Botta). Όσο είναι οι όροφοι άνω του εδάφους άλλο τόσο (περίπου) είναι κατω υπόγεια. Με μια μικρή λεπτομέρεια. Στη διαγώνιο περίπου του οικοπέδου είχε αρχαία. Τα βλέπεις λίγο και στις φωτογραφίες στη στάθμη του ισόγειου. Αυτό που δεν βλέπεις όμως σε αυτές τις φωτογραφίες είναι ότι τα αρχαία έχουν βάθος περίπου 5 μέτρα και κάτω από αυτά συνεχίζει το υπόγειο σε όλη την περίμετρο του κτηρίου. Είχαν στηριχτεί φυσικά (στον αέρα ας πούμε) πριν γίνει και η ανασκαφή κατω από αυτά, έγινε και ο σεισμός της Αθήνας με όλη την εκσκαφή από κατω, κουνήθηκαν αλλα άντεξαν μια χαρά. Μετά συνέχισαν οι συνέχισαν οι εργασίες και αφαιρέθηκαν τα καλύμματα στα αρχαία και ότι υλικό είχαν μαζί τους. Ενημερωτικά δε, η τεχνογνωσία και μελέτη και εφαρμογή της στήριξης κλπ του όλου υπογείου και να κρατάς στην αέρα το τοίχος αλλα ακόμα και το όμορο κτίριο του χρηματιστηρίου Αθηνών ήταν ελληνική τεχνογνωσία 100% και καμία ανάμιξη σε αυτό δεν είχε το γραφείο του Mario Botta. (αυτό ως απάντηση στο πυρηνική επιστήμη )

το πληρώνεις αρκετά μεν αλλά γίνεται.... Μπορεί να στοιχίσει και περισσότερο από το να το κτίσεις εξ αρχής. Αυτός είναι και ο βασικός λόγος που εφαρμόζουν αυτή την διαδικασία όταν αφορά μνημειακά κτίρια ή γενικα κατασκευές που η ιστορική τους αξία είναι μεγαλύτερη από την υλική. Στη συγκεκριμένη περίπτωση δεν γνωρίζω αν υπάρχουν κτίρια αυτής της κατηγορίας ή πιθανά να έχουν και κτίρια που και στην αρχική τους θέση είχαν τοποθετηθεί ή έχουν προδιαγραφές για πιο χαμηλό κόστος μεταφοράς από κατασκευή εκ νέου.

Κι από τον 4178 μπορεί να γίνει αλλαγή υπεύθυνου διαχειριστή υπαγωγής. Συνάδελφοι πεθαίνουν, βγαίνουν σε σύνταξη, ή διαφωνούν με πελάτη ή ο πελάτης χάνει την εμπιστοσύνη του και ζητά αλλαγή.

αρά αυτό που ρωτάω εγώ αφορά αυτή την κατηγορία ?

Είμαι περίεργος να δω αν υπάρχει ορισμός τι θεωρούν Drone. Και τα μαγαζιά και παιδιά πουλούν ιπτάμενα μαραφέτια με τηλεχειριστήριο και με ακτίνα 500 μέτρα άνετα για λίγα €. Είναι κι αυτά στον ορισμό? Άλλο παράδειγμα θέλω εγώ ως αρχιτέκτονας να κάνω χρήση την δυνατότητα να κάνω φωτογραφική αποτύπωση περιμετρικά ενός κτιρίου ώστε με ειδικό λογισμικό και μερικές άλλες τεχνικές να μετατρέψω τις ψηφιακές εικόνες σε γραμμικό σχέδιο … που ναι το ετοίμαζα και με ενδιέφερε. Εμπίπτω στον ορισμό αφού θέλω να κάνω χρήση ιπταμένη συσκευή με τηλεχειρισμό, σταθεροποιητές κλπ?

Παρ ότι δεν έχεις άδικο γενικά για «αυτή την χώρα» στο θέμα των πολεοδομικών και ιδιοκτησιακών δικαιωμάτων κατασκευής να σε ενημερώσω (έτσι για την ιστορία) πουθενά αλλού δεν μπορείς σε «κάθε ρετιρέ» να κτίζεις ότι θέλεις …. Παντού (με εξαίρεση ουγκαντες σομαλίες κλπ) πριν δομήσεις κάτι θες πολεοδομικό (ή όπως ονομάζεται) έλεγχο, ιδιοκτησιακό (τίτλοι, συμβόλαια, κτηματολόγια κλπ) … και φυσικά τον αρμόδιο μηχανικό ή και δικηγόρο όταν εμπλέκονται ιδιοκτησιακά δικαιώματα. Τα κτίρια (ειδικά στον αστικό ιστό μιας πόλης) δεν είναι όπεν σορς (αν το λέω καλά) λογισμικό… αλλά επειδή επηρεάζει το τι δομεί ο ένας την ζωή αλλά και την ασφάλεια του άλλου υπάρχουν αυτές οι «δυσκολίες» περισσότερο από 100 χρόνια σε πολλές από τις άλλες χώρες…. Εμείς ακόμα το εμπεδώνουμε…. (Δημήτρη… για τις ταράτσες.. αηδίες είναι κι εκεί σε εσάς κι εδώ σε εμάς… γεμάτες αυθαιρετάκια καρακιτσαριά κεραίες δεκάδες και τα περιστέρια να γεμίζουν κουτσουλιές παντού…. )

όχι 99,9% όχι (ποτέ δεν είμαστε σίγουροι για την φαντασία στα πρόστιμα) 99,9% όχι (βλέπε 2) Μία αίτηση στην ΕΥΔΑΠ και θα σου ζητήσει χαρτιά ιδιοκτησίας ή ενοικίασης ή ότι άλλο χρειαστεί. Με ενα τηλέφωνο θα έχεις στάνταρ απάντηση (είπαμε το φόρουμ είναι χρήσιμο εργαλείο αλλά κι ένα τηλέφωνο μερικές φορές είναι ακόμα πιο χρήσιμο) Υ.Γ. Μη ξεχάσεις και τον υδραυλικό να σου ετοιμάσει την θέση και την σύνδεση με το νέο ρολόι