Didonis

Οι εταιρίες που κατασκευάζουν πέργολες προς το παρόν δεν έχουν ιδέα από πολεοδομία πέρα από μερικά γενικά. Κατασκευαστές εξαρτημάτων είναι. Τα δοκάρια της πέργολας τα κολωνάκια το κινητό στέγαστρο, πλαϊνά που ανεβοκατεβαίνουν κλπ. Ο αγοραστής ή όποιος τους τα τοποθετεί έχει την ευθύνη αν η τοποθέτηση είναι σύννομη ή παράνομη. Σαν να λέμε η εταιρία που φτιάχνει τούβλα αν έχει ευθύνη αν κάποιος αγοράσει τούβλα και κτίσει σε δημόσιο χώρο. Κάτι σαν αυτό. yorg0s Αν είσαι μηχανικός βαλε την ειδικότητα σου αν όχι θα μπορείς να γράφεις μόνο στις ενότητες για ιδιώτες. Στο ερώτημα σου. Οι πέργολες πολεοδομικά είναι ανοικτές άρα πολεοδομικά δεν προβλέπεται για μόνωση. Στην πράξη υπάρχουν ενδιάμεσες τεχνικές που ακροβατούν στο μεταίχμιο του νόμου, βοηθούν σε κάποιο βαθμό στον κλιματικο ελεγχο κατω από το κινουμενο στεγαστο αλλα ετσι γενικα και αοριστα δεν υπαρχει «καμιά» ιδεα, αλλα μονο ανα περιπτωση και συνθηκη κάθε ακινήτου. Φυσικά όταν έχεις υπόλοιπο συντελεστή δόμησης και κάλυψης κάνεις ότι θες αλλα κατά κανόνα ερωτήματα αυτού του είδους αφορούν μηδενικό υπόλοιπο δόμησης.

Ο τελικός ειναι 20/09 ??

Είχα διαβάσει ένα μυθιστόρημα επιστημονικής φαντασίας (ή Ισαάκ Ασίμοφ ή Άρθουρ Κλαρκ ήταν) όπου όλη η ιστορία ήταν σε μια γη ήταν μια ενιαία πολη υποσκαφη. Υπήρχαν διάδρομοι σαν αυτό (περίπου) και είχε αναλυτικές περιγραφές συμπεριφοράς κόσμου και προσπεράσεις και μαγκιές κλπ… Κάπου δεκαετία 90 σκεπτόμουν σαν πρόταση τους κυλιόμενους διάδρομους κι εγώ (ας πούμε σαν πνευματικό παιχνίδι). Έβαλα ένα δοκιμαστικό μοντέλο και με πρόχειρα σχέδια κατά κάποιο τρόπο «έπαιζα» με λύσεις για το ιστορικό κέντρο της Αθήνα. Πανεπιστημίου Σταδίου Αθήνας κλπ… Προσπαθούσα να βρω λύσεις για διασταυρώσεις Κάπου κατέληγα ότι ο κάθε διάδρομος καλό είναι να ξεκινά από 5χλμ την ώρα και ο κάθε επόμενος +5. Η ταχύτητα βαδίσματος περίπου. Οπότε όταν αλλάζεις από διάδρομο σε διάδρομο πάντα η διαφορά είναι +5 που είναι το εύκολο για τον άνθρωπο που είναι το βάδισμα του. Είχε πλάκα η όλη διαδικασία και η οποία φυσικά δεν είχε κάπου να διοχετευτεί. Μετά με το μεγάλο σχέδιο που πρόσφατα είχαν καταθέσει για την αναμόρφωση του κέντρου το ξανασκεφτόμουν. Πέρα απ αυτά… οι τότε (αρχαίοι) υπολογισμοί μου με έφερναν σε ένα συμπέρασμα ότι με 4 διάδρομους (μαξ 20χλμ) όλη η Αθήνα και οι περιφερικοί δήμοι δεν θα χρειάζονταν αυτοκίνητα. Ξεκινώντας από νέα Σμύρνη ή Περιστέρι κλπ ο χρόνος που έχεις να φτάσεις κέντρο είναι ο ίδιος αν πήγαινες με αμάξι, ταξί, λεωφόροι. (τσεκαρισμένο σε εκείνους τους προχείρους υπολογισμούς πάντα). Με συνεκτίμηση του χρόνου για παρκάρισμα ξεμπαρκάρισμα αυτοκινήτων αναμονές λεωφορείων κλπ που με τους διαδρόμους δεν θα υπήρχαν. Το είχαμε τσεκάρει και με δυο συνάδελφους (Π.Μ, Τ.Μ.) και έναν Κύπριο γιατρό Κυτταρολόγο. Θα μου πεις άσχετο ο κυτταρολογος… κι όμως όχι. Είχε το ιατρείο του δίπλα στο τεχνικό γραφείο και όταν δεν είχε γυναίκα να κάνει παπ τεστ ερχόταν και ανακατευόταν… οπότε ανέλαβε να χρονομετρήσει με το αμάξι του διαδρομές Αθήνα κλπ. Πλάκα έχει… μ άρεσε που το διάβασα το άρθρο αυτό …

Κινητές ή σταθερές?

Όπως θες το κλειδώνω. 3 συμβουλή μη βιάζεσαι να κρίνεις και να απαιτείς. Εσύ χάνεις.

Ας πούμε ως μηχανολόγος θέλει να εξειδικευτεί σε κλιματισμό για εγκαταστάσεις κτιρίων (1η αγάπη) ας έχει και μια δεύτερη πχ σχεδιασμός καλούπια ή κάτι άλλο αν δεν προχωρήσει η πρώτη. (ανδρέα έχεις κι εσύ σχέση με το επάγγελμα? αν ναι βάλε ειδικότητα σου σε παρακαλώ)

Είδες… πρόβλημα. Γενικής φύσης η ενότητα που διάλεξες (κουβέντα) γενικό και το θέμα που έβαλες… (ζητούνται συμβουλές). Οπότε έχουμε δημιουργική ασάφεια και ειλικρινά δεν νομίζω ότι είναι ότι πιο καλό. Οπότε Στέλιο σιγά σιγά ερχόμαστε και στη δεύτερη συμβουλή. Την γενική γνώση των σπουδών σου (δημιουργική ασάφεια) να την ειδικεύσεις σε κάτι που πρώτα απ όλα εσύ αγαπάς και θα ήθελες να κάνεις. Η ειδίκευση είναι μια διαδικασία που θέλει τον χρόνο της. Και καλό είναι πέραν από την πρώτη σου αγάπη να φροντίσεις και μια δεύτερη (πλαν μπι)

Σου έκανα αλλαγή στο γενικό τίτλο του θέματος που είχες βάλει (Ζητούνται συμβουλές). Πέραν από τους κανόνες του φόρουμ που δεν επιτρέπουν γενικόλογους τίτλους, μπορείς να το εκλάβεις ως πρώτη συμβουλή για την βελτίωση κειμένων που θα σε αφορούν, οι τίτλοι ή οι επικεφαλίδες να μη είναι γενικές αλλά συγκεκριμένες. Αν νομίζεις ότι θες πιο καλό τίτλο για το θέμα σου μπορείς να τον αλλάξεις μόνος σου. Εδιτ Καλώς όρισες και σου εύχομαι ολόψυχα να πάει καλά η καριέρα σου και ας έχεις μπροστά σου κι εσύ όπως οι περισσότεροι μια τεραστία ανηφόρα για ένα καλό ξεκίνημα. Θα τα καταφέρεις επειδή το θες…

Άσχετο μεν αλλά κι εγώ θα συμφωνήσω…. (λεσπολάκι ε?)

ε το είπαμε και το ξανα είπαμε... και φυσικά άλλο κατανομή κοινοχρήστων κι άλλο αυτό που γράφεις ύπαρξη κοινοχρήστων. και είπαμε και ξαναείπαμε σύσταση και κανονισμός... όχι καταστατικό (δεν είναι σύλλογος) και μπερδεύουμε τον κόσμο. (τέσπα εγώ δεν έχω κάτι άλλο να πω το θέμα έχει εξαντληθεί)

μα τι λέτε !!! ???

το ίδιο έχει ξαναμπεί εδώ.... (ιντζάκι το πιο γρήγορο πιστόλι ) Υ.Γ. Τώρα αν αλλάξει κάτι προ 20 Οκτωβρίου εγώ θα κάνω πέρσιν στη μύτη …

Εγώ όπως το βλέπω στη φωτογραφία, με 100 και χρόνια που είναι εκεί άλλα 100 τα έχει αν δεν βάλουν μπουλντόζες.

κατα κανόνα υπάρχει πίνακας κατανομής χιλιοστών ιδιοκτησίας και δαπανών (και μερικα ακόμα) απο μηχανικό τον οποίο επισυνάπτουν οι συμβολαιογράφοι στη σύσταση. Άλλες φορές η σύσταση είναι ενσωματωμένη στο συμβόλαιο αγοράς ή είναι ξεχωριστή (και ο κανονισμός). Κάνε μια καλή αναζήτηση στο φόρουμ θα βρεις αρκετά σχετικά νήματα και θα σου φανούν χρήσιμα (αν είσαι φρέσκος ακόμα) στο επάγγελμα. Στα νήματα για τους ιδιώτες τα λέμε όσο πιο απλά είναι εφικτό. Στα των μηχανικών θα τα βρεις πιο εξειδικευμένα (ελπίζω).

Αν είσαι ιδιοκτήτης (1%) δες το συμβόλαιο ιδιοκτησίας που έχεις αν συμπεριλαμβάνει και την σύσταση με τον κανονισμό και πας με βάση αυτά που γράφει εκεί. Αν είσαι ενοικιαστής (99%) ζήτησε από τον ιδιοκτήτη που το ενοικίασες να σου δώσει αντίγραφο από την σύσταση – κανονισμό και πας πάλι με αυτά που γράφει εκεί. Τσάμπα είναι, υποχρέωση του να σου τα δώσει είναι και αν σου πει δεν στα δίνω στείλε του μια απλή επιστολή με κοινοποίηση και στον διαχειριστή της πολυκατοικίας ότι μέχρι να την έχεις στα χέρια σου δεν μπορείς να συναινέσεις να πληρώσεις τίποτα. (90% θα το βρουν και θα στο δώσουν) Με φαντασία και υποθέσεις χωρίς χαρτιά όπως ρωτάς εδώ και με σπασμωδικές κινήσεις απελπισίας δεν θα βγει άκρη. Αν με αυτά δεν βγάλεις άκρη πας σε δικηγόρο - μηχανικό (για έλεγχο κατανομής αναλογίας χιλιοστών) ή πληρώνεις ότι βγάζει ο διαχειριστής (ο οποίος έχει μια ευθύνη αν χρεώνει διαμέρισμα πράγματα που δεν του αναλογούν.)

Βασίλη, καθηγητής στο πολυτεχνείο είναι … και ως αρχιτέκτονας το έγραψε (αν κατάλαβα καλά). Δεν είναι εξουσία σε ΥΠΕΚΑ ή Πολεοδομίες ή Υπουργεία ή Βουλή ή Δήμους.. (το λέω χωρίς να τον γνωρίζω προσωπικά τον συνάδελφο). Ναι και οι καθηγητές στο πανεπιστήμια ή ακόμα και θέσεις που συχνά έχουν θα μπορούσε να πει κανείς ότι εξασκούν εξουσία, επειδή μπορούν και έχουν προγράμματα ή οτιδήποτε άλλο… άλλα το ξέρεις ότι άλλο το ένα άλλο το άλλο. Τώρα περί πρωτοπορίας ή όχι, ούτε εγώ είπα πρωτοπόρο κείμενο. Χρήσιμο είπα… (+) Και σίγουρα όχι παράδειγμα αρνητικότητας… (-)

Αγαπητέ τα εμπεριέχει το κείμενο … Απλά δεν τα γράφει με όρους πολιτικής, ιδεολογίας, ή συνθημάτων… τα λέει με τον δικό του τρόπο και αρκετά ουσιαστικά θα έλεγα κι εγώ. Προτιμώ τον ορθολογισμό στον λόγο του αρχιτέκτονα παρά τις φανφάρες των πολιτικών που βγήκαν ή δεν ξανά βγήκαν βουλευτές κάποτε. Οπότε + και στην επιλογή ενός χρήσιμου κειμένου στον Καν άλλα και στον συντάκτη

Απορία αν γνωρίζει κάποιος. Γιατί χρειάστηκε να βγει απόφαση από ΣτΕ για να μπει «φρένο»? Το συμβούλιο αρχιτεκτονικής είχε εγκρίνει άδεια κατεδάφισης για αυτό το κτίριο?

σχέδιο με διαστάσεις απο το παραχωρητήριο έχεις?

Δεν είχαν Η/Χ τότε ως πολεοδομική έννοια. Δες τι μετράς εσύ και τι το παραχωρητήριο. Πχ τους μεσότοιχους με δυο ιδιοκτησίες στη μέση? Πάχος μεσότοιχου κατασκευασμένου από σχεδιασμένου? Μεσότοιχο με κοινόχρηστο κλιμ/σιο ή διάδρομο το βάζεις όλο στην ιδιοκτησία σου ή μισό μισό κι αυτό? Κι αν απ αυτούς τους συνδυασμούς δεν βγάζεις άκρη δες αν τα 72τ.μ. που γράφουν έχουν προσμετρήσει και τα αναλογούντα κοινόχρηστα τμ.

Δημήτρη, άδειες βγάζαμε κι από παλαια σε ένα όνομα κι ας ήταν και άλλοι συνιδιοκτήτες αρκεί φυσικά να υπήρχαν και τα κατάλληλα νομιμοποιητικά χαρτιά (τίτλοι, πληρεξούσια κλπ). Άδεια βγαίνει και σε μη ιδιοκτήτη. Σε ενοικιαστή, σε τεχνική εταιρεία αρκεί φυσικά να έχουν τα ανάλογα απαιτούμενα νομιμοποιητικά χαρτιά και πληρεξούσια. Η άδεια δεν προσδίδει κανένα ιδιοκτησιακό δικαίωμα για το οικόπεδο που θα εκδοθεί αλλά ακλουθεί πάντα το οικόπεδο και όχι τον ιδιοκτήτη ή οποίος έχει λάβει το δικαίωμα ευθύνη, από τον ιδιοκτήτη. Η άδεια ενέχει δεσμεύσεις στην (ή εμπλέκει την) ιδιοκτησία μόνο σε σχέση με τα υποχρεωτικά μεροκάματα για το ΙΚΑ που θα πρέπει να καταβληθούν και φυσικά τις αστικές ευθύνες για βλάβες ατυχήματα κλπ κλπ. (που είναι και ένας ουσιαστικός λόγος να μη εμπλακεί συνιδιοκτήτης που δεν θα είναι δικό του το προς κατασκευή ακίνητο.

Δεν το γνωρίζω το Structural της Βουλγαρίας φυσικά… αλλά και η Αγγλία έχει πολλά μάπα… Οικονομικά αντέχει Βουλγαρία? Αν ναι ας πάει κι αν θέλει να γίνει ιδιαίτερα καλός ας φροντίζει να μαθαίνει όσο περισσότερο μπορεί και πέρα από το «μάπα» … Εσύ είσαι ιδιώτης ή μηχανικός. Αν είσαι μηχανικός βαλε σε παρακαλώ την ειδικότητα σου. Β. Γιατί δεν γράφει ο φίλος σου μόνος του? Ντρέπεται?

Συνάδελφε δεν αμφισβήτησα την σοβαρότητα που θα είχες. Ρώτησα για το θέμα που έβαλες ώστε να δω αν μπορούσα να συνεισφέρω. Αν υπάρχει σύσταση που να περιγράφει ή κάθετες (αν είχε γίνει παλιά δηλαδή) ή αποκλειστικές χρήσεις. Αν το έχουν αυτό είναι άλλη διαδικασία αν δεν τον έχουν και είναι μια προφορική καλή δέσμευση μεταξύ τους είναι άλλη. Και το θέμα δεν είναι τεχνικό αλλά νομικό και διαδικασιών στα πλαισια της πολεοδομικής νομοθεσίας φυσικα. Καλή επιτυχία στην αναζήτηση σου φυσικά απο εμένα.

Αν κατέχεις και ιταλικά δες και προς τα εκεί. Έχουν μεγάλο έργο κτιριακό με μεταλλικές κατασκευές οπότε η εμπειρία σου είναι χρήσιμη. Δουλεύουν και τους ευροκώδικες αλλά και τον ιταλικό κώδικα για μεταλλικές και υπάρχουν ακόμα και σε περιβάλλον Autocad ιδιαίτερα καλά και εξειδικευμένα προγράμματα για μεταλλικά. Από σχεδιασμό (μονογραμμικό, 2D, 3D), με όλα τα αναγκαία εργαλεία, επίλυση μέχρι διαχείριση κοπής στο εργοστάσιο κλπ. υ.γ. Επικουρικά 2 ώρες αεροπορικό ταξίδι (Μιλάνο, Ρώμη, Μπολόνια) για Ελλάδα, με τιμές αν διαλέξεις ριανερ στα 50Ε πήγαινε έλα. ή μια βραδιά στο καράβι Πάτρα Ανκόνα ή Μπάρι…

Υπάρχουν κάθετες? Ή υπάρχουν στους τίτλους τμήματα του οικοπέδου - γηπέδου με αποκλειστικές χρήσεις για τον κάθε έναν από τους 8? Ή κτίζει ο καθένας όποτε προλάβει όπου θέλει και όπου περισσεύει γη?