Didonis

τα 1800 και 1821 που γράφεις είναι σωστά?? περιοχή το ακίνητο? μη επιμένεις σ αυτο το ερώτημα.... μη σου ζητήσουν και βεβαίωση ....

Skeptikos Δεν το ξέρω αν επαρκεί ο λογαριασμός ΔΕΗ, συμβόλαιο ιδιοκτησίας όμως ναι. Κάνε ένα τηλ. στην πολεοδομία που θα καταθέσεις να σου πουν.

Η άδεια δεν έχει αμοιβή και είναι απαλλαγμένη από φορολογικά κλπ. Όμως δεν παύει να αποτελεί μία εργασία και διεκπεραίωση στην εφορία και ΙΚΑ, επομένως πρέπει να υπάρξει αμοιβή. Δεν νομίζω να είπα κάτι διαφορετικό. Και άνευ διεκπεραίωσης εγώ το χρεώνω...

όσο ζητήσεις. Είναι free

Θα βρεις πολλές σχετικές απαντήσεις σ αυτό που ρωτάς εδώ > Έγκριση εργασιών μικρής κλίμακας

Ενδιαφέρον. Πας να κάνεις ένα καλό και βρίσκεις και τον μπελα σου. Ναι αγαπητή ΔΕΣΠΟΙΝΑΦΡ παρ ότι εγώ δεν είμαι νευρικός, δεν χρειάζεται να μου απαγορέψεις να σου απευθυνθώ, αφού εσύ η ίδια προσβάλεις τόσο εύκολα αυτούς που ζητάς βοήθεια. Ή νομίζεις ότι αυτά που σου απάντησε ο συνάδελφος agrafiot τα έμαθε πίνοντας ουζάκια?

Τα βασικά τι είναι το leasing το εξηγεί καλά ο jsk Ένας σημαντικός παράγοντας για να κρίνεις πότε σε συμφέρει το leasing αντί του συμβατικού δανείου είναι ανάλογα την κατηγορία φορολογικών βιβλίων που έχεις. Το leasing εκπίπτει (πιο σωστά εξέπιπτε) εξ ολόκληρου, κάτι με τα φπα και άλλους συνδυασμούς συνέφερε σε ορισμένες περιπτώσεις. Πρόσφατα όμως με τα «νέα» μέτρα δεν βγαίνει άκρη Παράδειγμα. Πριν λίγες μέρες με ενημέρωσαν ότι το leasing για αυτοκίνητα θα εκπίπτει ανάλογα με τα κυβικά του οχήματος. Άνω των 1800, τίποτα από 1,4 στα 1,8 νομίζω 40%(δεν είμαι σίγουρος), τα 1,4 το 70% κλπ. Κάτι μου είπαν ότι και ο ΦΠΑ δεν θα εκπίπτει Οπότε αν είναι έτσι πιά.... βράσε όριζα…. και οι τράπεζες τις επόμενες μέρες θα αποχτήσουν πολλά αμάξια άνω των 1,8 Αν με την ιδία λογική, να αλλάζουν οι όροι του παιχνιδιού γίνει και σε άλλα leasing, τότε η αβεβαιότητα είναι τεράστια σε βαθμό να καταργεί την έννοια του leasing.

Σε όσες εργασίες δεν είναι απαιτητά νέα σχέδια δεν χρειάζεται υπογραφή μηχανικού. Καταθέτεις σχεδία επικυρωμένα αντίγραφα από τον Πολεοδομικό φάκελο. Τοπογραφικά, κατόψεις, τομές κλπ. Την αίτηση μπορεί να την υπογράφει και ο ιδιοκτήτης φυσικά. Είναι μεγάλο το φάσμα εργασιών αυτού του είδους. Ενδεικτικά αναφέρω περισσότερα από 40 καταστήματα (πλήρη ανακαίνιση) τα τελευταία 2 περίπου χρόνια τα προχωρήσαμε με εργασίες μικρής κλίμακας. Όχι μόνο σε μια πολεοδομία φυσικά. Σε ότι αφορά τις αμοιβές μηχανικού είπα δεν είναι υποχρεωτική η διαδικασία κατάθεσης. Άρα ΤΕΕ έντυπα και σχετικά ΕΔ. Σίγουρα ο κάθε μηχανικός ανάλογα το έργο ζητά την αμοιβή του.

Πρώτα πρέπει να ελέγξεις αν το γήπεδο σου είναι στην Α, Β ή Γ ζώνη και ανάλογα να κινηθείς με τον φορέα διαχείρισης που υπάγεται η περιοχή Natura που σε ενδιαφέρει.

Αν δεν κάνω λάθος άδειες μικρής κλίμακας δεν είναι υποχρεωτικό η υπογραφή μηχανικού. Αρκεί η υπογραφή σου ως ιδιοκτήτη και να ξέρεις να συντάξεις σωστά τα απαιτούμενα. (τεχνικές εκθέσεις κλπ) Ούτε υπάρχει απαίτηση κατάθεσης αμοιβής μηχανικού. ***** Για τα υπόλοιπα επαγγελματικά δικαιώματα σου ως ΔΥ δεν έχω ιδέα.

Βρες έναν επαγγελματικό οδηγό της περιοχής σου. Τηλεφώνησε σε όσα Τεχνικά γραφεία βρεις και μίλησε μαζί τους. Τηλεφώνησε και σε εταιρείες που κατά την κρίση σου το αντικείμενο τους θα μπορούσε να δικαιολογήσει την πρακτική άσκηση μαζί τους. Ψάξε το πιο ιδιαίτερα και μη περιμένεις από μόνο του τι θα βγει. Βρες τρόπο να κάνεις εσύ πρόταση αν οι ίδιοι δεν έχουν ασχοληθεί με πρακτικάριους και με τις αναδουλειές, αποφεύγουν και αυτό. Δες και τοπική ΔΕΗ ή ΟΤΕ (υπηρεσίες προσωπικού) αν δέχονται αιτήσεις για Κοζάνη Είναι κι αυτά κομμάτι της γνώσης που αποκτάς από την αγορά, θα σου φανεί χρήσιμο μετά. Ακόμα καλύτερα αν δεν είσαι από Κοζάνη να κάνεις αυτή την αναζήτηση στην περιοχή που θα πας μετά τις σπουδές σου. Καλή επιτυχία να έχεις.

Βαλε γκρι σκούρο αρμό να μη έχει άλλα περιθώρια να γίνει χάλια Άλλα άμα θες πειράματα και δύσκολα μπορείς να βάλεις και ξύλο Έχει και αυτό τα καλά του άλλα και πολλά αρνητικά ειδικά σε ζητήματα συντήρησης. ΥΓ. 1- Δεν είπες τι κιθάρα θα αφήσεις όμως για χάρη του δαπέδου 2- να προσλάβεις εκεί στο Ρέθυμνο έναν ντιζανάτο αρχιτέκτονα να τον πληρώνεις με μουσική να σε πληρώνει με τεχνογνωσία και αισθητική. Υπάρχουν πολλοί και καλοί.

χε χε petsagouri ... Για να καταλάβω όμως τι λέει ο μουσικός μας. Δεν θες πλακάκια για λόγους αισθητικής? Λειτουργικότητας? Οικονομίας? Άλλο?

Το πλαίσιο μέσα στο οποίο έπρεπε να εργασθεί η επιστημονική ομάδα, που θα έχτιζε το Μουσείο της Ακρόπολης στη θέση, όπου βρίσκεται σήμερα, ανέλυσε στην πρωινή συνεδρία του συμποσίου με θέμα «Μουσείο Ακρόπολης Ιδεολογία, Μουσειολογία, Αρχιτεκτονική», που πραγματοποιείται στο Μουσείο Μπενάκη, ο καθηγητής Αρχιτεκτονικής του πανεπιστημίου Columbia και εις εκ των δημιουργών του Μουσείου της Ακρόπολης, Bernard Tschumi. Ο διάσημος Γαλλοελβετός αρχιτέκτονας έκανε λόγο για τρεις βασικούς παράγοντες, που καθόρισαν τη μελέτη δημιουργίας του Μουσείο. Αυτοί ήταν το ότι θα κατασκευαζόταν πολύ κοντά στην Ακρόπολη, το ότι το υποτιθέμενο κενό, όπου θα χτιζόταν το Μουσείο, δεν ήταν κενό, αφού είχε αρχαιολογικά ευρήματα, και τα αντικείμενα θέασης, «υπαρκτά και μη υπαρκτά», υπονοώντας τα μάρμαρα του Παρθενώνα, που βρίσκονται στο Βρετανικό Μουσείο. Αναφερόμενος, δε, στο υλικό, που χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή του κτιρίου, είπε ότι επέλεξε το τσιμέντο, ως βάση, διότι απορροφά το φως, ενώ τα γλυπτά το εκπέμπουν. Ο πρόεδρος του Μουσείου της Ακρόπολης, Δημήτρης Παντερμαλής, σε παρέμβασή του, μίλησε με ιδιαιτέρως θερμά λόγια για τον αρχιτέκτονα, ο οποίος μαζί με τον Μιχάλη Φωτιάδη, κατασκεύασαν το μεγαλόπνοο κτίσµα, σημειώνοντας χαρακτηριστικά ότι «η συνεργασία ήταν ένα σπουδαίο μάθημα, διότι πρόκειται όχι μόνον για έναν σταρ αρχιτέκτονα, αλλά για ένα επιστήμονα με τεράστια παιδεία και απίστευτη ευκινησία στο χέρι». «Κάθε φορά, που του ανέφερα καινούργια δεδομένα, μέσα σε λίγα λεπτά μου έδινε τρεις προτάσεις και άμεσα τρία αρχιτεκτονικά σχέδια», παρέθεσε ως απόδειξη των λόγων του ο κ. Παντερμαλής. Η αρχιτέκτων Έρση Φιλιπποπούλου αναφέρθηκε στα 11+1 ορόσημα για τον σχεδιασμό και την ολοκλήρωση του Μουσείου της Ακρόπολης. Από την απόφαση του 1976 να μεταφερθούν οι Καρυάτιδες σε κλειστό χώρο για να προστατευθούν από την ρύπανση, τη χωροθέτηση στου Μακρυγιάννη το 1979, τις πρώτες κοινωνικές αντιδράσεις το 1979, την απόφαση να απαλλοτριωθούν όλες οι ιδιοκτησίες του οικοδομικού τετραγώνου το 1987, την απόφαση να γίνει σταθμός μετρό στο οικόπεδο του Μουσείου το 1991, την απόφαση να διατηρηθούν και να αναδειχθούν οι αρχαιότητες των ανασκαφών στο οικόπεδο του Μουσείου, έως την έγκριση της αύξησης του μέγιστου ύψους του Μουσείου κατά 5 μέτρα πάνω από το κτήριο Weiler και την απόφαση του Συμβουλίου Επικρατείας να απορρίψει προσφυγή και να δώσει "πράσινο φως" για την κατασκευή του έργου με ψήφους 15-14. «Ήταν αυτοί οι 11 σταθμοί καταλυτικοί για την ολοκλήρωση του έργου», είπε η αρχιτέκτων και πρόσθεσε: «Υπήρξε, όμως, κι ένας ακόμη σταθμός, ο βασικότερος, που ήταν η σύνδεση του Μουσείου με την κεντρική οραματική ιδέα της Μελίνας Μερκούρη να γυρίσουν τα Μάρμαρα από το Βρετανικό Μουσείο». Από την πλευρά του ο καθηγητής Αρχιτεκτονικής και πρόεδρος του Τμήματος Αρχιτεκτόνων στο πανεπιστήμιο Πατρών, Γιώργος Πανέτσος, σημείωσε: «Χάρη στη λιτότητα, τη σαφήνεια και την ακρίβεια των σχεδιαστικών επιλογών, τις επιλεκτικές νύξεις της ιστορικής αρχιτεκτονικής, τους υπαινιγμούς της πρόσφατης και παλαιότερης τοπικής παράδοσης, την ισορροπία ανάμεσα στην κατασκευαστική πρακτική και την καινοτομία, το Μουσείο πέτυχε να απωθήσει κάθε συναισθηματισμό, να αποτινάξει το ρηχό ιδεολογικό φορτίο, που του είχε επιβληθεί, και να αναδείξει το πραγματικό του νόημα, που αφορά τον χειρισμό των εκθεμάτων και στο ειδικό περιβάλλον, που βρίσκεται, και είναι η προστασία των αρχαιοτήτων». Ο καθηγητής Ιστορίας και Θεωρίας της Αρχιτεκτονικής, Παναγιώτης Τουρνικιώτης, στην ομιλία του με θέμα «Το εγχείρημα του κενού», είπε πως «το Μουσείο της Ακρόπολης είναι ένα σημαντικό έργο αρχιτεκτονικής, στο οποίο είναι εύκολο να ασκήσεις σκληρή κριτική και είναι, επίσης, εύκολο να ασκήσεις κριτική σε εκείνους που ασκούν κριτική στην αρχιτεκτονική του. Θα χρειαστεί αρκετός χρόνος για να συμφιλιωθούμε μαζί του, όπως χρειάστηκε για πολλά από τα μεγάλα κτίρια προβολής στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Συνήθως, έρχεται πρώτα από έξω και μετά από εμάς. Το σίγουρο είναι ότι το Μουσείο, που αποκαλύπτει το εκθεσιακό κενό του κορυφαίου μνημείου, είναι πάνω από όλα το Μουσείο που στεγάζει μία ισχυρή πολιτική δήλωση για τον δυτικό πολιτισμό, που οραματίστηκε ο διαφωτισμός, όπως τον βλέπουμε σήμερα». Φ. Γιαννούλη Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Χαριτολογώντας δεκτό και κανένα πρόβλημα. Για τα υπόλοιπα δεκτή η γνώμη σου, αλλά επέτρεψε και σε εμένα να γνωρίζω τι έγραψα.

Αγαπητέ αφού θες να σε αφήσω τότε δεν χρειάζεται να στο εξηγήσω. Θα εκτιμούσα αν δεν χρησιμοποιείς το βρε προς έμενα.

Κι όμως έχεις δίκιο myri. Παρ ότι άμα θες να στο αναλύσω έχω κι εγώ εν μέρει....

Μπορείς να πας σε συμβολαιογράφο και να ορίσεις το τμήμα ακάλυπτου που έχεις την αποκλειστική χρήση, ως δεσμευμένη θέση στάθμευσης. Θα χρειαστείς ένα σχέδιο από μηχανικό που θα ορίζει τις πλευρές της θέση στάθμευσης με την σήμανση τους. Αν δεν υπάρχει κάποια ειδική απαγόρευση από τον κανονισμό της πολυκατοικίας σου για αυτή την συμβολαιογραφική πράξη το κάνεις άμεσα. Ο συμβολαιογράφος που θα του το αναθέσεις θα σε ενημερώσει για τα θέματα του κανονισμού της πολυκατοικίας σου. Με αυτό το χαρτί μπορείς να βάλεις ταμπέλα στην πρασιά σου απαγορεύεται η στάθμευση σε άλλους στο πεζοδρόμιο για να μη σου φράζουν την πρόσβαση σου. Αφού δεν θα κάνεις καμία κατασκευή δεν χρειάζεσαι καμία πράξη από πολεοδομία.

Αν κατάλαβα καλά έχεις κάτι συγκεκριμένο στο μυαλό σου. Πριν όμως βγει άκρη τι άδεια χρειάζεσαι πρέπει να ξέρεις ότι για ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ πολεοδομική άδεια θα χρειαστείς πρόσφατο Τοπογραφικό με τους ειδικούς όρους που αφορούν το γήπεδο σου. Από δρόμους μέχρι δασική υπηρεσία. Οπότε ερώτημα πρώτο Πρόσφατο τοπογραφικό έχεις κάνει για την ιδιοκτησία σου? Για το τι άδειες χρειάζεσαι πρέπει να πεις ποια θες να η πραγματική τελική χρήση που θέλεις να κάνεις. Θέλεις έτσι να βάλεις ένα απ αυτό στον αγρό σου για να κάθεσαι που και που Θέλεις να βάλεις μπόλικα απ αυτά για κάποια συγκεκριμένη επαγγελματική χρήση? Θέλεις να το κλείσεις σιγά σιγά και λάου λάου? Όπως αντιλαμβάνεσαι επί θολών υδάτων ερωτήσεις θα είναι θολές και οι απαντήσεις. Οπότε ερώτημα δεύτερο και πιό σημαντικό Με μηχανικό που έχει δει τη γήπεδο σου και τους τίτλους σου του ανέθεσες να σου γνωματεύσει τι μπορείς να κάνεις? Όχι απλά κουβεντούλα του καφενέ, αλλά ανάθεση έργου.

Ξένια Μια νέα όμορφη μορφή μιας πλατείας δεν εξαρτάται από το υλικό που θα διαλέξεις. Μπορείς να κάνεις υπέροχα πράγματα με γρανίτη όπως λες, με μάρμαρο ακόμα και με χώμα πατημένο θα έλεγα εγώ. Με τα ίδια υλικά μπορείς να κάνεις και απαίσιες λύσεις. (καλώς όρισες .. πιάσε παγκάκι)

έλεος ξε-έλεος δύσκολα θα την γλυτώσεις ... αλλά υπάρχει κι αυτό...

Καταλαβαίνεις πολλά σαν μη μηχανικός αλλά δεν γίνεται να σου εξηγήσω τι και πως δείχνουν τα διαγράμματα κάλυψης και γενικότερες διατάξεις του ΓΟΚ. Είχες πει το είχαν δει μηχανικοί, αλλά απ ότι κατάλαβα το είδε Εκτιμητής ‘μηχανικός’ τράπεζας. Οι εκτιμητές στις τράπεζες τα τελευταία χρόνια δεν είναι πάντα μηχανικοί. Δυστυχώς. Πελάτης του δεν ήσουν εσύ αλλά η τράπεζα της οποίας τα συμφέροντα προσέχει. Τι σου είπε τι κατάλαβες μπορεί να έχει μεγάλη διάφορα με αυτά που μετέφερες εδώ. Σου επαναλαμβάνω πρέπει να πας σε μηχανικό σου και να του αναθέσεις να το ελέγξει και να σου γνωματεύσει. Δεν χρειάζεσαι ολόκληρη επιτροπή. Με όλα τα σχεδία και άδειες παραμάσχαλα θα σου βρει την άκρη, κι αν απαιτηθεί και έλεγχος στην πολεοδομία θα το κάνει. Εσύ εκεί δεν θα μπορέσεις να βγάλεις άκρη ακόμα κι αν έχεις πολύ χρόνο για πέταμα. Είναι ένα έξοδο που πρέπει να κάνεις και δεν γίνεται να το αποφύγεις

Αν είναι 2 χρόνια προ 55 τότε είναι σχετικά πιο εύκολη η διαδικασία και πιο οικονομική για τον πελάτη σου. Πρέπει να κάνει την πολεοδομική διαδικασία που αφορά κτίρια προϋφιστάμενα του 55. Άμεση συνεργασία και ανάθεση σε μηχανικό να το κάνει, και ως πρώτο βήμα να διευκολύνετε το έργο του να του προσκομίσει ο πελάτης αεροφωτογραφίες προ 55 ή άλλες βεβαιώσεις που το πιστοποιούν. Αρχείο ΔΕΗ με τμ. κτιρίου τότε αν είχε ρεύμα, Δήμος κλπ. Ότι δεν βρει ο πελάτης σου για τεκμηρίωση θα είναι πρόσθετο κόστος για τον ίδιο από την ειδική αναζήτηση έρευνα που θα πρέπει να κάνει το τεχνικό γραφείο. Θα κάνει τοπογραφικό κατόψεις κλπ και ότι άλλο απαιτηθεί ανάλογα το ακίνητο για να καταθέσει πλήρη φάκελο στην πολεοδομία. Είναι καθαρά θέμα τεχνικού γραφείου και όχι νομικού συμβούλου.

Το τοπογραφικό της πολεοδομίας που υπάγεται το ακίνητο τι σου λέει για το συγκεκριμένο?

Η τελευταία οικοδομική άδεια που εκδόθηκε είναι η ισχύουσα άδεια για το οικόπεδο σου. Ότι δείχνει είναι νόμιμο ή κατάλληλα χαρακτηρισμένο στα σχεδία της. Ότι δεν δείχνει και έχει κατασκευαστεί είναι αυθαίρετο. Αν κατάλαβα καλά η τελευταία άδεια που εκδόθηκε είναι η του 2008/ Σ αυτή βλέπεις στο διάγραμμα κάλυψης, κατόψεις κλπ τι υπάρχει νόμιμα. Αυτό όμως που με προβληματίζει έντονα είναι ότι λες πηγές σε πολλούς μηχανικούς και δεν πήρες ξεκάθαρη απάντηση. Αν συμβαίνει αυτό κάτι δεν πάει καλά στην περιγραφή σου, διότι ότι και να λέμε σε ένα φόρουμ ισχυρή είναι η άποψη του μηχανικού που είδε τα σχεδία, το ακίνητο και του ανέθεσες να σου γνωματεύσει. Άρα δώσε βάση σ αυτά που θα σου πει το τεχνικό γραφείο που θα του αναθέσεις την γνωμάτευση και όχι σε λεγόμενα γενικού πλαισίου εδώ.