Didonis

σωστό κι αυτό ... άρα είσαι με γείτονα. Πέραν την πλάκας θα μου άρεσε να βρισκόμασταν τεχνικοί μάρτυρες μαζί (ο ένας με τον μεν κι ο άλλος με τον δε) να βγάζαμε Δημοσθένους λόγους στον Πρόεδρο του Δικαστηρίου και στο τέλος να πηγαίναμε για ουζάκια... (ξεκίνα γαργάρες με μικρές κροκάλες ε... ) Διότι μια χαρά μεροκάματα θα βγουν ακόμα πιο καλά για τον δικηγόρο. Υ.Γ. Επικουρικά.... μπορεί να παίζει και το σενάριο (με την πόρτα) να έχει φτιαχτεί έτσι εξ αρχής και πριν αρκετές δεκαετίες. Τότε συχνά πυκνά είχαν και κοινές μεσοτοιχίες ειδικά στα ισόγεια τμήματα τους όμορες ιδιοκτησίες και είναι και πολεοδομικά ανεκτό. (σου δίνω πάσα για προετοιμασία. Διατριβή έγινε το θέμα..... για δύο βίδες... για ένα πουκάμισο .... Υ.Γ. 2 Είμαι περίεργος τι θα γράψει η Μαρία ..... ειδικά τι θα πει αν της ζητήσει ο Δικηγόρος κατάθεση στο Δικαστήριο.

Φυσικά αν (τολμήσει) και ισχυριστεί αυτό θα πρέπει φροντίσει να ενημερώσει τους κατοίκους του κτιρίου που στηρίζει την κάσα μιας πόρτας να βγουν τρέχοντας στους δρόμους διότι το κτίριο τους και με ενα μικρό αεράκι θα πέσει..... άσχετο το ερώτημα μου..... Σε τι ενοχλούν 4 - 6 βίδες με τα ούπα τους, που κρατούν μία κάσα πόρτας σε έναν τοίχο ώστε να θέλουν να έχουν δικαστικές διαμάχες με δικηγόρους και μηχανικούς? Πέραν απ αυτό με 2-4 κατοστάρικα αλλάζουν πόρτα και βάζουν νέα και κάσα νέα.... Με τα δικαστήρια κλπ θα φύγουν μερικά χιλιάρικα κι απο τις δύο πλευρές .... Αν πάρουν την διαφορά και πάνε και οι δυο αντιμαχόμενες πλευρές να τα φάνε μαζί σε εστιατόρια και μπαράκια πιο καλά θα περάσουν .... και η πόρτα θα την γλυτώσει και ο τοίχος σιγά μη χολοσκάει που έχει άλλη μία πόρτα που τον ακουμπάει... γουίν γουίν....

(μα κι εγώ έψαχνα να το βρω.....)

το πιο πιθανό είναι να μη μπορείς να γίνεις μέλος του Τ.Ε.Ε. Ρώτησε έστω και την γραμματεία της σχολής που φοίτησες να σου πουν αν απόφοιτοι της σχολής σου λαμβάνουν τον τίτλο του Μηχανικού ή αν μπορούν να κάνουν εγγραφή στο ΤΕΕ. Εναλλακτικά αν δεν έχεις το δικαίωμα αλλά έχεις την "τρέλα" και την διάθεση και δυνατότητα να σπουδάσεις και σε πολυτεχνική σχολή.... κάνε το κι ας είναι μια παράλληλη κατάσταση επιπλέον σπουδές και τρέχουσα εργασία.

Όπως ανοίγεις το πρόγραμμα το τρίτο κουμπάκι από πάνω δεξιά γράφει Βοήθεια. Πάτησε το και λογικά θα βρεις πολλά εκεί. εδιτ και μάλλον θες αυτό......

φυσικά η καθ ύψος προσθήκη δεν μπορεί να ξεπερνά το ποσοστό κάλυψης που είναι εν ισχύ σήμερα (ακόμα κι αν είχες υπόλοιπο ΣΔ για να το κάνεις)

Ανάλογα τι "αναθεωρείς" και υπό τον όρο ότι έχει ολοκληρωθεί ο σκελετός του κτηρίου (αν δεν έχει αλλάξει κάτι απ όσο θυμάμαι )

η Άδεια του 1995 σου κατοχυρώνει με πολεοδομική σφραγίδα, νόμιμα περιγράμματα και των κτισμάτων προ 1955. Οπότε πας μ αυτά ως βάση και ελέγχεις αν έχεις ή μη υπερβάσεις από αυτό. Είναι αδιάφορο αν η Άδεια βγήκε για εργασίες σε άλλο τμήμα του Οικοπέδου. Φυσικά όλα αυτά υπό τον όρο ότι δεν υπάρχει και μεταγενέστερη Οικοδομική Άδεια με αλλαγές.

θα είχε ενδιαφέρον να υπάρξει βεβαιότητα σε άτοπο ερώτημα..... το υποχρέωση να μπορεί χωρίς υποχρέωση ..... Άρα ή δεν είναι υποχρέωση ή η υποχρέωση σημαίνει κάτι άλλο από τα γνωστά Ελληνικά.

Χωρίς σύσταση μια ΗΤΚ

και βέβαια έχει έννοια. Όταν έχεις ταύτιση ΡΓ και ΟΓ πας με βάση αυτό.... την ΡΓ που είναι η ίδια με την ΟΓ. Αν όμως ο απέναντι "χώρος πρασίνου" έχει και χαρακτηρισμό ως Δημόσια πλατεία ή κάτι σχετικό δες αν οι τελικές διαστάσεις που αναφέρεις είναι αυτές. και Βάζε τονισμό στο κείμενο σου. Είναι υποχρεωτικό από τους κανόνες του φόρουμ.

σωστός αν και η απάντηση αφορούσε θέμα από το 2018 ...

ρίξε μια ματιά σ αυτό για να έχεις μια πρώτη ιδέα.... Αλλά θα χρειαστείς προσεκτικό τσεκ του τίτλου και των ειδικών όρων που αναγράφει της διόδου με Μηχανικό και Δικηγόρο έμπειρους σ αυτό το αντικείμενο, ειδικά στην περίπτωση που η δική σου πρόσβαση στην ιδιοκτησία σου εξαρτάται από την ανεμπόδιστη ύπαρξη της διόδου ή μη.

Κάνε υπαγωγή στον 4495 στην τελική ..... 80% όλο και κάποια άλλη απόκλιση θα βρεις

άλλο οι ειδικές διατάξεις (προσφορές - ευεργετικές διατάξεις) των νόμων τακτοποίησης κι άλλο οι Οικοδομικές άδειες.... Αλλά πέραν αυτού γιατί να κάνεις όλη την φασαρία (διότι κατά 90% δεν θα είναι απλή η διαδικασία να βρείς όλα τα δεδομένα σε άδεια του 77 και με ΓΟΚ 73) για να ενημερώσεις μικρές αλλαγές στα ανοίγματα αφού και με την τότε νομοθεσία δεν ήταν υποχρεωτικό

μ αρέσουν οι ανακοινώσεις που έχουν ορίζοντα εκλογές..... 3 παράγραφοι για το περιεχόμενο της ανακοίνωσης. 1 παράγραφος για την προηγούμενη κυβέρνηση (οχι πολύ μεγάλη) 1 παράγραφος τι έκανε η κυβέρνηση ο Υπουργός 1 παράγραφος τι δήλωσε ο υπουργός 1 παράγραφος τι δήλωσε ο υφυπουργός 1 παράγραφός τι δήλωσε ο γενικός γραμματέας Συνοπτικά έχουμε τελικό αποτέλεσμα 3-5 .... μετά τις 3 πρώτες παραγράφους που περιέχουν την ανακοίνωση όλα τα άλλα είναι γενικού τύπου και μπορούν να μπουν οπως είναι ίδια σε ολες τις νομοθετικές πράξεις. αυτά...

Δεν είπες όμως αν είναι εντός σχεδίου (και το ονομάζεις Οικόπεδο) ή εκτός σχεδίου (που το λέμε Γήπεδο) είναι σημαντική η διαφορά....

Το όλο τμήμα που είναι προ 1955 δεν είναι κατηγορία 5 και αν χρειαστεί μπορείς να το κάνεις υπαγωγή ως προ 75 ωε κατηγορία 1 για να αποκτήσει και πλήρη αποτύπωση κατόψεων.

1o και πιο εύκολο αν το πετύχεις. Ζητάς να σου δώσει το τηλέφωνο και όνομα του συναδέρφου που έκανε την νομιμοποίηση και τον ρωτάς τι έχει ή τι έγραψε. Αν όχι ζητάς να σου δώσει το Α/Α υπαγωγής οπότε με αίτηση στο ΤΕΕ ζητάς (εκ μέρους της ιδιοκτησίας σου) να σου δώσουν όλο το αρχείο και την υπαγωγή. 2ο πας Αιγάλεω στο αρχείο και ζητάς τα βιβλία αδειών. +-2 έτη απο την πιθανή ημερομηνία που θα είχε βγει η Άδεια. Φρόντισε να έχεις όλα τα εναλλακτικά ονόματα που μπορεί να είχε εκδοθεί τότε η Άδεια, έχεις ένα καλό ταπεράκι με καφέ άντε και ένα τοστάκι μαζί και τα ψάχνεις ένα προς ένα..... Τα περισσότερα βιβλία είναι ανα έτος και με αλφαβητική σειρά αυτού που έκανε την αίτηση τότε. (Οικοπεδούχος, αντιπαρροχέας, εργολάβος ακόμα και Μηχανικός). Όταν το βρεις κάτι που να έχει κάποιο απο το ονόματα που έχεις (έχουμε και πολλούς Παπαδόπουλους γμτ) τσεκάρεις οδό και αριθμό αν είναι αυτός ο αριθμός. (οπότε ρώτα τους ιδιοκτήτες αν ο δρόμος έχει αλλάξει ονόματα στον χρόνο) αυτά... και καλή διασκέδαση. Ενημερώνεις τον πελάτη ότι για να μη πληρώνει εσένα να τα κάνεις αυτά έχει κάθε δικαίωμα να πάει και μόνος του. Αν όχι εσυ χρεώνεις κάθε φορά που θα πας ένα "μεροκάματο" και δεν δίνεις εγγύηση αν μετά 2 ή 3 φορές που θα πας θα βγει θετικό αποτέλεσμα.

ηθικό δίδαγμα .... όταν "ο υπεύθυνος" επιμένει του ζητάμε να πάρει όρκο ..... 🤣

Μια σκέψη ακόμα..... Μπας και είναι πιο σωστό να γίνει μια πλήρη περιγραφή του υφιστάμενου φορέα με όλα τα πραγματικά φορτία που έχει και δέχεται και να γίνει επίλυση μπας και πάσχει από αυτό? Με ενδεχόμενη ανάγκη απαιτούμενων ενισχύσεων του φορέα ή έστω η στατική μελέτη που είχε και για τα φορτία που είχε υπολογιστεί ισχύουν? Συχνά πυκνά σε αποθήκες μεγάλου ύψους βάζουν και ενδιάμεσα "πατάρια" με στερεώσεις και στον φορέα και ανεβάζουν σημαντικά τα κινητά φορτία που αρχικά είχαν υπολογιστεί.

ναι αυτό είχα δει κι εγώ για αυτό έκανα την πάπια για αυτή..... αλλά όπως είπα δεν είμαι ειδικός.... Με λίγο υπομονή πιθανά άλλοι συνάδερφοι με σχετική εμπειρία να μπορούν να βοηθήσουν.

λογικά όλα αυτά συνάδερφε αλλά.... Υπάρχει ένα Τεράστιο ΑΛΛΑ Γιατί εμείς (Μηχανικοί) να έχουμε λόγο ή και ευθύνη για έλεγχο σύννομο ή μη τίτλου? Διότι με όλο αυτό στην τελική είναι σαν (να πρέπει) να ελέγχουμε και αν ο τίτλος είναι σωστός ή όχι. Διότι οι τίτλοι που έχουν δώσει χιλιοστά προ της Δικαστικής απόφασης είχαν ή είχε βγει κάποια υποχρεωτική οδηγία για διόρθωση τους.,,,, με ποινή ακυρότητας ή μη? Δεν το ξέρω καν.... Μεταξύ μας δεν θέλω καν να το μάθω.... Μας φτάνουν οι χιλιάδες σελίδες χωροταξικής και πολεοδομικής νομοθεσίας να κάνουμε και τους συμβολαιογράφου τώρα ή να αναζητάμε νομολογίες κλπ? Για αυτό ειπα.... Τι κάνουμε εμείς... και πιο άμεσα τι ευθύνη έχουμε εμείς αν αντιγράφουμε τα αναγραφόμενα σε έναν τίτλο ο οποίος δεν έχει ακυρωθεί από τους αρμόδιους (αν υπάρχουν που σίγουρα δεν είμαστε εμείς) Υ.Γ. Φυσικά κι εγώ αν και εφόσον κάτσει τέτοια περίπτωση και δεν υπάρχει ΓΡΑΠΤΑ οδηγία ή απόφαση.... κάνω την πάπια και ή φέρτε τα όλα έτοιμα ή γιοκ ΗΤΚ

Δεν θα έδινα μεγάλη βαρύτητα στην βαφή διότι μπορεί να είναι πιο πρόσφατη από το πρόβλημα. Εκτός αν γνωρίζεις με βεβαιότητα ότι είναι παλαιά και δεν είχε τίποτα πριν. Σε κάθε περίπτωση όμως είναι μεγάλο έως τεράστιο έλλειμα σε επαγγελματικό χώρο με κλάρκ και πίεση χρόνου εργασιών, και αλλαγές οδηγών στα κλαρκ να μη υπάρχουν προστατευτικές μπάρες περιμετρικά στα Η (και με μεγάλο ύψος αν κατάλαβα καλά) Ως σκέψη απλή οι 2 πρώτες φώτο ενδεχόμενα έχουν κρουστικό σχήμα αλλά επ αυτού δεν είμαι ειδικός σε καμία περίπτωση.