[email protected]

Η μέρα της μαρμότας! Βγαίνει ο Σουφλιάς στην tv κ λέει:ας το δούμε ρεαλιστικά.Ποιός θα βγει να κάνει τόσους ελέγχους?Υπάρχει κάποιος άλλος τρόπος να ανακαλύψουμε τα αυθαίρετα? ΝΑ ΡΕ ΦΙΛΕ,ΣΠΑΣΕ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΣΤΑ 3 ΚΟΜΜΑΤΙΑ ΤΟΥ,κ το Χωροταξικό κομμάτι να στρώσει τον @#$% του κάτω να δουλέψει,αντί να !@#$%ται.... Τί' ναι αυτός ο περίεργος ρε @#$%^& μου.......... Ας το δώ κ εγώ ρεαλιστικά:το κράτος μου χρωστάει λεφτά,ας συμψηφιστούν τα χρέη του με τα χρέη μου κ ας μου στείλουν το πιστωτικό μου...γιατί χρεωστικός δεν θα βγω σε αυτή τη ζωή....

Φίλε αυτό γίνεται κατά κανόνα.Όμως,εγώ ζητάω την παρουσία εργαστηριακού μηχανικού με υπογραφή στα δικά μου δοκίμια κ υπογραφή στα δικά του.Το εργαστήριο που συνεργάζομαι είναι πιστοποιημένο,η εταιρεία σκυροδέματος πιστοποιημένη,εγώ πιστοποιημένος (ως διπλωματούχος),από χαρτί δηλαδή άλλο τίποτα! Κάποτε πριν από 5-6 χρονάκια,μεγάλη εταιρεία τσιμέντων μοίρασε παρτίδες τσιμέντων με υπερβολική ποσότητα τέφρας,από κακό πέτρωμα λατομείου.ΜΕΓΑΛΟ ΦΙΑΣΚΟ ΜΙΛΑΜΕ...Εκείνη την εβδομάδα κ για 28 ημέρες(μέχρι τ' αποτελέσματα των δοκιμίων),σκυροδετήθηκαν περίπου 350 οικοδομικά έργα σε όλη τη χώρα με κακό τσιμέντο....Ξέρεις τί έγινε?Μπορείς να καταλάβεις.......κομπρεσέρ να ρίχνουν 2-3-4 ορόφους πλάκες-κολώνες κ κλάψε όσο μπορείς,μέχρι να αφυδατωθείς. Άρα,κατά τη γνώμη μου,η διαδικασία λήψης δοκιμίων είναι post-mortem διαδικασία.Τί πρόκειται να κάνεις αν δεν σου βγεί το κριτήριο??Να σου πώ εγώ?ΤΙΠΟΤΑ.Εκτός κ αν είσαι 1-2 κατηγορίες κάτω.Αν είσαι κοντά στην κατηγορία σου,τότε το κάνεις αβαβά κ το παίρνεις στον τάφο.Αυτό είναι το επάγγελμα του μηχανικού. Αν κινηθείς κατά της εταιρείας σκυροδέματος,αυτοί θα αρνηθούν τα πάντα,δεν θα σου έχουν μείνει δοκίμια να σπάσεις περαιτέρω,τα καρότα θα βγουν κοντά στην κατηγορία,θα σου μαυρίσει το όνομα κ το κομπρεσέρ ΔΕΝ θα το δουλέψεις...άρα,όπως τα λέω είναι,αβαβά μέχρι την άλλη ζωή.Αν είσαι κοντά στην κατηγορία,μή μιλάς καθόλου,πάλι τη γλύτωσες...Κ πίστεψέ με,με αυτή τη διαδικασία έχω ρίξει 170.000 κυβικά μέχρι στιγμής....πόσο πρέπει να αποζημιωθώ για τις αρτηρίες μου?

Τί υπάρχει?Ιδιοκτησίες.....έτσι,γενικά κ αόριστα... Γιατί,μήπως υπάρχει χάρτης με αποτυπωμένες τις ιδιοκτησίες σε Σ.Π. πριν τον 1337?Σε ελάχιστες περιπτώσεις.... Οικόπεδο μία φορά δεν είναι....ή μπορεί κ να είναι,πάντως επίσημα είναι κάτι που δεν ξέρουμε τί είναι....Yunanistan hakkinda! Εάν είσαι στον κόσμο μου ήδη,τότε μάλλον οι κόσμοι μας χωρίζονται σε levels!!!Κ είμαι στο προτελευταίο dungeon!!!:lol: Την καλημέρα μου φίλε!

Δεν νομίζω.....αν έχει οριστικοποιηθεί το Σ.Π. κ η οδός δεν έχει χαρακτηρισθεί,τότε στα χαρτιά ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ!!!! Κ σου λέω:μόνο με τροποποίηση θα αναγνωριστεί! Κ αν σου φαίνεται απίστευτο,τότε welcome to my world,θα φτύσεις ΑΙΜΑ! :lol::lol:

Εϊναι δημοτικός,αλλά δεν έχει χαρακτηριστεί ακόμη. Άρα ΚΑΙ είναι ΚΑΙ δεν είναι... Αυτή είναι η επίσημη απάντηση από Ο.Τ.Α.,στ' αλήθεια το λέω,είχα ολόιδια περίπτωση... Ο.Τ.Α.=το καρκίνωμα της Δημόσιας Διοίκησης......ΜΠΟΥΡΛΟΤΟ!!!!!

Κ όμως.... ΥΠΑΡΧΟΥΝ οδοί ''Δημοτικές ΜΗ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΕΝΕΣ''=ιδιωτικές οδοί που εξυπηρετούν τυφλά οικόπεδα,αλλά στο Σ.Π. δεν λήφθηκαν υπ' όψιν καθώς είτε ήταν τυφλές,ή έτεμναν το Ο.Τ. στα 2!!!!!Οπότε σε αυτή την περίπτωση απαιτείται ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΣΧΕΔΙΟΥ ΠΟΛΕΩΣ!!!!!!Τσεκαρισμένο!!:lol: Φίλε VALENTHIA Είσαι σε πολύ δύσκολη θέση,κυρίως οικονομικά,αν επιχειρήσεις να τροποποιήσεις Σχέδιο Πόλεως....Καλή τύχη.Ωστόσο,η οδός εάν δεν έχει ληφθεί στο σχεδιασμό Σ.Π.,ΔΕΝ ΠΡΟΣΚΥΡΩΝΕΤΑΙ,οπότε θα μείνει ανοικτή για πάντα,μέχρι κάποιος να επιχειρήσει τροποποίηση Σ.Π. Καλό,ε? God Bless Yunanistan!

zak Θα ήταν ενδιαφέρον να υποβάλλεις ερώτημα στον Κο Μαρσέλλο! Όπως έχουν τα πράγματα,ο κανονισμός έχει κενά.Όμως,στο κριτήριο Ε,επιτρέπεται η λήψη 3 δοκιμίων/βαρέλα,άρα ο ΚΤΣ κατοχυρώνει τη διαδικασία λήψης 3 δοκιμίων/βαρέλα ως έντεχνη κ σωστή.Θεωρώ λοιπόν ότι το κενό του ΚΤΣ για την περίπτωσή σου καλύπτεται επιστημονικά αν πας με κριτήριο Α.

Μα κ φυσικά.Αλλιώς δεν θα υπήρχε θέμα συζήτησης,όπως είπες κ εσύ. Η γνώμη μου όμως είναι ότι η κατηγοριοποίηση των κριτηρίων γίνεται σύμφωνα με τα κυβικά της σκυροδέτησης,όχι με τις βαρέλες.---->κριτήριο Α στην περίπτωσή σου.Κ εφόσον ΗΔΗ επιτρέπεται η λήψη 3 δοκιμίων/βαρέλα , τότε είσαι ΟΚ αν πας με το Α. Από τη στιγμή βέβαια που σου βγήκαν κ τα 2,δεν υπάρχει άλλη κουβέντα!Καλά είσαι! Κ σου είπα,αν θες να είσαι ψυχολογικά εντάξει,ρίξε βρε παιδί μου τα ίδια κυβικά αλλά με περισσότερες βαρέλες.....12 m3/βαρέλα....κατά τη γνώμη μου σου χρέωσαν κοπανιστό αέρα στο τιμολόγιο.....τέλως πάντων,την καλημέρα μου!

2ωρο δεν παίζει ρε φίλε ούτε με το διαστημικό πρόσμικτο....μεταβολή στο παρασκευαστήριο αν από τον αναμικτήρα δεν βρίσκεται μέσα στον ξυλότυπο δονημένο εντός 100 λεπτών,κ αυτό μόνο με χρήση υπεργήινου πρόσμικτου....(είναι α-π-ό-λ-υ-τ-α τσεκαρισμένο ότι πέφτει η αντοχή) άσε που έκαψαν διαφορικό οι βαρέλες.... Λοιπόν,τελεσιδίκησα,κριτήριο Α.

Φίλε θα πάρεις 3 δοκίμια από κάθε βαρέλα κ θα πας με κριτήριο Α κ όχι Ε.Αυτή είναι κατά τη γνώμη μου η ερμηνεία του ΚΤΣ. (εφόσον επιτρέπει σε <20 m3 λήψη 3 δοκιμίων/βαρέλα,άρα δεν απαγορεύεται η λήψη 3/βαρέλα εν γένει....) Υποχρεωτικά θα πας σε κριτήριο Α καθώς είσαι >20 κ <150. Ο εργαστηριακός σου μηχανικός τί λέει για όλα αυτά?Ή μήπως είσαι εσύ?Σύγκρινε τα αποτελέσματα κ με τα 2 κριτήρια να δεις αν βγαίνουν....το Ε λογικά δεν θα σου βγει έτσι κ αλλιώς....ρίχνε με περισσότερες βαρέλες,αν σου είναι δύσκολο ψυχολογικά να δεχθείς ότι δεν βγαίνουν με Ε.Εξ' άλλου,όπως είπα,η γνώμη μου είναι το Α. Βαρέλες 12άρες....δε λέω ότι δεν έχω ρίξει,αλλά είσαι σίγουρος ότι αυτό που κουβάλαγαν πλέον ήταν μπετό?

Αγαπητή kosmel Το Κράτος αυτό για να λειτουργήσει,βασίζεται πλέον στην ΑΝΟΧΗ κ στην ΥΠΟΜΟΝΗ των πολιτών του. Επειδή η δική μου ΑΝΟΧΗ κ ΥΠΟΜΟΝΗ έχουν στερέψει,θεωρώ ότι έχω τουλάχιστον το δικαίωμα να κράζω.Είναι ένα κατασταλτικός τρόπος της ΜΑΝΙΑΣ μου.Κ επειδή το ΛΙΘΙΟ είναι ακριβό (λίθιο=θεραπεία κατά της ΜΑΝΙΑΣ),το κράξιμο είναι free. Δεν χρειάζεται να περάσω από ένα ΤΕΙ για να νιώσω ότι έχω ανώτερες σπουδές,χρειάζομαι την επιβεβαίωση από ΤΟ ΙΔΙΟ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ.Μου το χρωστάει,εφ' όσον το πληρώνω ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ. Κ επειδή με πνίγει η αδικία για τα χαμένα επιπλέον χρόνια σπουδών μου σε σχέση με τους αποφοίτους εξωτερικού,μεταφράζω τα claims μου είτε με άλλο ένα χαρτί τουαλέτας (MSc) ή σε 6ψήφιο νούμερο αποζημίωσης από το αγαπημένο μας Yunanistan. Αυτά

Συμφωνώ ότι δεν χρειάζονται τόσοι...εξ' άλλου εγώ ο ίδιος είχα γράψει ότι προβλέπονται ''φαινόμενα Βερολίνου''.Κ στην τελική αν όλοι έχουν Master,ουσιαστικά απαξιώνεται ο ρόλος του Master στο Yunanistan....άρα αργά ή γρήγορα θα πρέπει να τρέξουμε για PhD!!!! άντε κ μετά σε 20 χρονάκια για post doc...... Κ αυτά είναι η απολύτως φυσιολογική εξέλιξη των πραγμάτων σε αυτό το κράτος που πέταξε στα σκουπίδια τους ίδιους τους φοιτητές του κ αναγνώρισε μεταπτυχιακά άλλων ευρωπαικών χωρών με λιγότερα χρόνια σπουδών ως ανώτερα των χαρτιών τουαλέτας που δίνουν τα ίδια τα εγχώρια πανεπιστήμια.Έτσι,τρέχουν όλοι στη Γηραιά Αλβιώνα,κερδίζουν καλύτερο επίπεδο σπουδών,μαθαίνουν κιόλας,περνάνε σούπερ στα πάρτυ με κόκες κ έρχονται εδώ κύριοι μετά από 4 χρονάκια με καλύτερο χαρτί για τον ΑΣΕΠ...ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ ΖΩΗ ρε @#$Ζ% μου.....γ@#$% το Ε.Μ.Π..... Ως αποτέλεσμα,εγώ ήδη χωρίς καν να είμαι νυμφευμένος,γνωρίζω από τώρα ότι αν τα τέκνα μου θέλω να έχουν κάποια τύχη με ένα χαρτί τουαλέτας στα χέρια τους,τότε θα πρέπει να τα στείλω για σπουδές στο κράτος που δίνει το ίδιο χαρτί με το ελληνικό χαρτί τουαλέτας,αλλά στα λιγότερα χρόνια. Συν τοις άλλοις,θα πρέπει να κάνω κ έναν υπολογισμό value for money,το αν θα κοστίσουν περισσότερο οι σπουδές των τέκνων από τα λεφτά που θα χάσουν-που δεν θα εισπράττουν εννοώ- αν ξοδέψουν 2-3-5 έτη παραπάνω στο Yunanistan.Γιατί στο δικό μου παράδειγμα το Yunanistan μου χρωστάει καμιά εκατοσταρούμπα.....ΛΙΑΝ ΕΠΙΕΙΚΩΣ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΤΟΥΣ ΤΟΚΟΥΣ......(κ τελείωσα προβλεπόμενα στα 5 έτη...) Αυτό λοιπόν που γίνεται αυτή τη στιγμή,είναι η απαξίωση των ΑΕΙ σε αυτή τη χώρα ΕΠΙΣΗΜΑ!Κ οι μόνοι που δεν έχουν λόγο σε αυτή την απαξίωση είναι οι ΤΕΙ.Όσο για τον ''παναγιότατο'',αυτός είναι άλλη μία μαριονέτα-video game από αυτά που παίζαμε μικροί.Insert coin to start game!Με το τέλος της θητείας του,θα δεις πώς θα ξεφυτρώνουν μαιζονέτες σε ειδυλλιακά τοπία.... Οι ΤΕΙ ως συμπέρασμα ΔΕΝ έχουν λόγο σε αυτή την κουβέντα,κανονικά θα έπρεπε να κάνουν πάρτυ,αλλά δεν μπορούν να το καταλάβουν.....Το μόνο που αντιλαμβάνομαι εγώ από τη συμμετοχή των ΤΕΙ είναι ότι αδυνατείτε να κατανοήσετε τον τίτλο του θρεντ....

Άρα από τα λεγόμενα αυτά GeorgeS προκύπτει -αυθαίρετα- κ το εξής συμπέρασμα: Οι μηχανικοί ΑΕΙ είναι αυτοί που είναι άχρηστοι κ αχρείαστοι στην Αγορά,καθώς οι ανάγκες για έρευνα στο Yunanistan μας δεν είναι κ τόσο μεγάλες ώστε να επιτάσσουν παραγωγή 2000 μηχανικών/έτος.... Κ αυτό σωστό είναι.Εγώ συμφωνώ.

Τώρα αυτό που λες φίλε γυρίζει μπούμερανγκ όμως....αν το μεταφράσω -αυθαίρετα- όπως το εκφράζεις,καταλαβαίνω ότι τα δικαιώματα σε μελέτες των ΤΕΙ δεν πρέπει να αλλάξουν,αλλά να παραμείνουν ως έχουν,και στην εφαρμογή-κατασκευή να έχουν απεριόριστα δικαιώματα.... Κ βέβαια πάλι σπαμάρουμε.....

Σϋνηθες οικοδομικό: (δεν υπάρχει Τ.Α.,ο Τ.Α. είναι ουσιαστικά ο Επιβλέπων) Επιβλέπων με λήψη γνώσης του ΚτΕ=ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.(Εδώ κάνουν λάθος οι περισσότεροι συνάδελφοι που θεωρούν ότι είναι δική τους ευθύνη) Σύνηθες οικοδομικό με ΕΡΓΟΛΑΒΙΚΟ ΣΥΜΦΩΝΗΤΙΚΟ ΑΝΑΘΕΣΗΣ: (προσοχή,όχι υπεργολαβικό,αλλά εργολαβικό,π.χ. ανάθεση σε εταιρεία) ο Επιβλέπων με λήψη γνώσης του Εργοταξιάρχη Δημόσια Έργα:ο Τ.Α. με λήψη γνώσης του Εργοταξιάρχη του Αναδόχου.

dozer......aka ''μπουλντόζα'' .Προωθητής γαιών στα ελληνικά

Η νομοθεσία προέβλεπε για το έργο μου ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΥΧΟ μηχανικό με 2 ετή εργασιακή εμπειρία ( κατά TEE),προδιαγραφές που ίσα-ίσα ικανοποιούσα τότε.Εμπειρία βέβαια είχα,καθώς τρώω σκόνη σε εργοτάξια από τα 19,αλλά σίγουρα δεν είχα καθόλου εμπειρία σε θέματα Α&Υ τότε.Ήμουν μηχανικός κατασκευής που με μπαγλαρώσανε KAI σαν Τ.Α.Κλασικά πράγματα δηλαδή..... Η αλήθεια ήταν ότι η εταιρεία τότε έκανε σοβαρά πράγματα σε Α&Υ,κ μάλιστα 6 Τ.Α. μας εκπαίδευσε με σεμινάρια,είχε κ Σ.Α. (Συντονιστή) κ όντως το επίπεδο ανέβηκε...... Αυτά όμως που έγιναν κ πάλι δεν έπιαναν τα standards,γιατί αυτά είναι πολύ υψηλά.....κ φυσικά είχαμε ν κάνουμε με κανίβαλους εργάτες,όχι ανθρώπους.....του στυλ ο άλλος ο μπαγλαμάς να φεύγει ''σκι'' με τη d990 από 140 μέτρα ύψος πρανούς επιχώματος κ εγώ να ΄κατεβάζω επίτόπου μισό μπουκάλι ουίσκι για να μην μείνω από καρδιά.........ή βότκα ή τζιν,το ίδιο αποτέλεσμα έχουν, ότι έχει η καντίνα του κυλικείου τέλως πάντων... Γιατί ο καλός ο μηχανικός κατασκευής κουβαλάει πάντα μαζί του ένα κρυφό μπουκάλι ουίσκι,έτσι ώστε τη δύσκολη στιγμή να μην χρειαστεί να σκεφτεί να αυτοκτονήσει....

Φϊλε συνάδελφε, ο ρόλος του Τ.Α. είναι πολύ σπουδαίος σε εργοτάξιο.Ουσιαστικά αμοίβεσαι για να συμβουλεύεις τον απολύτως υπεύθυνο κατά το Νόμο στην Ελλάδα Εργοταξιάρχη.Επειδή αυτός στη θεωρία κατά το Νόμο είναι ο Θεός,ενώ στην πράξη όχι,πληρώνεσαι για να προλαμβάνεις τον επαγγελματικό κίνδυνο κ την υγιεινή των πιθήκων-εργατικού προσωπικού. Υπάρχει νομοθεσία για κάθε εργασία κ τα standars-πρωτόκολλα που πρέπει να ληφθούν για την ασφαλή εκτέλεση της εργασίας.Φυσικά,κανείς δεν μπορεί να τα πιάσει,για διάφορους λόγους.Αλλά το αν θα τα πιάσει ή όχι ΔΕΝ είναι δουλειά του Τ.Α.,αρκεί να κάνει τις σωστές παρατηρήσεις το βιβλίο υποδείξεων κ τη σωστή επιμόρφωση κ να λάβει την υπογραφή του Εργοταξιάρχη ότι ''έλαβε γνώση των υποδείξεων''.Οι υποδείξεις θεωρητικά πρέπει να είναι σύμφωνες με το ''γράμμα του Νόμου''. Ρεαλιστικά μιλώντας,επειδή στο Yunanistan ως πρόληψη θεωρούμε ''κράνος-παπούτσια-γιλέκο'',ο ρόλος του Τ.Α. γίνεται ένας αγχώδης αγώνας δρόμου να προλάβει να γράψει τις υποδείξεις του κ να υπογράψει ο Εργοταξιάρχης πριν έρθει το ΚΑΚΟ! Στην περίπτωση που αναφέρεις,σε τέτοιο ατύχημα που θεωρείται ''θεομηνία'',στο δικαστήριο-που ο Τ.Α. ΕΙΝΑΙ υπόλογος,θα γίνει ένας αγώνας-μάχη μεταξύ του Εργοταξιάρχη κ του Τ.Α.,καθώς κ του Μηχανικού που πιστοποιεί τη σωστή τοποθέτηση του γερανού.Όποιος προλάβει να βάλει το μπαλάκι στα απόκρυφα του άλλου ΜΕ ΑΠΟΔΕΙΞΕΙΣ,αυτός θα είναι κ ο ''αθώος''. Συμβουλή:κάνε μία βολτίτσα από το ΚΕΠΕΚ κ μάθε για σεμινάρια από Επιθεωρητές.Εϊνια πολύ χρήσιμα.Αν εργάζεσαι σε εταιρεία πρόληψης,ζήτα επιμορφωτικά σεμινάρια.Αν είσαι απλά ο μηχανικός που σε έχωσαν σε αυτή τη θέση παρά τη θέλησή σου,αφενός μεν πρέπει να πληρωθείς παραπάνω-εδώ γελάμε -αφετέρου να ζητήσεις από την Εταιρεία να σε επιμορφώσουν κ να τα ΣΚΑΣΟΥΝ ΧΟΝΤΡΑ για αυτή την επιμόρφωση αν θέλουν να συνεχίσεις. Προς βοήθημα ΟΛΩΝ των συναδέλφων,έχω αναρτήσει σε κάποιο θρεντ excelάκι με ΟΛΗ τη νομοθεσία περί Α&Υ στην εργασία. Σε απάντηση του ερωτηματός σου:φέρει ευθύνη κ ο Τ.Α.,αν δεν έχει γράψει στο βιβλίο υποδείξεων ότι δεν έγινε τοποθέτηση της γείωσης.Αν είσαι εσύ ο Τ.Α.,τότε προσπαθείς να χώσεις το μπαλάκι στο μηχανικό κ στον Εργοταξιάρχη,ότι π.χ. όταν ανέλαβες καθήκοντα είχε τοποθετηθεί ήδη ο γερανός κλπκλπ. Αυτό είναι το παιχνίδι,ΔΥΣΤΥΧΩΣ.Θα έπρεπε στην πραγματικότητα,ΟΝΤΩΣ να ενδιαφερόμαστε για ΠΡΟΛΗΨΗ,αλλά δυστυχώς ζούμε στο Yunanistan. ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΕΣ ΓΙΑ ΕΡΓΑΤΙΚΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΜΕ ΘΑΝΑΤΟ-ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ. Ήμουν στα 25 μου Τ.Α. σε 26 km εργοτάξιο,καθώς ΚΑΙ μηχανικός κατασκευής.....κ επειδή ΔΕΝ μπορούσα να τα ρίξω στο μηχανικό κατασκευής,γιατί ήμουν εγώ,προσπαθούσα να τα ρίξω στον Εργοταξιάρχη.Και φυσικά αυτός ξεγλύστραγε ΣΑΝ ΧΕΛΙ... (δεν υπέγραφε κ μου έλεγε να ''διορθώσω κ να τα ξαναφέρω'').Οπότε,έβαζα τη γραμματέα του να τα υπογράφει,αφού της είχα πουλήσει κάποιο παραμύθι,διαφορετικό κάθε φορά... Κ ξεσκιζόμουν να προστατέψω όπως-όπως τους χώρους κ το προσωπικό.Κ όλα αυτά φυσικά ανάλογα πάντα με το budget που διαθέτει η πολιτική της εταιρείας κάθε φορά..........γιατί αυτό ΠΩΣ ΔΙΑΟΛΟ ΝΑ ΤΟ ΠΑΛΕΨΕΙΣ??????????? Π-Ω-Ω-Ω-Ω-Ω-Ω-Ω-Ω-Ω-Σ?????????????????????????????????????????????????? ΠΕΙΤΕ ΜΟΥ ΠΩΣ...............

Εντάξει,αυτό είναι κ το τελευταίο που μας απασχολεί....σιγά την αμοιβή που θα κλάψουμε κιόλας...αρπαχτή είναι έτσι κ αλλιώς.Οριοθετώντας την αμοιβή,πάνε να γλυτώσουν το περσινό φιάσκο του Κτηματολογίου φίλε erling!Είπαμε,μόνο όποιος γουστάρει να ιδρώσει για το ποτάκι του θα ασχοληθεί πραγματικά με αυτό το φιάσκο το φετινό.Εγώ πάντως θα τρέξω να πληρώσω....για αλλαγή χρήσης.Έτσι,γλυτώνω άδειες κ κρατήσεις επί κρατήσεων...

ΣΕ ΠΟΙΟ ΠΟΣΤ ΣΟΥ ΚΑΝΕΙΣ ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΘΕΜΕΛΙΩΣΗ ΜΕΣΟΤΟΙΧΙΑΣ??????????????????????????????????????????????????????????????????Αυτό που διάβασα εγώ γραμμένο από εσένα μέχρι στιγμής είναι μία εικασία δική σου,δεν είναι ερώτηση,οπότε ΟΧΙ,ΔΕΝ ΞΕΡΟΥΜΕ ΤΙ ΕΧΕΙΣ ΣΤΟ ΜΥΑΛΟ ΣΟΥ ΑΝ ΔΕΝ ΤΟ ΓΡΑΨΕΙΣ........... Ξανααπαντώ επί της ουσίας:αυτό που σε ενδιαφέρει είναι το όριο.Προσπάθησε να κάνεις χάραξη με το συμβόλαιο του πελάτη σου.ΑΝ είναι σωστή στην πράξη,ΔΕΝ ΤΙΘΕΤΑΙ ΘΕΜΑ ΑΜΦΙΣΒΗΤΗΣΗΣ......Κ αν βρεις θεμελίωση μεσοτοιχίας,τότε ΜΙΣΟ-ΜΙΣΟ πάει το όριο...το ποιός θα πληρώσει είναι άλλο πακέτο:πληρώνει πάντα ο ΕΠΙΣΠΕΥΔΩΝ κ μετά ζητάει τα λεφτά του-αν μπορεί.... Jesus!!!

Οκ,ζητώ συγγνώμη αν προσβλήθηκες με το ποστ μου,να βοηθήσω ήθελα....Ειλικρινά μόνο είρων δεν ήμουν.......απογοητευμένος ίσως,αλλά είρων όχι..... Τώρα,τα περί αξιοπιστίας,δεν σου έθιξα κάτι,σου είπα πολύ απλά να προσέξεις την αξιοπιστία σου,καθώς κατάλαβα από τα λεγόμενά σου ότι βασίζεσαι στην υπόδειξη των ορίων από τον πελάτη σου κ μόνο.Κ αυτό με τα μέχρι τότε ποστς σου ΔΕΝ σε κάλυπτε.ΕΚ των υστέρων διαπιστώνουμε ότι είσαι σίγουρη,οπότε good 4 u.Άρα,δεν υπάρχει κανένα θέμα,οπότε δεν θα έπρεπε να θίγεσαι...

ikarnaris την καλημέρα μου κ τα σέβη μου επίσης!! Ευχαριστώ για την παράθεση του Κτιριοδομικού,βαριόμουν να την ξαναβρώ,καθώς φτάσαμε αισίως τα 4 (τέσσερα) θρεντς που λένε το ίδιο πράγμα περί μεσοτοίχων........ Hasta la vista!!!!

Λοιπόν,Πηνελόπη Ο μεσότοιχος είναι μία ιδιοτροπία των παλαιών σχεδίων πόλεως.Σϋνηθες πάχος:50-60 cm.Αυτός που έκτιζε πρώτος,έκτιζε το μεσότοιχο μισό στα όρια του οικοπέδου του κ μισό στα όρια του όμορου.Έτσι,αυτός που έκτιζε δεύτερος,ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΟΤΑΝ να κτίσει τοίχο στην πλευρά του όμορου.Το όριο των οικοπέδων ήταν λοιπόν ακριβώς στο κέντρο του μεσότοιχου. Μετά τον αντισεισμικό που προέβλεπε αρμό,έγινε της κακομοίρας με τα όρια.Κ με τον Κ.Β.Π.Ν. ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ η συνέναιση για την κατεδάφιση του μεσότοιχου στην πλευρά των ορίων του νεόδμητου,δηλαδή συνέναιση για το ''ξύρισμα'' του μισού πάχους του τοίχου.Επειδή οι τοίχοι αυτοί ήταν ερείπια,κανείς όμορος δεν έδινε συνέναιση.Η κατασκευαστική λύση ήταν απλή:ο νεόδμητος ''κόλλαγε'' στο μεσότοιχο,κ μόλις τον ξεπερνούσε σε ύψος τον ''καβάλαγε'' κατά το μισό του πάχος. Στην περίπτωσή σου η κατάσταση έχει προχωρήσει:Ο νεόδμητος ΤΟΤΕ δεν ''καβάλησε'' όπως φαίνεται τον μεσότοιχο,κ στη συνέχεια ο όμορος πελάτης σου έκτισε εκ νέου,γκρεμίζοντας το μεσότοιχο πάνω στον οποίο είχε κολλήσει ο διπλανός του.Έτσι,χάθηκε μία για πάντα το παλαιό όριο των οικοπέδων. Πάρε τα 2 τοπογραφικά συμβολαίων ΚΑΙ τα συμβόλαια κ προσπάθησε να βρεις το όριο. Κ αρκετά πλέον με αυτή την ιστορία ''τα όρια υποδεικνύονται από τον ιδιοκτήτη'',αυτό δεν ισχύει πάντα,μόνο κατά περίπτωση.....Πριν κάνεις τοπογραφικό,ΖΗΤΗΣΕΣ ΣΥΜΒΟΛΑΙΟ?Γιατί,ποτέ δεν ξέρεις πού μπορεί να μπλέξεις....Τώρα,ποιός θα σου γλυτώσει το χρόνο σου αν η υπόθεση πάει δικαστικώς?Κ πού βασίστηκες για υπόδειξη ορίων?Η υπόδειξη από τον ιδιοκτήτη δεν σε καλύπτει σε αυτή την περίπτωση κατά τη γνώμη μου.... ΤΑ ΕΧΩ ΠΕΙ ΚΑΤΑ ΚΑΙΡΟΥΣ,ΕΧΩ ΤΣΑΚΩΘΕΙ,ΕΧΩ ΦΑΕΙ BANS,ΑΛΛΑ ΤΙΠΟΤΑ.... ΤΙΤΛΟΣ Κ ΤΕΛΟΣ!!!!!!! Αυτή είναι η γνώμη μου κ μάλλον αυτή είναι που γλυτώνει από κακοτοπιές...... Και παρακαλώ τί σημαίνει ''ο γείτονας δεν έχει στοιχεία''?Στο συμβόλαιό του δεν αναγράφονται διαστάσεις οικοπέδου? Ρε συ Πηνελόπη,με μία κορδελιά κ μόνο σας εκθέτει κ εσένα κ τον πελάτη σου αν έχει δίκιο...............δεν χρειάζεται ΚΑΝ μηχανικό για να αποδειχθεί σωστός............ Πρόσεχε την αξιοπιστία σου Πηνελόπη,είναι το μόνο πράγμα που μας κρατάει ζωντανούς στην αγορά,όχι η εξυπηρέτηση του πελάτη με κάθε τρόπο.............

Όταν γκρεμίστηκε η μεσοτοιχία,υπήρχε κάποια γραπτή συνέναιση?Επίσης,ας ελεγχθούν κ τα 2 τοπογραφικά συμβολαίων....

Δεν απαντάς στο ερώτημά μου.Το αν θα ξαναδούμε ή όχι κλειστή θέση στάθμευσης,εξαρτάται από το πόσο πωλούνται κ τις ανάγκες στάθμευσης της περιοχής.Εγώ π.χ. με τα 30 χιλιάρικα που αγόρασα κλειστή θέση στάθμευσης,έχω πλέον μία καταστηματάρα που τη νοικιάζω μία χιλιαρούμπα το μήνα,μπορεί κ 2,ενώ σαν θέση στάθμευσης πιάνει περίπου 300 euros.....Με τις ευλογίες του ΥΠΕΧΩΔΕ πλέον,μπορώ να διαρρυθμίσω όπως μου αρέσει το ακίνητό μου,κ να ευχαριστήσω το ΥΠΕΧΩΔΕ που επιτέλους κάνει μάγκα κάποιον μικρό σαν εμένα. Εν πάσει περιπτώσει,αυτό δεν είναι πρόβλημα δικό μου,είναι με τις ευλογίες του Υπουργείου Χωροταξίας,αφού αυτή είναι μία ''ρεαλιστική'' αντιμετώπιση που προτείνει βάσει της έλλειψης ΕΘΝΙΚΟΥ Χωροταξικού.... Aλήθεια,δεν είναι μία επίσης ''ρεαλιστική'' αντιμετώπιση το 1 Υπουργείο να σπάσει σε 3?(Χωροταξίας,Δημοσίων Έργων κ Περιβάλλοντος?Αν δεν είναι τώρα η ώρα,ΠΟΤΕ ΕΊΝΑΙ? Κ παρακαλώ το Υπουργείο να μην βγαίνει κλαίγοντας να κάνει δηλώσεις υποκριτικές.Περισσότερο θα με ικανοποιούσε ως πολίτη μία δήλωση του τύπου:''αποφεύγαμε το Χωροταξικό τόσα χρόνια γιατί γέμιζαν μαύρα λεφτά οι τσέπες μας,-γι' αυτό φάγαμε κ τον Ι.Καποδίστρια-κ τώρα σας δίνουμε σε τιμή ευκαιρίας συγχωροχάρτια προσιτά στην τσέπη κάθε Yunani,γιατί πέσαμε -κ πάλι- έξω στον προυπολογισμό.'' Τότε,σαν Έλληνας Εθνικόφρων κ όχι σαν Yunani,θα μπορούσα να σκεφτώ ανθρωπιστικά κ εθνικά κ να συνεισφέρω ΧΩΡΙΣ ΚΑΝΕΝΑ ΑΝΤΑΛΛΑΓΜΑ.Αλλά όμως,η υποκρισία πάει σύννεφο....... Εν πάσει περιπτώσει,εγώ θα κάνω μπίζνες με αυτή τη ρύθμιση,κ δεν με χαλάει να δώσω το μερίδιο στο Υπουργείο.Το DEAL είναι αρκετά καλό. Σας ευχαριστώ κύριε Υπουργέ,από τα βάθη της καρδίας μου!!!!!Ξεμπερδεύω με το πρόβλημα της ζωής μου από τα 30!!!!!!!