Μετάβαση στο περιεχόμενο

aiche

Core Members
  • Περιεχόμενα

    825
  • Εντάχθηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    5

Everything posted by aiche

  1. Για εγγραφή στο ΤΕΕ, αν είσαι από το εξωτερικό, είναι απαραίτητη η αναγνώριση της ισοτιμίας του διπλώματος από το ΔΙΚΑΤΣΑ. Έχω ένα ξάδελφο από ΤΕΙ+Πολυτεχνείο που είναι γραμμένος κανονικά στο ΤΕΕ. Τώρα μου φαίνεται είναι και διευθυντής σε Τεχνικό Λύκειο.
  2. Λογική η απορία σου... αλλά η δικιά μου είναι γιατί στις δηλώσεις των στελεχών της ΔΕΗ για την φοβερή μείωση της κερδοφορίας της επιχείρησης τα τελευταία χρόνια δεν αναφέρεται ποτέ το ποσόν που χάνουν κάθε χρόνο λόγω του ανταγωνισμού από την απελευθέρωση της αγοράς και των πληρωμών στους παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ. Γιαυτό θέλει η ΔΕΗ να κατασκευάσει και εργοστάσιο Φ/Β πλαισίων.
  3. Κοίταξε και στα γραφεία της Πολεοδομίας. Θα δουν αν στα σχέδια της μελέτης υπάρχει θεμελιακή γείωση του κτιρίου και θα σου δώσουν μια βεβαίωση.
  4. Οι inverters Solaredge έχουν πιστοποίηση κατά VDE 0126-1-1, DK 5940, IEEE1547, NEC κλπ. για την προστασία της διασύνδεσης και την αποφυγή της νησιδοποίησης. Three Phase Inverters
  5. Τι μέλλον να έχουν οι ΜΠΕ? Μόνο λίγα τεχνικά γραφεία με μεγάλη εμπειρία έχουν να δείξουν έργο. Δοκίμασε να βρεις διέξοδο στο πρόγραμμα της δια βίου εκπαίδευσης.
  6. Δεν αγωνίζονται γιατί καθένας κοιτάει τα συμφέροντά του. Δεν τους απασχολούσε ο άνεργος μηχανικός αλλά το ότι μερίδιο από την παρακράτηση του 7‰ από τα δημόσια έργα δεν είχαν οι εκπαιδευτικοί μηχανικοί του δημοσίου. Είχα διαβάσει τα πρακτικά κάποιας δημόσιας και ανοιχτής συζήτησης μηχανικών. Από το σύνολο των ομιλητών μόνο ένας ιερέας αναφέρθηκε στην ανάγκη ίδρυσης ταμείου πρόνοιας για τους άνεργους μηχανικούς. Φυσικά στα δελτία του ΤΕΕ ασχολήθηκαν με το θέμα ίδρυσης ταμείου πρόνοιας αλλά από ένα σημείο και μετά το έθαψαν. Τώρα μια τέτοια συζήτηση θα θεωρηθεί πρωτοπορία από τους νεότερους συναδέλφους.
  7. Ας βγούμε και off-topic λίγο για να ηρεμήσουμε. Το σύστημα που περιγράφεις είναι τα γνωστά Έμπειρα Συστήματα (Experts Systems). Οπωσδήποτε πολλές γλώσσες προγραμματισμού μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή ενός Shell για Experts Systems. Είχα δει ένα Shell της IBM στο γραφείο ενός καθηγητή μου το 1985 και ίσως ήταν γραμμένο σε C++. Μάλλον θα το χρησιμοποιούσε για Διπλωματικές πάνω στην τεχνητή νοημοσύνη. Δεν θυμάμαι που αλλά πριν λίγα χρόνια είχα διαβάσει σε κάποιο άρθρο για πλήρη αποτυχία της τεχνητής νοημοσύνης. Τώρα μάλλον είναι πιο προχωρημένη η τεχνική της Ασαφούς Λογικής (Fuzzy Logic) !!!
  8. Για τεχνητή νοημοσύνη PROLOG? Είναι πολύ απλή... Σε εμάς οι Σχολές Πληροφορικής δίδασκαν την SCHEME (διάλεκτος της LISP). Την PROLOG την δίδασκαν στις Παιδαγωγικές Σχολές! Edit: LISP 1.5 Programmer's Manual
  9. Λίγο είναι 16 χρόνια. Ξέρεις πότε έγινε στην Ελλάδα η αναγνώριση του τίτλου των Χημικών Μηχανικών; Μέχρι το 1996 τους ονόμαζαν Οινολόγους Χημικούς.
  10. Δεν διαφωνώ με τον stayro για αυτά που ζητάει. Όμως υπάρχουν πολλά προβλήματα. Εγώ όταν διάβασα ότι σύμφωνα με την Νομοθεσία μας Τεχνικός Ασφαλείας σε Χημικές Βιομηχανίες μπορεί να αναλάβει Μηχανικός ή εργάτης με 5ετή προϋπηρεσία απογοητεύτηκα. Δηλαδή σύμφωνα με τον Νόμο έχουμε την εξίσωση του Μηχανικού με τον εργάτη δημοτικού 5ετούς προϋπηρεσίας. Τι ψάχνετε; Ότι είναι να γίνει ας γίνει... Το πολύ πολύ να βγάλουμε και εμείς κανένα δίσκο χιπ-χοπ που δεν θέλει να έχεις και πολύ καλή φωνή.
  11. Ο φίλος μας ίσως να έχει δίκιο που τα συστήνει. Σε μεγάλες βιομηχανικές στέγες τα Solyndra έχουν καλή αισθητική και φαίνεται να δουλεύουν με καλή απόδοση. Μέχρι και η Coca Cola έχει βάλει. Εδώ έχει φωτογραφίες από εγκαταστάσεις Solyndra
  12. Είναι η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.
  13. Εγώ θυμάμαι έναν γείτονα Υπομηχανικό ο οποίος δεν είχε κανένα πρόβλημα σε θέματα Ε.Δ. Με την σημερινή ορολογία ήταν ένας Τεχνολόγος Μηχανικός. Ο τίτλος του Υπομηχανικού δεν ήταν καθόλου υποτιμητικός. Όταν όμως όλοι σήμερα θέλουν να λέγονται Μηχανικοί δημιουργείται πρόβλημα. Και οι Μηχανικοί του Εμπορικού Ναυτικού παλαιότερα δεν είχαν ούτε απολυτήριο Λυκείου. Ένας μαθητής που τελείωσε τις σχολές του ΟΑΕΔ όταν τον ρωτήσεις θα σου πει ότι είναι Μηχανικός. Μόνο αν επιμένεις περισσότερο ίσως σου αποκαλύψει ότι είναι πχ Μηχανικός Αυτοκινήτου. Μπορεί να είναι πολύ καλοί στη τέχνη τους αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι έχουν και τις γνώσεις των Μηχανικών και Τεχνολόγων Μηχανικών. Θα ήσουν ένας Junior Structural Engineer δηλαδή ο βοηθός του Πολιτικού Μηχανικού επιπέδου master. Μεγάλο ρόλο παίζει το εκπαιδευτικό σύστημα και το τεχνολογικό επίπεδο κάθε χώρας. Χημείες Εμείς είχαμε Γενική και Ανόργανη Χημεία, Εφαρμοσμένη Χημεία, Αναλυτική Χημεία, Φυσικοχημεία, Οργανική Χημεία, Μεταλλουργία & Μεταλλογραφία και Βιομηχανική Χημεία. Στην Ελλάδα ακόμα δεν γνωρίζουμε τι ακριβώς είναι η Εφαρμοσμένη Χημεία. Η επιστήμη των υλικών σε εμάς δεν ήταν μάθημα αλλά τίτλος Ινστιτούτων. Έγραφε με μεγάλα γράμματα στις εισόδους "Ινστιτούτο Επιστήμης Υλικών και Χημικής Μηχανικής".
  14. Για το στηθαίο δες στο thread: http://www.michanikos.gr/showthread.php?t=8226&page=17
  15. Aν ενδιαφέρεσαι για CAD πρόγραμμα 2D και freeware μπορείς να κοιτάξεις τα: 1. HyCad Είναι πολύ καλό πρόγραμμα με πλήκτρα σαν του AutoCad αλλά έχει ένα μικροπροβληματάκι με τους κύκλους. Αν έχουν μεγάλη διάμετρο φαίνονται σαν πολύγωνα. 2. A9CAD Δεν το έχω χρησιμοποιήσει καθόλου γιατί μου φαίνεται ότι ορισμένα βασικά buttons δεν υπάρχουν.
  16. Το πρόβλημα αυτό θεωρητικά είναι πολύ δύσκολο και λύνεται μόνο με αριθμητική προσομοίωση με κώδικες CFD. Ένα άρθρο ερευνητικής ομάδας της ENEL σχετικό με την καύση μίγματος φυσικού αερίου και υδρογόνου που χρησιμοποιεί τον κώδικα FLUENT βρίσκεται εδώ: http://www.journal.ifrf.net/paper_download.html?paperId=37
  17. Ναι το IntelliCad είναι σχεδόν ισοδύναμο με το AutoCad για όσους δεν έχουν και πολύ υψηλές σχεδιαστικές απαιτήσεις όπως οι Πολιτικοί Μηχανικοί. Συγκεκριμένα έχω την Professional έκδοση και δεν συνάντησα ποτέ κάνενα πρόβλημα με τα snaps. Με τον προγραμματισμό σε Intellicad VBA δεν ασχολήθηκα καθόλου γιατί δεν είχα ελεύθερο χρόνο.
  18. O φίλος που ανέφερε ότι το Φ/Β θα έχει απώλειες με τον SMA 8000LT εννοούσε ότι υπήρχε κάποιο περιθώριο αύξησης της συνολικής ισχύος των πλαισίων έτσι ώστε να πλησιάζουν περισσότερο στην ονομαστική ισχύ των 8 kWp. Περισσότερες πληροφορίες για τον τρόπο επιλογής των inverters μπορείς να βρεις στις σελίδες 145-147 της πολύ καλής Διπλωματικής Εργασίας "Μελέτη Διασυνδεδεμένου Φωτοβολταϊκού Σταθμού Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας των 100kW". http://artemis.cslab.ntua.gr/el_thesis/artemis.ntua.ece/DT2008-0059/DT2008-0059.pdf
  19. Συνάδελφε δεν νομίζω να έχεις δίκιο. Όλα στην συσκευασία του ενός; Δεν μπορεί όλα να είναι ο Ηλεκτρολόγος Μηχανικός. Σε προηγμένα τεχνολογικά κράτη υπάρχει ξεχωριστή Σχολή Ηλεκτρονικών Μηχανικών η οποία και είναι εντελώς διαφορετική από την Σχολή των Ηλεκτρολόγων Μηχανικών.
  20. Υπολογίζεις την χωρητικότητα των συσσωρευτών αναλόγως με τις μέρες αυτονομίας. Ένα Φ/Β σύστημα με συνολική ημερήσια κατανάλωση 12 kWh για δύο ημέρες αυτονομίας χρειάζεται: Α = 2 x 12 = 24 kWh = 24000 Wh Άρα η χωρητικότητα των συσσωρευτών θα είναι: H = A / U = 24000 / 24 = 1000 Ah Οι συσσωρευτές μπορεί να έχουν και διαφορετική τάση. Μια συστοιχία 12 δίβολτων στοιχείων μας δίνει 24 V (12 x 2 = 24 V) Το ρεύμα εξόδου από το πλαίσιο στο δίνει ο κατασκευαστής. Αν τα συνδέσεις εν σειρά θα έχεις τάση 6 x Uο V και αν τα συνδέσεις παράλληλα θα έχεις ρεύμα 6 x Io A
  21. Χρήσιμος οδηγός 360 σελίδων για την μεθοδολογία ανάλυσης: http://www.elinyae.gr/el/lib_file_upload/BAME-MPO.1103194758875.pdf
  22. Το κιβώτιο που συνδέει την έξοδο του Φ/Β string με τον inverter θα μπορούσαμε να το ονομάσουμε junction box. Αυτό περιέχει τις ασφάλειες και τις διόδους για την προστασία των Φ/Β λόγω σφάλματος (ανάστροφα ρεύματα κλπ).
  23. Επίσης να συμπληρώσουμε ότι σύμφωνα με τους προηγούμενους ΚΕΗΕ (Οδηγία 33 της ΔΕΗ για την βύθιση τάσης) αν το ρεύμα εκκίνησης του κινητήρα είναι μεγαλύτερο από 50 A χρησιμοποιούμε διακόπτη αστέρα-τριγώνου ή αυτομετασχηματιστή ή στραγγαλιστικά πηνία ή αντιστάσεις ή ηλεκτρονικά ισχύος.
  24. Ωραίο βιβλίο!!!! Σ'ευχαριστούμε για την πληροφορία. Στην άσκηση 11 έχει την λύση για ρύθμιση του αριθμού στροφών του κινητήρα μόνο με την μεταβολή της συχνότητας και στην άσκηση 12 έχει την ρύθμιση κινητήρα με αλλαγή της τάσης και της συχνότητας.
×
×
  • Create New...

Σημαντικό

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε το περιεχόμενο του website μας. Μπορείτε να τροποποιήσετε τις ρυθμίσεις των cookie, ή να δώσετε τη συγκατάθεσή σας για την χρήση τους.