imhotep

πάντως πρέπει να αναγνωρίσουμε ότι μας δίνουν τη δυνατότητα να επιλέξουμε που θα πετάξουμε τα λεφτά στον κουβά 1 (1η κατηγορία), στον κουβά 2 (2η κατηγορία) ή στον κάδο 3 (3η και φαρμακερή) γιατί δεν πιστεύω να υπάρχει έστω και ένας που να πιστεύει ότι θα πάρει επικουρική σύνταξη

γι αυτό σου λέω..

Σε ηλικία 85 ετών πέθανε η μεγάλη ελληνίδα αρχιτέκτονας Σουζάνα Αντωνακάκη. Η Σουζάνα Αντωνακάκη μαζί με το Δημήτρη Αντωνακάκη, δημιούργησαν σειρά διακεκριμένων έργων, τα οποία αποτελούν συγκερασμό ελληνικού και ξένου μοντερνισμού, παράδοσης και νεωτερικότητας. Γεννήθηκε το 1935 στην Αθήνα και σπούδασε στην Αρχιτεκτονική σχολή του Εθνικού Μετσοβίου Πολυτεχνείου από το 1954 έως το 1959. Υπήρξε, μαζί με το Δημήτρη Αντωνακάκη και την Ελένη Γούση-Δεσύλλα, ιδρυτικό μέλος του αρχιτεκτονικού γραφείου Atelier 66 (1965-1986), στο οποίο προστέθηκαν τα επόμενα χρόνια συνάδελφοι αρχιτέκτονες ως ισότιμοι συνεργάτες και μετονομάστηκε σε Α66 το 1987. Τα επόμενα 20 χρόνια, μαζί με μια λίστα από κτήρια, εκδόσεις, συμμετοχές σε διαγωνισμούς, συνέβαλαν στη διαμόρφωση των σύγχρονων αρχιτεκτονικών τάσεων, έχοντας δημιουργήσει ένα χαρακτηριστικό στυλ που κατέστησε τη δουλειά του Atelier αναγνωρίσιμη. Το 1984, εκδόθηκε μονογραφία τους από τις εκδόσεις Rizzoli, με την επεξεργασία του Kenneth Frampton. Είχε συμμετάσχει σε συνέδρια και συναντήσεις (Κάιρο, Λευκωσία, Ζυρίχη, Γενεύη, Μπράιτον, Παρίσι, Βερολίνο, Μόντρεαλ, Σικάγο). Μετέφρασε το βιβλίο Entretien του Le Corbusier (εκδόσεις Παπαζήση, 1971). Από το 1998 έως το 2009 αρθρογραφούσε τακτικά στην εφημερίδα «Τα Νέα». Τα κείμενα αυτά εκδόθηκαν το 2010 σε ενιαίο τόμο με τον τίτλο Κατώφλια 100+7 χωρογραφήματα (εκδόσεις Futura). Αντεπιστέλλον μέλος της Académie d’ Architecture (1995). Επίτιμη διδάκτωρ του Α.Π.Θ. (2007). Υπήρξε επίτιμη διδάκτωρ του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης (2016). Συλλυπητήριο μήνυμα της Υπουργού Πολιτισμού και Αθλητισμού Λίνας Μενδώνη «Από το 1965 που ίδρυσε μαζί με τον Δημήτρη Αντωνακάκη το Atelier 66, η Σουζάνα Αντωνακάκη, με τον σύντροφό της στη ζωή και στην αρχιτεκτονική, μετέφερε στην Ελλάδα την παγκόσμια αντίληψη για τη σύγχρονη αρχιτεκτονική, αλλά και στο εξωτερικό την ελληνική ματιά για το πώς μπορούν να συνδυαστούν με επιτυχία, στοιχεία του μοντερνισμού και της παράδοσης. »Το έργο της Σουζάνας Αντωνακάκη, αναγνωρίσιμο και με διακριτή ταυτότητα, εκπροσώπησε την Ελλάδα σε διεθνείς αρχιτεκτονικούς διαγωνισμούς. Παρουσίασε τη δουλειά της σε εκθέσεις και το έργο της έγινε αντικείμενο διεθνών εκδόσεων. »Δίδαξε στις νέες γενιές αρχιτεκτόνων ήθος, ποιότητα και αισθητική. Εκφράζω τα θερμά μου συλλυπητήρια στον Δημήτρη Αντωνακάκη και στους πολυάριθμους φίλους της, αναφέρει η ανακοίνωση του υπουργείου. View full είδηση

επιτέλους και μια πρόταση

ήδη στο ΣΑ Βοιωτίας (και δεν ξέρω για αλλού) έγινε η πρώτη συνεδρίαση δια συνευρέσεως και ενώ είχαν υποβληθεί όλα ηλεκτρονικά ζητήθηκαν οι "φυσικοί" φάκελοι (είναι και Μάης είναι κι εκείνο το τριφύλλι στο γνωστό ρητό)

γενικά θα χαρακτήριζα τραγική τη όλη ιστορία και την ανακοίνωση αφ' ενός γιατί και χωρίς κορωνοϊό δεν υπήρχαν ΣΑ από 1/1/20 ως και μέσα Μαΐου και αφ' ετέρου γιατί σε μια ηλεκτρονική υποτίθεται διαδικασία υπάρχει προθεσμία απόκρισης 2 μηνών να μην μιλήσω για το τραγελαφικό στήσιμο των δικαιολογητικών για τα ΣΑ στο e-άδειες (προφανώς από πανάσχετους με τη νομοθεσία)

δεν χρειάζεται, έχω κάνει ήδη (δωρεά, στο πολλαπλάσιο, όχι αίτηση)

σε καλή μεριά και καλοφάγωτα. γιατί αυτά που έχεις είναι αυτά που χαλάς. τα υπόλοιπα είναι των κληρονόμων στην καλύτερη περίπτωση ή της τράπεζας στη συνήθη. εγώ φυσικά δεν ζήτησα και δεν πήρα. αλλά έχω να σας προτείνω τι να τα κάνετε. κι εσείς και τα άλλα φτωχαδάκια οι γιατροί και οι δικηγόροι να τα κάνετε δωρεά στους δήμους που ζείτε να πάρουν εξοπλισμό προστασίας για αυτούς που ΔΕΝ δικαιούνται επίδομα και είναι εκτεθειμένοι σε κινδύνους για να σώσουν τη ζωούλα σας (να μην το πω αλλιώς και παρεξηγηθεί κανείς), τους υπάλληλους καθαριότητας

δεδομένου ότι ο βασικός υποστηρικτής της κυβέρνησης κατηγορείται για διακίνηση πρέζας και δεδομένου ότι ο βασικός επιστημονικός εκπρόσωπος της κυβέρνησης εμπλέκεται στο σκάνδαλο της προμήθειας εμβολίων (παρέα με τον γνωστό "επίτροπο") μάλλον όλα γίνονται για τις φαρμακευτικές (όπως και ο πόλεμος στο αφγανιστάν). γι αυτές εξάλλου προβαλλόταν τόσα χρόνια ο αθλητισμός της ντόπας. τώρα προβάλλεται η ιατρική ως μεσάζων μέχρι να επανέλθουμε στην "κανονικότητα". εξ άλλου τι είναι 3 τόνοι παράνομης πρέζας μπροστά σε 18 εκατομμύρια νόμιμα εμβόλια? ψιλικοκό. το όπιο του λαού έχει πολλές μορφές

στα χαρίζω τα 192000 άμα τα έχεις ανάγκη μη μου ζητήσεις να πληρώσω το λογαριασμό από τα κορωνομνημόνια που θα επακολουθήσουν με αυτό το άλλοθι, γιατί αυτόν θα στον στείλω δεν έχεις καταλάβει την κοροϊδία της κυβέρνησης κατά πως φαίνεται θα μπορούσε αντί για το φιλοδώρημα που πολύ γουστάρεις να καταργήσει το τέλος επιτηδεύματος λ.χ. ελαφριά σύγχυση διακρίνω, δεν διαφημίζω τίποτα απλώς δηλώνω τι κάνω. αν προσβλήθηκες δεν προσβλήθηκες από τη δήλωση αλλά από την πράξη. όποιος νιώθει ανάγκη να επαιτεί 600 ευρώ αντί να διεκδικεί την κατάργηση του τέλους επιτηδεύματος πρόβλημά του.

μη σας το χαλάσω, αλλά αυτή η ζητιανιά εμένα με αηδιάζει. όταν η εξουσία σου δίνει 10 θα σου πάρει 100. γιαυτό καλείται να τα δίνει και με το ζόρι, από ένα μέρος της -το ΤΕΕ- του οποίου η συμβολή στην παροχή ηλεκτρονικών υπηρεσιών είναι απαράμιλλης ποιότητας (πιο κάτω δεν έχει εκτός από τα σκόιλ ελικικού). αίτηση δεν έκανα ούτε θα κάνω. υπάρχει και η αξιοπρέπεια.

μην τα βλέπετε όλα μαύρα

όσον αφορά τα ΣΑ μιλάμε για τη μεγαλύτερη προχειρότητα και ασχετοσύνη που υπήρξε ποτέ από το ΤΕΕ. που βέβαια πάντα όσον αφορά στα προγράμματα που "μας παρείχε" ήταν δεκαετίες πίσω από την τεχνολογία όποια ηλεκτρονική εφαρμογή έχει παρουσιάσει (εξ ανέκαθεν) είναι ομολογουμένως δύσχρηστη και ασύνδετη με τη νομοθεσία. προφανώς αυτό δεν είναι τυχαίο α. διότι παίρνει ότι πιο φτηνιάρικο βρίσκει στην αγορά ως προσφορά και β. διότι δεν θέλει (φαντάζομαι όχι "δωρεάν") να παράσχει ένα προϊόν ανταγωνιστικό προς τα κυκλοφορούντα στην αγορά από διάφορες κερδοσκοπικές εταιρείες (δεν είναι τυχαίο ότι αργότερα οι "πλατφόρμες" ανοίγουν για xml αρχεία που "βγαίνουν" από "ιδιωτικά" προγράμματα) για μια λοιπόν ακόμα φορά μεγαλούργησε κάνοντας copy paste του δύσχρηστου συστήματος e-άδειες στην εφαρμογή "εγκρίσεις συμβουλίων" τα δικαιολογητικά που ζητάει στο "ανέβασμα αρχείων" και η "ενημέρωση στοιχείων" δεν έχει καμία μα καμία σχέση με τη νομοθεσία και τα στοιχεία που προσκομίζαμε ως τώρα στο ΣΑ. είναι απλά σχεδόν σαν να βγάζεις άδεια, με αποτέλεσμα να προσθέτει γραφειοκρατία και ταλαιπωρία σε ανθρωποώρες. ΝΤΡΟΠΗ και ΑΙΣΧΟΣ

2011 A techno city-state A prison, nothing more ... We'll medicate your pain With our technology We'll always keep you safe Micro-chipped like dogs .... All that's left of human kind Is now in their control https://www.youtube.com/watch?v=zuwW9IVwZ0U

και πάνω στο θέμα των ημερών έχω να δηλώσω ότι αλλού είναι ο ιός https://genius.com/Iron-maiden-virus-lyrics

χριστουγεννιάτικα κι εγώ

ένα και να καίει κι ας είναι και ισοπαλίας στο τηγάνι εξάλλου αυτοί ξέρουν από 1, ένα είναι και το Noor1

πολύ ωραία και σωστά τα περισσότερα στους προβληματισμούς που αναπτύχθηκαν να θέσω μια άλλη διάσταση στο θέμα είναι προφανές ότι το κόστος των οχημάτων και η οικολογική επιβάρυνση είναι πολλαπλάσια των προβαλλομένων ωστόσο το μἐλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας όπως και όλων των σήμερα γνωστών τμημάτων της οικονομίας ως προς την χρήση αντικειμένων είναι σε άλλο μήκος κύματος από την σημερινή πραγματικότητα ήδη λ.χ. τα προγράμματα των η/υ και των συνεχώς αναπτυσσόμενων εφαρμογών στα κινητά (μέσω των οποίων εκπαιδεύεται η νέα γεννιά) είναι αλλού που? στην ενοικίαση/χρέωση της χρήσης. δηλ. η ιδιοκτησία θα είναι λίαν συντόμως παρελθόν. αυτό που θα χρεώνεται ο καταναλωτής θα είναι η χρήση. στα αυτοκίνητα θα υπάρχουν εταιρείες "ενοικίασης" από όπου θα παίρνεις ότι είναι διαθέσιμο και θα το χρησιμοποιείς για όσο χρειάζεσαι (όπως γίνεται λ.χ. με τα πατίνια στη Θεσσαλονίκη και αλλού έτσι κι αλλιώς η μικρή ιδιοκτησία είναι εχθρός του συστήματος (του οποιουδήποτε) και θα καταστραφεί (πάρτε και κανένα μάθημα από την "κρίση") οπότε για τους πραγματικούς ιδιοκτήτες της οικονομίας όλα αυτά είναι αδιάφορα θα επιβάλλουν αυτό που θέλουν και οι "ιδιώτες" θα καταναλώνουν αναγκαστικά αυτό που διατίθεται (καληώρα όπως στα "σοσιαλιστικά καθεστώτα" που είχες ένα είδος μακαρόνι να φας) έτσι θα έχετε αυτοκίνητο, θα το χρησιμοποιείτε αλλά δεν θα είναι ιδιόκτητο. θα πληρώνετε την χρήση. αυτά να είστε καλά και με υγεία

ο χρόνος φόρτισης είναι ιδιαίτερα σημαντικός αν συζητάμε για υπεραστική χρήση του αυτοκινήτου. π.χ. ένα ταξίδι Αθήνα Θεσσαλονίκη κανένα από τα διαφημιζόμενα μοντέλα δεν έχει την αυτονομία να το κάνει οπότε τι? θα θέλει 5 ώρες ταξίδι και μια στάση 10 ωρών για ενδιάμεση φόρτιση??? ή δεν κατάλαβα κάτι??

τι είναι ένας δικηγόρος στον πάτο της θάλασσας? μια καλή αρχή τι είναι χίλιοι δικηγόροι στον πάτο της θάλασσας? μόλυνση btw οι δικηγόροι βλέπουν το κτηματολόγιο ως πηγή εισοδήματος εσαεί γιατί με την προχειρότητα και αοριστία που γίνεται μιλάμε για έτη επί ετών δικαστικών διαμαχών για τις διορθώσεις στη Βοιωτία (εν όψει και εν γνώσει αυτού) δικηγορικός σύλλογος δήλωσε επισήμως ότι προσφέρει "δωρεάν" από τα μέλη του την σύνταξη των δηλώσεων

θεωρητικά η αγροτική οδός θεωρείται πρόσωπο παρά το ότι ως προς τον υπολογισμό των αποστάσεων του κτιρίου θεωρείται όριο. άρα πλάγια όρια είναι τα κάθετα προς την αγροτική και πίσω το έναντι αυτής (σε ένα απλό σχήμα γηπέδου) ως εκ τούτου ως μη πλάγιο και μη πίσω όριο η οδός δεν υπάγεται στην παρέκκλιση