imhotep

ισχύει όπου απαιτείται από το είδος του κτιρίου για έγκριση ή απαλλαγή δεν ξέρω αν η κάθε ΥΔΟΜ δέχεται απ' ευθείας την λογική λ.χ. ότι "δεν μπορώ να υλοποιήσω -σε κάποιο υφιστάμενο κτίριο που μετατρέπεται σε ΚΥΕ- πρόσβαση άρα απαλλάσσομαι" ή θέλει γνωμοδότηση ΣΑ (οπότε βλ. αυτό: http://www.michanikos.gr/files/file/567-%CE%A4%CE%B5%CF%87%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%AE-%CE%AD%CE%BA%CE%B8%CE%B5%CF%83%CE%B7-%CE%B1%CE%B4%CF%85%CE%BD%CE%B1%CE%BC%CE%AF%CE%B1%CF%82-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%BA%CE%B5%CF%85%CE%AE%CF%82-%CF%81%CE%AC%CE%BC%CF%80%CE%B1%CF%82-%CE%91%CE%9C/ ) συνήθως συμβαίνει το δεύτερο στα γενικά πλαίσια ελέγχου λειτουργικότητας αν δεν υπάρχει φορέας βάσει του παρακάτω συνημμένου ΕΓΚΥΚΛΙΟΣ ΑΜΕΑ 42382 16-7-2013.pdf

το επίπεδο της πλειοψηφίας των οδηγών "εν ελλάδι" (μυαλό ζαμπόν) είναι δεδομένο ΒAS είναι ίσο και ανάλογο του επιπέδου της πλειοψηφίας των ψηφοφόρων και αντίστοιχο το επίπεδο της σήμανσης, του ελέγχου και της αστυνόμευσης και μ' αυτό το κριτήριο-δεδομένο πρέπει να λειτουργούν όσοι σκέφτονται μπας (BAS) και σωθούν μ' αυτό δεν δίνω συγχωροχάρτι στις εταιρείες αλλά ούτε -πολύ πολύ περισσότερο- και στα "κλιμάκια" της διοίκησης πριν από αυτές που σχεδίασαν/παρέλαβαν (σιωπηρά συνήθως δηλ. με παρέλευση προθεσμίας) άθλιους δρόμους (που κοστίζει για να τους ξαναφτιάξεις ή να τους συνεφέρεις και τώρα λεφτά δεν υπάρχουν -αν και χτες ο άλλος έκανε νέο ξε-κίνημα) γράματα.. α! και χρόνια σου πολλά για προχθές

αγαπητέ kostassid Αφού σε ενοχλούν οι δημοσιογραφικές απόψεις (όπως κι εμένα, αλλά την μία την έβαλα αναγκαστικά για σύγκριση με το δικό σου πρώτο ποστ) αλλά και οι καθ' υπαγόρευση ειδήσεις και οι πληρωμένες καταχωρήσεις, να θεωρήσω ότι, ως αντικειμενικός μηχανικός, πιστεύεις ότι - η σήμανση στο Σχηματάρι ήταν άρτια και έγινε αρτιώτερη - ο φωτισμός ήταν και παραμένει επαρκής - η διάστρωση της "παράκαμψης" με τις όποιες ανωμαλίες και "σκαλοπάτια" και την ανάποδη κλίση είναι κι αυτή άρτια - ο χρόνος εκτέλεσης των "έργων" (διάστρωση τμήματος μήκους 650μ για πάνω από 7 μήνες) είναι λογικός Θα πιστεύεις επίσης, φαντάζομαι, ότι - η διαμόρφωση της εισόδου Οινοφύτων-Αυλώνα (που είναι λίγο πιο πριν και γι αυτό την αναφέρω) εντός του χώρου ευθύνης του παραχωρησιούχου -από την εποχή της κατάργησης των διοδίων στο σημείο- με κινητά εμπόδια είναι κι αυτή άρτια και επιπέδου εθνικής οδού - η σήμανση των έργων συντήρησης ή και κατασκευής σε άλλα σημεία, με απλή τοποθέτηση κώνων και μια πινακίδα ορίου ταχύτητας 100μ πριν τα έργα πάνω στις μπάρες, με φορτηγά έργων και βανάκια της "εταιρείας" να μπαινοβγαίνουν κατά το δοκούν από τη λωρίδα έργων στη λωρίδα κυκλοφορίας, είναι επίσης άρτια (π.χ. σε όλο το μήκος της Αθηνών Πατρών, σε στροφές χωρίς ορατότητα, στις στροφές της Υλίκης, στα τούνελ περί τα Καμένα Βούρλα, στα Τέμπη) [όχι ότι επί διαχείρισης της οδού επί ΤΕΟ ήταν καλύτερα, και είμαι από αυτούς που έχουν καταγγείλει και εμπράκτως τις ατασθαλίες του κομματικού κράτους, ούτε όμως ήταν και χειρότερα. κι επειδή τα πράγματα δεν είναι άσπρο-μαυρο διευκρινίζω: άλλο το κακό δημόσιο, άλλο η κακίστη ΣΔΙΤ της διαπλοκής και άλλο η σωστή διαχείριση της δημόσιας περιουσίας] Για να επανέλθω Αφού λοιπόν όλα ήταν άρτια, προφανώς τα δυστυχήματα οφείλονται στους κακούς οδηγούς και τον κακό μας τον καιρό. [Τώρα, μπορεί και να φταίω κι εγώ και να το γρουσούζεψα το Σχηματάρι γιατί όλως τυχαίως πέρασα εκείνη τη μέρα -με ομίχλη το πρωί και καταρρακτώδη (sic) βροχή το μεσημέρι- από εκεί και σχολίασα στον συνεπιβάτη μου ότι η κατάσταση "μυρίζει" ατύχημα] Απ' τη άλλη, εγώ, όχι ως μηχανικός αλλά ως απλός οδηγός, που έχει κυκλοφορήσει και σε "Ε"υρωπαϊκές και άλλες οδούς εκτός συνόρων, πιστεύω ότι αυτά που βλέπω και περιγράφω στους -επαναλαμβάνω- ιδιωτικοποιημένους, ως προς τα έσοδα, δρόμους είναι επιεικώς απαράδεκτα και επιπέδου Αλγερίας και είναι η μοναδική όψη του νομίσματος, Αυτήν εισπράττω εγώ Την άλλη όψη που έχει και αντίκρυσμα σε ρευστό την εισπράττει η "εταιρεία" και για μένα είναι αόρατη. Τώρα αν εσύ πιστεύεις ότι η ιδιωτικοποίηση της ΕΟ ως προς τα έσοδα είναι αναβάθμιση, ελεύθερη χώρα είμαστε υποτίθεται, δεν μπορώ να αντιτείνω κάτι. Η διαφορά που είδα εγώ είναι ότι οι βουλευτές δεν πληρώνουν δια νόμου διόδια ενώ πριν δεν πλήρωναν με τσαμπουκά, ότι αυξήθηκαν τα εμπόδια - διόδια στο δρόμο, ότι μπήκαν συναγερμοί που χτυπάνε και στις νταλίκες -στα κενά ανάμεσα στους τράκτορες και τα ρυμουλκούμενα-, ότι έκλεισαν τα πάρκινγκ εκτάκτου ανάγκης και ότι μπήκε καινούρια χιλιομέτρηση. Ούτε δρόμος έγινε, ούτε κλειστός. Να επανέλθω στο Σχηματάρι Τι άλλο θα μπορούσε να υπάρχει μέχρι το αγνώστου χρόνου τέλος του έργου εκτός από ομαλό οδόστρωμα? επί παραδείγματι μόνο Κάτι μεταλλικές κατασκευές με πληροφοριακές ταμπέλες σαν αυτές που υπάρχουν στα τούνελ των Καμμένων Βούρλων που δεν είναι ακριβή και πρωτοποριακή τεχνολογία Οι αχρηστευμένοι -από την εποχή της ανάληψης της παραχώρησης- άλλοι πυλώνες φωτισμού στα κατηργημένα διόδια. Αφού όμως όλα είναι καλά, ο θεός βοηθός

λοιπόν επειδή δεν πήρα απάντηση στο γιατί να ξαναρωτήσω Αφού ήταν τόσο καλή η σήμανση πριν, γιατί άλλαξε αμέσως μετά το δυστύχημα? βοηθητικά το δυστύχημα έγινε στις 18:17 της 17/12 (δύση ηλίου 17:07) η ανακοίνωση της εταιρείας είναι γνωστή http://www.enikos.gr/society/284444,H_Nea_Odos_gia_thn_karampola.html και μετά μία βδομάδα στο "ασφαλές" οδόστρωμα (με ανωμαλίες αντιληπτές στην οδήγηση που κάνουν τα οχήματα να αναπηδούν ακόμα και με ταχύτητα 10 χλμ ανά ώρα) έγινε κι άλλο ατύχημα http://www.enikos.gr/society/285392,Nees_fwtografies_apo_to_nteraparisma_nta.html

Αφού ήταν τόσο καλή πριν γιατί άλλαξε αμέσως μετά το δυστύχημα? Έγινε νέα μελέτη? πότε? Ή μήπως δεν είχε εφαρμοστεί σωστά από πριν? Ήταν εμφανής και τη μέρα του δυστυχήματος με την ομίχλη? (εγώ ας πούμε ότι δεν ξέρω και ρωτάω) καλόπιστα και φιλικά

"Επίσης δεν είναι ορθό είναι εγκληματικό οι εταιρείες λειτουργίας να μην βλέπουν (να κάνουν ότι δεν βλέπουν) ότι όντως υπάρχει πρόβλημα όταν υπάρχουν έντονα καιρικά φαινόμενα (τι έντονα? ανεμοστρόβιλος?, τσουνάμι? συνάδελφοι, ένα χιόνι και μια βροχή και μια ομίχλη ήτανε) και να στρουθοκαμιλίζουν καθώς έτσι πάμε με μαθηματική ακρίβεια στο επόμενο δυστύχημα χωρίς να έχουν αναθεωρήσει και εντοπίσει τα προβλήματα στις παρεχόμενες (δήθεν παρεχόμενες) υπηρεσίες." Τώρα, εξίσου εγκληματική είναι και η απουσία ελέγχου και η διαπίστωση των προβλημάτων από τις αρχές Στο Σχηματάρι λ.χ. μπήκε κάπως σωστή σήμανση ΜΕΤΑ το δυστύχημα αν και η "προειδοποίηση" δεν τηρεί τις προδιαγραφές των διεθνών δικτύων και τα έργα (μια διάστρωση 2 χλμ) συνεχίζονται για 7ο μήνα (κατά το κλασικό πρότυπο, η ενόχληση είναι μόνιμη, τα έργα προσωρινά) ενώ σε άλλα σημεία που δεν έχει -κατά καλή τύχη- γίνει ατύχημα η σήμανση παραμένει άθλια Εξίσου εγκληματικό είναι το κουκούλωμα των θεμάτων αυτών από τα (διαπλεκόμενα) ΜΜΕ με πειθήνια και άκριτη αναπαραγωγή των ανακοινώσεων των "εταιρειών" Εντυπωσιακό μεταξύ άλλων που στο άρθρο αναφέρεται ως ιδιωτικός οδικός άξονας ο ιδιωτικοποιημένος ως προς τα έσοδα εθνικός δημόσιος δρόμος (οι εγγυητικές του οποίου είναι υπό την εγγύηση των φορολογουμένων του λεγόμενου κράτους) (αν μου πούνε ότι ισχύει η ορολογία ιδιωτικός καταργώ αυτομάτως το ζήτημα των αποστάσεων στη δόμηση από τον άξονα της ΕΟ κατά το ΠΔ 209/98) Οι υπέρμαχοι της ιδιωτικοποίησης μπορούν να θαυμάσουν τα επιτεύγματά της Κι όσοι νομίζουν ότι οι κομματικοί διορισμοί σε υπαλλήλους ΤΕΟ κλπ. σταμάτησαν να τους διαβεβαιώσω ότι τώρα μπορούν να γίνονται ακόμα πιο αδιαφανώς μέσω των "εταιρειών"

και παγκόσμια ειρήνη χρόνια πολλά στους εορτάζοντες και καλή τύχη και χαμογελάτε no matter what κάνει τους άλλους να ανησυχούν

DIMITRIS80 θεωρητικά βάσει του διατάγματος του 55, εντός της δικαιοδοσίας του δήμου πας κοινόχρηστος (αν είναι και λέω αν γιατί κάποιοι έχουν μεν καταστεί κοινόχρηστοι αλλά αν αποδειχθεί σε δικαστήριο ότι δεν υφίσταντο προ του '29 ή του '23 κατά το αστικό δίκαιο είναι ιδιοκτησία κάποιου από τους όμορους) είναι δημοτικός -και δεν έχει να κάνει αυτό με το αν συντηρείται ή όχι (έχω "ζήσει" τέτοιες περιπτώσεις) ΑΛΛΑ δείτε κι αυτό ως νομολογία που παρά τη γενική διάταξη του Ν.3155/1955 απαιτεί χαρακτηρισμό από υπηρεσιακούς παράγοντες... (κατά την κρίση τους) http://www.nbonline.gr/journals/5/volumes/137/issues/491/lemmas/4641508

καλή χρονιά σε όλους (τουλάχιστον τους παρισταμένους) κατ' αρχάς επειδή μιλάμε για εκλογές στο σύστημα αντιπροσώπευσης, μέχρι στιγμής με εκπροσωπεί ο loser 100% χωρίς να θέλω να είμαι απαισιόδοξος (μέρα που είναι) δεδομένου ότι η εξουσία, όπως διαμορφώνεται σιγά σιγά- χρειάζεται να χρηματοδοτεί μηχανισμούς που θα την διατηρήσουν στη θέση της, τις χρηματοδοτήσεις της από τους υπηκόους της θα συνεχίσει να τις απαιτεί το εγγενές μας πρόβλημα, ως ανομοιογενές κοινωνικό στρώμα, είναι ότι, ενώ είμαστε υπεράριθμη για την υπάρχουσα αγορά αλλά μικρή πληθυσμιακά ομάδα, νομίζουμε -λόγω κοινωνικής θέσης και αναγνώρισης- ότι μετέχουμε της εξουσίας (εμείς οι μηχανικοί, όπως λέμε "εμείς οι ναυτικοί). η εξουσία όμως δεν μας χρειάζεται όλους, χρειάζεται μόνο αυτούς που την εξυπηρετούν (αντιθέτως χρειάζεται όλους τους πειθήνιους δημόσιους και μη υπαλλήλους, τους υπάκουους δικαστές, τα σώματα ασφαλείας) και -όσο κι αν αυτό ακούγεται αντιφατικό με κάτι που έγραψα στην παγκοσμιοποίηση χωρίς όμως να είναι- οι περιβόητες "μεταρρυθμίσεις" στοχεύουν στην εξαφάνιση (κι επειδή ο όρος ακούγεται βαρύς τον αλλάζω) μετάλλαξη της μεσαίας τάξης σε υπαλληλικό προσωπικό για να γίνει πιο απλό η εξουσία δεν θέλει το ΤΣΜΕΔΕ (γι αυτό και έκοψε όλους τους πόρους του πλην των εισφορών) ή το όποιο κλαδικό ταμείο, θέλει το ΙΚΑ που θα ελέγχει ως λειτουργία και ως παροχή απόλυτα και θα παρέχει τις λειτουργίες του στους εργαζόμενους υπό την σκέπη της μέσο για την εξαφάνιση οικονομική υποβάθμιση της μεσαίας τάξης είναι η υπερφορολόγηση και τμήμα αυτής οι ασφαλιστικές εισφορές κάποιοι από τους βουλευτές των κομμάτων της εξουσίας (δηλ. των κομμάτων που εκπροσωπούν την εξουσία και δεν εννοώ τα δύο μεγαλύτερα μόνο) έχουν ακόμα ενοχές ως προς την εφαρμογή αυτής της πορείας και την καθυστερούν όμως ό,τι κι αν τάξουν δεν θα έχει σχέση με αυτά που θα εφαρμόσουν (διόλου τυχαίο που ακόμα και η επιλογή της ασφαλιστικής κατηγορίας έμεινε στα χαρτιά) όταν λοιπόν γίνει η ανακατανομή των θέσεων του κοινοβουλίου και του υπουργικού συμβουλίου κάποιες πολιτικές θα συνεχίσουν να εφαρμόζονται μέσα σε αυτές και η υπερφορολόγηση (κάποιες εκδοχές της, όπως το γκαιμπελικής έμπνευσης περιουσιολόγιο, έχουν δηλωθεί ρητά και διαφημιστεί ως "δίκαιες" από νυν κυβέρνηση και νυν αντιπολίτευση) οι ασφαλιστικές εισφορές των μηχανικών είναι γι αυτούς "ψύλοι στ' άχυρα" και αν θέλουν να κάνουν τους καλούς (τα κόμματα) μπορεί και να τις παγώσουν για ένα μικρό διάστημα, ή να συνεχίζουν να τις ρυθμίζουν αυξάνοντας εμμέσως την εξάρτηση των ασφαλισμένων από την οικονομική και πολιτική εξουσία είναι όμως σημαντικές στα πλαίσια των "μεταρρυθμίσεων" (βλ. πιο πάνω) με τις υγείες μας λοιπόν

ερώτημα (συνειρμικά) με εκείνες τις αναφερθείσες ζημιές ή ελλείψεις συντήρησης στο στέγαστρο του ΟΑΚΑ (που θα υπαχθούν -ο μη γένοιτο- στην παρ.2 του εν λόγω άρθρου) τι απέγινε?

να περιαυτολογήσω κι εγώ... .. "εμένα πάλι" δεν μου δείχνει τα 10 πρώτα χρόνια.. αλλά το λέει σε υποσημείωση Επισήμανση:Ο Λογαριασμός απεικονίζει ενιαία τα στοιχεία ασφάλισης στα πληροφοριακά συστήματα των ΦΚΑ που ταυτοποιήθηκαν κατά την τελευταία ενημέρωση και δεν αποτελεί βεβαίωση χρόνου ασφάλισης. εντάξει στην αρχή είναι ακόμα με στόχο φυσικά την ευκολότερη παρακολούθηση της ασφαλιστικής συμπεριφοράς και σύνδεση με την ΓΓΠΣ (βλ. ΚΕΑΟ, ένα ταμείο κλπ.) την χρησιμότητα σε εμάς δεν την έχω καταλάβει ακόμα -χωρίς καμιά διάθεση γκρίνιας ή κακόπιστης κριτικής- αφού δεν αποτελεί βεβαίωση ασφαλιστικής κάλυψης ή ενημερότητας υ.γ. ΙΚΑΡΕ τα φύρδην ποσά πρέπει να έχουν να κάνουν με την ανάλυση που είχε το ειδοποιητήριο

άσχετο, αλλά αφού συζητάτε περί ΤΣΜΕΔΕ ας κάνω μια παραπομπή http://www.michanikos.gr/topic/36731-%CE%95%CE%B9%CF%83%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%AD%CF%82-%CE%A4%CE%A3%CE%9C%CE%95%CE%94%CE%95-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CF%86%CE%BF%CF%81%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%AF%CE%B1/page-10?do=findComment&comment=752972

παρεμπιπτόντως λογικά αφου οι ασφαλιστικές εισφορές καταχωρούνται στα έξοδα, λογικά πάντα και οι κρατήσεις του 2% (από τα 3) των αδειών καταχωρούνται επίσης κάνω λάθος?

βάσει των στοιχείων του gvarth στο 1ο post θα έλεγα δημοτικός (απλός όχι κύριος) υπό τον όρο ότι αποδεικνύεται και η ύπαρξή του και προ του '23 ή δεν αμφισβητείται η ιδιοκτησία του από όμορους

θα προλάβει να υπογράψει ή η νέα εντολή σαμαρά θα είναι "κάτω τα μολύβια!" ? ασχέτως αυτού η παράταση παραμένει βεβαιότητα μεγαλύτερη της αλλαγής της χρονιάς ως είπε και προλαλήσας

Να μπω λίγο και σ' αυτό το κομμάτι της συζήτησης (αν και εκτός θέματος) Γενικά έχεις δίκιο Η λέξη μπορεί να θεωρηθεί νεολογισμός αν και συνατάται ως λήμμα στο "αντιλεξικό"του Βοσταντζόγλου (1962) και στον Ν. Ανδριώτη (Ετυμολογικό της κοινής νεοελληνικής -1967 β' έκδοση) ως "μεσαιωνική" (χωρίς αυτό να είναι βέβαιο) Το σωστό -νοηματικά- θα ήταν "παπαγαλία" (εκ του "παπαγαλισμού" - ψιττακισμού) δηλ. αναπαραγωγή κειμένου υπό τη μορφή ήχων χωρίς αντίληψη του νοήματος (κάτι που κάνουν και πολλοί τραγουδιστές όταν τραγουδούν σε ξένη προς αυτούς γλώσσα, πολλώ μάλλον ακροατές...) ή φωτογραφική αντιγραφή (αν μιλάμε για γραπτό λόγο) στα πλαίσια της λεγόμενης μηχανικής μνήμης. Κατά τα λοιπά ο "έγκυρος" Μπαμπ(ου)ινιώτης δεν έχει γράψει ετυμολογικό λεξικό, κατά την άποψή μου, αλλά ερμηνευτικό με στόχο και την παγίωση των νεώτερων νεολογισμών (εισαχθέντων κυρίως ως παράπλευρη διαστροφή στα πλαίσια της λαϊκιστικής πολιτικής των τελευταίων δεκαετιών). Το επόμενο που θα κάνει -μάλλον- θα είναι να περιλάβει και την γλώσσα της τηλεόρασης και τις εκφράσεις της (τύπου "αλλά όμως" κ.τ.ο.), οπότε μην κουράζεσαι μ' αυτόν.

αναρωτιέμαι γιατί έχει η συζήτηση περιστραφεί κάπου μεταξύ αποστήθισης και εφαρμογής σκανδιναυικών ή άλλων μοντέλων η ουσία του οπτικού αποσπάσματος είναι η αντιπαράθεση του πανεπιστημονικού μοντέλου (με την στόχευση στον "πανεπιστήμονα") παιδείας της αναγέννησης (με ανάπτυξη της κριτικής σκέψης) και του εξετασιοκεντρικού μοντέλου της αποσπασματικής εξειδικευμένης εκπαίδευσης του σήμερα η αποστήθιση είναι απαραίτητη όταν η μεταδιδόμενη γνώση είναι αποσπασματική. η αποσμασματική γνώση, όπως εφαρμόζεται σήμερα για την εξυπηρέτηση της "εξειδίκευσης" στα πλαίσια του τεχνικού καταμερισμού της εργασίας, αποτρέπει την κριτική σκέψη αυτό είναι όλο για μένα όλα έχουν λογική και συνέχεια και συνέπεια και η ιστορία ακόμα και η γλώσσα (γραμματική και συντακτικό, ακόμα και οι ονομασίες πραγμάτων και εννοιών αν σκεφτεί κανείς ετυμολογικώς πως, απλώς το ανακαλύπτεις αργότερα και αφού μάθεις να μην μπερδεύεις -λεκτικά- τα σύκα με τη τα σκάφη) η αποσπασματική γνώση τους (όπως λ.χ. μαθαίνει την κάθε γλώσσα πρόχειρα και εμπειρικά ένας μετανάστης ή ένας τουρίστας με τα βιβλιαράκια "διαλόγων", ή όπως μας μαθαίνουν αποσπασματικά την ιστορία στο σχολείο με σκόρπιες ημερομηνίες και "αίτια" κλπ, ή όπως αποσπασματικά διδάσκουν ακόμα και θετικές επιστήμες -μαθηματικά με κατάργηση της γεωμετρίας, φυσική, χημεία- σήμερα στα σχολεία) εξυπηρετεί την χειραγώγηση και την παραγωγή "επιστημόνων" υπάκουων και εξαρτημένων εργατών αυτά τα ολίγα

+ για τη δημοσίευση κι ας ανατρέξουμε στις εδώ συζητήσεις περί πανεπιστημίων, επαγγελματικής κατάρτισης, εξειδίκευσης ακόμα και επαγγελματικών δικαιωμάτων και να τις ξαναδιαβάσουμε (και τι έλεγε ο καθείς μας) υπό αυτό το πρίσμα buongiorno a tutti

κάποιος πρέπει να τους μιλήσει για τη REXONA (που το θυμήθηκα) εκεί στο ΤΕΕ και όχι μόνο σ' αυτούς, και το gsis δεν δέχεται ΙΕ πάνω από 7 !!!!! (ευτυχώς δέχεται τα άλλα... .. έχω μετανιώσει που δεν λέω στους πελάτες "ξέρετε θα αργήσει το σχέδιο γιατί πρέπει να πλύνω τους γραμμοσύρτες" .. την ηλεκτρονική ταυτότητα θα τη σκαλίζουμε σε μάρμαρο όπως πάμε

καλά στην ελλάδα σε λίγο για να στήσεις τρενάκι στο σαλόνι για να παίζουν τα παιδιά θα θέλεις 48ωρη μην πω για το χριστουγεννιάτικο δέντρο - καραβάκι και τα φωτάκια (μέρες πούναι) που θα θέλει και βεβαίωση εγκαταστάτη και έλεγχο ΠΥ

for starters GEORGE it is "Beverly Hills" είναι διαφημιστικό της εταιρείας προώθησης (μεσιτικό) της ABN Amro θυγατρικής της ομώνυμης τράπεζας (Ολλανδία) δεν είναι βέβαιο ότι το εφαρμόζουν παντού (αλλιώς θα είχε σκηνές κι απ' αλλού) μάλλον είναι βέβαιο ότι δεν το εφαρμόζουν πουθενά αλλού τρόλαρε ο ΑΡΔ του ποντικιού στην περιγραφή του youtube λέει ότι σε ΕΝΑ σπίτι στο Ermelo (πανατχόθεν ελεύθερη μονοκατοικία 241 τμ, 5 υ/δ) έγινε αυτή η κατασκευή. στα άλλα λένε ότι: copy-paste και βαριέμαι να μεταφράζω "Other activities are: bannering on websites, Facebook ads, posters in bus stops, mega billboards near the highway, airplane banners etc. We are doing this to help our clients sell their house more quickly.") δηλ. αγγελίες, αφισσοκολλήσεις κλπ. το motto είναι "θέλετε να αυξήσετε περισσότερη προσοχή για το σπίτι σας? απευθυνθείτε κλπ κλπ" ον δη άδερ χαντ τίποτα δεν είναι δωρεάν... προφανώς το κόστος διαφήμισης μπαίνει στην τιμή πώλησης του αντικειμένου -ή μοιράζεται σε πολλά αντικείμενα- οπότε άνετα ο αγοραστής αν έχει μυαλό θα μπορούσε να κρατήσει και το ρολλερ κόαστερ (διασκευασμένο προφανώς) άσε που πρέπει να το ξεστήνουν μερικώς το βράδυ για να κλείνουν τα πορτοπαράθυρα

+ για το αρχικό ποστ (έχουμε και δουλειές ... ) για το δεύτερο: μη χαίρεσαι θα μας μείνουν τα θερμοκήπια αλλά θα απαγορευτεί η ιδιωτική παραγωγή οπωροκηπευτικών (βλ. Αμερική..) όσο γι αυτό το τελευταίο αφού όλοι το θέλουν (την πολιτική εξάρτηση των αυθαιρετούχων) οι υπηρεσιακοί θα δώσουν κανα εξάμηνο μετά κάθε κυβέρνηση θα δίνει για κανα χρόνο "κατ' εξακολούθηση" ώστε η προθεσμία να λήγει πριν το τέλος της θητείας της συμφωνώ πάντως με όσους λένε ότι αν δεν οριστικοποιηθεί το κτηματολόγιο και η ΗΤ δεν μπορεί να "κλείσει" ο οιοσδήποτε νόμος για ρυθμίσεις-νομιμοποιήσεις αν και αυτό που θα μπορούσε να κλείσει είναι η "ευκαιρία" των μειωμένων προστίμων (μη το αναλύω είναι και πρωί και δεν έχω πιεί τον 1ο καφέ)

της κακομοίρας θα γίνει έτσι κι αλλιώς και της ... καλομοίρας ενώ ακόμα περιμένουμε τις Α/Φ που η προθεσμία για το ΥΠΕΚΑ έχει λήξει ήδη εδώ και 10 μήνες

περιττό να πω ότι είσαστε εδώ και αρκετά ποστς εκτός θέματος.... (υπάρχει και η παγκοσμιοποίηση για το θέμα σας) ας βάλω κάποιες σχετικές με το θέμα συζητήσεις προς επαναπροσανατολισμό http://www.michanikos.gr/topic/29874-%CE%95%CF%80%CE%B9%CE%BA%CE%B5%CE%AF%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%B7-%CE%B1%CE%BB%CE%BB%CE%B1%CE%B3%CE%AE-%CF%83%CF%84%CE%B9%CF%82-%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%B5%CE%B9%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CE%AD%CF%82-%CE%B1%CE%BE%CE%AF%CE%B5%CF%82-%CE%B1/ http://www.michanikos.gr/topic/41129-%CF%83%CF%84%CE%B5%CE%BC%CE%B5%CE%B9%CF%89%CF%83%CE%B7-%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%B5%CE%B9%CE%BC%CE%B5%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CF%89%CE%BD/