ckiriako

Το απολυτηριο τους πηγα μονο, περυσι, και τιποτα αλλο. Ρωτησες ποια απο αυτα τα δικαιολογητικα θελουν?

Απαγορευεται αν το δικτυο δεν ειναι παντοροικο αλλα χωριστικο. Για να λαβεις υπευθυνη απαντηση ρωτα το τεχνικο τμημα της οικειας σε εσενα ΔΕΥΑ.

Εισαι συνδεδεμενος στο αποχετευτικο της περιοχης?

Ευχαριστουμε για την ενημερωση! Πυροσβεστική Διάταξη υπ' αριθ. 12β/2010 (Φ.Ε.Κ. Β΄546)

Δεν το ανεβαζεις στα Downloads μηπως το χρειαστουν και αλλοι αργοτερα??

Ασε που πρεπει να σου αρεσει το ψαρεμα για να πας να μεινεις εκει... Γιατι τι αλλο να κανεις σε εκεινο το μερος? Ψαρεμα, κυνηγι βατραχιων, καλλιεργεια λαχανικων κτλ Επιστροφη στη φυση ενα πραγμα Τον κανονισμο λειτουργιας του χωριου τον ειδατε? Η αυστηροτητα των κανονων συμμετοχης του φορουμ δεν ειναι τιποτα μπροστα του... Αφου δικαιουσαι να φτερνιζεσαι παλι καλα

H Γερμανια εχει κερδισει ηδη 90 δις, και μεχρι το τελος του χρονου υπολογιζεται το ποσο να φτασει τα 300 δις. Ειλικρινα ο χειμωνας που ερχεται θα ειναι μαυρος

Συγνωμη Cna, ρωταγα τον φιλο μας και σε μπερδεψα.. Αφου λυθηκε το προβλημα του ολα καλα! Καλο κουραγιο τωρα μεχρι να σου διεκπεραιωσουν την δουλεια.. Εγω περιμενω αυτο το καιρο απο 3 υπηρεσιες να με προχωρησουν και ειμαι αγανακτισμενος...

Αυτα τα ζητησε καποια υπηρεσια φιλε? Δυσκολο να εχουν ζητησει μελετη φωτοτεχνιας. Σου εχουν ζητησει καποια τεχνικη εκθεση μηπως και ΟΧΙ μελετη?

Γνωστος μου εχει επαγγελματικο πλυντηριο, πιστευω οτι ειναι πιο παλιο απο 30ετιας. Δεν γνωριζω μαρκα, (καποιος μου ειπε οτι τα εφτιαχνε η ΙΖΟΛΑ αλλα δεν υπαρχει ταμπελακι πανω) φτιαχνονταν στην Ελλαδα πιο παλια, οταν ακομα ειχαμε βιομηχανια..τεσπα Ψαχνει να βρει χρονοδιακοπτη, το εξαρτημα που κανει την εξης δουλεια: Το 3φ μοτερακι περιστρεφεται κατα την μια φορα για λιγα δευτερολεπτα, κανει μια παυση αλλα λιγα δευτερολεπτα, και μετα περιστρεφεται αντιθετα. Αυτο συνεχιζεται οσο ο περιστροφικος διακοπτης που τον ρυθμιζεις απο 0 μεχρι 60 πχ λεπτα δεν εχει τερματισει-φτασει στο 0. Το περιστροφικο εξαρτημα το εχω βρει, δεν μπορω να βρω τον διακοπτη αντιστροφης φασεων. Ο ασπρος διακοπτης που εβαλα φωτο του ειναι μαρκας crouzet, εταιριας διακοπτικου υλικου κτλ, αλλα αυτη η εταιρια πλεον δεν βγαζει τετοιο εξοπλισμο που να ταιριαζει bolt on. Μπορει η δουλεια να γινει με ενα plc αλλα και πιο ακριβα θα βγει , και δεν θελω να μπλεξω τον ανθρωπο ετσι. Πρεπει να υπαρχει πιο απλη λυση.. Εχετε καμια ιδεα, κατι να προτεινετε? Ευχαριστω εκ των προτερων.

Σεμνα και ταπεινα ηθελες να πεις μαλλον..

Σε τραπεζα τοπικη εδω (πειραιως) κοιταζα ωρα την πορτα και δεν ειδα καλωδιωση για να ανοιγει αυτοματα. Εχω και φιλο που δουλευει σε αυτη την τραπεζα, και ειναι υποχρεωμενοι να κλειδωνουν μεχρι και την πορτουλα αναμεσα στα γκισε ( !! ) οταν βγαινουν απο το γραφειο τους και πανε καπου αλλου μεσα στη τραπεζα. Οποτε αμφιβαλλω ειλικρινα για το θεμα γρηγορη και ασφαλης διαφυγη σε τραπεζα.. Στην συγκεκριμενη τουλαχιστον

Διπλα σε πορτες περιστροφικες, ή τις άλλες πόρτες που περνάμε 1-2 καθε φορα οντως υπαρχει αλλη πορτα, που ειναι κλειδωμενη.. Τρομαζω στην ιδεα οτι θα παρει φωτια μια τραπεζα και θα περιμενουν ο κοσμος τον υπευθυνο να ανοιξει με το κλειδι τη πορτα...

Οποτε στο θεμα μας, δεξαμενη νερου στη ταρατσα θελει αδεια? Και τι αδεια? Στα εκτος σχεδιου ειδικα, στα οποια δεν περναει η δημοτικη υδρευση και καλυπτουν τις υδρευτικες αναγκες τους με γεωτρησεις υπαρχει συνηθως στη ταρατσα δεξαμενη, και το νερο παει στις καταναλωσεις με τη βαρυτητα. Και στο σπιτι μου εχω δεξαμενη στη ταρατσα. Ξερει καποιος τι γινεται?

Ωχ! Λαθος εγω. Στραβομαρα εχω? Ειδα και το προηγουμενο μηνυμα και δεν κοιταξα καν τον τιτλο. Δεν ξερω αν χρειαζεται αδεια για δεξαμενη νερου, αλλα μου φανταζει τραβηγμενο αυτο που εγινε..

Ριξτε λιγο τους τονους. Αυτα θα εχουμε συνεχεια? Το θεμα Συμβουλές για κινητό διεγραφη γιατι ουτε ουσια εχει, ουτε μας τιμα να γινονται τετοιες συζητησεις.

Εχει συζητηθει το θεμα για δεξαμενες καυσιμων στο δωμα. Καντε μια αναζητηση να δειτε τι γινεται.

Στο τοπικο τσμεδε εχει ανακοινωση οτι δικαιολογουν καθε 2 χρονια 100 ευρω συνολο για γυαλια. Απαιτειται γνωματευση οφθαλμιατρου και αποδειξη αγορας φυσικα. Αυτο μου ειπε ο οφθαλμιατρος μου εμενα. Να μην κανω επεμβαση, γιατι θα εμφανισω πιο γρηγορα πρεσβυωπια. Αν δεν κανω επεμβαση, στα 50-60 θα βελτιωνεται η οραση και θα πεταξω τα γυαλια. Του ειπα και εγω: "βρε γιατρε, 60 χρονων τι να το κανω που δεν θα φορω γυαλια? Τωρα ειναι τα νιατα "

wifi δυσκολο να ειχε ετσι και αλλιως αλλα δικτυο επρεπε να ειχε με τετοια τιμη. Εχει και καλυτερες λυσεις για Α3. Και παντα συνυπολογιζουμε κοστος αναλωσιμων. Αυτα κανουν την διαφορα...

Ενα μεσο αυτοκινητο μπορει να ανεβει ραμπα τετοιας κλισης? Μου φαινεται υπερβολικη κλιση. Αν εχει σκονη-χωμα αμφιβαλλω αν θα υπαρχει προσφυση. Για βρεγμενο...

terry εδω θα βρεις ολα τα υλικα που ειναι αποδεκτα απο την ΠΥ. Εχει μεσα και βερνικια, και στοιχεια κατασκευαστη/αντιπροσωπου. Αν καποιος εχει εμπειρια για το πως συμπεριφερονται καποια απο αυτα σε φωτια (μακρυα απο εμας) καλο θα ηταν να μας πει τη γνωμη του.

Από το επιστημονικό δυναμικό της κρατικής εταιρείας «Αττικό Μετρό» και μέσα σε πέντε μήνες θα εκπονηθεί η μελέτη για την επέκταση του μετρό Θεσσαλονίκης προς την πλευρά της Καλαμαριάς. Η νέα διοίκηση της εταιρείας, στη συνεδρίαση της περασμένης Τετάρτης και στο πλαίσιο της εξοικονόμησης πόρων αλλά και αξιοποίησης του προσωπικού, αποφάσισε να ακυρώσει την προκήρυξη του σχετικού διαγωνισμού, ο οποίος θα είχε προϋπολογισμό της τάξης των 2,5 εκατ. ευρώ. Ο διαγωνισμός είχε ανακοινωθεί στις 9 Μαΐου 2009 από τον τότε υπουργό ΠΕΧΩΔΕ, αλλά οι φάκελοι των ενδιαφερόμενων μελετητικών γραφείων επρόκειτο να κατατεθούν σήμερα. Θα ακολουθούσε η αξιολόγησή τους και η επιλογή αναδόχου, ενώ θεωρείται βέβαιο ότι -κατά τη συνήθη πρακτική των τελευταίων ετών στο μετρό- θα ακολουθούσε υποβολή ενστάσεων και προσφυγών στα δικαστήρια. Με τις πιο αισιόδοξες προοπτικές, η μελέτη θα ήταν έτοιμη σε 16 μήνες. Η ανατολική επέκταση του υπό κατασκευή μετρό αφορά νέα γραμμή μήκους 5 χλμ. με πέντε σταθμούς. Στην περιοχή της Μίκρας προβλέπεται η κατασκευή σταθμού μετεπιβίβασης, όπου εκτός από υποδομές για τις αφετηρίες των λεωφορειακών γραμμών θα διαθέτει μεγάλο πάρκινγκ με 1.000 θέσεις για Ι.Χ. Με τη νέα αντιμετώπιση του θέματος, δεν αποκλείεται να εξασφαλιστούν πόροι ώστε το μετρό να φθάσει γρηγορότερα ώς το αεροδρόμιο. Στην προκαταρκτική φάση, κυρίως με γεωλογικές έρευνες, προχωρούν οι διαδικασίες για την επέκταση της γραμμής προς τις δυτικές συνοικίες. Πρόκειται για γραμμή περίπου 5 χλμ. με πέντε νέους σταθμούς, που θα φέρει το μετρό ώς τη Σταυρούπολη. Η αξιοποίηση του δυναμικού και η ορθολογική διαχείριση των οικονομικών είναι ο κύριος στόχος της νέας διοίκησης, που έχει αρχίσει το «ξεσκόνισμα» των λογαριασμών. Εχει ήδη εντοπιστεί η διάθεση 700.000 ευρώ μέσα στο 2009, οπότε το μετρό δεν είχε αξιόλογη εξέλιξη των έργων, μόνον για καταχωρίσεις σε εφημερίδες και περιοδικά. Τη μερίδα του λέοντος είχαν πάρει έντυπα χαμηλής κυκλοφορίας. Ελευθεροτυπία

Θα σου πω το αυτονοητο, οτι οτι και να κανεις δεν θα δεις δραματικη μειωση της καταναλωσης. Αν ειχες ενα 1000ρακι aygo θα ξεχναγες που ειναι το βενζιναδικο. Ενα 2λιτρο αυτοκινητο σεβαστου βαρους 1200+ κιλων θελει γκαζι για να κινηθει.Δυστυχως. Μπορεις να κανεις δοκιμες, αλλα μην περιμενεις και πολλα. Ενισχυτικα οκτανιων, κετονη, τολουολη, μεθανολη και δεν ξερω τι αλλο βαζουν μερικοι στο ρεζερβουαρ δεν ειναι η λυση για οικονομια. Η λυση ειναι υβριδικα ελαφρια αυτοκινητα. Αλλα τετοιες εποχες δυσκολα τα πραγματα. Επισης δεν κανεις μια βολτα απο εδω Hellenic VW Club ? Κατι θα ξερουν να σου προτεινουν να γλιτωσεις λιγο καυσιμο..

Ο εγκεφαλος των συγχρονων αυτοκινητων εχει πληθος αισθητηριων, και προσαρμοζει τη λειτουργια του κινητηρα αναλογα με τα δεδομενα της καθε στιγμης. Εχω ακουσει για κοσμο που εκτος πολης κινουνται πιο οικονομικα με 100αρα απο οτι 95αρα, γιατι το αμαξι βγαζει πιο πολλα χιλιομετρα , τοσα που αντισταθμιζεται η διαφορα τιμης και μενει και κατι στην ακρη. Ο καθε τυπος κινητηρα λειτουργει διαφορετικα. Αλλιως ενας TSI, αλλιως ενας VTEC κτλ. Ο καθε κινητηρας δουλευει διαφορετικα με διαφορετικες βενζινες. Σε επιπεδο αυτοκινητου παραγωγης, που δεν ειναι βελτιωμενο κτλ δεν νομιζω να αξιζει το ψαξιμο. Απλα μια καθαρη ανοθευτη βενζινη και τελος. Η μονη λυση ειναι λιγοτερες μετακινησεις, και στοιχειωδης προγραμματισμος-συνδυασμος των δουλειων για λιγοτερα δρομολογια. Και ενα σχετικο Link για μια εκπομπη των mythbusters, σχετικα με βενζινες http://en.wikipedia.org/wiki/MythBusters_%28season_4%29#The_Great_Gas_Conspiracy

Προσφατα σε αδεια ψητοπωλειου εβαλα τον εγκαταστατη να υπογραψει για την καλη λειτουργια της ηλ. εγκαταστασης. Αρκετοι κανουν απιθανα πραματα. οπως ειχε κανει και αυτος... Τραβαγε τα καλωδια λοξα στο τοιχο. Δεν εβαζε κουτια διακλαδωσης οπως επρεπε. Ειπα του ιδιοκτητη οτι δεν τραβαει σωστα τα καλωδια, απο εκει και περα προβλημα τους και των 2 Θα παει να κανει τρυπα στο τοιχο και δεν θα ξερει αν περνα καλωδιο. Να μην πω καλυτερα για το παροχικο καλωδιο..