dim10

H άγνοιά σου για τους σκοπούς που εξυπηρετεί κάθε οικονομικό σύστημα είναι προφανής. Όταν το σύστημα χάνει το ανθρώπινο πρόσωπο πέφτει ή αλλάζει. Αλλά όποιος έχει τη μύγα μυγιάζεται.

alfisti1978 Δυστυχώς οι περισσότεροι που εκφράζουν μεγαλόστομα απόψεις περί ελεύθερης οικονομίας και κουραφέξαλα ονειρεύονται ότι αυτοί θα είναι οι επιτυχημένοι και οι περισσότεροι άλλοι θα καταστραφούν. Φυσικά υπάρχουν και οι λίγοι που ήδη τους εξυπηρετεί κάτι τέτοιο. Γι' αυτό που ρωτάς η απάντησή είναι : Φυσικά και θα μειώσεις την τιμή όσο πάει και 50 και 40 και 30 ευρώ.Ούτως ή άλλως το ενεργειακό πιστοποιητικό δεν έχει καμία ουσιαστική έννοια οπότε απαξιώνεται εκ των πραγμάτων. Θυμάμαι ότι όταν άρχισα να εργάζομαι σαν μηχανικός (το 1988) και δεν υπήρχαν υψηλές ελάχιστες αμοιβές εργαζόμουν και τα σαββατοκύριακα και τις πολύ βραδινές ώρες με λίγα χρήματα αλλά υπήρχαν πολλές δουλειές. Τότε άλλωστε άρχισαν να πέφτουν τα πολλά χρήματα μέσω αναπτυξιακών πακέτων της ΕΕ. Τώρα θα είναι, λίγα χρήματα και λίγες δουλειές.

Εχεις δικιο.

Troll πολιτικό μηχανικό δεν είχα ξανασυναντήσει.

Μέγα λάθος ότι οι ελάχιστες αμοιβές βλάπτουν την επιχειρηματικότητα. Κατά την ίδια έννοια γιατί να υπάρχει σε ΟΛΕΣ τις ευρωπαϊκές χώρες κατώτατος μισθός; Ας τον καταργήσουν και ας γίνει με ατομική διαπραγμάτευση ώστε να βελτιωθεί η επιχειρηματικότητα. Είναι άλλο πράγμα όταν οι ελάχιστες αμοιβές είναι υψηλές και πρέπει να μειωθούν και άλλο όταν καταργούνται τελείως. Φυσικά ευνοούνται οι λίγοι (μεγάλα τεχνικά γραφεία) και χάνουν οι πολλοί.

Aν τον 5 αιώνα π.χ., υπηρχε ΓΟΚ, Σηφουνάκης και ΥΠΕΚΑ , δεν θα υπήρχε ο Παρθενώνας.

Οταν κάποιος είναι μέσα σε μια μαύρη τρύπα, δεν μπορεί να διακρίνει τίποτε έξω από τον ορίζοντά της. Καθώς λοιπόν είμαστε εγκλωβισμένοι στα επαγγελματικά μας προβλήματα, δεν βλέπουμε ότι επί δεκαετίες η Ελλάδα "αναπτύσσεται" με λάθος τρόπο. Χρειαζόμαστε αλήθεια δεκάδες χιλιάδες μηχανικούς; Ο μόνος τρόπος εσόδων για το πλήθος των μηχανικών ήταν, επί δεκαετίες, ένα πλήρως γραφειοκρατικό σύστημα με πλήθος σχεδίων δικαιολογητικών, χαρτιών κλπ. Ε, αυτό το σύστημα διατηρήθηκε με ενέσεις από το ΤΕΕ έως τώρα. Οταν καταργηθεί, η πλειοψηφία των μηχανικών θα καταστεί άνεργη. Νομίζω ότι είναι υπερφίαλο από πολλούς να υποστηρίζουν ότι είναι έτοιμοι για την επόμενη μέρα. Ας κρατήσουν μια επιφύλαξη. Οι καιροί αλλάζουν πολύ γρήγορα. Οι τυχεροί και ικανοί είναι λίγοι.

1. Αλλάζεις διαμέρισμα (καλύτερα μονοκατοικία σε οικόπεδο 1500 τ.μ.) ή 2. Πας στο φαρμακείο και αγοράζεις ωτοασπίδες (κερί ή ειδικές με βαμβάκι). Οι ηχομονωσεις δεν κάνουν σχεδόν τίποτε σε τέτοιες extreme περιπτώσεις.

Το πρόβλημα υπάρχει γιατί κι'αυτοί που το πουλάνε δεν το γνωρίζουν όπως συμβαίνει με κάθε νέο προϊόν. Δεν είναι και τοοοοσο απάτη. Να και το πιστοποιητικό cop 1,57 (το υπογράφει η Svetlana) : http://www.stafor.lv/wpic/documents/STAFOR_ion_boilers_COP.pdf

Οσο ακολουθούμε πατήματα άλλων ανεπτυγμένων χωρών (όπως τώρα με την κατάργηση των πολεοδομιών - εάν βέβαια προλάβουν να τα εφαρμόσουν) η κατάσταση θα βελτιώνεται, αφού είμαστε τόσο αφρική που μόνον βελτίωση επιδέχεται. Το κρατικό σύστημα αδειοδότησης που παρήγαγε εκατομμύρια αυθαιρέτων και εξυπηρετούσε αμφίπλευρα, καταργείται και οι δ.υ. μηχανικοί χάνουν ουσιαστικά την δουλειά τους αφού μειώνονται οι μισθοί στο μισό περίπου. Ηταν αναμενόμενο αποτέλεσμα αφού δεν υπάρχει κανένας λόγος να πληρώνεται κάποιος οταν οχι μονον δεν προσφέρει στο κοινωνικό σύνολο, αλλά το επιβαρύνει. Δεν με στεναχωρεί καθόλου.

http://portal.tee.gr/portal/page/portal/SCIENTIFIC_WORK/GR_ENERGEIAS/kenak/TEEKENAK_FAQ/Tab4

Συνήθως νοσταλγούμε κάτι ευχάριστο και αγαπημένο. Αρα να νοσταλγήσουμε τις πολεδομίες αποκλείεται. Εκτός εάν εργαζόμασθε στις πολεοδομίες.

"Τα συστήματα τριπλής ενέργειας (λέβητας με ηλιακό συλλέκτη και ηλεκτρική αντίσταση) για την παραγωγή ΖΝΧ, λειτουργούν με κύρια μονάδα παραγωγής ΖΝΧ, τον συμβατικό λέβητα και κάλυψη μέρους των θερμικών φορτίων από τους ηλιακούς συλλέκτες όταν υπάρχει διαθέσιμη ηλιακή ακτινοβολία. Η ηλεκτρική αντίσταση μπορεί να λειτουργεί ως εφεδρική ή ως το κύριο συμβατικό σύστημα παραγωγής ΖΝΧ κατά την θερινή περίοδο. Το σύστημα στο λογισμικό ορίζεται ως εξής: α) Ο λέβητας ορίζεται ως το κύριο συμβατικό σύστημα παραγωγής ΖΝΧ με όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά και 100% ποσοστό κάλυψης του φορτίου ΖΝΧ για τους μήνες που λειτουργεί. Αν του θερινούς μήνες για την παραγωγή ΖΝΧ χρησιμοποιείται αποκλειστικά η ηλεκτρική αντίσταση, τότε πρέπει να δηλωθεί ως δεύτερο συμβατικό σύστημα παραγωγής ΖΝΧ που θα καλύπτει σε ποσοστό 100% το φορτίο ΖΝΧ τους αντίστοιχους θερινούς μήνες. Πρέπει οπωσδήποτε να ορίζεται και απόδοση του δικτύου διανομής και του συστήματος εκπομπής (αποθήκευσης). β) Ο ηλιακός συλλέκτης ορίζεται ξεχωριστά ως έχει, στο αντίστοιχο παράθυρο. Θα πρέπει να καθοριστούν όλα τα δεδομένα. Το λογισμικό αυτόματα υπολογίζει την ενεργειακή συνεισφορά των ηλιακών συλλεκτών και την αφαιρεί από την αρχικά υπολογιζόμενη συμβατική κατανάλωση θερμικής ενέργειας για ΖΝΧ."

Δείτε κι' αυτό : http://www.kebe-sa.gr/gr/files/technical_manual.pdf τούβλο 25άρι με λ=0,396 με ειδική κόλλα (σελ 28 παρ.2) ή τούβλο 25άρι με λ=0,422 με τυπικά επιχρίσματα -χωρίς ειδικές κόλλες(σελ 29. παρ3) ούτε εξωτερικές μονώσεις, ούτε σενάζ... Οποιος βρεί πως προκύπτει στην σελίδα 29 συντελεστής U=0,34 με συντελεστή τούβλου (http://www.kebe-sa.gr//gr/files/ce/CEK250_el.pdf) λ=0,116 κερδίζει δύο free διαδρομές με ταξί.

Η ζωή κάνει κύκλους: Πριν πολλά-πολλά χρόνια τα πανεπίστήμια ήταν για τους λίγους κι εκλεκτούς, κατόπιν ιδρύσαμε τα κρατικά πανεπιστήμια για να έχουν δωρεάν παιδεία όλοι, τώρα και αφού τα καταστρέψαμε, ιδρύονται τα ιδιωτικά κι όταν αυτά μετά από χρόνια γίνουν κι αυτά πάλι για τους λίγους έχοντες, ο 'κυρίαρχος' λαός θα επαναστατήσει ζητώντας παιδεία για όλους και πάλι από την αρχή. Αυτή είναι η μοίρα του μεταπίθηκου (κατά τον καζαντζάκη). Ξεχνάει και γυρνά στα ίδια και στα ίδια.

Κι εμείς οι παλιότεροι, όταν ετοιμάζαμε τα χαρτιά μας για ενεργειακές πιστοποιήσεις, νιοι ήμασταν. Αν θυμάστε το πρόγραμμα ενέργεια 2001, έπρεπε να τρέξει το ...2001. Οσο και να δείχνει φίλε μου, δεν είναι. Ακουσες τις δηλώσεις για τ' αυθαίρετα; Μακάρι όμως να βοηθήσουν την κατάσταση.

Αν με τις αμοιβές όπως είναι τώρα, έχουμε εκπτώσεις > 50% και ποιότητα μελετών κατασκευών-επιβλέψεων <0,5 , με την κατάργηση των αμοιβών θα έχουμε (ότι και πριν)^2 και επιπλέον μέγιστη φοροδιαφυγή.

Ναι κι είναι πολλοί από δαύτους, ζωή νά' χουνε, και όλοι πρόθυμοι να μας σώσουν.

myri, γεια σου, Το θέμα της απελευθέρωσης των αμοιβών ήταν πολύ απλό αρχικά: Ολα ήταν έτοιμα για την πλήρη απελευθέρωση. Αν θυμάστε οι πρώτες συζητήσεις ήταν στην βάση της πλήρους κατάργησης κάθε είδους ελάχιστης αμοιβής. Ομως στη συνέχεια με τις συζητήσεις τεε και υπουργείου, οι πανέξυπνοι άνθρωποι του οικονομικού επιτελείου αντελήφθησαν αστραπιαία ότι με την πλήρη απελευθέρωση όπως την φαντάζονταν, το κράτος θα έχανε τεράστα έσοδα από φπα, φόρους και κρατήσεις διότι δεν υπάρχει φορολογικός έλεγχος Εκεί κάπου κόλησαν και προέκυψε το εξάμβλωμα περί απελευθέρωσης στο οποίο επειδή το υπουργείο δεν είχε γνώση εφαρμογής έκανε την γνωστή πατέντα (παραπομπή στο μέλλον): "ο τρόπος απελευθέρωσης ΘΑ καθορισθεί ενδεχομένως με νέο ΠΔ που ΘΑ προκύψει μετά από γνώμη που ΘΑ ΖΗΤΗΘΕΙ απο το τεε". Ζητήθηκε ; δεν το γνωρίζω. Οπότε τωρα που φτάνουμε στο τέλος χρονου, το τεε στέλνει την γνώμη του, που δεν ζητήθηκε ή ζητήθηκε, στο υπουργείο, μη έχοντας άλλη επιλογή αφού το υπουργείο έχει γραμμένους και το τεε και τους μηχανκούς και τους πολίτες, Τι θα κάνει το υπουργείο ; Μπορεί να εφαρμόσει το νόμο όπως έχει οπότε θα γελάσουμε πολύ, μπορεί να τον αλλάξει εντελώς και να επανέλθει στην αρχική βάση (πλήρης κατάργηση ασχέτως εάν χάνονται φόροι κλπ και κάποια στιγμή να βάλει τεκμήρια όπως το '95) ή να εκδόσει νέο πδ εφαρμογής όπως ζητά το τεε. -Για το ενημερωτικό δελτίο δεν το ήξερα (εννοείς ότι δεν το στένουν ούτε ηλεκτρονικά γιατί δεν το διαβάζω σχεδόν ποτέ. -Για την διαβούλευση θα συμφωνούσα γενικώς αλλά για να γίνει διαβούλευση σε πολύπλοκα θέματα, χρειάζεται οι συμμετέχοντες να έχουν γνώση, αλλιώς καταλήγουμε να λέει ο καθένας απλώς την ανεδαφική ή όχι άποψή του. Προτιμώ να πάρουμε ένα σύστημα έκδοσης οικ. αδειών άλλης χώρας πχ της Κύπρου και να το εφαρμόσουμε άμεσα.

Στην Ελλάδα ως γνωστόν δεν ασχολούμαστε ποτέ με τα σοβαρά. Εμείς συζητάμε για τον συριζα και τη διαμάχη με το πασοκ, για το πόσα αυγά έφαγε ο τσώνης αν φάγανε τα ψάρια του παγκάλου κλπ. Επίσης είμαστε πρόχειροι και γκρινιάζουμε μονίμως, επιμένοντας να μας λύσουν τα προβλήματα οι άλλοι χωρίς να κουνήσουμε το δαχτυλάκι μας. Ομως μη στεναχωριόμαστε : με τα σοβαρά μας ζητήματα ασχολούνται αυτήν την εποχή ο γιούνγκερ και ο όλι ρεν.

Ε τοτε να κατεβάσουν προτάσεις οι τοπικοί σύλλογοι μηχανικών και η εετεμ για το μνημόνιο και τις αμοιβές. Μπορεί να τα καταφέρουν καλύτερα από το τεε. (Κι εγώ που νόμιζα ότι οι μηχανικοί είναι πρακτικοί άνθρωποι)

Το τεε είναι ο μόνος συνδικαλιστικός φορέας που πέτυχε να έχει λόγο για τις αναμενόμενες εκπτώσεις μηχανικών (με συμφωνητικά κλπ) στον Νόμο 3919/2011. Αν δεν είναι αυτό επιτυχία για κάποιον βέβαια που επιθυμεί την σχετική διατήρηση του σημερινού καθεστώτος τοτε τι είναι; Εάν η τακτική του τεε είναι να καθυστερήσει την εφαρμογή της απελευθέρωσης (έστω και γιαλαντζί απελευθέρωσης), γιατί σου φαίνεται κακό; Eκτός εάν είσαι υπέρ της απελευθέρωσης οπότε οκ. Είναι προφανές ότι δεν έχετε διαβάσει ούτε τον σχετικό νόμο ούτε την εισηγητική έκθεση ούτε τις απαιτήσεις του μνημονίου περί απελευθέρωσης επαγγελμάτων. Κρίμα, γιατί συζητάτε επι αυτού. Παρατήρηση: Μην κάνετε διαδοχικές δημοσιεύσεις. Για να πραγματοποιήσετε οποιαδήποτε αλλαγή στο περιεχόμενο του κειμένου ή για να συμπληρώσετε το μήνυμα που δημοσιεύσατε, χρησιμοποιείστε την εντολή "Edit". Παρακαλώ διαβάστε τους Κανόνες Συμμετοχής! Ευχαριστώ,terry

ΜΑΚΑΡ Αυτά που λες θα ίσχυαν εάν το τεε είχε έναν σοβαρό συνομιλητή απέναντί του. Λογαριάζεις ως τέτοιο την κυβέρνηση ; Διάβασε την παρακάτω σημερινή είδηση : "Ο υπουργός (ραγκούσης) τόνισε πως δεν θα υπογράψει το Προεδρικό Διάταγμα για την απελευθέρωση των ταξί που είχε συντάξει ο προκάτοχός του κ. Δ. Ρέππας και το οποίο έθετε μια σειρά από προϋποθέσεις για το άνοιγμα του κλάδου.Ο κ. Ραγκούσης πρόσθεσε ότι στο πλαίσιο του Ν. 3919/2011 «Αρχή της επαγγελματικής ελευθερίας, κατάργηση αδικαιολόγητων περιορισμών στην πρόσβαση και άσκηση επαγγελμάτων» η απελευθέρωση του ταξί ισχύει ήδη από τις 2 Ιουλίου και μέσα στην εβδομάδα το υπουργείο θα προσδιορίσει τους τρόπους με τους οποίους κάποιος θα απευθύνεται στην Περιφέρεια προκειμένου να αποκτά άδεια ταξί." Καμμία συζήτηση με την κυβέρνηση δεν έχει νόημα (άλλωστε αυτή δεν κυβερνά).

Συνάδελφε περνάνε μια χαρά γιατί δεν έχει εκδοθεί ακόμη το προεδρικό διάταγμα (προσαρμογής). Εως τότε ισχύουν τα ίδια (εκτός αν γίνει ότι και στα ταξί ) ΑΡΘΡΟ 15 / 3919/2011 "15. Με προεδρικό διάταγμα, που εκδίδεται με πρόταση των Υπουργών Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και Οικονομικών, μετά γνώμη της Διοικούσας Επιτροπής του Τ.Ε.Ε., διενεργείται κάθε αναγκαία προσαρμογή στις διατά− ξεις του παρόντος νόμου των διατάξεων της νομοθεσίας που διέπει την εκπόνηση " Το τεε είναι το μόνο εργαλείο που έχουμε μέσα στο γενικό μπαχαλο. Εαν βρείτε κάτι καλύτερο, σας ακολουθούμε.

Ποια σοβαρότητα; Είδατε τι έγινε με τα ταξί; Ο νόμος ρέππα που μας πρήζανε επί μήνες, τώρα που ήρθε η ώρα της υπογραφής από τον ραγκούση απορρίπτεται και πάνε για πλήρη απελευθέρωση. Κυβέρνηση σκορποχώρι.